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★ふそうスーパーグレート★

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/11(土) 20:59:53 ID:wy7O1In/
オーナーさんからそうじゃない人までどうぞ。

http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/truck/super_great/07/index.html


2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/11(土) 21:28:07 ID:8WfDjxtj
2get

スーグレマンセー

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/16(木) 19:33:21 ID:UYzVWzSL
ふそう(4×2トラクタ)の460PSって速いな

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/16(木) 19:51:35 ID:e1mix9/n
今の現行キャビンのツラがまえはかっこええなぁ。

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/16(木) 20:17:57 ID:hwJ+2pc4
僕の愛車。

平成14式のシングルのヘッド。ツーバッグのエアサスです。

エアータンクが小さいのかなぁ?すぐにエアーがなくなってブザーが鳴る。

坂道でバックすると泣けてきます。運転が下手な事もあって、客先で恥ずかしい時があります。




6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/16(木) 22:03:24 ID:IBp892rS
ハチエム良かったなあ。

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/17(金) 09:14:59 ID:C8Y+FB6y
>>3
もし、460PS(6M70-T5)のダンプが有ったら、むっちゃスムーズだろうな。

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/17(金) 21:52:46 ID:UYh1HD1R
質問です。純正メッキバンパーを入手したんですが
フォグ横の黒いカバーはどうやって外すのでしょうか?(取り付けボルトのカバーです。)
力ずく?それとも裏側からペンチかなにかでクリップ挟みながら抜くのでしょうか?
割らずにキレイに外したいのですが。

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/17(金) 22:04:53 ID:jqGBsx2P
アドブルー水で薄めすぎたのか初めてランプが点いたわww

500円も値上がるか普通。

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/17(金) 23:05:04 ID:RkU5rPqR
>>8さん
ディーラーマンスレにカキコしときました

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/18(土) 07:00:30 ID:Nh2s0Hy4
今のスーグレはしらんが、出始めのスーグレは糞だな。

エアのキャブサス、ブレーキ、クラッチ全て同じエア系統だから狭い場所での切り返しでは速攻エアが無くなるし、なかなかエアが貯まらない。

インフォメーションモニターがすぐ壊れる。

細かい不都合を挙げるとキリない。

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/18(土) 10:37:49 ID:K3x8vwnV
あ、欠陥三菱さんこんにちは。

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/18(土) 20:04:05 ID:VBNY2Q0V
>>10
ディーラーマンスレってどこですか?

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/18(土) 20:16:54 ID:flw4wHw/
804 名前:ふ[] 投稿日:2009/04/17(金) 22:59:41 ID:RkU5rPqR
>>800さん
うろ覚えですが、あのカバーは爪で引っ掛かってる構造だったかと。
指をかける位置はよく見るとわかったような・・・(形状で)




あやふやげな回答でスマソ

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/19(日) 00:49:02 ID:qJ1Bfwqb
新車で購入してそろそろ1年だけどメッキバンパーに少し錆が出てきた、、、、

洗車しないもんなぁ。俺。

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/19(日) 01:03:58 ID:ayYG9kzz
樹脂のめっき部品と違ってメタル素地のクロムめっきは錆びるものです

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/19(日) 01:24:09 ID:Rg+e8G/A
2009/04/11(土) 13:11:52 ID:vXqVyY+9

俺のクビ振りテクニックを見てくれ!!

http://www.youtube.com/watch?v=IqxWMv0w2wk

どうだまいったか?


18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/21(火) 19:19:51 ID:dDDbbty7
>>17
やっぱり運転技術は半端じゃない!

長いから何回も切り替えしてますね。

それでも乗りこなすオペレーターさんはさすがです



19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/23(木) 16:10:31 ID:rmixmCMh
アドブルーと水道水のハーフ&ハーフ

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/23(木) 16:25:16 ID:jlCwl6tc
ハーフ&ハーフでもOK?

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/24(金) 02:56:16 ID:aLZwg05b
ランプがつけば薄めすぎたって事だからアドブルーを注ぎ足せばOK。

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/24(金) 07:53:10 ID:uc5XAql4
普通スパグレって略すだろ。おまえら本当馬鹿だな。

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/24(金) 07:58:20 ID:QYVO60op


24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/25(土) 23:19:31 ID:gShi2Vyz
KC-FV513H
KL-よりもつおいよ

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/28(火) 23:46:56 ID:ZqBv7vX9
ふそうのイイ所は形だけ

細々壊れる

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/29(水) 06:10:08 ID:Moj5vZ1b
現行形だけどパワーウィンドウが壊れた

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/29(水) 16:46:07 ID:VjxkQ+EN
うん形だけ見るとスパグレが一番かっこいい

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/29(水) 23:17:37 ID:8xCpnns5
ギガから買い換えたけど、(中古だけど)全ていい!!!!! (゚∀゚) !!!!!
もうスパグレ以外乗れません

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/30(木) 02:17:35 ID:qERH716o
>>17
切り返しした挙げ句に乗り上げなよ!

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/30(木) 16:05:56 ID:IwYamCif
現行マスクにメッキメキだと、女がパンティーはいてるように見えてしまうのは、オレだけ?
そう思うと、前方から現れるたびに「あっ!パンティーグレートが来た!」と叫んでしまう…

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/30(木) 16:57:40 ID:LNOyzGMm
>>30
オマイだけwww

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/30(木) 20:06:20 ID:IqxvKDD1
溜まってんのかよ

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/30(木) 21:30:43 ID:IwYamCif
たまってるだ変態野郎だぁコメントされると思ってたよ。
素直に思っただけ。
出たばっかりの時、素直に「V(ぶいぶい!)」って思った。
わりぃけど、オマエラみたいに溜まるほど若くねぇから!
わかった?

粕!

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/30(木) 21:36:30 ID:IwYamCif
はい!パンティーグレイト諸君!
次のレスどーぞ!

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/30(木) 22:11:10 ID:FJ8y1veV
ハンドルと座席のセンターがずれてるんだけど・・・なぜ?

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/01(金) 13:41:50 ID:APa0zeet
>>35
君の中心若しくは、頭の中もズレてるのだよ

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/01(金) 16:26:40 ID:kHhTsIiT
パワーウィンドウが上がりすぎたりしない?ギュッ、ギュッと。

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/02(土) 12:02:11 ID:o1MMpw9v
最初に乗ったドルフィンに比べたら比較にならない程良いトラック

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/02(土) 19:45:34 ID:Lnu9MmkT
8DC11乗ってる人いる?

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/02(土) 20:50:30 ID:/bcHlbmn
イノマット どうですか?
出足 のぼり 低速 バックホーム付けなど 教えてください

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/02(土) 20:53:55 ID:/bcHlbmn
7速 12速 イノマット2

ハイウェイカーゴの走りはどうかなあ やっぱり 420が いいですか?

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/03(日) 09:27:34 ID:JEViYNzG
お、スパグレスレあったのか。
無かったら俺が立てようかと思ってたが、>>1乙。


イノマットって、やっぱり7MTよりも燃費良い?
ウチの営業所もいよいよ新型が入るみたいだが
所長&運行管理『オートマの方が燃費いいなら、これからはオートマ入れるか』
ドライバー達『力のないオートマなんかイラネーよ!!』

実際はどうなんでしょう?
まぁ、漏れみたいなサンシタドライバーにはメーター一回りの
ボーンミラー車しか与えてくれないし、関係ないんだが。


43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/03(日) 11:56:28 ID:aleWxoqO
自家用でやってます 今度 UDから 買い替え予定です

見た目はハイウェイカーゴが○ やけど420と迷ってます ハイウェイなら 12速イノマットやし 420なら 7MT 7速 イノマットどっちかなあ?

使い勝手とか 走り具合とか 教えてください

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/03(日) 13:41:58 ID:t4YXXwNY
クラッチ付きのイノマットの経験しか無いがMTと力の差は、無い。

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/03(日) 16:01:47 ID:9tuuth6U
15年式の4低から現行ギガに乗り換えさせられたけど・・・


全てにおいてフソウが一番良い!
新車にガッツクンじゃなかった(涙)

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/03(日) 22:21:23 ID:tQC9l2wh
腐っても鯛というか
餅は餅やというか
やはりふそうは良いわ。

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/04(月) 00:40:58 ID:yV7Ic5TG
>>45
15年式のスパグレに乗っておきながら新車にガッついた、だと?
贅沢言ったバツだな。
もし俺が15年式のスパグレに乗っけてもらってるなら、絶対に新車にガッついたりはしない。
むしろ15年式のスパグレにガッつく。



48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/05(火) 07:53:55 ID:gsdKSu+Z
エアサスどう? 低速走行中使える? 日産は 十キロとかくらいまでなら大丈夫やった それ以上は自動解除 日野はたしか 回転上がらないけど 一速〜三速くらいまでなら大丈夫やった フソウはどう? 段差乗り越える時とか 急傾斜とかで 使いたい

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/06(水) 05:07:38 ID:VVJegjJM
イノマットはストップ&ゴーの時もたつく

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/06(水) 13:28:02 ID:S906rIpB
ってことは やっぱり MTが 一番かな

ならハイウェイカーゴは除外やな

少し前までは 登り 高速 どこ走らせても フソウがはやかったけど 今はどうやろ グラプロとか 早いし

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/06(水) 21:27:29 ID:AbcGtZ7a
>>48
バックしながら車高調整は可能だし、低速走行時なら出来るかも知れんが
バック以外ではやった事無い。


一度、フンドシの仕事してて、縞シャツに『後便だせないから積み切れやゴルァ!!』と言われ
無理やりカチ込んだが、重みでケツが下がりまくった上に、車高調整しても上がらなくなった。
どう見ても過積載ですほんとうに(r
20年前の感覚で仕事させんなや。


52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/07(木) 07:10:24 ID:XOiNPQZl
高低差のある 時とか 後ろバンパー 擦りそうな時や 腹擦りそうな時は やっぱり 超低速でもいいから 車高調整できないとなあ

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/07(木) 07:13:12 ID:XOiNPQZl
たしか 十年前くらいやったか 対策バンパーが 義務づけられたとき それまで 行けてた倉庫とか 入れなくなった とこ 結構あったなあ

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/07(木) 08:33:29 ID:p9FXTyN/
右ミラー出過ぎな感じ
普段は引っ込めてるが、幅出し台車&幅出し荷の時丁度イイ


55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/07(木) 14:12:39 ID:XOiNPQZl
狭いとこでの すれ違い たまに ドキッとします

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/07(木) 15:53:51 ID:p7VBWJkr
そういやふんどしの山形かどっかの店で、
新型で車高を上げずにホーム着けしようとすると、腹を擦ると聞いたな。

まぁ、新型も東北もオレには関係ないがw



57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/07(木) 20:33:49 ID:A+HI3rK7
右より左ミラーが出過ぎで山道や狭い国道で
大型同士がすれ違う時にちょっと怖い(´・ω・`)

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/08(金) 12:26:31 ID:tfbCsIIo
イマイチ名前が気に入らない

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/08(金) 16:31:01 ID:FFjZPyPW
リミッター何キロでききますか? あくまでも メーター読みやし 車体ごとに誤差もあるやろし 三軸 四軸でも違うとおもうけど



60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/10(日) 23:25:21 ID:zOyedIca
ウチの営業所にある4軸は93km/hでリミッターが効く。
ただ、俺の班に1台だけ、メーター読みで95km/hまで出る車がある。
多分、L型入ってるんだろうな。

まぁ、最近は所長が燃費燃費とウルセーから、リミッター走行はしないけど。


61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/12(火) 21:01:18 ID:6jh3hq7N
2キロ程度の違いで?
こんな事書き込むなんてホント小さい奴だな。なんだい?2キロの違いは。お前の会社のトラックはデジタルメーターなの?

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/12(火) 21:14:13 ID:lMCnQQro
うちの会社のスパグレは全車95キロでリミッターかかる。もちろん手を加えてないよ

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/13(水) 09:19:01 ID:2PqunxWz
ハイウェイカーゴって確かクラッチ無いんだよな。
あと、ふそうも420PSで12速の車種出さないかな。

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/13(水) 13:44:46 ID:92/IyLNY
自分は余裕で急な登り坂を駆け上がれる460PSを搭載した12速のダンプがイイね!

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/13(水) 23:13:16 ID:R5tE457B
ダンプ興味なし(^-^)/


66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/14(木) 06:43:24 ID:lZd8PV0p
ダンプで12速は無いでしょ?

7速の410psが最高じゃないかな?

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/14(木) 07:01:09 ID:7W9M0q9m
ダンプ屋消えろ!

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/14(木) 11:04:49 ID:lZd8PV0p
ここはスパグレスレならダンプでもOKだろ。

嫌ならスパグレのトラックonlyスレでも作れよ。バカ

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/14(木) 21:49:34 ID:bcky5HnC
俺もダンプだけど7段だよ。てか12段もダンプは必要無いんじゃないか。

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/14(木) 23:02:41 ID:lZd8PV0p
ライニングがゴリゴリと異音がするんだけど…

納車したばかりの新車です。

ディーラーが言うにはこんなもんだと。

大丈夫かよ?

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/15(金) 23:05:46 ID:cgxn0Hyn
420PS


72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/15(金) 23:42:15 ID:xWQi7dEw
旧型に現行バンパー着けてる人いますか?

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/16(土) 00:02:30 ID:h8W4W/8L
>>72
現行に旧型バンパー付けたよ、昼間専用車だな。

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/16(土) 08:56:19 ID:JPd+C53o
僕はザ、グレートのエアダム付けちゃうよ。

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/16(土) 10:08:52 ID:zfdqODXo
>>72
キャブのライト隠さないと二重になるな

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/17(日) 14:27:00 ID:2tcDQEJ8
現行のFV-R乗ってる人います?

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/17(日) 18:27:31 ID:B6NP4afM
旧型にショートキャブ用のライト隠し?付けてギガのバンパー付けてる
車は地元にいる。カッコいいとは言いがたいが。

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/17(日) 19:54:57 ID:wG/jPRoH
それはたしかに言いがたい(笑)

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/17(日) 22:26:22 ID:Bsnn3yCg
PJ-460馬力のフルトレで顔が今のに変えている会社があります。今のフルトレは420馬力しかないので買う必要が無いとの事。
家畜のエサ屋さんです。

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/20(水) 08:13:44 ID:T79AbVKr
新しいリコールは出てない?

リコールじゃなくても不都合とか。

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/21(木) 16:53:12 ID:nSxhAor/
W車の皆さん
箱はどこの載せてますか?
TREXはウイングとアオリの間から黒い汁が1年たたずに出ますよ。

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/21(木) 19:43:56 ID:PmnANTSw
 フルハーフかトランテックス

83 :誘導:2009/05/21(木) 19:53:34 ID:vOGfFrzH
重複

http://speedo.ula.cc/test/r.so/namidame.2ch.net/truck/1242632018/l10?guid=ON

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/21(木) 23:50:06 ID:tEwHpVw9
こっちの方が先に出来てるスレだよ。

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/22(金) 04:30:33 ID:U/WK0pCN
誘導お断り

両方使えば良いんじゃない

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/22(金) 07:35:39 ID:5rKa92uZ
>>81
フルハーフ。
5本キャッチ、ダブルフックの4本バー!
床はステンレス
廃プラベールやフレコン積むから微妙にいい箱使ってます。


87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/23(土) 12:55:57 ID:SL2rNKWe
茨城の0川運輸のスパグレローリー
10穴ホイルだったけど、メーカーオプションで
あったの?
ホイルナットはISO規格のものだった。

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/23(土) 13:41:02 ID:NBc/Fciq
>>87
メーカーオプションで存在するよん。
うちの近所には全輪10スタッドのFV-Rおるよ。

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/23(土) 20:28:04 ID:EhFaRrHc
10穴だと、どんなメリットがあるん?

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/24(日) 00:07:43 ID:v8VvRmQw
3〜4本締め忘れてもへっちゃらさ

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/24(日) 11:25:20 ID:rRNPO7SG
>>89 友達に2穴貸してもまだ8穴ある。

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/24(日) 17:10:57 ID:9tC8gY+S
新型スパグレ
垂れないミラーもあるのね
http://j.pic.to/10nuom
ワイパーが付いてたよ
(盗撮すまん)


93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/27(水) 00:30:37 ID:Yn7UMJfB
新型車にもV8ターボ550PSキボン

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/27(水) 12:08:21 ID:QuCMgCfO
ふそうのサイトをみたら2009年モデル
詳細は近日発表となってるけど
だれか内容を知ってる?

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/27(水) 18:55:14 ID:vNIfsOKc
>>94
ガセネタ乙

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/27(水) 19:29:29 ID:QuCMgCfO
>>94
スーパーグレートの所に書いてあるだろタコ
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/truck/super_great/09/index.html

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/27(水) 20:40:29 ID:Rh6wix3f
ベンシエンジン発進
340PS/180kg.m

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/28(木) 20:47:33 ID:U4O9PvTE
パワーウィンドウを閉めるとうるさい。変な音がする。
ディーラーも原因が分からず困ってるそうな

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/28(木) 21:31:35 ID:BxzuXGpW
>>98 手巻き式にしようぜ!

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/28(木) 21:38:05 ID:WT8DXaoy
手巻き式 = ×

本物のパワーウィンドウ = ○

チィ〜トこま杉か・・・?(笑)

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/28(木) 22:10:23 ID:uKQl18cX
しろうさんは人間PTO。シャフトを手で回してダンプして砕石を降ろしたんだ。

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/03(水) 22:52:57 ID:7tu1O96t
わけわからん事ぬかしてんなクズ

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/04(木) 22:15:38 ID:8npfbYFD
わけわからん
反応せんだらええだけ。
フン。

104 :DD13:2009/06/04(木) 23:39:49 ID:ncWPramu
HDEPの搭載は来年です。09Modelは簡単に言うと軽量化 詳しく言うと・・・orz でも6M70は完成形になりつつあると思うのに何故捨てるかねぇ?

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/05(金) 07:24:50 ID:ILu9AHKu
HDEPって何でつか?

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/06(土) 20:46:56 ID:AHf1D0tR
H   セコム
D   して
E ます
P か?

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/07(日) 22:53:51 ID:NRNovkzI
FTはラインナップ落ち?

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/08(月) 00:31:49 ID:6BwhhFwY
平成9年車に社外オーディオつけようと思いますが、
オートバックスとかにある三菱車用ハーネスが使えますか?

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/08(月) 04:09:01 ID:whxr8/IS
>>108
13年車で使ってるよ

バックスの高価い方ね

電源関係(ACCとバックアップとイルミ)は12Vにしてから取らないとアボンするよ



110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/08(月) 09:03:06 ID:uZIXsQar
洲宇派亜愚冷徒

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/08(月) 19:07:10 ID:QZl8RUJb
内装は国内勢ではズバ抜けていいよね。

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/08(月) 19:11:05 ID:uxx5/pJH
>>104
ツーベンエンジン(←それを載っけたスパグレは絶対売れないゾ!)だけは勘弁してほしいが
せめてでも!09モデルに⇒6M70-T5(460PS)エンジンと12段INOMATを搭載したダンプを追加してほしいヨ!!!

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/08(月) 19:29:23 ID:OQQWpiR8
あの内装 ,,
シュルシュルシュルーてカッコイイ

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/08(月) 20:32:54 ID:fCjQGX28
>>112
ダンプなんてどうでもいい


115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/08(月) 21:31:18 ID:lKa6pcPu
>>112
そもそもDD13はデトロイトディーゼル製じゃねーの?
ドイツで製造はしないんじゃないの?

116 :108:2009/06/08(月) 22:24:48 ID:6BwhhFwY
>>109
ありがとうございます。
初めての24Vのオーディオ取り付けで不安でしたが、
どうにか付けれそうなんでチャレンジしてみます。

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/08(月) 23:23:44 ID:ILQJGSsD
>>112
ダンプ乗りに そんなの乗せたら よけいに無茶苦茶するやつが増える ダンプは300馬力もあれば十分やろ その方が安全でいいわ

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/08(月) 23:45:20 ID:nqQPjTuW
かなり急勾配な道路とかじゃキツイな。


119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/09(火) 02:19:28 ID:/Y4tDogw
また嫌ダンプ屋が出てきたな…

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/09(火) 22:12:07 ID:v/1nmY+n


121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/10(水) 01:55:03 ID:/bqJs6+b
>>117
 現場で乗ってからホザけ。

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/10(水) 02:15:23 ID:vIifJTJM
>>104
ベンツにとって6M70を使い続けるメリットが無いからでしょ

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/10(水) 10:14:17 ID:pVNaqkse
>>121
適切なギア選んだら300馬力もあれば十分やろ 横着して 高いギアで走るから途中で止まるんやないかぁ 下手くそなんやから 隅っこで ゆっくり走っとれや

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/10(水) 13:29:28 ID:j4o1eZrC
300って4tかよ(笑)

ダンプ屋は残土の処分場へ荷物を積んで峠道を登るんだぜ?
馬力は高ければ高いほど良いに決まっとる。

飛ばす飛ばさないやギアチェンジの横着は乗り手の問題。

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/10(水) 20:29:33 ID:ycPCkTDE
ダンプ海苔はメタボデブばっかりだから、ヤセれば300馬力でもよゆ〜で走んじゃね?

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/10(水) 22:31:12 ID:jtdXWOlR
4tキャブの大型で積載12tのヤツが
八王子周辺で増殖中
でも激しくかっこ悪い

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/11(木) 06:50:05 ID:fhsB1l/b
イノマット12段ってダンプとかの地場に向いてないとおもう。
イノマットはマッタリ走る、中長距離向きだとおもう。
変速がギクシャクうざい


128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/11(木) 13:08:02 ID:CVPzgc9e
スパグレの中古を買ったら、仲間から点検ハンマーを貰いました。

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/11(木) 13:12:11 ID:5LPI2mbd
>>107
無くなりました
他メーカーも落ちるか値上げです

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/11(木) 21:59:41 ID:8oqycNcU
シングルのトラクタ、520PSが欲しいよ


131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/11(木) 22:08:12 ID:l5E/meTF
ギガを買おう。520馬力ある。

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/12(金) 12:07:17 ID:Kodtp/GG
>>127
地場ダンプの弱点(300PS以上から〜400PS未満の場合)なのは、荒れっぽい地面やら急勾配の道路(←積雪状態だともっと辛い)ぐらいだろうね。
ただ420PSなんかは微妙だけど。
それと12段INOMATは基本通りに正しく扱えば問題ない。

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/13(土) 20:51:30 ID:0vPixliL
イノマットってストップ&ゴーの繰り返しとかコマメに変速はウザイ
マニュアルの様にレスポンスよけりゃいいけど変速時もたつくイノマットは信号少ないところをマッタリ走る方がいいわ
たしかに楽だけどレスポンス悪いから機敏な動きは期待しない
しても無理
するだけ無駄


134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/14(日) 20:15:58 ID:/ybsSqGM
ミラーぶつけた 
修理費が怖い・・・

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/16(火) 05:19:19 ID:5wc9hHAM
もう一度V型エンジンを造らないかな。

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/17(水) 09:14:14 ID:zyMaB+la
>>92超亀レススマソ。
スーパーグレート初期のミラーとミラーステー仕様車は、メーカーオプションであるよ。但し、消防車・教習車は標準装備だったと思ったが…。

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/17(水) 11:19:45 ID:64DCRnoy
V6でツインターボの12,000ccクラスが出来れば良いんだけどね。
そうすると、黙ってても400馬力くらいは簡単に用意出来そうだし、6M70に比べて小さくて軽いから積載量もとれると思うんだけどな。

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/17(水) 16:08:25 ID:5wE3Qcjr
>>136
98ミラーか

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/17(水) 19:47:37 ID:afFF2DL2
べんつエンジンは重いらしい。
だからダンプやFTが無くなると言うのを
聞いた事あります

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/17(水) 21:27:30 ID:BM6VCFhv
137
12,000cc程度ならわざわざVにしなくてもいいじゃん
V型エンジンならツインターボも有効だけど
部品点数が増えるとコストも増えるのでメリットがない
だったら今までのような直6で13,000ccシングルターボでも十分

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/18(木) 05:01:01 ID:1R1L66YM
グレートのV8ツインタボ乗ったこと有るけど古かったからか?今イチターボ車って感じは無かったな
V8でツインターボの12,000ccクラスのほうが面白そう
片バンク奇数はあまりよくないのだ

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/18(木) 14:45:47 ID:qtTOCx45
>>139-141
ラインナップの詳細によると、
ダンプ系ではFPとFUが抜けてるね。
あと、V8ツインターボの意見もあったけど、
どうせなら排気量と気筒数をV6で14,500cc(600PS前後)ぐらいに抑えといた方がいいのではと思うのだが…


もしも仮にユーザーの追加を要望すると
まぁこんな感じだろうな…

ダンプ=直列6気筒ICターボ・12,900cc・460PS

トラクター=V型6気筒ICツインターボ・14,500cc?・620PS?


143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/18(木) 21:41:42 ID:+lBOxziB
ベンツのOM501LAとOM502LAで良いんじゃね?

高いし、日本での耐久性がイマイチだけど。

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/19(金) 00:41:35 ID:fKyH3unr
>>141
片バンク奇数があまり良くないのは、ディーゼルだからなのですか?
ガソリンだとV6がよく有りますけど、やはり排気量とかの兼ね合いなんでしょうかね?
個人的には自分のバスに載っている、OM422ツインターボが好きですね。
排気量が11リッター位ですけど、カッ飛びますから。

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/19(金) 13:27:57 ID:F6+XK88r
V6だとクランクメタルの幅(面積)が少ないから耐久性が心配。

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/19(金) 15:53:45 ID:dw3JwA0B
21年式スパグレ、リコールでました!    
 燃料噴射ポンプんとこってょョョ

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/19(金) 22:31:47 ID:BYQlfAgz
B8に載ってた6DC2(だっけ?)、
MRに載ってた6DBよりもトラブルが多かったと聞いた事が有るが。

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/20(土) 22:23:57 ID:KUw5IH2E
直噴の出始めは故障だらけ。
古くても予熱式のがかえってよかった。

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/22(月) 04:29:43 ID:X2WPhhmv
L6ICT・12882cc・380PS/2000rpm・トルク220kgf/1100rpm(ハイウェイカーゴ)
V8ICT・19004cc・550PS/2000rpm・トルク220kgf/1300rpm(6×4トラクタ)

今のターボエンジンのトルクは大きいな。

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/22(月) 22:13:34 ID:2Q4mSfha
10Mと6Mじゃ排気量が倍違うのに同じ馬力。
ターボはすごい。
でも重トレでは生のが良かった。

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/22(月) 22:40:31 ID:rK3kKnHx
排気も効くしね。

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/25(木) 21:49:04 ID:iNDD1e8a
排ガス規制がネック。
作りたい車が作れない。
ダンプは生、トラクタはV8ツインターボ。理想だね。


153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/26(金) 02:44:05 ID:dJ1Tmd9U
メーカーは同じエンジン(部品や型)で統一したいから今後もV型は造らないだろうな。
2005年まではV型あったのにな・・・。

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/26(金) 09:12:46 ID:bnQ2+7jo
ツインターボ燃費悪すぎ
リッター2キロ空でもいかん(16輪低床)

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/26(金) 14:24:06 ID:/XqOaMY1
おれの8年式のスパグレは走ってると時々マルチウォーニングランプに、ドアの
警告ランプがついてることがある。
ちゃんとドアは閉まってるし、仮にドアのガタでのドアスイッチ誤作動なら、
ルームランプもつくよね?
謎です。

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/26(金) 20:40:54 ID:FhsyAAMt
KC-の8M22(T1)  
は速かったし力あった。
KL-になってからあれれ?と言うくらい力が無くなっていた     

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/28(日) 18:48:26 ID:tfMaDKE/
13年式スーパーグレートのトレーラーなんですけど。

コンソールの場所のリレーボックスの19番の排気ブレーキのストップランプ用のリレーを取りたいのですが、何か弊害はありますか?

他に排気時にストップランプ点灯させなくする良い方法あればお願いします。


158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/28(日) 19:47:49 ID:esztmutD
>>157
俺も同じ年式!ディーラーでやってもらったよ!

確か、そのリレーを抜いただけのはず

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/28(日) 19:49:13 ID:tfMaDKE/
ありがとうございます。

明日にでも抜いてみます!

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/29(月) 05:58:06 ID:XB7E2/8W
>>155
助手席半ドアじゃね?

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/29(月) 09:22:29 ID:vCs68ANc
>>160 それならルームランプが点くよね?

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/29(月) 10:39:55 ID:XB7E2/8W
>>161
うっかり
すまぬ…

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/30(火) 04:25:51 ID:IeupURkW
イノマットのリセットおして

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/30(火) 14:59:48 ID:Jg3BLuM2
>>163 とりあえずそうして乗ってるんだけど、気になるんだな。

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/30(火) 15:31:56 ID:3syMHwpx
イノマットのリセット教えて

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/30(火) 19:23:30 ID:+hlgsE19
>>165
@ keyをON位置(エンジン停止中)にして、アクセルペダルを床迄一杯(ベタ踏み)に踏んで5秒保持し、keyをOFFにしながら、アクセルペダルから足を離す。

A アクセルペダルをベタ踏み(保持)して、エンジン始動。









上記方法を実行するに於いて自己責任で、お願い致します。


167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/30(火) 19:48:45 ID:cjvSClka
それやるとどうなるの??

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/30(火) 21:02:17 ID:jWf4+kBt
>>167
速度沢山出るよ

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/01(水) 22:18:59 ID:DmQNATXs
ちくわがもらえる

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/02(木) 21:09:47 ID:UWODMu7A
>>168
速度要らない
リミッター解除しなくていい
どうせ、イパーン道は60走行や

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/03(金) 20:08:30 ID:q9PxoM0O
いつから外国製エンジンが載るの?その前に、最後のふそうエンジンを積んだ車に入れ替えてもらわねば

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/06(月) 00:12:53 ID:iJW9uv9d
>>171 8月の盆休み明け。

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/07(火) 12:56:14 ID:N52a3WSU
>>172 えっ 外国製ってなに?ふそうブランドなんでしょ?

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/07(火) 14:50:05 ID:NgYDliib
外国エンジンになるのか?うちの会社からスパグレは消えるな。サヨナラ(^_^)/~

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/07(火) 15:34:16 ID:dk+A5B57
何処のメーカーになるの?カミンズとかキャタピラーなら乗ってみたいw
有り得ないけど。

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/07(火) 16:41:59 ID:PwH696rZ
あの〜ザ・グレートの低4のキャブを横からみると、かわいく見えるよね♪

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/07(火) 17:36:14 ID:iC9gjys+
>>172
それは確実な話なの?

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/11(土) 20:04:13 ID:nYic8F+Y
>172 そのエンジンはドイツから来るの?それともアメリカ?
どちらにしろ、ふそう製エンジンは絶滅危惧種なのね

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/12(日) 22:14:18 ID:Po30VjSJ
ダンプとエフテー
消えるらしい

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/13(月) 01:11:47 ID:BTJVOWRq
18年式イノマットだけど普通に走っててもかなりエンジンのファン回ってる音うるさい(普通なのかな?)けど大丈夫ですかね?

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/18(土) 14:04:46 ID:YEZ/xFT7
前二軸ウェブで見ても無いけど、無くなったの?

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/18(土) 20:43:44 ID:EFpAufyh
>>181
3月末の受注分で生産終了したよ。

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/19(日) 02:29:56 ID:q8IcrIF3
ハイウェイカーゴを1度も見たこと無い・・・
ハイキャブ車だ!と思ってもトラクタ(特に6×4)かベッドレス車だし。

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/19(日) 04:29:28 ID:G3wQrXbn
>>183
うちは来月納車分からハイウェイカーゴFSになるよ。
常務に頼み込んだら私の1台だけでなく、今後の入れ替えはハイウェイカーゴを重点的に入れるようになった。
北九州のふそうに聞いたら、全国に営業所がある事業者ならともかく、九州地区だけの事業者からの受注は無いに等しいらしい。
北九州ふそうでも、うちに納車するのが取扱い第1号だって言ってた。
イノマットUの12段ATは、初期のイノマットに比べてもトラブルが殆ど無くて、他の地方の初期納入車でもCPUの載換えで全て直ったとの事だった。
税金の減免措置も有るので、燃費の良さと合わせてみたら標準車との差額は無いようなものだって。
ただ不思議に思うのが、こういった車をなんで本社はデモカーを用意して、事業者に売り込みをかけようとしないのかが解らないとも言ってた。
販売店の人間も、ハイウェイカーゴを理解してるのは、極少数派じゃないのかな?

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/19(日) 08:02:47 ID:4hJj3bPN
売るのは消極的よ。
普通の380で上等

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/19(日) 08:54:48 ID:tBjmBEPC
結局従来にキャブに継ぎ接ぎして高さ増ししただけで外観に無理がありダサく
見えるからかな。

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/19(日) 10:15:38 ID:G3wQrXbn
私はデザイン的には、前のハイキャブよりも格好良いと思います。
標準キャブと比べても見劣りはしないと思いますよ。
ただ7MTから7ATに換えるのと、12ATに換えるのでは殆ど価格差が無かったですね。
だからハイウェイカーゴを買ってもらえたのかな?
大虎さんがかなり買ってますよね。

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/19(日) 17:36:55 ID:QrLt0Cus
ダンプ消えるんですか?

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/19(日) 18:12:54 ID:MiUhxchf
>>175
コマツエンジンだったら乗りたいww

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/19(日) 22:43:57 ID:YJKUTNS3
小松はアシが出るからなぁ……

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/20(月) 00:20:12 ID:LDet5QPL
>>184
ハイウェイカーゴは製造コストが掛かるからじゃない?
特別な部分が多いし(ハイキャブ・高トルクエンジン・12段フルATなど)。
そういやトラクタのリーフサスと総輪エアサスって無くなったんだね。

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/20(月) 12:47:54 ID:Ba/NWvJW
なんでー?
やっぱ前リーフのがいいの?
教えてエロぃ人?

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/20(月) 14:44:14 ID:sW/z46+w
総輪エアサス無くなったの?
上越のフンドシ路線屋が、ハイルーフでショートキャブの
低床4軸の総輪エアサスをバンバン入れてたんだが。
やっぱ総輪エアサスは高くてどこの業者も納入しないんだろうな。

コスト面以外では、やっぱ総輪エアサスの方がいいんじゃないの?
車高調整でも、思いっきりケツを上げたり下げたり出来るし
乗り心地もリーフサス&キャブエアよりも、エアサス&キャブエアの方が良いし。


194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/20(月) 15:07:36 ID:nrq2rfjW
最終的な引渡し価格はたいして変わらないみたいだよ!!
乗り心地ってことは無いみたいよ!
総輪はロールが大きくてこまるってさ!!

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/20(月) 15:12:33 ID:Q6paNvZ9
>>187
ハイウェイカーゴってどんなの?

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/20(月) 15:35:19 ID:n33q/yvU
>>193
あのふんどし屋はふそうに言いたい放題だから安いんでない

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/20(月) 16:36:16 ID:qRWBqYAI
184に総輪エアサスがなくなったのはトラクタって書いてあるよ
重トレもエアサスになったのかな?


198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/20(月) 19:35:24 ID:IxZd2S7R
FP55JDがなくなったんやね

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/20(月) 20:32:58 ID:RuRX/jDp
>>193
今現在4軸のに乗ってるけど、総輪エアサスは思った程乗心地は良くないよ。
フロントリーフの方が、リンク式バネだから窪みとか越えるときに、前前軸が乗り上げると前後軸が車体を持ち上げようとするから、定量積んだときとか空荷の時はリアエアサス車の方が乗心地は良い。
リアだけ車高調整しても可動範囲は小さいから、フロントと併せて調整してやらないとホームの高さに合わないし、雪にも弱くてフロントも滑りやすいし、元のシャーシが重いから積載重量も減るしあまりメリットは無いよ。
ただ、リアエアサス車に比べて、シャーシが2センチ低いからその分内高は取れるから、重量よりも容積を稼ぐ会社なら良いかも。
佐川系ならギャラクシーボディで作るだろうから、尚更だね。
同じような考えで、リアエアサスを4バッグになかなかしないのは、板バネ併用の2バッグと比べて極端な差が出なかったから、コストの問題で採用しなかったんだって。
とりあえず問い合わせがあまりに多いから高床車だけ4バッグにしてみたらしいけど、ロールが増しただけで貨物事故が減った訳ではないらしい。
だからふそうの4軸の総輪エアサス車は、他社に比べてコーナーはかなり踏ん張るから、そういう意味では乗りやすい。
後は30万円弱の価格差を高いと見るかどうかだね。ハイルーフにするよりは安いんだけど、ハイルーフの方が標準キャブに風防を付けたときよりも軽いんだよね。
だから一概にどうとは言いにくいね。
総輪エアサスの場合、何故かリアタイヤの方が段減りを起こしたりもするしね。

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/20(月) 20:49:55 ID:RuRX/jDp
後ショートキャブでマルチルーフだと、自分の車で280万円の追い金を払ったから、価格差を考えたら今後はショートキャブの標準ルーフがメインになるのかも知れないね。
ただショートキャブだと整備が面倒くさいんだよね。
ファンベルトが交換しづらいし、プーリーを換えるだけで1日かかるし、スペースが無さ過ぎ。
ラジエーターとエアフィルターはショートキャブ専用になるし、とにかく細かい部品で専用品がかなり有るのが、整備からみると嫌な車。
標準キャブ車との部品の共有が出来ないから、その都度手配しないといけないしね。
逆にショートキャブだけで揃えるなら、部品確保も苦にならないね。
ヤマトや日通もショートキャブを持ってるけど、使い勝手は悪いね。
カゴ台車が2本余計に載るのは良いけど、後ろが隙間が無くなるからベルトもバーも掛けられないし、ホームに着けたときに乗込台が着けられないから、カゴ台車を先にリフトですくってやらないといけなかったりする。
まだ標準キャブ車の方が、後ろにバーもベルトも掛けられて、道具箱も置けて、乗込台も普通に掛けられるから便利。
バラ積の佐川系か、もしくは完全なパレット輸送ならショートキャブ車の意義は有るだろうね。

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/20(月) 20:57:00 ID:RuRX/jDp
>>195
ダイムラーベンツのATを載せた高速仕様車ですよ。
ハイキャブにして、完全2ペダル車になってます。
丁寧に乗ればかなり燃費が良いみたいで、知り合いの会社だとリッター5キロを超える結果が出てます。
昔のスーパーグレートには、ハイウェイクルーザーって設定が有りましたね。


202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/21(火) 00:54:08 ID:Bq7R9LzV
>>199.200
よく知ってるね
折れはシングルのトラクタだけど4バックより2バックの方が
乗り心地いいよ
スパグレのヘッドもハイルーフを標準設定にして
旧型と同じセンターコンソールにしてくれないかな


203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/21(火) 03:08:53 ID:WeTdM4SH
何故スパグレのショートキャブ車ってハイキャブなんだろう?
標準キャブじゃダメなの?

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/21(火) 04:27:13 ID:OJmUl+13
>>201
情報ありがと

そろそろ乗り換えだから、現行型が気になって気になって…

スーパーハイキャブが欲しい

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/21(火) 07:26:40 ID:1KZ7ks7s
>>202
ハイルーフは32万円アップだったかな。
標準ルーフに風防を着けることを考えたら、差額は10万円くらいになりますね。
ただしハイルーフでも風防は着けた方が、天井が直接日に焼けないから、エアコンの効きが違ってくるよ。
センターコンソールは、実際には左側の上には色んなモノを載せる人が多くて、コンソールの用を成さないケースが多いから、コストダウンのために変更したんだって。
従来品のコンソールを着けようとすると、8万円アップだったはず。
ふそうから聞いたけど、解体屋から買った方が安いよ、だって。
ただトータルでみたら、カスタムを注文した方が差額以上の装備が着いてるから、そっちの方が良いかも。

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/21(火) 07:43:33 ID:1KZ7ks7s
>>203
標準キャブ車に比べて、エンジンがかなり前上がりで且つ前側に寄せられてマウントされてるから、
標準キャブの搭載マウントだと、エンジンとキャブの底が接触してしまうんだよ。
それで、標準キャブで使っていたラジエーターでは厚みが有りすぎて使えないから、
同馬力エンジンの標準キャブのラジエーターと比べて、薄く縦長に作られたラジエーターを使って、
補機類のリロケートの関係からエアフィルターも外径を大きくして、
フィルター部分を薄くした専用を使ってる。
それとエンジンの発熱量に対応するラジエーターを用意すると、
380馬力までしか薄型のラジエーターでは対応出来ないから、
ショートキャブ車のエンジンは410馬力はオーバーヒートするので載せられない。
だからどうしてもハイキャブになっちゃう。
昔設定のあったV8のショートキャブ車だと、
ラジエーター部分にスペース的にゆとりがあったのと、
エンジンの傾斜マウントをしてなかったから、
ハイキャブにはならなかったよ。



207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/21(火) 07:59:33 ID:1KZ7ks7s
>>204
自分も会社に頼み込んで買って貰ったんです。
来月頭にハイウェイカーゴFSが納車されるんで、楽しみですね。
もう7MTには乗りたくなかったので、7ATを選ぼうとしたときにハイウェイカーゴが出たので、色々調べました。
実際に7ATとハイウェイカーゴとでは、実売価格差は無いに等しいです。
それでハイキャブと12ATと高トルクエンジンがついてくるんですから、安い買い物だと思います。
あとハイウェイカーゴはふそうで唯一の税制優遇車だった筈です。
常務と一緒にハイウェイカーゴを持っている会社に見に行きましたよ。
7年使うとして、1年あたりの価格差は10万円を切ります。
月に25日稼動として、1日換算だと大体300円ですね。
だけど税制優遇措置と高燃費を差し引いたら価格差は無いですね。

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/21(火) 10:37:27 ID:uxpSu8gj
>>202
>旧型と同じセンターコンソールにしてくれないかな

コレ、やっぱ新型乗りなら誰でも思う事だよね。って言うか、新型の一番ダメな所だと思う。
何で半分切ったんだろうな。物を乗せれる場所も無くなったし
かと言ってセンターコンソールぶった切った部分を、代わりに有効活用してるかって言うと、そうでも無いし。
斜めになってるから物も置けないし。すっごい不便だわ。
せめてあの部分が水平になってればまだ使えるんだが……。


209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/21(火) 22:40:53 ID:WeTdM4SH
>>206
情報サンクス。
ハイキャブにしない方法は日産やいすゞみたいに9L台にしないと無理かも。
それか、いっそL5ターボエンジンにするとか。

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/22(水) 02:26:37 ID:rvchkrO8
標準ルーフそんなにいい?オレはハイルーフの方が好きだけど。
ってか、新型はハイルーフ仕様を前提で作ってるのかどうかは知らんが、
ハイルーフ仕様がかなりカッコ良く見える。正面から見ると特に思う。
デビュー時は、なにこの鉄仮面被ったような顔みたいなデザインは、と思ったけど
最近はその鉄仮面がカッコ良く見えるようになった。

でも、ハイルーフでもショートキャブは横から見ると、寸詰まり感がして、カッコ良いとは言い難いなw


211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/22(水) 09:30:11 ID:oHnu0v8w
ハイキャブは標準キャブに比べて走行時のキャブ揺れは感じますかね?
クラプロはかなり揺れるらしいけど。

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/22(水) 21:25:45 ID:qlKDZ6+g
ん、ロール&ノーズダイブもフワフワと大きく感じますよ^^
キャンターで一日たっぷり乗ってお仕事して翌日の大型車は、
なに乗ってもゴージャスですか??

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/23(木) 01:11:28 ID:GUdfDMxD
>>199
総輪エアサスは、荷を搬出する時は前を高くして→後を下げたり、
荷を搬入する時は前を下げて→後を上げれる機能出来るのが良い所なんだな。
勿論、扱いにおいて要領よく操作するのは基本中の基本だけど、
乗り心地はリアエアサスに比べてセルシオやクラウンの様に結構優れてると思う。

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/23(木) 05:08:47 ID:kN2A1dUw
202だけど

>センターコンソールは、実際には左側の上には色んなモノを載せる人が多くて、
>コンソールの用を成さないケースが多いから、コストダウンのために変更したんだって。
>従来品のコンソールを着けようとすると、8万円アップだったはず

うちの会社にもこういうやついるよ
無線と積んでるわけじゃないのにラックを組んだり
冷蔵庫のせたり、いろいろくっつけてるヤツ

折れから言わせてもらえば配線がごちゃごちゃしていて
みっともないしトラック降りるとき両面テープ剥がせるの?

やっぱり室内はシンプルで収納が沢山あるほうがいいな…

>来月頭にハイウェイカーゴFSが納車されるんで、楽しみですね。
>もう7MTには乗りたくなかったので、7ATを選ぼうとしたときにハイウェイカーゴが出たので、色々調べました。
>実際に7ATとハイウェイカーゴとでは、実売価格差は無いに等しいです。
>それでハイキャブと12ATと高トルクエンジンがついてくるんですから、安い買い物だと思います。
>あとハイウェイカーゴはふそうで唯一の税制優遇車だった筈です。
>常務と一緒にハイウェイカーゴを持っている会社に見に行きましたよ。
>7年使うとして、1年あたりの価格差は10万円を切ります。
>月に25日稼動として、1日換算だと大体300円ですね。
>だけど税制優遇措置と高燃費を差し引いたら価格差は無いですね。

実売価格差がないんだったら
キャブの高さが低くないと困る人は少ない筈だから
全車ハイウェイカーゴで販売すればいいのに



215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/23(木) 05:14:26 ID:kN2A1dUw
再び202だけど
>うちの会社にもこういうやついるよ
>無線と積んでるわけじゃないのにラックを組んだり
<冷蔵庫のせたり、いろいろくっつけてるヤツ

「か」が抜けてた

あとスパグレのトラクタで改善して欲しいのが
カプラーの位置とテールランプ付近のシャーシの形状
特に海コン仕様はカプラー前杉
タンクコンテナの荷降ろしをする為にわざと勾配をつけてある所だと
トラクタとトレーラーが干渉する時がある
エアサスをめいいっぱい下げてクリアランスを広げても干渉す事がある

トラクタに関しては日野やいすゞを見習って欲しい



216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/23(木) 09:55:29 ID:HtoR0Xtr
リアは2バックのがいいんですか?
ぢゃ次は1バック プッシュロット式モノショックですね!!

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/23(木) 10:53:33 ID:FiwBGWXQ
いちいち引用する奴何なの

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/23(木) 11:15:59 ID:zws4GWZq
スーグレ?
スパグレ?
フソー?
きみはどれ派?

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/23(木) 12:52:03 ID:xFcSdc1o
TC車

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/23(木) 20:10:12 ID:jG7A2WFi
レスアンカーもできずに長々と引用した揚句に他人の室内にケチつけて
これが悔恨乗りの特徴なの?


221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/23(木) 21:53:28 ID:zp02324f
>>218
三菱

ガソリンランプって点きますか?!

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/23(木) 22:16:29 ID:xFcSdc1o
エアコンのロータリーコンプレッサー、よーこわれる。

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/23(木) 22:48:52 ID:xPqyi/JL
>>218
フソーだな!

うちは皆さん、フソー、いすゞ、ユーデー、日野と言っとります。



224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/25(土) 11:03:18 ID:hR5Se4mY
スパグレ スーグレってキモオタ用語でしょ?実際聞いたことないよ!

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/25(土) 19:14:34 ID:8AHWwoOO
ふそうの親
ふそうの10トン 



226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/27(月) 01:56:11 ID:boa76UOg
FP-Rでエアタンク7本あるやつ見たけど本数多いな。

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/28(火) 19:14:55 ID:ypxFfu7J
名古屋で平成14年式乗ってるけど、後、何年乗れるの?聞く人皆違う。

排ガス規制クリアーしてるのかなぁ?

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/03(月) 16:41:25 ID:Ub98OnIj
平成18年車に乗ってるけどエンジンかかっててもキーレス使える方法ってないんですかぁ?

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/04(火) 02:00:50 ID:cqQvBsUo
>>228
13年車だけど、ハンドルの付け根の所のプラスチックのカバーを外すとキーシリンダーが出てくるから、そのキーシリンダーから出てる緑の電線を切ってビニールテープで絶縁

デラで教えてくれたよ

ま、自己責任で

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/05(水) 20:37:40 ID:+BK/faQq
現行型スーパーグレートですが、椅子が傾いてる様な気がする。
いや、気のせいか・・・みなさんどうですか?

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/05(水) 20:48:56 ID:pspqP8Ou
>>229
228ですけど解除できました ありがとうございました

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/08(土) 15:10:00 ID:/kBZQiLq
230
オレは 穴を開けなおして調整してもらいました

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/08(土) 21:27:06 ID:p7VLaZLJ
>>232
やはり、そうでしたか・・・
早速穴を開けて調整してもらおうと思います。
あと、ルーフの水切りが無いのは、XXですねぇ〜
ドアを開けると水爆弾!!「ガッカリだよっ」濡れちまったじゃね〜か。

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/09(日) 02:09:42 ID:s5ztWRSS
アドブルーも馬鹿にならんよなぁ

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/10(月) 02:54:24 ID:6pmpP+kA
>>207
そういえば、12ATになってもやっぱし出足は渋いのかな?

236 :名なし:2009/08/10(月) 20:08:21 ID:S2Lw0Hy4
>>230
どっちに傾いてますか?

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/10(月) 20:26:28 ID:Q2K256TO
>>236
助手席側です。

238 :名なし:2009/08/10(月) 20:38:41 ID:S2Lw0Hy4
>>237
あ〜やっぱり〜ですかぁ〜腰が痛くなるんですよネェ穴はドコを調節するんでしょうか?

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/11(火) 09:24:40 ID:rKzbMQKz
>>235
納車されて最初の航海の最中だけど、もともと自分は出足がトロいから気にならないけど、アクセル踏んでやればそれなりに速いですよ。
高速はめちゃくちゃ速いですね。
後とっても静かです。エンジン音よりもタービン音の方が大きくて、運転していて楽しいですね。

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/11(火) 12:20:47 ID:5juvEtv7
ハイウェイカーゴのハイトルクエンジンどう? やっぱり420psの方が力あるんかなあ?
登りとか高速とか

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/11(火) 15:10:02 ID:rKzbMQKz
>>240
まだ完全に馴らしがすんでないですけど、トルクは太いですよ。
最初は登坂でギアダウンしていたけど、だんだんしなくなってそのままのギアで登るようになっていってます。
420馬力車は、エンジンをブン回して走るんでしょうが、ハイウェイカーゴは回すと走らないですね。
レッドゾーンまで回る癖をつけようとしましたけど、何かイマイチだったんで、マニュアルでグリーンゾーンの範囲内でキビキビ走らせた方が力があります。
アクセルを踏み抜いても1100回転しか回らないし、それでリミッター走行が出来ますから、タイヤが一皮剥けてエンジンとタービンの馴らしが済めば、かなり高燃費な車になるはずです。
アドブルーも、九州〜関東の往復では補充しませんしね。
標準車は足らないみたいですが。


242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/11(火) 15:29:28 ID:5juvEtv7
積み荷 そこそこ重いし 車 入れ換えで悩んでます フソウははじめてなんで… 出足はイノマットでも マニュアル的に ギヤ選んで引っ張れますか?

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/11(火) 16:31:46 ID:rKzbMQKz
>>242
マニュアルモードなら、発進時の加速はMTにも負けないと思います。
ハイウェイカーゴではなく、7ATなら引っ張って走るのも有りでしょう。
ですがハイウェイカーゴなら、今までのトラックの概念は通用しません。
ハイウェイカーゴはあくまで超低回転エンジンなんで、1200回転あたりでも十分力があります。
だいたい900回転くらいからターボの加給音が激しくなるので、このあたりを意識して使い込んでやると、かなりのトルクを引き出せると思います。
380馬力とはいえ2000回転まで回しての話ですから、通常使う1500回転あたりまでなら、そんなに引っ張る必要はないです。
数値的には420馬力車よりも、常用回転域でのトルクは遥かに上なんで、ブン回して走らせようとする意識は捨ててください。
ただ常用回転が低いので、馴らしには少々時間がかかるみたいです。

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/11(火) 18:25:26 ID:5juvEtv7
了解です ハイウェイカーゴなら当然 12ATになる訳やし 420なら イノマットじゃなく7MT考えてます あとイノマットの バックホーム付けとか 極低速 とか 狭い所の切り返しとかの使い勝手はどうですか?

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/11(火) 18:27:01 ID:5juvEtv7
なんか クラッチなしって 微妙な半クラ 極低速で難しそう

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/11(火) 21:47:19 ID:rKzbMQKz
新型イノマットには半クラモードが有りますから、ホーム接車もすぐに慣れますよ。
ハイウェイカーゴなら、バックもハイ・ローの切り替えに、半クラモードがありますからかなり使いやすいです。
私は低床ですけど、高床ホームに接車するのに、後輪の下に下駄を敷きますが、それも慣れたらどうってことはないです。
低速時の取り回しも、マニュアルモードでギアを落とせば楽なものですよ。
長距離運転なら迷わずハイウェイカーゴですね。

247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/12(水) 04:44:02 ID:AxuX5lBq
ありがとうございますもーひとつおしえてください

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/12(水) 04:51:56 ID:AxuX5lBq
車高調整は 走行時okですか? もち低速ですが 倉庫出入り時とか段差大のとき使用可能? udは10〜20kmまでなら 日野はエアサスメインonでエンジン回転上がらなくなったけど1〜3速位のなら使えたし…

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/12(水) 04:55:22 ID:AxuX5lBq
急勾配とかかなり高い歩道またいで出入り時に 前後バンパーや 腹擦りそうなときは 調整したいし

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/12(水) 07:37:48 ID:drqPg7Kt
微速移動時、約15キロ位ならエアサスコントロールは出来ますよ。
それを超えると自動でニュートラルに戻ります。

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/12(水) 10:56:47 ID:AxuX5lBq
ありがとう 参考にします

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/12(水) 20:25:41 ID:fbk8tq2F
とりあえず3000回転以上を回してエンジンに覚えこませています。


253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/13(木) 05:40:18 ID:7OOIBfHR
12AT車ってリーフサスとFV車は無いんだっけ?

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/13(木) 07:10:40 ID:lVEC/Sck
12V車ってガッツにしか無いんだっけ?

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/13(木) 10:25:45 ID:tId1RZjr
旧型のスパグレ(セミオートマのエアサス)ヘッドなのですが、
駐車ブレーキ(マキシ)掛けて解除すると、ブレーキ解除されるまで3〜4分掛かります。
その間、車動かせず!
こんなトラブルがあった方いませんでしょうか?
また簡単に直る方法などありませんか?
よろしくお願いします。

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/13(木) 14:52:57 ID:Ti3V2hoA
ヘッドのみ時も おんなじ 症状かなあ? 繋いでる時なら後ろブレーキチャンバーロッドあたりの不具合かも プットブレーキでは なんともないですか?

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/13(木) 18:23:39 ID:tId1RZjr
>>256
フットブレーキとシャーシブレーキは問題ありません。
通常に走行は可能です。
とにかくマキシの戻りが悪いです。ヘッド単独でも症状は同じ。
マキシ解除してもPランプ(メーターパネルの)消えず、
消えるまで3〜4分掛かる状態、その間マキシ掛かりっぱなしです。

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/13(木) 18:55:27 ID:6ELTJ2FO
>>257
ああそれブレーキチューブがどっかで折れてる可能性があるからデラ持っていきな。

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/13(木) 23:29:23 ID:QrXRxYAP
>>255さん
何も知らなくてすみません。
スーパーグレートのマキシ解除とは
ホイルパークのレバー解除とはまた違うんですか?


260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/15(土) 18:56:16 ID:+TWXpH5v
>>259
わたしもあまりわかっていませんw
同じだと思います。呼び方が違うだけのような気がします。

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/17(月) 01:20:02 ID:qB2JQtna
ハイウェイカーゴってハイキャブだけど乗っていて怖くないですか?
普通キャブより19cm高いみたいだけど。

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/17(月) 01:25:17 ID:9GHlF/1u
スーパーフルキャブは通常よりも視界性が良いのがウリだから。
あと、ダンプにもそれと同じキャプを追加欲しいぐらいだ。

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/17(月) 12:42:27 ID:qU744s+t
ハイキャブというか、スーパーフルキャブは良いですよ。
視界が良いですから目の疲れが少ない気がします。
私は低床のハイキャブですけど、他の高床やトレーラーヘッドよりも視点が高いから、かなり優越感がありますよ。
高床のハイキャブなら、まだ見晴らしが良いでしょうね。

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/17(月) 15:13:56 ID:buyokLyK
>>262
またダンプか

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/17(月) 15:17:09 ID:9B/V3XVO
尿素を入れるのが面倒だね〜

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/17(月) 15:22:10 ID:O31QViIo
スーパーフルキャブとグラプロのハイルーフってどっちがキャブが高い?

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/17(月) 20:18:21 ID:RLu4XY8D
スーパーグレートのが

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/18(火) 05:07:01 ID:axAGwb/g
>>266
日野のハイキャブより三菱の方が10cmほど高い。

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/18(火) 11:28:22 ID:YTt6YUP/
>>262
ダンプには必要無いだろダンプには。
その気になってさらに意気がる馬鹿が増えるだけだろ。

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/18(火) 12:34:26 ID:CFBk/U6E
なんで必要ないの?

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/18(火) 12:43:28 ID:aYXUDUgg
ダンプ乗りは 大きくなると さらに態度が大きくなるから

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/18(火) 14:03:40 ID:Q+ttYOsF
おっと、ダンプ乗りの悪口はそこまでだ

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/18(火) 16:13:49 ID:GkUVdfwW
つーかダンプで460とか520なんてエンジン、スーパーキャブにしないと載らんぞ多分

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/18(火) 20:44:16 ID:YTt6YUP/
だが所詮ダンプはGVW22


275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/18(火) 20:59:22 ID:GkUVdfwW
25tダンプだって有るには有るぜ

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/19(水) 00:21:28 ID:KYubbayY
>>275
土砂禁ってやつの事かな?

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/19(水) 10:55:01 ID:ZlqEmWUG
>>273
確かにその通りだ!
やはりダンプには460PS(6M70-T5)エンジンとスーパーフルキャブを追加すべきだね〜!

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/19(水) 11:19:42 ID:wIyJOopp
いやー、素直にプロフィアかギガ買った方が早いと思うぜ…

>>276
今はトレーラも25tも一応は土砂積めるらしいぞ

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/19(水) 16:18:27 ID:aHomea2x
どなたか 現行イノマットにジョイント使用されてる方いますか?

不具合とかありますか?

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/19(水) 23:15:35 ID:VgxZGNRM
>>279 
変速がおかしくなるよ。 
そのまま走ってると、ミッションがあぼ〜んしちゃうらしい。

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/20(木) 19:24:34 ID:F/p5X8iH
と ゆーことは マニュアルのみか



282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/20(木) 22:09:47 ID:57eP+htp
FSのハイウェイスター
ラインアップから消えてる。
ひきずりだけだ。

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/20(木) 22:14:46 ID:lCvh84pH
FTとかも消えてるよな。
もう造らないつもりなのかな?

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/21(金) 06:10:02 ID:4UrShIYF
メーカーホームページからアクセサリーカタログダウンロード出来ない?

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/22(土) 17:43:16 ID:LaGok2BI
初カキです。
MULACのヒューズが飛びまくるんですが、
考えうる原因を教えていただけないでしょうか?

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/25(火) 18:36:39 ID:TRkExVHy
日野やいすゞと違って重油で走るからありがたい

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/25(火) 21:03:23 ID:8Qg58Idd
既に外国製エンジンを積んだ車は出荷されているのですか?
分かる方がいたら教えて下さい

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/26(水) 17:23:34 ID:Fx+w5GnE
燃料チップ交換してる人いますか?チップの場所や交換してからの変化などあったら教えて下さい

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/26(水) 20:09:08 ID:0g1z7zaI
>>286
現行スパグレでも重油で動くのですか?

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/26(水) 21:31:51 ID:3q6ceh3K
C重油

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/27(木) 00:37:47 ID:0j/vpDGa
現行式、動くよ。
ふそうとUDの尿素タイプは大丈夫(o^-')b

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/27(木) 05:17:12 ID:dIODuDL/
日野といすゞはダメ。
すぐDPRをつまらせるから。


293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/27(木) 08:47:06 ID:0j/vpDGa
ちなみに尿素の軽く水で薄めてますw

経費の割には儲からない仕事だからね(´・ω・`)

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/27(木) 14:32:57 ID:rWoqZj4X
現行の蓄冷使ってる人いますか?
冷え方とかレビューあったらお願いします。

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/27(木) 15:02:18 ID:dmyQPZeG
無いよりマシ
朝方地獄

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/27(木) 22:59:27 ID:RkL4scmw
>>291-292
凄く参考になります
ありがとうございますm(__)m

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/28(金) 14:13:34 ID:AQEKKeWx
296さん
うちはほどよくハーフ&ハーフ(笑)

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/29(土) 06:27:35 ID:KrN2Pcmd
納車してそろそろ1年だけどまだ軽油は未経験。。。

やっぱり馬力や燃費は違うのかな。

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/29(土) 11:00:45 ID:5Wl0JWs2
うわぁ・・・

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/29(土) 23:06:21 ID:mg2xHBE4
>>298
間違いなく違うでしょう。
後、燃料系にトラブル発生したときにクレーム効かないですから、
その点はご承知おきください。


301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/30(日) 00:06:55 ID:WCg2Fqk9
通報しといた。
ざまーwww

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/30(日) 01:44:05 ID:6TYWlGEE


      ______ 
    /  /   /| <ニャーン
     | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  | 
     |あずにゃん |/  
      ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
なんかよくわかりませんが唯ちゃんの部屋に転送しときました


303 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 17:32:02 ID:y+aGlegJ
硫黄が少ないか多いかで成分表を見ても重油も軽油もあまり変わらないんだよなぁ。

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/31(月) 10:03:09 ID:mB+h6f2l
>>301
どこに?

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/31(月) 10:28:03 ID:x4smmF15
キーレスの電池が減るの早くねぇ?

1ヶ月もたんぞ。

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/31(月) 17:09:33 ID:JZFr5nxF
俺のスパグレ、3年経つが、キーレスの電池一回も変えてないよ。絶好調

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/31(月) 17:30:56 ID:bIqT7Tkf
俺のグレートキーレスなんて付いてねえしwww

集中ロックすら付いてねえ…

308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/31(月) 21:35:00 ID:b4abxoiM

                                      ∧
                                     /´。 `ーァ
                                     {  々 ゚l
                                    /   /
                                   /    /
                                   ∪^∪  
       ここらへんが日本列島に見えます。     ,..-─‐-..、
          これが目の錯覚です。            /.: : : : : : : .ヽ
                                   R: : : :. : pq: :i}
                                    |:.i} : : : :_{: :.レ′
                                   ノノ y┴-」: :j|
                                 /:r/   ノ:.ノ|!
                                   /:/    /: :/ }!  .
                                {;:/    イ: :f |
                                   ノ     }r| |
             ____∩_∩       /    /' | |
         〜/        ・ ・\     /     イ  / ノ
          (          ∀   )  iト  (   `×/__/
           \/\/\/\/    ,ゝ、 ゝ、,,     ̄ ̄`ヽ,
                         / / `゙.i⌒ト---------- } 
        ∧∧ ∩             ○/       \  ○
       ( ´∀`)/  <⌒/ヽ-、___  </v'         `v/ゝ
       ⊂   ノ  <_/____/ />           /<  
        (つ ノ
         (ノ

  ( ゚д゚ )
  ノヽノ |
   < <

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/31(月) 21:41:40 ID:jNRkMSvd













存 



 
↓ 












310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/01(火) 13:25:32 ID:FLSVwrww
現行ハイキャブのハイルーフ車にギャップシールドのオプションありますか?

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/01(火) 19:52:54 ID:KH3m6EVm
ギャップシールドって?

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/07(月) 17:01:05 ID:tTVpk4SC
カスタムの本皮シート車に乗ってるけどシートヒーターだけじゃなくシートクーラ-も欲しす…(ToT)

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/07(月) 22:11:11 ID:1hvZpYIm
えーえ車乗ってんなー

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/08(火) 00:00:37 ID:ZLcALxzW
新型はターボ音すごいよね。

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/08(火) 18:48:41 ID:9Ithjsp4
>>314
新型?
なにか出たの?
できたら詳しく よろしく!

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/08(火) 19:01:09 ID:NK14/zyr
なにターボ音て?
タービン?インテーク吸気?

317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/08(火) 21:27:52 ID:ZLcALxzW
すいません現行でした。
吸気音がすごいと思いません?

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/08(火) 21:51:43 ID:q+baiH8B
>>312

俺のもカスタム本革だけど、シートヒーターよりパンチングレザーでエアの出る仕様なら良いのにな!



319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/08(火) 23:01:15 ID:rgMW2IzA
>>317
俺のは18年式だけど
俺のでも十分うるさいよW
そしたら現行のはどれだけだ!?あと根本的だけどスーパーミラー見づらいよね。。

カスタムとか乗ってる人は何で?おねだりして買ってもらうの?

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/09(水) 05:40:00 ID:d6WjRcDc
>>319
>>318だが、うちは社長と専務が車好きだから!

全車両ハイルーフ。純正メッキとメッキホイール、その代わりおかしなステッカーやらプレート掲げるのは禁止。

まっ、4トンアームからトラクタ含め10台程度の白ナン自車便だから

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/09(水) 07:02:15 ID:cblXC9bO
>>320
社長と専務のセンスがいいね
うらやましい

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/09(水) 22:16:45 ID:QqKEI3lL
アルミホイールのがカッコイイよ。
磨くのがいやなの?

323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/10(木) 00:13:17 ID:JKu1HDiG
ホイールは、メッキの輝きより、アルミの輝きのほうが渋くてカッコいいと思う。

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/11(金) 21:09:50 ID:frjFKGLX
私は鉄ホイールの塗装を落として磨き上げてます。

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/11(金) 22:12:26 ID:S3Qojy+G
>>324
ガムバレ

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/12(土) 01:29:48 ID:WloYQHvx
>>324
サンダーで表面削ったらしばらくサビトールだけでピカピカだな(笑)


327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/15(火) 20:01:38 ID:RI8AhGgo
現行乗ってる方いますか?質問したい事あるんすけどョ

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/15(火) 20:10:26 ID:m4TGf+Xh
はい、どうぞ〜

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/15(火) 20:31:32 ID:tbDjnp2j
FU乗ってる俺が来ましたよ

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/15(火) 21:35:12 ID:4hV64FVH
早よ質問せいや

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/16(水) 16:35:13 ID:FCQCIViX
壊れますか?

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/16(水) 18:47:32 ID:KBpbjt/k
基本的に壊れるように乗れば壊れる。

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/16(水) 19:08:36 ID:TQt6kV9T
アドブルーの代わりにションベン入れれば壊れるよ

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/16(水) 20:58:27 ID:VabX5NVW
今の車は壊れない

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/16(水) 23:17:59 ID:B4+X46UV
シートポジション、ホールド性、ひじ掛けのフィット感、あと長距離の疲労感どうですか?

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 06:23:47 ID:MItfldNO
》335 カスタムに乗ってますが、質問事項は特に問題なし。あえて言うなら、背中に汗をかく、キーを抜く時ベッドに緩衝する、積載時シートスプリングの音がうるさい

337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 12:39:29 ID:Yjqt4Sxj
>>336
参考になります!
あとアイドリング時の微振動とかどうですか?

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 15:24:47 ID:H5cuVl4E
美振動ないです
ハイブリットみたいです
UDは頭のズラが重いので震度7くらいなんですけど

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 15:38:47 ID:ULbTzbO1
アドブルー:水=8:2
薄めても大丈夫だよな?

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 18:13:21 ID:MItfldNO
アド2:水1 OK!

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 18:31:24 ID:MItfldNO
GSの兄ちゃんが『ベッド下のヒューズ抜いたら解除出来ますよー』って教えてくれたけど、本当?やってる方いますか?自分の車で試すのはチョットヌ

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 19:00:37 ID:Yjqt4Sxj
>>341
何の解除?リミ太加藤?

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 19:52:35 ID:MItfldNO
≫342 スマソ!阿怒武流です

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 21:08:45 ID:84pPbCWi
>>336
シートスプリングって なんなんですか?

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 21:55:55 ID:MItfldNO
>>344
現行型は完全エアサスじゃないと聞いてたけど、今見たら真ん中に提灯が一つ。後で詳しい事解れば再度書込みます

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 21:56:13 ID:H5cuVl4E
エアスプリングだべ

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/23(水) 22:45:16 ID:sh6jb9SV
何故ハイウェイカーゴって420PSじゃなくて380PSなんですか?
知ってる方、教えてください。

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/23(水) 23:28:30 ID:rPB8AaXU
>>347
ウイング車では380PSが一番出てるだからだろ?たびん…



349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/24(木) 00:55:23 ID:BWUkgUXx
カップ麺でホームラン軒のねぎら〜めんが一番うまいのは何故か分かる人いませんか?

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/24(木) 02:34:32 ID:N1Fts1FZ
>>347 馬力じゃなくてトルクの表示見てね!あとファイナルギアの値が違うのよ〜
そこがハイウェイカーゴなんだよね!

スパグレの運転席シートだけど…右側の太股付近の所がスレて、針金が見えてキター

これ以上擦れないように、カーショップで売っている運転席シート用の座布団を敷くしかないかな?

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/24(木) 22:02:01 ID:cz7mhVds
漏れのは、ちょうど左手で持つ辺りのハンドルがひび割れた…
@H17年式

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/25(金) 15:11:34 ID:RFJGcBNM
握力?

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/28(月) 22:21:02 ID:YjZ5L03e
>>345
まだ?

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/28(月) 23:30:06 ID:uPv78QUL
ドライバーシートはエアサスですね
椅子全体をエアサスで保持してる
椅子の中はソファと同じでウレタン基材に板ばね付のフレームで補強されてる
積載状態による車体からの入力変化に応じて摺動部がギシギシなると思われます

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/29(火) 10:41:10 ID:axGqc0oR
スパグレの車種、結構減ってるな。

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/29(火) 15:13:44 ID:fC28Jt/Y
俺の現行のFTはレア物だな

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/02(金) 15:02:23 ID:lemxlvQX
トラックに向けてフラッシュ焚くDQN
http://blogs.yahoo.co.jp/plaiersontrip1995/21568847.html

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/02(金) 17:21:47 ID:khVxJUS9
FR欲しいお

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/07(水) 12:48:10 ID:3dFU1Lbt
ヘドライトが上にある最終型PJのシングルヘッド、エンジン6Mですが、
キャブ下のラジエーターサブタンクが空になり、
フロントパネルのサブタンクに吹き上がる現象に悩まされています。
うちの会社には何十台も同型がありますが皆なります。
ガスケット不良みたいで順次ふそうでヤミカイシュウ修理しています。

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/07(水) 18:38:17 ID:7Ex7xXVF
>>359 
ヘッドガスケットが抜けてるんだね。 
うちも何台も修理入れてるよ。

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/07(水) 21:16:46 ID:6YYFm3SS
オレもこないだなって修理に入れたよ。
半日で直って来たよ。
休みたかったのにな…

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/08(木) 16:31:40 ID:ndNbF+ee
>>356
それでフルトレのショートタイプのヘッドなら、なお希少だね。

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/08(木) 16:32:50 ID:IsCKmaw2
あれ?現行のFT落ちたんだっけ?

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/09(金) 19:34:42 ID:PNtg0Vgd
ハイトルクのハイウェイカーゴ と420ps 燃費とかは無視して どっちが 走るかなあ(積載時) 高速のダラダラ登りor急勾配登り 一般道の峠とか 実際 乗務されてる方の意見聞きたいです よろしく

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/09(金) 20:14:32 ID:wJTOJyGl
急勾配なら420
高速ダラダラならHC

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/09(金) 20:53:05 ID:PNtg0Vgd
牧野っぱら 中央道ならどっちやろ? 420かな

こんど UDから乗り換え考えてます 積み荷ちょいオーパーの15〜16トン位ですが 使い勝手でどちらか悩んでます

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/10(土) 05:54:42 ID:RxI73OiP
チョット道外れます(現行型)420ps(単車)30トン積
460ps(トレーラ)40トン積
東名下線の御殿場・牧之原のよじ登りはトレーラが単車を追い詰めますよ。車間とらないと失速して置いてかれますけど。
参考になれば・・・

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/10(土) 07:49:56 ID:WWllPvic
ftショートキャブのフルトレってあるんですね?

369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/12(月) 02:02:41 ID:1n8au/VH
リターダ着けたらどのくらい価格アップかわかる人いますか?

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/12(月) 14:43:40 ID:w5QPimmy
フロント右のブレーキ片効きする人いますか?

現行です。

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/12(月) 20:53:34 ID:iMvyk5Q1
>>366



通報しといた

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/12(月) 22:46:20 ID:qIE6jCZK
現行420カスタムだけど積載は積んでも定量(12800)欠ける位。

牧之原くんだりやセンターでも不満は無いよ!

うちにあるハイウェイカーゴとランデブーしても付いてこない

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/12(月) 23:28:52 ID:TrHEdUDN
>>369
流体で、見積99万円だったな。

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/13(火) 00:06:24 ID:LUlXsIur
>>368
ベッドレスは無いんじゃない?
俺は地元で日野の前2軸のベッドレスフルトレを見たことある。
360PS車だけど走るのか?と思ったよ。

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/13(火) 00:39:57 ID:7UpAmgbw
372さん どうもです やっぱり 420ですね ちなみに 7ATですか? マニュアルかな? それも悩んでます 出足 峠 雪道発進 渋滞 ホーム付けなどなど

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/13(火) 06:47:28 ID:sE7Zlwib
>>375

372だけど、うちのは4低羽根のオートマ。

去年入れた380が不評で420が入りだしたんだが!

ホーム付けする様な仕事は無いからそれは?だけど、狭いカンカンに何回も切り返ししながら乗る場面や渋滞や何かのストップゴーでも苦にならないよ!


やっぱ馬力のある車は疲れない!


377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/13(火) 12:40:18 ID:LmCxqsbr
>>373
約100万ですか・・・
今9年式V8乗ってるけどたまに乗る19年式直6ターボが
パワータードの効きが悪くていやなんですよ。
リターダ着けてくれって社長にお願いしてるけど、
現行型にはパワータードは標準装備だし却下されるかなあ。


378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/13(火) 19:19:44 ID:7UpAmgbw
やっぱり 420 7MTがベストって事ですね 参考になります ちなみに おなじく 四低 羽です 他 気になる事や 気づいた事あったらよろしく

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/13(火) 19:33:51 ID:8n47DIQE
460のフルトレベースにケツのピントルフック外せばどうよ?で構変とか

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/13(火) 22:02:16 ID:iBdaXvC/
460フルトレでハイルーフは特注なの?
PJ車もBDG車もいるんです。

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/13(火) 23:26:31 ID:JLWgRYwp
13年ぐらいのスパグレなんだが室内の蛍光灯の形を教えてくれ。

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/14(水) 10:00:51 ID:lTHW1exr
星型

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/15(木) 04:55:52 ID:6PbgnIc2
現行スパグレ オプションで ナビってありますか? 又 使ってる人いたら 性能他 感想お願いします

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/15(木) 09:03:34 ID:iSNzPV1u
>>381

確か… スリーダイヤ型

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/15(木) 20:02:42 ID:ITjRGA6/
スレチだと思うのだが…12V車用の社外のカーステをデコで落として積んだんだけど
バックアップって言うのかな?
(エンジン切っても同じ所から始まる)

あれは24VでもOKなの?

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/15(木) 20:12:08 ID:JK5FIUiO
>>385
ダメ

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/17(土) 00:04:53 ID:ZBk2zzBx
>>367
その460PSってワンデフ車?
やっぱ高速域は強いですか?

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/17(土) 09:54:23 ID:yMoXDwvL
>>385
オッケー!

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/17(土) 16:08:26 ID:6O5gnrTE
>>387
シングルです
最低速度(東名下り)
御殿場55`位 11速
牧之原45`位 10速

力はある方だと思いますが発進時の加速は悪い

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/18(日) 13:33:35 ID:DqyTwt6s
最近やたらとアドブルー減るの早いが、問題あるのかな?走行距離15万キロくらいです。

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/18(日) 16:42:24 ID:BQd+CfbI
踏み込みすぎじゃない?

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/18(日) 23:16:53 ID:DqyTwt6s
何時もより気を使ったんですけど、新潟⇒吹田(高速)警告ブザー鳴りました。

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/19(月) 00:44:33 ID:aQLz44eC
アクセル踏み抜くとアドブルーは激しく減るから、必要に応じてギアダウンとハーフアクセルで走った方が良いよ。
オートクルーズも登坂ではカットして、あえてゆっくり登っていくほうが、燃料もアドブルーも減らないから。
自分は北九州〜関東の高速往復で、アドブルーは12リッターくらいしか使わないよ。
減らないときは、往復して給水するときに、アドブルータンクのチューブにまだ残量確認が出来るくらい減らないし。


394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/19(月) 09:21:39 ID:J1xJR6Ja
アドブルーって最後の1つのメモリになってから
どれ位走れるん?

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/19(月) 12:29:49 ID:rkp8o0Da
5キロ位だよw

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/19(月) 12:43:03 ID:i1Ahzzvk
>>394 消えるまで走れるだろうな。

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/19(月) 14:33:35 ID:aQLz44eC
確か給油時もエンジンを止めなければ、アドブルーのタンクが空になっても、ずっと走れなかったっけ?
エンジン止めちゃうと、アドブルーを給水しないとエンジンかからないって聞いたかな?

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/19(月) 17:36:16 ID:phM9l2ye
星型の蛍光灯ないぞー
笑われたやんけー

399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/21(水) 00:58:00 ID:gn02t4Fs
>>398
アフォだw

400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/21(水) 08:21:07 ID:rSSUI1yA
400!


401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/21(水) 12:31:33 ID:uDevUGlq
電子ガバマン

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/22(木) 08:10:45 ID:UfPjOAoq
ワンタイム フロンティア
最高!

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/22(木) 16:14:57 ID:UfPjOAoq
↑ふそう純正添加剤

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/22(木) 18:57:06 ID:gz+uxwGu
8M20(1)

400PS

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/23(金) 15:17:39 ID:8QD3PEur
我社の460PSスーパーグレートと460PSGIGA。
GIGAの方が走るな。

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/23(金) 15:37:46 ID:ba7mlG8I
スパグレは3L分小さいしな

407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/25(日) 13:15:28 ID:kQiNDvji
フルモデルチェンジは何時ぐらいですか?

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/25(日) 14:52:16 ID:kCTKlhB1
焦った…さっき走ってたらフロントタイヤが取れたよ…

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/25(日) 16:51:53 ID:YHKojgox
プロピヤテラピから乗り換えなりますた。
ミラーにワイパー付いてるのイイね\(^o^)/

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/25(日) 17:27:10 ID:2XAB6ggR
>>409
俺もビッグサムから乗り換えたが、ミラーのワイパーはありがたい。
雨の日にバックする時、重宝するよ

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/25(日) 20:05:30 ID:bxKDov4M
>>407
Am2:50

412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/25(日) 21:44:36 ID:KKBgh1W8
江頭

413 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/26(月) 15:22:21 ID:dOKU91P1
>>408
うp

414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/26(月) 19:38:48 ID:vdh9XE5N
>>408
ちゃんとハンマーでナット叩いて点検したか?


415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/26(月) 22:47:41 ID:jceHhsDZ
右側をタイヤが追い越してった

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/27(火) 13:17:49 ID:lu/FZZhY
え! 一本?二本?
若の花みたいに笑顔で叩かないけんよ

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/29(木) 06:06:17 ID:pHeHPm6r
純正フルメッキにする金あるなら、最初からカスタム買ったほうがいいと思うか゛…

418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/31(土) 19:10:21 ID:nX/69BRw
カスタムだと、最大積載量を減らされねーか?

419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/01(日) 02:56:15 ID:Mep1qVNV
カスタムで積載変わるなんて聞いたことないなー
リターダは確か200s位だったから変わると思うけど

420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/01(日) 13:03:10 ID:JdGythX5
>>419
 250Kg刻みの頃は、カタログを見た限りでは割と多かったけどなぁ。
今は50Kg刻みだから、そんなに目立たないのかな。
 減らされても、せいぜい100Kgかな。

421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/05(木) 01:52:59 ID:NKpoa9i9
現行のシートのエアサス もう少し柔らかくならんかな?

422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/05(木) 02:39:13 ID:bf4SrJ5+
>>421
ダイヤルでエア圧変えれるよ

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/05(木) 02:52:52 ID:DPogD3/n
他社の低床車は4バッグエアサスだけど、ふそうも4バッグにならないんですかね?

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/05(木) 07:24:52 ID:NKpoa9i9
>>422
マジ!? ダイアルなんてどこにあるの?

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/05(木) 18:27:54 ID:2uI6Zcxo
>>423
ちょうちんの数が多ければ良いというものではない。
(でも、4バッグ仕様もあったような気がする…)


>>424
シート座面の裏側にデカデカとあるだろ。


426 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/05(木) 19:46:51 ID:3xg826Pf
>>415
想像したら、ちょい笑ってしまった…スマソ。

>>423
今、高床平4バックなんだが2バックの乗り心地はどうなんでしょ?

427 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/06(金) 08:51:56 ID:/wbY7CYT
>>425
ダイヤルなんか無いぞ。
コイルスプリングタイプの間違いだろ。

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/08(日) 11:54:17 ID:seaRn953
前バスに乗ってたせいもあり座席が一番下にしても高い。
純正のレバー操作以外に座面を下げるには
取り付け台座とかを加工するしかないのかな。

429 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/08(日) 19:03:28 ID:DlpX38oW
いつから外国製エンジンが搭載されるか知っている方がいたら教えて下さい。
また、新エンジン搭載車と現行エンジン(ふそう製)搭載車なら、どちらを買うべきですか?
そろそろ、車両を入れ替えてもらう時期なので、現行エンジンの方が良いなら、社長に入れ替え時期の前倒しをお願いしたいので、情報を知っている方がいたら教えて下さい。

430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/09(月) 08:29:45 ID:2Xij20Kz
>>429
来年くらいにモデルチェンジするのなら、先月のショーに出展してる筈。出展してないのは、その予定が無いからだろうね。
現行のハイウェイカーゴは傑作だと思うよ。自分の4軸ウイングハイウェイカーゴは貰って3ヵ月になるけど、関東〜九州を毎回10トンの定量積みの90キロ運行で、リッター4.5から5.2だし牧之原でも80キロは出る。
下道でも4.2くらいは燃費出るしね。
アドブルーも7MTや7ATに比べて減りが遅いから、満タンにして関東〜九州を一往復半走ってからようやく給水するくらいだよ。
トルクが凄く太いから、あまり急がない仕事なら向いてると思う。
うちの会社は来年にフルトレーラーを導入するんだけど、フルトレーラーのヘッドにハイウェイカーゴを採用して高速を80キロ巡航させるみたい。

431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/09(月) 15:53:12 ID:ZeSDy3s+
>>430
そういや、日産のフルトレは450PSで12速なんだよね。
ふそうもフルトレに460PSがあればいいのに(16速だから結構イケると思う)。

432 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/09(月) 20:02:20 ID:2Xij20Kz
>>431
フルヘッドを普通に注文すると、7MTの410psくらいになるみたいですね。
だけど常用回転数での馬力とトルクの数値はハイウェイカーゴの方が高いですね。
ハイウェイカーゴの220kgのトルクは凄く魅力的ですから、あのトルクを維持したまま450psくらいのエンジンをもう一台設定してくれれば、凄く使いやすいと思います。


433 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/09(月) 21:06:37 ID:ddN2WfQo
ヤバイよ!

来春新車の順番なんだが、ギガになっちゃうかも(涙)
車両管理の課長にはいすゞに乗る位なら今の13年式のハイルーフを各部リフレッシュしてくれりゃ新車は要らないって言ってるんだけど…

ど〜なる事か…

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/09(月) 21:13:02 ID:cfFRTXws
マジ!
俺はGIGAがいいんだが。
まあUDじゃなきゃいいんだけど。

435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/09(月) 21:56:48 ID:ddN2WfQo
>>434

たまに通院してるオッサンの4軸の19年車のギガに乗るんだが、あの低速の無さは危険だよ!

シート座面は小さいし肘掛けは使えないし内装はフォワードに毛が生えた程度のチープさだし…



436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/10(火) 00:42:09 ID:heLv3CyB
ギガの顔面なんかいいからさぁ
内装なんてベットが広ければいいんだけど。
低速ないんですか?
そうしたら日野で社長にたのもう。

437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/10(火) 07:59:00 ID:+LnJfKmk
PJの頃は460馬力あった。
今は420馬力。
460馬力乗ってる。だから自分でマスクを現行に変えたよ。


438 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/10(火) 12:50:27 ID:XFUyzmTd
ギガは10リッターオーバーのエンジンは、単車には設定を止めたからねぇ。トレーラーヘッドに高出力エンジンを積むようにしてるから、改造対応してくれれば良いんだけど高そう。
だから真っ当に使えるのはスーパーグレートとグラプロだけだね。
クオンはGEエンジンは良いけどMDエンジンは最悪だね。いずれにしても五月蝿い事に変わりはないけど。
スーパーグレートもモデルチェンジするとしたら燃費向上の為に、恐らくは発進加速は今よりもかったるくなると思う。


439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/10(火) 23:47:28 ID:nBW8BzwT
いすゞは何故か12Lエンジンと14.3Lエンジンを廃止したんだよな。

440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/11(水) 07:53:58 ID:e4WLuyKW
他所の車より、今の現行型が一番いいと思う!アイドリング時のエンジン音の低さは他を圧倒する。
隣の車の音が気になる位です

441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/11(水) 18:09:58 ID:uI9pnDBv
低床四軸のスパグレです。 今シーズンの冬はスタッドレスが後輪に四本しか履けないんですが、どこに入れたら良いですか? 基本デフロック解除の状態を前提として。


442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/11(水) 19:05:12 ID:dad1EuDm
普通に軸輪

443 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/11(水) 20:33:20 ID:EUlPZyy6
>>441
前後輪と後後輪の内側。

444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/12(木) 03:30:11 ID:h8hNuGSa
>>441です。四軸の場合、軸とは後後輪でしょうか? 全部で六本履けるので、リアのメインで駆動してる側に四本入れたいのですが。 聞いてばかりですみません。

445 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/12(木) 06:52:51 ID:JMezxnPt
>>444 後前軸の外側と、後後軸の外側に履く。

446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/13(金) 00:56:38 ID:IKZ2Lg+C
スタッドレスが6本に残り夏タイヤ6本の組み合わせとするなら俺は、後ろ前後軸の内側かな、残り二本フロントに履かせたいけど、乾燥路面でフロント前後軸違うタイヤではハンドリングどうなんだろう?凍結路面でフロント夏タイヤでは流れるしブレーキ効かない気がするな?






447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/13(金) 01:14:00 ID:IKZ2Lg+C
連投ですいません、なぜ後の前後軸の内側にスタッドレス履く理由ですが、外側の夏タイヤにチェーンかけたいからです、峠でスリップして登れない状況と仮定します、内側のスタッドレスと外側の夏タイヤにチェーンで外側、内側でトランクションかかると思うけど?

448 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/13(金) 02:27:55 ID:EooK5Wij
>>444です
皆さんご意見ありがとうございます。
結論として、人それぞれという事みたいですね。 参考にさせて頂きます。 メイン駆動は解りませんでしたが、なんとか六本で乗り切ろうと思います。



449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/13(金) 08:17:24 ID:IKZ2Lg+C
メインの駆動軸ですか、俺は北海道で低床羽根の四軸乗りですが駆動配分は50:50で通常駆動されてる、前後のデフの回転差でるから前後同一サイズに同じ種類となってるはず、前後違うタイヤでは前軸に入ってるセンターデフに多少負担かかると思うけど。

450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/13(金) 11:05:50 ID:E1vtSUOT
リア2軸はトルク配分でどうこう言われてるけど、実際には5対5でしか回らない。
それでチェーンを巻くならどの軸かとなると、実際にはどちらでも良い。
デフロックをかけないで前後どちらかにのみチェーンを巻いてスタックした場合、必ずチェーンを巻いてない軸がスリップを起こす。
自分は尻振りが大きくなるのが嫌だから後後軸に巻くだけです。
人によっては、後前軸の方がデフケースが大きくて重いからチェーンの効果が高いと言うけど、その時の状況に応じてで充分でしょう。

451 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/13(金) 11:28:36 ID:IKZ2Lg+C
確かに通常5:5で駆動されてる、前軸のタイヤがスタッドレスと後軸が夏タイヤでは外径が違うので回転差出る、高速走行時等デフに負担かかると思うけど?

誰か詳しい方教えて下さい。

452 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/13(金) 12:04:00 ID:y/DXtk+J
動けば問題ないっしょ!

453 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/13(金) 15:41:38 ID:EooK5Wij
度々すみません
>>448です
なるほど、5:5なら後前軸・後後軸、左右それぞれ1本づつが妥当のようですね
そのパターンに決めました
いろんな所で聞いたのですが、皆違う事言うので迷ってました。
此方の方が信憑性高いです
大変感謝します。



454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/13(金) 16:07:53 ID:Y3422bND
>>453 前4本へスタッドレス履いて、後ろはWチェーンを4本巻けよ。

悩むよりも確実だぞ!

455 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/13(金) 16:33:26 ID:ogK9c5P9
手、滑らないようにハンドルにもちゃんとチェーン巻いてくださいね。

456 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/13(金) 20:23:19 ID:tN6Uk0z0
>>454
天才あらわる

457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/13(金) 20:38:03 ID:y/DXtk+J
あぽ

458 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/14(土) 08:48:40 ID:DzVZRxU/
デフロックてそもそも何ですか?ロックしたら車輪が動かないと思います。

459 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/14(土) 09:42:22 ID:GdFTABJy
>>458
溝にタイヤ落としてデフロックしてみな?
通常と違いがわかると思うけど


460 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/16(月) 22:24:09 ID:Y7s7Ce35
デフの構造も知らないド素人…

461 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/17(火) 13:00:33 ID:l5HHfmxS
俺の新型スパグレ。
キャビン上のナマズついてない…

462 :476:2009/11/17(火) 13:16:25 ID:VSY6Tgj3
灯火規制?とかで廃止になったと聞いた希ガス

あの灯火規制って規制した恩恵があるのかどうか 意味不明

463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/17(火) 13:54:34 ID:41oLdfH4
>>461平なら必要だと思うけど箱車ならいらない。
電球交換が面倒くさいだけ!

464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/17(火) 14:27:52 ID:anFyocHB
>>460
オマエが知ってる事を他人も知ってるとは限らない
知らないからド素人だ?
知ってると免許取り立てはプロなのか?
運転技術より構造だけ自動車学校で教える所あるのか?


465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/17(火) 14:30:07 ID:MpNaOX8P
え〜鯰付いてないんですか?

でも顔面がナマズ顔だからいいや。

466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/17(火) 14:56:01 ID:nEPgkHNm
>>462
現在の灯火規制は某トヨタ系電装屋と国の癒着でしょ!

467 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/17(火) 15:22:37 ID:zoTj1lcL
>>464
言ってる事が破綻してますよwww
顔真っ赤にしてんのが目に浮かぶわ(σ・∀・)σ

468 :スーパー:2009/11/17(火) 18:57:00 ID:0VI6i+/O
L型ジョイントって何処についてるんですか[

469 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/17(火) 20:05:14 ID:IIQiSczc
もちろんジョイントコンサートでしょ?

470 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/17(火) 20:42:42 ID:Bo9EEMHk
雪国では除雪の目印用のポールが気になる時期ですね
スーパーミラー引っ掛けたら修理代が・・・

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/17(火) 20:53:02 ID:VSY6Tgj3
>>466
トヨタと国家がグルなのか

ナマズはいいとしても、何が何でもテールは下めに、位置は外端・斜め45度で目視できるフラシャ って何で?
格納パワゲ車やセルフロダは辛いわ。テール庇外されてしまた。
さらに、3連角スカ丸スカテールはレンズが引っこんでいるのと表面積不足で禁止ってモノを図った上で禁止(3cm2の不足だったかな???
)で決めるのは絶対おかしい。JBの対策品出したら3連の内側だけクリヤー、JETの丸3連も牛乳瓶の底のようになるし
でかっこ悪。
折れは昔の日産チェリーパネットの細目テールでもつけてやるか。
規制もいいかげんにしてほしいな


472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/17(火) 22:12:48 ID:aXysAdnG
キャビンのリミッターランプって、ナマズって呼ぶんだ。
ウチは触覚って呼んでたけど。


そういや前に、旧型乗ってた先輩がバンパー曲げて修理した時
修理から帰ってきたら、なぜか触覚が埋められてた事があったけど、
アレって規制でダメだったんだ。


473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/17(火) 22:20:30 ID:X0wKxovM
考えること・・・
おでこの速灯なのかルーフ上のマーカーランプなのか

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/17(火) 23:06:30 ID:YUB0BQ23
ルーフのマーカーランプならコスト低減で廃止になったよ。
>>461のは助手席の灰皿をオプションで頼んでなきゃ埋めこまれてたりとか
そんな諸々が変わってたりする。

475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/20(金) 07:17:54 ID:uvgiaKw9
やっぱ最近はMTよりATの登録台数が多いのかねぇ
北海道だが冬になるとテストカーが走りにきてるよ

476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/21(土) 21:11:28 ID:qkRFwMEg
クルージングミラー付けたいけど、ブラケット高ぇよ!

477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/23(月) 01:41:33 ID:m4lJhgN1
ふそうも日野も何でトルクの大きさが同じエンジンばかりなんだろ。
昔は馬力によって差があったのに。

478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/23(月) 13:58:33 ID:GVwdsRVp
排気量にヒントがあるかも・・・

479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/23(月) 20:02:41 ID:Ph+upAuz
来年俺も、スパグレ新車の順番なので。楽しみに待ってます

天井のマーカー無いの?

その他、無くなったもの有るのですか?それと増えた物はありますか?

480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/23(月) 22:04:16 ID:N6zngtJm
福通ではカマキリと言ってふそうの取り合いです 
ギガよりも足が早いし

481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/24(火) 06:57:13 ID:9wMjosax
>>479
無くなった物=高級感等

増えた物=安っぽさ…

482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/24(火) 11:52:11 ID:1yRBJP3w
こまけーこたいーんだよ。AA略

483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/26(木) 06:34:38 ID:l1Tiw2T7
カスタム買えよ

484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/26(木) 11:32:36 ID:pnVLLCE7
外装のメッキ類は要らない内装だけCustom仕様で良い

485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/26(木) 13:06:43 ID:6Dj9xvk2
最終グレートなんか灰皿4個も付いてたのに

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/26(木) 13:36:25 ID:OPLtENaY
>>483
ダンプの運転手かい?
>>484
そんなのどうでもいい
マニホールドとマフラーとスタビ、オールステンレスにしてほしい。

487 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/26(木) 18:18:05 ID:Wj1IfTAC
オールステンレスの理由は?腐りにくいから?

488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/27(金) 11:50:53 ID:XX7t+8Lq
理由は僕の価値観でっ
キャビンはね、ベットはゴージャスにして欲しいけど、
運転席辺りは、カーボンファイバーのダッシュボードと
アルミのインパネがいいでっ
ちゃちぃ大理石風のパネルは、しょっぱいでっ

489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/28(土) 12:18:12 ID:OMWXmr7i
は?トラックはプラでい〜んだよ
勘違いすんなw

490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/28(土) 18:07:08 ID:MtG+ll90
は?プラ?贅沢だろ!
木だろ木!ツリーだよ!

491 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/28(土) 19:35:16 ID:MfDuc192
>>486 運転手じゃねーよ
事業主だよ

492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/28(土) 21:27:33 ID:P3CFyLRv
>>479
無くなったもの=頭の毛

増えたもの=体脂肪・・・

493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/29(日) 23:50:56 ID:od0RYrjk
>>491
とても事業主が求める発想じゃねーなWWW
しねよ臨時日雇い糞尿輸送員

494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/30(月) 02:49:41 ID:4jV38CXC
ミラーにウィンカー付けたら似合いそう。

495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/30(月) 17:17:59 ID:Ufv9MWwR
>>493 アホ運転手
うちは車両台数少ないが カスタム買ってる。60万の差額で大事に乗ってくれるなら高くない。

496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/30(月) 17:55:02 ID:ATTf2XOr
>>495
だからマフラーやらスタビやらステンにする理由は?

497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/30(月) 20:00:00 ID:Ufv9MWwR
>>495
人違いだろ

498 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/30(月) 20:04:57 ID:Ufv9MWwR
>>496
493だろ

499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/30(月) 20:17:57 ID:YiNj7hq8
俺来年新車もらえそうだけど直6は排気効きにくいから嫌なんだよね。
それでリターダ付けて欲しくてここで聞いたりして社長にアピールしてるけど、
後輩は百万の価格差ならその分メッキパーツ付けてもらいたいって。
人それぞれだけど見た目は後からどうでもなるし
やはり安心してリラックスして運転できる車が欲しいな。

500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/30(月) 20:50:15 ID:jwvkF8eD
>>499
リターダを付けるべきだね!
俺がオペレートしてる奴はマジで排気の効きが弱すぎる。
空車でも、峠とかは焦る・・・

501 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/30(月) 22:00:04 ID:7KX0XAox
リターダって100万もすんの!?

502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/30(月) 22:14:23 ID:jo5jFfHg
タイヤって減るものなの!?

503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/30(月) 23:11:35 ID:iiNtq07n
自分は空車時に排気ブレーキはあまり使わんがなぁ
でもプロはメッキよりリターダを選ぶべきだなw

504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/01(火) 08:19:30 ID:yoKX+rca
>>499
 意外と効くJakeブレーキ

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/02(水) 10:53:36 ID:SmBtr/qy
俺のトレは流体付けてるけど単車も流体あるのかな?定量で仕事するならタード+足ブレーキで充分と思う

506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/03(木) 05:29:13 ID:JDv9ghkN
排気と足ブレーキで十分でも
下り坂でパカパカブレーキ踏むのはいやじゃん。
足ブレーキ温存するためにも無いよりはあった方がいいよ。

507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/03(木) 07:55:35 ID:PXM03saB
>>506 おたくの社長の判断ですね。10年乗るとしてリターダの100万をライニング代に換算しても半分にもならない。仕事内容・ルート等にもよりますね。

508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/04(金) 23:32:38 ID:y8ANIBpU
クルージングミラーのブラケットが高いので、アングルにФ28のパイプを溶接。そしてピラーにボルト止め。
意外とイケるじゃん!





JETはぼったくりだな・・・

509 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/05(土) 00:38:50 ID:EQ4OP6/6
リターダ着けたら積載減るよ。
トラクタならスペアタイヤも吊れなくなる

510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/05(土) 15:37:00 ID:PZbCN4Sm
プロぺラのリターダ10萬くれえだべ
後付け希望して100近くかかちゃうなんて言われて勘違いしてんぢゃん

511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/05(土) 18:20:44 ID:Jx5/HA6f
>>510 流体です
新車作る時で 99万だよ
後付は まだするだろ

512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/05(土) 22:31:31 ID:7+4J0t+K
イスズ用の永久磁石式リターダーは
ディーラーオプションで付きますか?
年式は1993年のグレートです。

513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/06(日) 00:10:28 ID:GsYvDzLt
>>512
いける

514 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/06(日) 00:14:43 ID:T1fdTTv+
>>512
多分無理。M/Tハウジングやその他ブラケット類との干渉や
配線その他・・・。
もっとも金額かけたら分からんけど。ディーラーで聞いてみる宜し。


515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/06(日) 04:20:04 ID:KkR+pYzm
>>512
新車買おうぜw

516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/06(日) 10:12:40 ID:zJ86gAoh

新型スカニアトラクタ乗っているけど
1〜4段目がリターダで
5段目は排気ブレーキがかかるけど
スカニアの排気ブレーキは半端じゃなく効くね…
補助ブレーキだけで停止寸前まで
追い込めるからブレーキは滅多に踏まないな…
セミオートマのためシフトダウンも
自動でされるからね…

517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/06(日) 12:44:02 ID:Qf8cAEbg
すぅげー!スカニア乗ってるんすか!
補助ブレーキとセミオートマは羨ましくもなんともないけど・・・
大事に乗ってくださいね。
またレポ宜しく。

518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/06(日) 12:51:23 ID:KFtGnVMf
>>516 すっげぇ〜、スカトロマニアっすかぁ…
羨ましくも、何ともねぇけど、何処が壊れやすいとか興味があるから、
色々レポお願い致します。

519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/06(日) 16:52:35 ID:1DdOirm8
スキャニアのV8がいい。
買えないけど

520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/07(月) 10:33:10 ID:4GQAPtUB
>>516
スカニアと名付けられたEvery乗り乙。
赤帽は景気どうだい?

521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/07(月) 13:24:58 ID:I36W/3v2
繁盛店の運送屋さんの運転手で、給料アップした人いますか?

522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/07(月) 20:55:08 ID:8cnugLyi
スレ違い

523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/08(火) 07:44:57 ID:CW0ytDWy
現行ハイキャブ格好いいねー 普通のやつとカスタムとの違いはドアノブのメッキだけですか?

524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/08(火) 19:01:29 ID:uhbKZwS8
シートが本革

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/08(火) 21:07:19 ID:wDFt0yYU
ワニ皮なんですか??

526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/08(火) 21:52:49 ID:jMgnw/sg
>>520赤帽ならサンバーじゃないか?

527 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/09(水) 09:08:13 ID:G0g2Bbqa
>>522 誰かスライドした?

528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/10(木) 09:53:27 ID:serNjiVT
毎月アドブルー代に二万円使ってるが 別の形でいいから減税してほしいな

529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/10(木) 13:29:47 ID:20geSHGs
ランプがつく手前まで水で薄めろ!

530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/10(木) 18:02:03 ID:serNjiVT
>>529 水入れ無かったら二万円じゃきかないよ
環境に貢献してるから減税してほしいの!

531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/10(木) 18:07:55 ID:wVP3zHUq
新型スパグレに付いているAM/FMラジオって、時計表示になっているんだけど、常に周波数表示に出来ないですか?取説見たけどよくわからなくて・・。

532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/11(金) 16:13:14 ID:aB+IKFK3
>>531
初期型スパグレの純正ラジオは説明書見ながらで出来たから
もう一度よく読みながらやればできると思うよ。

533 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/12(土) 17:08:18 ID:CAensMAe
スーパーカスタムってあるのですか?

534 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/12(土) 20:17:48 ID:qmwxtJ+I
>>533
スパカス

535 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/12(土) 23:16:53 ID:oTJnrW+n
>>533 カタログ見ろよ





あるだろ

536 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/13(日) 00:32:21 ID:g/Ppl1qR
スーパーカスタムリミテッドってあるのですか?

537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/13(日) 06:44:49 ID:4NbtUbB2
>>536
どんだけ〜
カスタムのリミテッドバージョン





トヨペットにある

538 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/13(日) 09:45:59 ID:g/Ppl1qR
ハイエースにありました。

539 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/13(日) 15:40:10 ID:Vtksm5Xk
>>520
赤帽がサンバーオンリーとゆーのを知らない本間の筋金入りエアドラ乙

師ね!
厨房は公文式でもしとけwwww

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/13(日) 18:38:26 ID:jbYSwbD3
>>539
赤帽にはプレオバンも若干居るらしいよ。
あとサンバー+フルトレとかも有るとか。

541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/13(日) 23:07:33 ID:2y7T4SUH
エアドラかw

542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/14(月) 07:42:52 ID:bHR9Dz8M
>>540
まぁどっちみち赤帽はスバルやん!それなのにエブリィって…ww
あいつはエアドラもいいとこですよ!wwプレオは俺も一回みたことあるよ!

543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/14(月) 17:30:35 ID:MKvbTuHn
お前エブリィなめんなよ

自分よりも排気量の大きいバイク積めんだぞ

544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/14(月) 18:18:00 ID:GMo2W4hz
うちの奥さんエブリ乗ってるけどなかなかな物だよ。両側電動スライドドアとかリアヒータとか。

545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/15(火) 22:20:26 ID:YCcim6ph
おかんが言った。

あんたらはいいねえ。
毎日がエブリデイで。

546 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/15(火) 22:37:08 ID:PbDxq8Jz
エブリスレ

547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/16(水) 15:05:54 ID:6oMXIHEe
しかし最近の若者はヤングマンだな

548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/16(水) 18:41:19 ID:9SSgTi9n
頭痛が痛い

549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/16(水) 20:47:25 ID:6oMXIHEe
軽い骨折

550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 02:38:00 ID:3ybSjrV0
オイルはスカトロールしか使わないぜ!

551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 03:14:32 ID:ePJMO70b
ちゃんとした会話しようぜ…

552 :眼岩運送:2009/12/17(木) 03:48:03 ID:bk9iqOha
>>551
ここには、エアドラかチョン公しか居ないじゃん(>_<)残念/(┳◇┳)

553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 22:19:53 ID:IuXFYHc0

チーズにバター付けて食べると?

554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 00:41:42 ID:uYzvu+Es
>>553
なんでそんなに馬鹿なの?

555 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 07:52:53 ID:8ysVi0IL
桑田君の
VICL-555
ゲット

556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 21:06:43 ID:tvuH+oJ0
食パンにバターとマーガリンをハーフ&ハーフで塗ってみた

557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 05:43:07 ID:XN/by7FB
バターに、食パンとマーガリンを、ハーフ&ハーフでぬってみた。

558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 11:59:18 ID:qYWQut7G
トマトにケチャップかけて食べたんだ。

559 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 13:25:16 ID:TGOvIihm
目玉焼きにマヨネーズと生卵をかけて食べたんだ

560 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 20:47:19 ID:X5DpWTTv
昔の品番で探しています。

VDR-9045,VDR-9046

これです。

561 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 23:56:28 ID:XEQGmMwd
スパグレのサイド引いた時の
『バシューン!』って抜けるような音が好き

562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 17:10:56 ID:FijhjcrW
新型は静かになっちゃったね。どこのメーカーもそうだけど…
俺も音色はスーパーグレートのが好きだ。

563 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 21:40:05 ID:Zut0qxRq
>>562
現行のは、サイレンサー外すとイイ音します

564 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/22(火) 10:25:46 ID:WDhp6+vw
サイレンサーはどこにあるの?

565 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/22(火) 10:28:34 ID:W/Pmhx8w
>>564
した

566 :提げ:2009/12/22(火) 14:47:33 ID:io0D3xqf
>>564 排気ガスの出口をたどっていくと、でかい筒があるだろっ!

567 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/22(火) 17:38:55 ID:WDhp6+vw
ありがと

568 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/22(火) 20:56:52 ID:1ER/kr1Y
>>567
そのサイレンサーははずさない方がいいかと・・・

569 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/23(水) 03:26:41 ID:ld6HXe3T
>>568 いいじゃないか…
好きさせてやれっ!!












音が「でかい」=馬鹿丸出し


570 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/23(水) 15:08:05 ID:IawhoAyq
マフラーのサイレンサーのこと?
それは下品だから外さない。ありがと

571 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/24(木) 14:49:51 ID:FZWCxaFq
ウチの会社は今までほぼ全車ギガだったが最近はスパグレがちらほら入ってます。
なんで?って聞いたら社長の息子が某いすゞディーラーの採用試験落ちたらしいです。
それでふそうに入社予定らしいです。でも従業員は皆、息子に感謝してます。
やった!!スパグレ最高!!息子に感謝!!感謝!!

572 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/25(金) 02:45:09 ID:XQbQlxZl
故障が多いと怨むのかね?

573 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/28(月) 16:47:20 ID:k2qL294j
現行型かなり増えたよね。ふそうは儲かってるのかな?

574 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/28(月) 16:57:01 ID:k6wfv13l
スーパーグレート導入予定ですが
三菱は買う前の審査が厳しいというのは本当ですか?
日野の営業とフレンドリーなのでプロフィアに変えようか検討中です

575 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/29(火) 22:19:25 ID:wAAWL5Ey
↑基本的には営業とフレンドリーとか関係ないみたいですね。
ちなみに只今、嫁(某信販会社勤務)に聞いいてみましたが
かなりディーラーの営業が力があってもディーラーの営業が
審査するわけでは無いし、何処の信販会社もCICやCCBと言った
情報機関より情報提供を受けて信販会社が審査するのでほとんど
関係ないみたいですね。しかも何処かで審査をすると審査をした
情報が3ヶ月は残ってしまうみたいで、よほど信用がない限り2回
目の審査は通らないみたいですね。しかもこの御時世、審査はか
なり厳しいみたいですね。基本的には銀行なども一緒みたいです。
あとトラックとなると1000万から2000万くらいするので、ほぼ保
証人しかも土地持ちの人が必要みたいですね。ちなみに頭金を半
分くらい入れるとかなり違うみたいですね。

信販会社は通らないときの言い訳は大体が「今回はお見送りで!!」
って簡単に言うみたいです。ディーラーは金玉の裏まで汗かきながら
青白い顔であの手この手を使って言い訳するみたいですね。

通らない場合はサラ金などで借りるしかないみたいですね。そのサラ金も
最近は難しいみたいですね。

576 :115:2009/12/30(水) 07:50:17 ID:AA0B5W3c
オリッ9スは審査甘くね?
ここんとこはしらんが前には大量に潰れたとこから引き上げしてたし…

577 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2009/12/30(水) 12:41:23 ID:QEqHUo44
審査が怖いなら現金で買うべし
金ないならボロで我慢

578 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/30(水) 20:38:01 ID:LR5Aw/7B
ふそう行ったら見積もりだすのも審査が必要だって言われたよ
カタログだけ渡されても値段わからねえだろって

579 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/30(水) 20:50:15 ID:DJre92St
取引先の銀行から資産やら徹底的に調べて「よし売っても大丈夫」てなって
初めて売るんです。 ャタピラージャパン

580 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/30(水) 21:20:59 ID:9a/6oPGH
手形で売ってくれw

581 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/31(木) 14:34:16 ID:1TpG6ExK
トラックの場合他社の見積もりちらつかせて値引きは難しいのかな
やっぱり

582 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2009/12/31(木) 15:41:15 ID:/GVb6Mak
他社と比較したけど、ふそうが一番値引きはしてくれた気がする。
まあ、前からの付き合いとかもあると思うけど

583 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/31(木) 16:25:38 ID:ghoItQTK
>>581
ちらつかせて値引きは可能だが、昔みたいに赤字でもいいから
売って来いって時代じゃないから限界はあるよ。
ただ、今商談があったらそんなに余裕持った見積もり出さないだろ。
どこも一台売るのに必死だよ。

昔営業してた時
普段の修理で厳しかったり無茶を言ってくるが、
車を買うときは逆にオマエの無茶を聞いてやる!
って男らしい社長が居たけど、営業に行くのが楽しかったなぁ。

584 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2009/12/31(木) 16:40:47 ID:/GVb6Mak
少し前に会社で日野と三菱の営業マンがカレンダー持ってきてバッティングして
ふそうの営業帰った後に日野の営業が必死に新車アピールしてたな。


585 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/31(木) 23:33:58 ID:T0XZIg8I
車買うなら今の時期が一番かもね
ハイエースだけどオプション付けたスーパーGLすんごく値引きしてもらった
最後にとにかく渋るのがお勧め

586 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/01/01(金) 09:44:38 ID:EV7j5kjD
嫁さんに頼みに頼んでスーパーGL買ったけどそんなに値引きなかったし・・・
しかもディーゼルうるさいし乗り心地はさすがにバンだね。半年で手放して
ヴェルファイアにしたけどそっちの方が値引きすごかった。
下取りのハイエースはほとんど買った値段だった。

587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/03(日) 20:28:46 ID:A/uKLF7b
スーパーカスタムリミテッドはええよ。


588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/04(月) 17:41:37 ID:DA2Numku
新型でアルミ履いてる人、黄ばみ対策してる?
必死で磨いても雨が降るとすぐにシャンパンゴールド…orz


589 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/06(水) 18:06:04 ID:tHoPDSkD
凄いねゴールドメダリストだね!

アルミどこの?


590 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/06(水) 19:22:45 ID:U2ZxAQsp
アルコアのアルミは中古や廃車のトラックから履き替えるのは
やっぱりやめた方がいい?

591 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/01/06(水) 22:25:03 ID:znauWbGT
アルミは新品の方がいいよ。

592 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/06(水) 22:52:56 ID:odpsZdwT
アルミは空気圧が抜けやすいから使わない。
と、前の会社の運行管理が言ってた。でも、関係あるんかな?
ターミナルに集まってくる他の会社のトラック見てると
フツーにアルミ履いてるのもいるんだが。まぁ、割合的には少ないけど。


593 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/01/06(水) 23:53:52 ID:znauWbGT
ウチの会社は社長の趣味で全車アルミだけど、車種によってはハブボルト
変えたり結構な金がかかるみたいだね。
それに空気圧は頻繁に確認させられるけどそんなに減ってないね。

594 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/07(木) 17:40:02 ID:5hcY9u4F
純正オプションで履いたアルコアは最初鏡面磨きはしてあるけど手入れ大変!
タフブライト表面加工してあるやつ希望すれば値段高いかも!
後付けで購入なら光太郎がいいよ!

595 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/07(木) 20:36:30 ID:TiMNXt0z
そーいえば何時の間にかキャブ上のライト廃止になってるな。

596 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/07(木) 22:56:59 ID:m5FFKYvz
メッキ仕様のホイールってどこで買ってるの?

597 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/01/08(金) 14:00:03 ID:jHFteMYY
タイヤ屋

598 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/08(金) 15:50:36 ID:fRGc2ssl
>>596
所詮ド鉄
デザイン同じ
メリット光ってるだけ!
価値観としては非常に薄い


599 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/08(金) 19:18:55 ID:8nrqN96d
アルコアのアルミメッキにできないかな
そうすれば汚れなくて済む

600 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/09(土) 00:06:35 ID:c2sOqgqp
タイヤにメッキしてよ〜

601 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/09(土) 04:32:17 ID:IRfR009m
>>512
なぜイスズ用のリターダー付けたいの?



602 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/09(土) 07:42:24 ID:VdWMwa5V
純正オプションまんまのアルミより後付けのメッキの方が珍しいし、磨かなくてもよい。光りに深みがある。アルミより割れ、減りも少ない。ナットなど交換しなくてよい。過積載に強い。 …が、重い…

603 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/09(土) 15:33:55 ID:jnHPgnnf
標準で付いてくる鉄チンにメッキ処理しただけだろう

604 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/10(日) 18:57:22 ID:3RFVeDEh
ベンツエンジンは


605 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/10(日) 22:26:51 ID:pDSwBd6e
>>603
新車からついてる鉄チンは薄いだろ?放熱穴が丸のやつ、13_だったか薄いだろ? メッキは肉厚ある。

606 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/11(月) 00:04:19 ID:mQQDCt3f
そりゃ、いろんな種類あるのはだいたいの奴は知ってるだろ。
所詮鉄チン 昭和の名残 泥道走るダンプにはいいよ手入れ楽でな、タワシで洗えばピッカ
ピカ
でもな普通はこう考えるんだ
軽量のアルミ バネ下定数の下がるアルミ 放熱性のいいアルミその他いろいろ
乗用車だと、あえて鉄チンのホイール購入する人あまりいないんじゃない。

607 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/11(月) 01:15:56 ID:COukQo47
住友とアルコアのアルミの違いってどの程度なの?


608 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/12(火) 02:02:38 ID:3nokhyAH
ふそうの10スタッドってアルミホイール?
見た感じ、重量物に弱そうだな。

609 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/12(火) 08:25:38 ID:WzjHNrYk
トラックがアルミはくのは、積載量稼ぎだろ

610 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/12(火) 18:16:59 ID:RvNfcEAh
>>609
うん、って聞いた事がある。
全部アルミにするとそれなりに軽くなりその分最大積載量が多く取れるんだって聞いたよ。

1デフの車は昔は引きずりの軸の外側のタイヤを外してシングルにしたりしたらしいけど、今は違法になるのかな。
その辺は詳しく知らない。

611 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/12(火) 22:46:09 ID:WzjHNrYk
>>610
ヒキズリシングルは、軸重の関係。
今は、増t車があるから意味無し

612 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/13(水) 00:17:37 ID:vHC/Aedb
アルミとスーパーシングルタイヤを履けば結構軽くなると思う。
ただ、スペアタイヤ吊るせないけど。

613 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/16(土) 13:51:03 ID:S+Dt6QgD
トラックはアルミホイールぴかぴかだとイケてるよね
僕のキャンターも、いつもぴかぴかだよ。

614 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/19(火) 13:34:54 ID:+eePf6uo
俺もミニキャブにアルミ履いた
\(^o^)/

615 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/24(日) 10:19:25 ID:UdD63c4w
現行スパグレのキーレスリモコンって変じゃない?
すぐ電池切れる…

616 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/24(日) 22:44:35 ID:UdyhNx25
俺は電池3日で切れる

617 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/30(土) 19:08:00 ID:icXKSl4X
ギガからスパグレに乗り換えたんだけど、スパグレってハンドル回す回数多くない?

618 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/15(月) 20:17:29 ID:+FVshhvE
H.20年のシングルヘッド、7速のINOMAT車乗ってるけど、変速タイミングおかしくね?
ゆっくり加速した時なんかに、2・3・・4・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・567って感じに変速する、
また、4速でレッドゾーンに入ってるのに、何時までもシフトアップしない時もしょっちゅう有る、
アクセルペダルを目一杯踏むか、緩めれば5速に変わるけど、
ディーラーでリセットして貰ったり、コントローラーユニットを交換して貰ったけど症状は変わらず。

619 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/19(金) 13:47:55 ID:a+hb99oi
現行型ハイウェイカーゴってDXより内装も上?
うちの会社の低四DXの一年後に三軸ハイウェイカーゴが入ったけど、
ディーラーサービスと思えない装備追加が。
低四・・・熱線ミラー
三軸・・・リモコン熱線ミラーワイパー付き。
大型コンソールBOX(初期型スパグレと同じ奴)

ものすごい装備の差じゃないけど気になった。

620 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/05(金) 22:46:16 ID:WdZroo81
国産メーカー4社の中で一番ブレーキ効くと思う

621 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/06(土) 00:05:23 ID:FKUU5e50
ハンドル一つとっても4本スポークなの見ると走る 気 にさせる要素は国産4メーカーの中では高い

622 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/06(土) 07:04:08 ID:SZcPLASL
エンジン音も
4メーカーの中では
一番静か

久遠はビックサムより
うるさいし
日野も三菱と比べると
うるさいし






いすゞは乗った事無いので知らん。

623 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/06(土) 19:58:35 ID:FKUU5e50
走りのふそう 復活じゃぁ

624 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/07(日) 17:49:39 ID:Nf6A5brg
モデルチェンジしたら、次はDOHCターボのエンジンになりそうだな。
ハイウェイカーゴの低四カッコいいな
あれで460馬力だったらなー

625 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/07(日) 19:04:32 ID:fV6WM7oj
>>624
ハイウェイカーゴは結構力あるよ。
初期型のV8三軸乗ってるけど借りて同じ荷物(古紙ブロック満載)で、
普段5速80まで落ちる坂でギアは忘れたけど90で登っていった。
トルクが約二倍ってのが効いてるんじゃないかな。


626 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/07(日) 20:32:25 ID:N3a3mBw3
>>625

うちはその廃プラのベールがメインだが似た様な荷物だね!

今は13年式の高床360PSだけど、今週半ばにハイルーフカスタムのT4、420PSの低床が納車 !楽しみじゃ




627 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/07(日) 22:28:41 ID:rDJr2Mxx
現行型のスパグレ…
シートのボルトするみすぎだよ

628 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/08(月) 08:37:13 ID:PHocty0O
シートと言えばもっと座面低くならんかな。
色々いじって下げたけど純正のままじゃ、
前乗ってたバスよりもかなり高くて今でも気になる。
たまにかなり低い感じの人がいるけど座高が低い脚長さんかな?

629 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/08(月) 08:58:17 ID:Qp7/YIVk
>>628
トラックの中じゃ低いよ扶桑は!



630 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/08(月) 09:30:16 ID:PHocty0O
>>629
そうなんですか?ほんなら俺はふそうしか乗れんな。
グラプロのシートはドイツのネオプランと同じっぽかったから
気になってたけど無理か。
もうすぐ廃車になりそうだから次の車は台座いじってみるかな。

631 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/08(月) 13:39:52 ID:x+xMBJl8
>>630
そんなに気になるんだったら、フロアにシート直付けしてみたら?





ってかどんだけ足短いの???

632 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/08(月) 14:20:55 ID:+FELNJHx
カスタムの黒皮シートかっこいい!!

633 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/09(火) 12:40:30 ID:rSypXd9d
革シートにシートヒーター付いてるの?


634 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/12(金) 22:44:44 ID:gsuJrNaq
シートヒーターよりシートクーラが欲しい!長時間だと蒸れてしょうがない

635 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/13(土) 02:00:15 ID:ClpXm7iB
確かにシートが高い
と、言うより 俺の感覚だとハンドルが低い
あまりにも低すぎる  でしょ



636 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/14(日) 14:41:48 ID:4ez7jxH4
おいらは背が高い方だから
対向車から見ると、かなりカッコ悪い
ロック掛けるより低いから
バルブ付けてエアー止めてる
エアーシートの意味無いわなww


637 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/21(日) 16:24:15 ID:VEi3q9cP
GTRのエンジン積めば速くなるの?

638 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/22(月) 02:16:33 ID:/iT58fT/
>>637
”GTR”って、いすゞのベレGの事か?

639 :630:2010/03/22(月) 21:59:35 ID:4zeKGAF+
いや〜、やっぱり座面が高いのは嫌だ。

俺の好きなポジションは座面を下げて後ろに持っていくの。
座面高くて前に持っていくのに比べ膝から下が極端にいえば水平に近くなるでしょ、
後は目線とかサイドウィンドーの位置がもっと下がいい。
ハンドルは今は座面に合わせ少し上げてるけど本当はもっと上げたい、
でもそうしたらメーター見えにくくなるから少しだけ上げてる。

前いたバス会社はふそうばかりの会社だったけど、
ほぼ全員が俺と同じようなポジションだった。
トラックから来た人は最初すごい座面の高さだけどだんだん低くなるんだよね。

そういえばふそうの現行観光バスはモデルチェンジ前より
さらに座面を低くできるようにしたって何かに書いてあったな。

みんなも試しに座面を下げてごらん、意外に乗りやすいかもよ。

640 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/23(火) 19:32:08 ID:YPzksI8I
GTRの600馬力を積めば
重くても走るんとちゃうか?
GTRのが馬力でかいし。

641 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/23(火) 23:35:49 ID:ssxEZen5
GTRは1.7t
スーパーグレートは空荷で8t

馬力で考えるのなら、ギガV600の10TD1を積んだ方が良いな。同じ600馬力だし

642 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/24(水) 19:29:48 ID:l0yAv5Hg
股間の位置より膝が高くならないようにしている
何故ならばクラッチを踏む時、膝が上げ難い

ハンドルを一番上まで上げてるのだが、それでもまだ低い
もっとハンドルが上に上がるように作ってほしかった
おそらく前方直下の視界がハンドルで隠れないようにしたのでわ

643 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/25(木) 20:03:21 ID:vJ7A0H5u
スポーツカーのエンジンのが馬力あるから
載せ変えたほうが走るだろうね。
坂道でも馬力あるから登ってくよ。

644 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/25(木) 21:39:32 ID:NPiNkHtn
>>643
スポーツカーが25トン有ればそうだろうな。

645 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/26(金) 02:42:05 ID:E1sFgjAS
GTRよりGR10ってどうなの?

646 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/26(金) 07:47:27 ID:I2La21hZ
>>637
>>640
>>643
敢えて釣られるが…
ディーゼルエンジンの構造や特性を調べてみよう。


647 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/26(金) 20:49:42 ID:Nj8Jt8pk
馬力が大きいんで今積んでいるエンジンより
はるかに速く走れると思いますよ。
ガソリンもディーゼルも変わらないでしょ。


648 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/26(金) 21:10:32 ID:LgQAHQYK
なんか釣りなのか真性なのかわからんようになってきた。。

649 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/27(土) 11:04:43 ID:AHbZ3Mnw
GTRっていすゞのフォワードベースのセミトレか?
まだ作ってるの?

650 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/27(土) 13:47:50 ID:7TIS+sch
>>647
もいっかい釣られよう。
いくら馬力のあるガソリンエンジンを積んでもトルクが無いから、
大型の車体はほとんど動かんぞ。無駄に不経済ばら蒔くだけ。
瞬発力(馬力)も確かにいるが、粘り(トルク)の方が重要だ。
自然吸気のV8、V10を環境保全の名目で廃止したお役人さんも、幸いお前と同じ考え。
ディーゼルエンジンの構造や特性を「自分自身」でよく調べろ。
自ずとわかるはずさ。スレ違いだからこのへんで。

651 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/27(土) 19:31:42 ID:tTO0Alnu
キャタピラーのエンジンなんかでもダメですか?




652 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/27(土) 21:55:53 ID:eD9mUcDx
>>651
駄目じゃなかったらとっくの昔にやってる人間が居るだろ
ちょっとは考えろキチガイ

653 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/27(土) 22:18:29 ID:Ar52fBw/
>>650
そのままでは当然車は動かないでしょう
しかしトランスミッションと言うトルク変換装置があるじゃないですか
ギヤ比や段数をいろいろ変えれば十分走ります(実用性は無視でw)
最高速なら当然馬力のある方が早いです

トルクは力で馬力は仕事率なのでねばりとか瞬発力とか関係ないです
車が動いてる以上重要なのは馬力
よく言われる低回転トルク云々ってのは低回転馬力のことなんだよね

何故か低回転はトルク高回転は馬力みたいな別の力があるみたいな表現おおいよね
そのせいで低回転馬力や高回転トルクは無視されっぱなしw

654 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/27(土) 22:24:28 ID:eD9mUcDx
>>653
トランスミッションが魔法の道具だとか考えてませんか?
実用性度外視で一体誰が造るんですか?レース用?ウケ狙い?市販のディーゼルエンジンをそのまま載せた方が手っ取り早い。

低速はトルク、高速時は馬力を使うのはごくごく一般的な表現ですが。

655 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/27(土) 22:37:15 ID:Ar52fBw/
>>654
実用性は無視と言ってるでしょ
単純に最高速度が出るのは馬力の大きい方ってこと

トルク馬力の話は自動車雑誌が広めたアホな表現なのであまり使わずに
正しい方広めた方がいいよ

656 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/27(土) 22:47:59 ID:eD9mUcDx
>>655
馬力が有っても、それは高回転での話だろ?
発進時に馬力が出てなければ、折角の高馬力も無駄だな。

簡単にアホと言うが、世間一般で広まってる言い方を「正しい方」だとか言って無理やり替えるのはどうかと思うが。
というか人と違う言い方をしてる方がどっちかと言うとアホに見え(ry

657 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/28(日) 01:36:59 ID:On8rLh62
>>656
最高速度での話しだものガソリンだろうがディーゼルだろうがガスタービン
だろうが高回転にきまってる

発進時の話はトランスミッションが解決してくれる

別にディーゼルエンジンが劣ってると言ってるわけじゃないからな
重量が同じなら馬力がある方が最高速度が出るって話
低回転で馬力がでようが高回転で馬力がでようがタイヤに直結するわけじゃないんだから
何万回転もするガスタービンでもトランスミッションがあるから重い車体を動かせる

658 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/28(日) 18:48:08 ID:HsJHdJp7
1.5L V6 1500PS

すごいね。

659 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/28(日) 22:20:26 ID:J3qF5Z6o
次にスーパーグレートに載るエンジンは6S10という型式で、DOHCなんだそうだ。
直6なのは確定っぽいけど、何馬力出るんだろう?

660 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/29(月) 05:40:10 ID:yY2Jr0Q0
馬力=トルクx回転数x0.001396
回転数も低く係数もほぼ無視出来るレベルの数字なので、
低回転域の性能を表すにはトルクの方が分かりやすい。

661 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/29(月) 09:26:51 ID:5rHI1Uzn
>>657
馬力があろうとなかろうと、アクセル踏み込んだら誰だって早く走れるわ。
愚問は余所でやれ。

662 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/29(月) 14:16:18 ID:2RzLGG/O
>>659
釣りっぽいが

6R10(T2) 257/1810
(T3) 279/1810
(T4) 309/1810

(T5) 279/2160
(T6) 336/2160

663 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/29(月) 15:43:34 ID:Bv7YAGiQ
>>663
kwだよな?

664 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/29(月) 19:35:58 ID:32Gy5aYf
18L L6ターボ

290PS
320PS
350PS
380PS

トラクターヘッドは

380PS
410PS

のラインナップです。


665 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/05(月) 21:06:13 ID:U/GYpNNL
現在KL-6M70の350PSなんですが、
380PSのコンピュータに交換しても問題ないですかね?

666 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/06(火) 00:54:41 ID:XhmY/5NT
>>665
分からん、何故ならエンジンは載せる前に台上ベンチで出力を確認して
車両側のQ調の番号を決めているんで、下がるか上がるか壊れるかは不明。

667 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/10(土) 23:20:34 ID:hCD6PWdG
フェラーリのエンジンなら馬力あるから300`くらい出る。

668 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/11(日) 09:01:25 ID:lEj/lgQ8
800馬力あるんだ。走るんとちゃうか?

669 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/11(日) 13:52:38 ID:9dlSWRGD
>>668
常時レッド寸前でブン回すんですかわかりません><

670 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/12(月) 19:45:38 ID:VIMxV3bS
22日 13:30 三菱ふそう、新大型トラックを発表
http://live.sankeibiz.jp/live/20100422/live.htm


671 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/12(月) 22:02:56 ID:JkK+ZAi2
マイチェンでしょ

672 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/13(火) 19:52:57 ID:A8t3TpkJ
新型発表キター(/@_WW)

673 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/14(水) 10:18:19 ID:+Io7tG5S
>>664
重ヘッドですら450馬力出てないとか


674 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/14(水) 20:33:43 ID:QPcVD2s4
18L L6ターボ

6×4トラクタ

440PS


675 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/15(木) 02:23:07 ID:QSgbzRrS
ハイウェイカーゴと同じく、低回転高トルクに振った味付けなんだろうが、
エンジンを馬力でしか見ない頭の古いジジイだらけなのに、大丈夫なのか?

676 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/15(木) 05:56:00 ID:/xrL4t4W
よく排気ブレーキ?か何かで「ピシィーピシィーー」って
歯切れのいい音させてる虎がいるけど、あれってどういう仕組みなの?

677 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/16(金) 10:17:02 ID:55MEunI6
500馬力出てねーな
馬力ないねーとか言われそうだが、大丈夫なのかよこれ

ってか何気に国産初の大型用DOHCエンジンなんだよな。

678 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/16(金) 11:59:57 ID:N4RsUsgr
安心汁
馬力は回転数を上げれば大きく出来る数字のマジックだなんて知らなくても恥ずかしくないよ。

頑張ってGTRのEgのせて5000rpmくらいで半クラ使って発進してくれ。

679 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/16(金) 14:44:08 ID:xpOg9xst
GTR用エンジン?
6HK1載せて動くのか?一応GTRも輸出用のヘッドだが

680 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/16(金) 15:24:46 ID:AbSJor0V
5000回転も回らねぇw

681 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/17(土) 07:51:36 ID:KuaK7n1N
まだ馬力しか見ない奴が多いな
トルク=時給
回転数=労働時間
馬力=給料
と置き換えれば分かり易いよ、
ディーゼルエンジンは構造上、高回転化が難しい=1日24時間以上は働けないので時給の方を重視しようって事、
普段は低〜中回転域の使用が多い=短時間の仕事が多いので余計に時給が大切。

682 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/17(土) 09:32:03 ID:UebD9j61
トルク70位やったら国産に無い?っ坂登るんとちゃうか。ロールスロイスのやったらいける。坂速いかも。

683 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/17(土) 09:32:44 ID:UebD9j61
トルク70位やったら国産に無い?っ坂登るんとちゃうか。ロールスロイスのやったらいける。坂速いかも。6800ccもあればええやろね。

684 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/17(土) 09:35:20 ID:UebD9j61
トルク70位やったら国産エンジンに無いで坂登るんとちゃうか。ロールスロイス6800ccはあるで使える。480馬力位あるんやから。

685 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/18(日) 00:21:29 ID:mrfUgtEB
70kgf/m程度なら中型レベルかな?
いずれにしろ、最大スペックだけじゃだめ、
低回転時にどれだけトルクが出せるかが問題。
トルクが低ければエンジン回転が上がらないから、480馬力は使えない。
超ローギアにすればいいけどスピードでないよ。



686 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/18(日) 01:02:34 ID:Z58brcgV
>>677
まぁ・・・舶来エンヂンだけどねぇ〜

687 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/18(日) 02:59:26 ID:TAS+k22S
おまえらキモイ

688 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/20(火) 09:56:07 ID:ijNlRjmU
外装はそのままなんだろうな

689 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/21(水) 19:21:02 ID:Qz2tjgyq
はやく’10モデルの情報が欲しい

690 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/22(木) 14:07:29 ID:VLik6X0W
ポスト新長期排出ガス規制適合車第一弾
最高の燃費性能とトップクラスの環境対応力を兼ね備えた大型トラック「新型スーパーグレート」を新発売
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/100422/100422.html

691 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/23(金) 10:22:45 ID:KBF/72eb
バンパーが微妙にかさ上げしてあるな

692 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/23(金) 19:59:11 ID:vx56REBD
2デフの頭
460馬力だとさ。


693 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/23(金) 22:39:40 ID:aGZ1CEcq
>>691
FPUついたからじゃないか。

694 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/24(土) 00:49:37 ID:mQWmlDXs
バンパー厚いほうがカッコいいよね^^

695 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/24(土) 08:20:54 ID:kT3peId3
>>693
6R10エンジンのせいでは?

696 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/24(土) 11:30:42 ID:PChl6VSS
新型グレートってニヤケ顔に見えてしまうのは俺だけ?

697 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/24(土) 17:54:06 ID:Hkk+dnaS
あ〜ニューモデルのステップ3段だね
いままでの標準キャブは2段だよね?

698 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/25(日) 07:23:40 ID:XK4hILPZ
DPF付いたのか。
尿素水入れてさらにスス焼きで止まるのは面倒くさいな。

699 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/25(日) 10:30:00 ID:S6W1bHVf
>>697
ここを見る限り3段ステップは
スーパーキャブとショートキャブだけだぞ

http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/truck/super_great/10/index.html

700 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/25(日) 11:09:03 ID:R40gitWW
>>699 697だけど携帯から画像見たので見間違いだった
PCで見たら今まで通りなんだね
でもよくみるとキャブの位置が少し高くなったように見えるね
フロントタイヤ上のフェンダ『黒い部分』だけど幅が広くなってるような?あと一段目のステップ下に付いてるパーツ『反射番が付いてる部分』も幅が広くなってる?この部分 HPのキャブバリエーション画像見るとショートキャブ用の物と同じく見えるよ!


701 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/26(月) 14:40:41 ID:EJKk9cLD
マフラーがセンター出しからサイド出しに戻ってるのな

702 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/26(月) 16:34:21 ID:AwosJY38
>>700
フェンダーの黒い所は広くなってるけど、反射板の部分は変わってない気がするな


703 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/28(水) 20:10:35 ID:CS8Zxd1o
6R10(T6)

460PS

704 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/01(土) 14:51:09 ID:6iI6CSpn
500出てないとか

705 :テストコース:2010/05/01(土) 17:33:37 ID:8473WVnJ
520出るのは201ピー年ピー月

706 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/02(日) 12:55:51 ID:0yElA+KI
新型はトラクターもINOMATUでいいなぁ、
渋滞時や切り返し時にINOMATの自動クラッチ切りでイライラしてるのは俺だけじゃないはず、
せめてタイヤが回っている間はアクセルオンでクラッチ繋がって欲しい。

707 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/02(日) 20:09:55 ID:hDsvTa+V
尿素SCRシステムの警告ランプが点灯するんだが・・・
たまに、警告ブザーも鳴る
同じような不具合でてる人いない?

708 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/02(日) 20:36:48 ID:wmHp1ckn
尿素ケチって水で薄めすぎたんじゃない?

709 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/03(月) 07:40:49 ID:GT+CHC5u
安い尿素入れたら駄目ですよ〜アドブルーの商標ある尿素じゃないと!成分検地するし目詰まりするよ〜

710 :707:2010/05/04(火) 06:37:29 ID:0ePgGJ1M
純正尿素入れてるよ
新車できた最初の冬に、ブザー鳴る。
ディーラーでの診断結果は、エラーデータが、目詰まりとでたので
噴射ノズル掃除。
一週間後、またダメ。
掃除やノズル交換を繰り返し、3ヵ月後、メーカーからも人がきて、
尿素噴射ポンプなどを対策品に交換。
1年後、警告ランプが時々点灯。
そして、ブザー鳴る。
不思議なのは、積んでるときだけ鳴る。
空車だと鳴らない。

一年後れて買い換えた2台目も、同じくブザー鳴り、対策品へ交換。
そのあと、近くの他社も買い換えたがやはり、ブザー鳴る。

直りそうにないから、ブザーカットしちゃおうかな

711 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/04(火) 13:04:23 ID:SpGyw6jS
>>710
尿素水 何で入れてる?
ジョッキや簡易ポンプは注意が必要だと思う
一番いいのは10リッターとか20リッターのやつだと思う
空車の時に鳴らないのはちょっと不思議だね



712 :710:2010/05/05(水) 06:08:18 ID:a5IwrYUI
最初の一年は、20リッターのやつ
あとは、1000リットルのコンテナ
たいていはコンテナ導入するんじゃない?
単価がかなり下がるみたいだから


713 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/10(月) 00:07:46 ID:z3ylDmH8
中国のFawってメーカーもベンツグループなの?
単に昔、三菱ふそうが技術供与してただけかな、

http://iup.2ch-library.com/i/i0089511-1273417140.jpg
ザ・グレートのソックリさん

http://iup.2ch-library.com/i/i0089512-1273417152.jpg
モデルチェンジしました

http://iup.2ch-library.com/i/i0089514-1273417179.jpg
エルフモドキもw

http://iup.2ch-library.com/i/i0089513-1273417168.jpg
バンパーライトはもう古い、これからはバンパーマフラーだ!!

714 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/10(月) 05:19:12 ID:Mnaru3/L
>>713
バンパーマフラーは飛行場の給油車両なんかは既になってるよ。
引火防止措置だと思うけど。
写真を見る限り、普通のトラクターだから意味があるのかはよく分からないけど。

715 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/10(月) 09:03:43 ID:z3ylDmH8
>>714
HPを見た限りでは特装車って訳では無さそう、他のモデルは煙突マフラーが標準みたい、
しかし、Engが9.726Lで280kW(380HP)@2200か、
結構、高回転で最大馬力を出してるって事は低回転時のトルクはスカスカだろうな、
ミッションも6速MTだし日本では使えないよ。

スパグレモドキはよく見るとザ・グレートの顔だけ変えてあるから、
部品さえ手に入れば面白いな。

716 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/10(月) 14:39:53 ID:8eh3JGtj
需要はデコトラ関係しかねーべ
輸入するにも個人がベストじゃね

717 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/14(金) 18:07:18 ID:HuTR+ZFg
同じFUの25tでも5年前と比べると300万以上値上がりしてるんだな

718 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/16(日) 20:25:25 ID:+Oc5wb/M
新型どうよ?

719 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/18(火) 10:28:35 ID:/EtpKvmA
たけぇ

720 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/29(土) 19:12:32 ID:8aRK4e0R
5年前との比較だと排ガス規制が2世代も違ってるしぃー
だから1年前との比較にして欲しいんだけどぉー

721 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/31(月) 12:30:00 ID:9Hfia3G5
520馬力車、そのうち出るんだと

722 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/06(日) 08:12:36 ID:2OBpNO6e

腹痛の旧スパグレは
トルクなしでメチャ遅い

登坂5速で…orz
トルクアップ技って
ありますか?

723 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/06(日) 16:41:31 ID:8kheSOgl
>>722
ブーストアップすればいいじゃん。
NAならしらね。

724 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/06(日) 19:00:27 ID:2OBpNO6e
>>723

ありがとうございます。

いや〜
遅いのなんのって
社速80キープで登坂
重トレ並みに
S垂れまくりで
後続車大迷惑

参考にさせて頂きます。

725 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/06(日) 20:20:34 ID:HKl+o+DN

尿素水、自分で作ってる人いる??

726 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/06(日) 22:46:24 ID:3vqRUcIf
自作するぐらいなら、わざわざ尿素付きを買わないだろ。

727 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/06(日) 23:09:49 ID:Xw7E7o4q
>>724
ブースト上げるのは構わんがぶっ壊れてもしらんよ
以前ブースト高くてタービンぶっ壊れるってんでリコール出してるし。
そもそもT1の車買う会社が悪いんだろが
飛脚やその下請けの車なんかは基本T2かT3だし。

728 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/06(日) 23:34:27 ID:2OBpNO6e
>>727

そうですかぁ…

いじくって
ぶっ壊したら自弁だし…

登坂で必死こいてる腹痛スパグレ

ここの
住人の方々だけでもル
暖かく見守ってあげて下さい



729 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/07(月) 01:21:14 ID:wdPsu75J
スパーグレートかっこいな乗ってみたいよ
俺の担当レゾナよ

730 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/07(月) 08:29:10 ID:eAZlBRPO
>>729
後10年我慢してみな、
逆にレゾナの方が格好良く見えるから。

731 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/07(月) 20:11:31 ID:5MCQmBXP
レゾナに大阪青シール貼ったらネ申になれるかも。

732 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/09(水) 19:47:58 ID:PuvIIaTw
6R10
オイルもれ

733 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/10(木) 00:23:29 ID:sLP1zfrC
>>731 レゾナの程度の好いキャビンを探してます。

久遠のトラクターで、キャビン全損だけど、その他は少々要修理って車両へ、キャビン乗せ換えます。

要は、レ遠を造ります。

734 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/10(木) 08:45:53 ID:46ZPQUAl
>>733

レゾナやビックサムの前期は輸出で値段が高いし年式も古いし国内で現役は少なくなってきてるね

家の近所で最近まで70近いおじいちゃんが乗ってた元年式位のレゾナがワンオーナーの車庫保管で程度抜群のがあったけどいつの間にか無くなっていた
年老いて危ないし、銀行員の息子は継がないだろうし、だから廃業したんだろうけどなんか寂しいね・・・
現役当時がほんと懐かしい

話が逸れたが、レゾナのキャビンがあったらどこに連絡?
エンジン無しのシャーシ付でも可?


ところでクオンにレゾナキャビンが多少の加工はあってもボルトオンで載るのかな?




735 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/10(木) 09:54:24 ID:nAUJiOnk
>>734
多少の改造では済まないと思う、
そもそもV型Eng前提のキャブを高さが有る直6の上に載せる訳だから、
最低でも床下はクオンを使ってキャブ自体はかなり持ち上げないといけないし、
第一、衝突安全基準をクリア出来ないからナンバーは取れない。

>>733の只の妄想だろうから相手にしない方がいいよ、





こう書くとムキになって
「構内専用だから〜」 なんて後出しの言い訳してくるんだよな。

736 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/10(木) 18:46:47 ID:NSei+P+B
ポスト新長期にもう乗っているやつはいるか?

737 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/10(木) 20:40:55 ID:NzkQqULl
>>736
今週納車されて乗ってます。視線が暑いわー

738 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/10(木) 22:12:34 ID:qkGLEtGe
>>735のほうがムキになってるじゃん







と釣られてみる


739 :734:2010/06/10(木) 23:42:55 ID:46ZPQUAl
>>735

仰るとおり、多少?の覚悟はいるかもね

ただ、トラックスの7だっけ? ドルフィンのツーデフシャシーにHEのキャブ載せ換えとか
やってね人がいたので・・・もしかしたらレ遠もアリかと。お金、あるよネ(^^;

あと、見た目でクオンて、キャビンがビックサムより座位が高い気がします。
EGスペース的には問題はクリアできるかと・・・レゾナもL6あったし(笑

エアコンはどういたしますかー これから暑いですし・・・

肝心の、衝突安全基準はどうなんですかねー・・・

こう言っちゃ失礼ですが陸事の方は構造や材質等の専門知識はよほど工科大学で勉強していない限り把握していない、しきれない
のでは・・・と思います。
実際に知り合いで特殊な車の改造の公認を取っている専門の人がいるのですがその方は陸事の検査官のお墨付きなんです。
複雑な応力とかの計算、物質とかの材料力学で本を執筆できる位で改造車はほぼすんなり検査が通る、との事です。

尿素のレゾナって・・・なんかいいねぇ・・・
ついでにエルフのライトに グレートバンパーで決まり(どっかで見たな???

スパグレの方、スレチすんません

740 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/11(金) 17:53:04 ID:kXIz9LAv
>>737
そうか、汗ばむか? それは良かったw
いや、マジな話、搭乗レポートをして頂ければありがたい

741 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/11(金) 22:06:47 ID:z8G087X/
>>739
久遠ベースなら、むしろ例の灯火規制が厄介じゃないか?
キャブライトは無理かも。

742 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/11(金) 22:49:44 ID:CbIO9aBc
>>741
なるほど んなら、ノーマルのヘッドライトをカバーして昔のダルマUDの重トレみたいに
ノーマルバンパーに角四ライトを埋め込むのはどう?
イメージは自衛隊のビッグサムベースの6輪駆動車。

743 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/11(金) 22:54:13 ID:Fe4ppMnE
てかふそうスレなんだから、
W系のキャブをスパグレに載せてみる話にしないかと無茶振りw

744 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/12(土) 12:29:40 ID:HiFEAuCw
>>742
ビッグサムはスーパーが付く前のグレートを丸くしたような感じで
どことなく似てたよな

と、ふそうスレらしくしてみる

745 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/12(土) 19:42:47 ID:jt4zg4rQ
同じ町内にある運送屋、景気のいい頃はカスタムを使っていたが最近は、カスタムどころかベッドレスが
多くなっている。
さすがに長距離は無いみたいだが運転手は嫌だろな

746 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/13(日) 16:02:27 ID:rUCU+Ram
ファイターのGVW25t版とか出したら飛びつく業者多そう。。。

747 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/13(日) 22:36:02 ID:kGjlRDSC
名付けてスーパーファイター。。。

748 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/15(火) 18:43:27 ID:b1han6NU
パネルウィング総輪エアサス仕様ハイルフカスタムハイエカーゴサイバーナビ付き。
が夢。

749 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/16(水) 07:29:01 ID:TTa5ZVKy
そもそもトラックなんか乗らなくても生活出来るのが夢

750 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/16(水) 07:51:29 ID:SMG4NOEd
550馬力は走るよ。

751 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/17(木) 15:11:15 ID:2G4oTxsM
820馬力も走るよ

752 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/18(金) 00:48:30 ID:aJfBJd+J
新型グレート 6R10って
一発でエンジンかからないね、独特のエンジンスタート

753 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/18(金) 06:23:50 ID:KOgn04jx
>>752
胡椒です
お近くの正規販売店へ

754 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/18(金) 07:53:16 ID:CoB/AqHm
新型はクランク棒回すだけで疲れます。

755 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/19(土) 11:11:22 ID:XwK0Urwe
新妻は如意棒を咥えたあとで突かれます

756 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/20(日) 15:35:01 ID:uqob3Er9
女房はケツマンコでヒーヒー言います。手マンコでGスポ責めすると潮吹いてシーツを濡らします。
いつも顔射、自ら手で塗りたくってます。

757 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/20(日) 19:31:16 ID:OIhMywiU
過激すぎるな
落語の艶話(つやばなし)並で抑えておけ

758 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/21(月) 12:08:35 ID:tTmGPJGg
標準ヌパグレがキャブアップしたみたいだけど前型のハイウェイカーゴと同じくらいな高さかな?

759 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/22(火) 19:58:38 ID:sMNk4vnj
エレベーター付けないの?
高いよ

760 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/22(火) 21:25:51 ID:C8TfI7NI
キャブの床下に棲んでいる猿人ですが、なにか?

761 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/23(水) 06:52:06 ID:ndoYPQ7p
おまえデカすぎ

762 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/23(水) 08:29:51 ID:NIk8aNVz
カスタム乗ってる人いますか?シート座り心地どうですか?長距離座って蒸れませんか?

763 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/23(水) 14:57:59 ID:8Bo2+3YV
>>758
そこまで高くなってない

764 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/23(水) 21:27:04 ID:B/VGSAuL
762
ハイウェイカーゴのカスタム乗ってますけど、長距離乗っても蒸れませんよ。室温が常に快適であれば問題なし。
シートが直射日光で熱くなっていたら、初めだけ地獄ですね。座り心地は普通ですね。

765 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/25(金) 13:38:38 ID:JgvZhzfx
じゃ俺もカスタムるかな。

766 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/26(土) 01:38:53 ID:TYO6BntP
FUのキャラバン車 走ってるね。

767 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/26(土) 19:02:24 ID:24DH6E78
4低標準キャブ
ハンドルを一番上に上げても まだ低い
シートも限界まで下げてます
対処法ありますか

狭い所でハンドルが切り難い

768 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/28(月) 21:39:49 ID:wLSiQ9tk
ふそう標準仕様です。
他メーカーに買い替えて下さい。

769 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/29(火) 11:53:53 ID:isembFG1
>>767
君自身のスペックは?
逆にシートを上げてハンドルを下げたほうが良いんじゃ?


770 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/30(水) 09:59:29 ID:W7AS09P6
>>769
それくらい察してやれよ、
物凄い胴長短足でシートを上げると足が届かないんだから。

771 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/02(金) 20:39:39 ID:c9TiCfDa
初心者なので
いすいっぱい前にやっても
ペタルに足が届きません。

772 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/03(土) 00:19:51 ID:ZaOWxfez
>>767

シート外して座布団轢いて座れよ。

773 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/04(日) 02:22:24 ID:OqLwXJpy
767です

身長164センチ
シートを上げてハンドルを下げたら、さらにハンドルが低くなってしまいます

774 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/05(月) 13:14:41 ID:DIaGC3rd
運転手やめたら?

775 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/06(火) 07:20:05 ID:q5gzYxRN
人間やめたら?

776 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/06(火) 22:27:16 ID:xuyG8SXN
おまいら冷たいんだね・・・

777 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/07(水) 00:21:59 ID:cz5WVM8q
グレートのカスタム、昭和から何台も乗り継いだが年々、格調が落ちてるww

ハブがきいたんかな・・・ふそうは好きなんだが

778 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/07(水) 01:14:34 ID:hZT6lf8m
具体的には?

779 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/07(水) 07:56:24 ID:eHlqH+ZH
グレート中期のカスタムが一番よかった。

780 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/08(木) 12:32:31 ID:oS1J1vaW
ドアを開けるとステップが自動で出てくるタイプのカスタムなら乗った。
角目だったな。

781 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/22(木) 06:43:28 ID:sNOExAKQ
販売状況 年間7000台の販売目標に対し、発売後約2カ月で1100台超を受注

782 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/22(木) 20:06:05 ID:S3oLzaWn
ギシギシとキャビン下で異音がする
何所へ油を注しても止まらんww



783 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/22(木) 22:01:04 ID:0R1ivcpB
>>782
スタビライザーは給油した?

784 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/23(金) 19:27:06 ID:VrN0Jv/u
>>783
プラスチックかウレタンの様な
カラーが入った所ですか?

CRCを、吹きつけましたが
止まりませぬ

板ばねの両端、キャビンの後ろの受け、
アブソーバーの上下などやってみてるんですが、ダメです

785 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/24(土) 17:33:59 ID:M4IxkCq4
>>784

CRCなんか注したらアカンやろ…jk

普通はグリスを注すもんじゃろ


786 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/24(土) 17:49:44 ID:KRZmuDoL
CRC・・・wwwwwww

787 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/24(土) 20:40:43 ID:Uzrs1ia3
え〜
アカンのかいな

グリスを、塗り付ければよいの??
ニップル無いで

788 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/25(日) 09:45:24 ID:UbJbSxJM
詳しくは無いけど、油やグリス挿す所にCRCは逆効果、油を分解するので最悪あぼん。。

789 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/25(日) 17:36:08 ID:fvFNEjHn
>>788
うん。
給脂する部分にCRC塗ってはいけないのは、
少しでも車整備したことあるひとなら常識中の常識では。

790 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/26(月) 17:57:55 ID:CA4kpuG/
勉強になりました
音がするのは
給脂する部分からじゃ無い気がするので・・・

スプレー式グリスならオケ?

791 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/27(火) 01:59:39 ID:ubNfowTG
給脂部分がそうじゃないかに関わらず、
基本的にはcrcは避けた方が無難ですよ。
勿論家の扉やネジ類とかにはcrcは最適な商品ですが、
こと車関係になると、
「プラスチックや石油由来品へのアタック(攻撃)の可能性が僅かながらにある」
「グリスが塗布されている部分に吹き付けると、グリスを溶かしてしまう」
ということを覚えておかれるとよいと思います。
勿論、車関係でも使う場合はあります。

まぁ、適材適所ということでしょうか。
異音の件ですが、ディーラーに相談されては?
相談だけならただですし。

792 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/20(金) 23:27:00 ID:lBOlexmU
現行に排気キッシューン付けれますか?

793 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/24(火) 21:27:53 ID:zwBs98AE
現行スパグレ、アルミホイール車
カーブを走っていると、カーブ外側になったフロントタイヤ付近?から、
シャッシャッシャと音がするんだが、なんだろう?
ホイールナットはゆるんでいないんだが・・・
ほかの2台も同様の症状が・・・



794 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/24(火) 23:57:56 ID:jLKOTV9i
フェンダー上の黒いプラスチックが削れてないかい?
積み過ぎか、スピード出し過ぎ!!

795 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/25(水) 20:41:41 ID:jFEMyfwm
フロントホイルハブベアリングのプレロードのがた
バックプレートとドラムが緩衝
ドラムが焼けて、かさぶたみたいになって
腐食したものが、ふくれてバックプレートに当たっているかも

796 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/26(木) 03:54:34 ID:9S3z9GeC
>>794
>>793
レスサンクス
フェンダーのプラは削れてなかったよ。

明日、車検だから伝えてきた。


797 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/27(金) 19:47:24 ID:OU6AVD/C
引きずりのアクスル交換

多いのぅ

798 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/30(月) 22:40:14 ID:o6MxrqAY
尿素って水で薄めてもOK?

799 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/31(火) 00:25:53 ID:aYwBqtrI
>>798
ダメ

800 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/31(火) 01:14:51 ID:KIqzb6Ta
8M20、8M21って
タペットやオイルポンプ周り弱くね?

801 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/31(火) 19:52:09 ID:EyCJFsxX
ローラータペットは弱い。
ガタが出てエンジン異音になって
しまいにはタペット抜けずにエンジン交換だべ。

802 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/05(日) 09:16:12 ID:5tTX+sOZ
タペット調整をこまめにした方がよいって事かな・・

803 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/05(日) 11:37:59 ID:/Fz7WXiK
サービスキャンペーン


804 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/05(日) 11:49:16 ID:dKwcG6kK
タペットマペット

805 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/25(土) 22:38:45 ID:+XqS0ciH
新型エンジン搭載車の評判は果たして?

806 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/27(月) 07:55:28 ID:i4H+g6LA
やっぱり、エンジン音うるさいらしいね。

807 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/27(月) 08:22:41 ID:OOqLomBX
それより、ホーンが乗用車と同じの[プ−ッ]って情けない音になってた(´;ω;`)

808 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/27(月) 21:41:03 ID:Vwdndhgi
>>807
警音器規制ってまさか実質空気笛禁止法?
それは禿しく萎えだ。。。

809 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/28(火) 15:27:52 ID:+DD7OObg
>>807
ガセネタ乙

810 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/28(火) 20:35:44 ID:WqDc3rnK
08モデルからコスト低減で電気ホーンになってますが何か?

811 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/28(火) 21:04:22 ID:yhm6DAcC
来月 新型420ps 納車です
楽しみやな

812 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/29(水) 06:00:04 ID:cifl1sVp
>>810

スパグレもですか!
うちはこの前新中型ファイターが入ったけど担当者電気ホーンに萎えてます

813 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/29(水) 15:29:39 ID:ffTCwzev
ミニ四駆イヂる程度の知識があれば、エアホーンに換えれるからガンガレ

キャンターに付けるより簡単だろ

814 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/29(水) 19:13:19 ID:Up0E1Ssq
ミニ四駆にエアホーン付けたい。

815 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/30(木) 22:23:11 ID:i0dgCVs2
>>814

つけたら…

816 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/01(金) 02:05:30 ID:k8aFe78o
プッ?

ピッ?

817 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/01(金) 07:17:01 ID:UwWaKHfK
スゥゥゥ〜

818 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/01(金) 07:19:49 ID:JWBuM0gR
プゥ

819 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/01(金) 12:44:13 ID:k8aFe78o
ヌーパーグレート

820 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/01(金) 21:42:12 ID:JWBuM0gR
ウーパーグレート

821 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/02(土) 11:16:00 ID:EUt8lehW
ヒーハーグレート

822 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/02(土) 18:44:24 ID:X0p91g6E
ぬるぽグレート

823 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/02(土) 19:42:15 ID:LdyFCRlT
ウルトラミラクルグレート

824 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/02(土) 22:01:02 ID:LuD7uWgL
グゥーパァーグレート

825 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/03(日) 07:53:58 ID:NhSR+0ym
スぅハぁグレート

826 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/03(日) 09:41:22 ID:KrOpKr3g
誰もしないなら…

  Λ_Λ  \\
  ( ・∀・)   | | ガッ
 と    )    | |
   Y /ノ    人
    / )    <  >_Λ∩
  _/し' //. V`Д´)/
 (_フ彡        / ←>>822


827 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/03(日) 17:44:44 ID:NO/jnLx6
↑懐かしいw

828 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/04(月) 12:19:26 ID:WHQgKoAr
スーパーグレート義太夫

829 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/04(月) 20:09:00 ID:LCt//2EV
スーパーグレートサイヤ人

830 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/04(月) 21:55:22 ID:Ci2t7mLl
スーパーグレートマジンガー

831 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/04(月) 22:15:35 ID:gtJ6tJgZ
スーパーグレートティーチャ鬼塚

832 :822:2010/10/05(火) 00:30:08 ID:VGXY/sPR
地味にスルーされるかと思ったのに・・・・w

833 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/05(火) 08:52:51 ID:cb+l/AHW
電気ホーンといえば、観光バスだけど10年前のガーラも電気式ホーンで
なんじゃこりゃって思ったな

834 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/05(火) 21:30:59 ID:TQgKTy9r
>>833
なんじゃこりゃ〜


石原慎太郎

835 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/05(火) 22:12:45 ID:UwjznHuu
崇派唖虞麗徒

836 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/06(水) 07:34:39 ID:GYTMPOiL
崇羽亜具霊戸

837 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/06(水) 08:13:43 ID:z7XGr/n2
酢鵜羽亜愚霊徒

838 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/06(水) 09:27:31 ID:5RKUJ+q+
須鵜羽愚澪斗

839 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/06(水) 19:42:45 ID:Qgc7AghP
超 越 偉 大

840 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/06(水) 20:21:31 ID:GYTMPOiL
すごいりっぱ

841 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/06(水) 22:58:04 ID:IT/oiuLe
おまえらそろそろ日野プリキュアの話もしろよな。

842 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/06(水) 23:08:29 ID:z7XGr/n2
キュアムーンライト

843 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/07(木) 14:34:32 ID:MvXoPzbo
新型 来週末に納車です
ワクワク((o(^-^)o))

844 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/07(木) 16:31:46 ID:AbEK1gpO
初期ロッドって怖い。

845 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/07(木) 17:47:59 ID:d0hO9BaT
しょこたんの いすゞ ギガンティック

846 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/07(木) 19:26:31 ID:6LHTN8D0
KC-の550馬力はすごい

847 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/07(木) 20:58:42 ID:r39K7zWx
>>846
クラッチ弱すぎ!
10万Kしか持たない。

848 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/07(木) 21:43:30 ID:ySSzFFm5
3段ステップのハイウェイカーゴって無くなったの?

849 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/07(木) 21:57:25 ID:MvXoPzbo
>>847

へたなだけじゃあ〜

850 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/07(木) 22:12:07 ID:8u7GObuZ
ハイウエイ低床が無い

851 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/08(金) 06:00:00 ID:78UbTlBL
>>847

それはお前が悪い
現場のダンプでも、そんなに早くないぞ。

2ストに乗ってるモトクロッサーの方ですか?

852 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/08(金) 10:42:48 ID:Lgt1ynGo
フフ
あのKC550ps乗った事無いだろ。
有り余るトルクで空車時、下手にフルスロットルしたらクラッチが滑るのさ!
単にクラッチ容量が小さいだけの、乗りにくい車だったがパワーはピカ一だったな
KLなってからエンジン特性もマイルドになりミッションも国産になって比べ物にならない位乗りやすくなった。
今乗ってる6M70は、排気量少なすぎて発進トルク弱くて坂道発進辛い…。

と言うか、今だにKC乗ってるのか?

853 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/08(金) 12:34:00 ID:MolhYU7G
クラッチ滑らせてる事が下手くそなんだよ 修理代考えろ だから小さいエンジン乗らされんだよ

854 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/08(金) 21:09:26 ID:xB18AOT7
KC-550馬力です。

ZFのリターダ付きなんで
ミッションとリターダの故障が
多すぎです。
でもまあカスタムハイルーフでいまだよく走るので
手放しません。

855 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/08(金) 21:24:17 ID:lq8ExSxa
>>852

だから 下手くその自慢してどうするの
確かにクラッチよわいかもしれないが それなりの運転するのがプロじゃあないかな?
自分もKL550psのってるが、20〜30tつんで、高速90kmほどで走ってたらクラッチ滑る兆候がでるけどね

856 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/08(金) 21:46:57 ID:IPMcpDzJ
>>855
おまえ高速は法定80だろ。さっさと謝らないと通報するぞ

857 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/08(金) 22:08:32 ID:4adV/TDq
>有り余るトルクで空車時、下手にフルスロットルしたらクラッチが滑るのさ!

積載時にクラッチ滑るのだったらまだ分かる。
空車時にタイヤが空転するならまだこれも分かる。

空車時に滑るんだったら荷物積んだら前進まねぇだろ。



858 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/08(金) 22:20:52 ID:lq8ExSxa
>>856

通報していいよ〜
高速10kmオーバーで罰金いくら?何点とられるんかな?
ちゃんと通行許可も取ってるしね

小学生は 早く寝なさい(笑)

859 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/08(金) 23:25:34 ID:IPMcpDzJ
>>858
マジ通報したから。書き込みだからって舐めてると痛い目あう事証明さしてやるよ。


受理番号FOZ43891
これ問番だから。

860 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/09(土) 01:25:19 ID:3ufYTaKb
交通違反は現行犯検挙が基本

861 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/09(土) 05:07:46 ID:mAqkJrjm
先生に言ってやろ!レベルですね

862 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/09(土) 06:09:27 ID:aDd6975a
必死なのが1人いますね・・・






いつも渋滞の原因作って流れを止めてる会社なんでしょうね

863 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/09(土) 08:11:37 ID:MSuwHBo+
ウルフルズの曲でこんなのがある。


『ええねん』

864 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/09(土) 08:20:31 ID:c+ag7bA3
ウルフルズの曲でこんなのがある。


『明日があるさ』

865 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/09(土) 11:13:03 ID:DLm+6xyP
晴耕 雨読 二局 掲示板

866 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/09(土) 15:11:40 ID:lvjnRHwN
550psの話しがでてきたからついでに 聞きたいんですが、KLのマフラー、芯抜きてきないのかな?
高回転まで回すと ふんずまりな感じなのを解消したいのですが…
こんなこと書き込みすると 違法や通報すると言う奴がでてくるやろな〜

867 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/09(土) 16:36:59 ID:DLm+6xyP
高回転の頭打ちはガバナー特性によるものでマフラーのせいではないのでは?

868 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/09(土) 20:53:54 ID:VUfF9SLG
俺のスーパーグレートwhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYoPj5AQw.jpg


869 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/09(土) 21:08:24 ID:WjYvUfNu
通報

870 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/09(土) 21:58:54 ID:c+ag7bA3
>>868 ちっさぃ

871 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/10(日) 16:29:22 ID:pYT/qmz7
キャンターだろ

872 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/10(日) 21:16:29 ID:s1t3penk
ミニキャブ乙!

873 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/11(月) 08:28:37 ID:PpipCiBu
>>868
キャンターガッツ乙

874 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/11(月) 09:48:03 ID:H/kn/mAc
V10
520馬力もいいよ。

875 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/11(月) 18:41:43 ID:e9Je7pGV
一世代前のスパグレ。
なんであんなにABSランプ点灯する故障が多いんだ?
コントロールユニットリコールとか無いの?

876 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/11(月) 20:47:16 ID:Lxyr9ZMV
>>875
連結車は別だが、そもそも基本付ける必要等何も無い物を何故リコールせにゃならんのかと。

877 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/14(木) 01:22:42 ID:MZn/2MSI
付ける必要等何も無いってABSの事?
まぁトラック乗ってるドライバーすべてが
ABSに頼らない運転操作が出来れば必要ないけどね。

必要なくともメーカーが付けたんなら
トラブルが起きれば対応するのが筋ってもんでしょ。

「いらないだろうけど付けました」
壊れました
「でもいらないでしょ?」

これじゃ道理が...ねぇ。

878 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/14(木) 02:17:04 ID:Tlu5EGth
今日 路上テストの仮ナンバー付けたスパグレ首不利 走っていたけど吸気用の煙突がボルボ風の形状したのが付いてたな。運転席側にちょうどベット窓の上あたりに横長の吸気坑…ザ グレート時代のウサギの耳が好きなんだけどね

879 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/14(木) 06:27:12 ID:Mq+G5GfO
>>868

全塗装済みか?



880 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/16(土) 22:00:05 ID:tuc/LP+A
新型 今日 納車になりした
エンジンやっぱり騒がしかった

881 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/17(日) 14:29:31 ID:gd7C8McV
>>880

ダイムラー トルクはどう?

882 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/17(日) 21:20:21 ID:+Nhv/P5Z
>>881
やっぱり違うね。日本国産じゃ比較対象にならないくらい別物。
軽自動車VSダッジチャージャー6,2、…は言い過ぎだがそれくらいの体感はある感じがした。

883 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/17(日) 22:21:20 ID:KmdZcEl9
>>882
今までの直6のEgも乗った?乗ったとしたら、どっちがよいの?

884 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/17(日) 22:42:29 ID:TIjsYwdG
クラッチつなぐと走り出す、マジで。ちょっと感動。

885 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/17(日) 22:45:47 ID:pEzDBZcN
大型ってアクセル踏まなくても勝手に進んでくれるからなー

886 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/18(月) 17:49:29 ID:HhHL19tD
>>884
ネ申のネタスレGTOを思い出したぞ
あれはATでアクセル踏むと言っていたけど

887 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/18(月) 19:09:18 ID:z8IkqP3c
セルボ550のATに乗っている。
嘘かもしれないけれど
大通りが渋滞中に
抜け道からフェラリーを抜いた。
つまりはセルボのが早いわけで
個人的には大満足です。

888 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/18(月) 19:26:23 ID:kssbLKcL



889 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/18(月) 21:05:01 ID:bcEEfQAk
>>887
アルトだかミラだか知らんが公道じゃ相手にされてなか視界に入って無いだけ。
コースでてマーチでも抜いてろ。

890 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/18(月) 21:08:23 ID:bcEEfQAk
>>887
ってかさっさと支払い終えろや!たかだか中古腐れ軽自動車ごとき何年ローン組んでんだよWWW

891 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/18(月) 21:57:01 ID:+C31F3WN
ここまでコピペ?

892 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/20(水) 21:56:46 ID:73gJztRy
新型(420ps7速)で 明日 関東へ長距離でます。 地場で燃費 実車約3kmほど空車約4.5km 高速ではどうだろー

893 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/20(水) 22:31:26 ID:sWLU0tw+
>>892
イノマットなら更に燃費良いのかな?

894 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/20(水) 23:53:27 ID:73gJztRy
>>893

イノマットならもっと伸びるだろうね
低速トルク(700回転から)が物凄くあるからエンジン回さずに走ると思う

マニュアルはアイドリングからの最初の出だしが ちょっとトルク不足かな?坂道発進がちとつらい
空なら 60km/h 7速 700回転ちょっとで十分走るよ

895 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/22(金) 08:10:52 ID:Em08aS/L
新型の高速での燃費 荷物10tほどで、リミッターに常にあたる走り方で 4.3km やった
しかし アイドリングがうるさく 寝るがツライ

896 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/22(金) 10:30:18 ID:xvMAqKaN
>>895

アイドリングストッピ♪

897 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/22(金) 14:13:47 ID:MM3kUXqT
走ってるとヒューって音がするんだけど何の音?俺だけ?

898 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/22(金) 17:16:21 ID:pkGVQaCR
>>897
そのまま壊れてしまえばいいのにw

899 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/22(金) 17:56:32 ID:2NW3P6BO
>>897 >>898 ター坊をネグレクトするなよw

900 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/22(金) 18:31:15 ID:FLeZN8xj
>>897
ケツの下で超高温の風車が回ってるんだよ

901 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/22(金) 18:59:32 ID:HEmiEp5y
タイガーマクス

902 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/23(土) 02:39:38 ID:X9UkcwIo
>>897 ヒュゥ〜って感じじゃない?

リストラになって自殺した人達の霊だよ。

903 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/23(土) 06:40:29 ID:AGG4KsdY
馬鹿ばっか。

904 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/23(土) 08:46:19 ID:OYI3pxPc
下に生息している猿人に教えてもらえ

905 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/23(土) 19:36:04 ID:Nw2Je2LQ
いまだに6D40(T1)350PS乗ってます。


906 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/23(土) 19:40:44 ID:Xeg2fOVF
物持ちがいいな

907 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/24(日) 14:53:49 ID:0lwBDgTr
みなさん、フォグにどんなHIDいれてます?

908 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/24(日) 18:42:13 ID:E2luT8Ia
東芝の冷蔵庫は
ベヂータ

909 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/24(日) 20:04:28 ID:Y6lp/M+n
ちゃかしてふざけたレスは止めろよ。
だからトラック乗りは低脳って言われるんだよ。

910 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/24(日) 20:56:25 ID:oOdWMkOF
>>907
ハロゲンだぜ…

>>909
そうだね。

911 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/24(日) 21:48:05 ID:m/pwtDhI
正直フォグのHIDは対向車の迷惑だと思う。
自己満足も甚だしい。

912 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/24(日) 22:09:47 ID:/46FkaLB
>>909 所詮2ちゃんねる…糞真面目な議論をしたければこなければいい。

913 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/25(月) 18:31:09 ID:9v5JIEWb
カスタム用の
プロジェクター入れてるよ。

914 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/25(月) 20:53:37 ID:KUCJiuMr
>>909
>>897はお題を出す歌丸師匠のような存在
後続は笑点のメンバーのような存在
阿吽の呼吸に気付かなくちゃ

915 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/29(金) 21:03:20 ID:G/Cd9c2z
マイチェンギター!

916 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/30(土) 16:02:40 ID:9PQjfNuS
え?早くない?

917 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/03(水) 07:32:39 ID:sFxCWB2T
目に見える外科的治療でなく内科的治療

918 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/03(水) 19:27:14 ID:bp2ebbnx
一昨日納車のダイムラー車だけどコンソール周りとメーター、純正のオーディオデッキが少し変わってるよ。

919 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/03(水) 21:46:22 ID:4G0BsRbQ
<<918 結構イロイロとガッカリさせられたケドォ クラクション鳴らしみた? あの音が一番ガッカリさせられた(-_-)

920 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/04(木) 05:06:07 ID:yUZeD0Ol
エンジンかけたままキーレス操作できるようにするのってキーシリンダーに繋がってる緑色の配線カットでよかったですかね?

ちなみに来週納車予定です

921 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/04(木) 08:47:02 ID:F7qJ66Pq
>>920
その線はキーが差さってるかどうかを感知してるだけだから、
エンジンは切らないと作動しないよ。

どうせ、あまりの電池持ちの悪さに嫌気がさして、
キーレスなんかすぐに使わなくなるから気にするだけ無駄。

922 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/04(木) 10:52:21 ID:2VZ6OSll
>>921 ありがとうございます。

923 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/04(木) 10:57:42 ID:2VZ6OSll
>>921 ありがとうございます。

924 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/04(木) 12:20:07 ID:M0CYDpo+
大げさに言えばキーレスの電池、1ヶ月だもんな(-_-;)

925 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/04(木) 18:30:29 ID:o4CIKuZt
>>921
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h146321418
ここの画像を参考にすれば自作も簡単(要テスター)

>>924
電池の接触が悪いみたいなのでバラして
組み直すと使えると思う

926 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/04(木) 18:32:55 ID:o4CIKuZt
>>920
だった

927 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/04(木) 21:47:42 ID:M0CYDpo+
>>925
2回ほどリモコンを交換させたけど同じでした…

旧型のスパグレは10年以上、交換知らずみたい(笑)

928 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/05(金) 10:51:26 ID:PDvIu9yC
>>927
同じく交換して貰ったけどダメ、電池は一ヶ月持たない、
ディーラーのサービスが言うには「セキュリティの関係で常に通電してるせい」だとw
だったら何でホームセンターで作ったスペアキーだけでエンジン掛かるんだよ。

929 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/05(金) 21:24:50 ID:u1UvEJpH
常時通電ならどういう理由でセキュリティが向上するのか理解できない。
本当はソフトウェアのバグかなんかでリモコンの電源が切れないことを
取り繕っているような気がする。

930 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/07(日) 18:28:03 ID:nBbcQBwp
先日 アイドリングしていて出発しょうかなと思ってドアノブに手をかけたら
ロックかかってました!
こんな事ってあるのか?
家の庭先だからよかったけど
恐ろしい

931 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/08(月) 17:14:07 ID:WtnCEpvp
他社のだけど、たまにロックすると言ってた


あとなんかリコールでたの?
リコール修理やるからと休みにされちゃった

932 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/08(月) 20:24:23 ID:vNSDguQa
セキュリティは他の電波の誤作動でドアが開かないように
車両のコントローラーと常に通信してるんだよ。

後、勝手にドアロックするのはキーレスで開けっ放しに気付かないと盗難等の危険があるので
キーレスで開けた時だけ一定時間経つと勝手にロックするようになってる。


933 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/09(火) 18:02:11 ID:MN9mMggS
仕様説明サンクス
車両側コントローラーとの通信で昔のキーレスより電池が減りやすいことはわかった。
が、しかしだ、1年ぐらいは保たせられないか?
もしかしたらキーを差し込んだ後にも無駄に通信していないか?

934 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/09(火) 18:10:17 ID:pVJ5MqVl
鉄くずを運ぶのは、ふそうがいいですか?

935 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/09(火) 18:58:56 ID:TFf7vX0c
>>934 そんなこたぁ無い!
人力でリアカーが一番エコだし体力つくぜっ〜!

936 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/10(水) 14:01:03 ID:8aWnk97r
教えて。

13年式のスパグレでエアーホーン付けたいけど、エアータンクのチャックのサイズ教えて下さい。

17ミリでオッケー???

937 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/11(木) 07:15:14 ID:T+MUUEO7
>>936

外すとこによって サイズが違うから 外して自分で調べたらいいと思うよ そんなこと聞かないといけないシロートさんはやめたほうがいいかと…

938 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/11(木) 10:03:32 ID:WFoLeuEZ
>>936
トーシロー

939 :藤四朗:2010/11/11(木) 17:43:44 ID:sVqRazEs
>>938
ん?呼んだか?

940 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/14(日) 16:11:22 ID:mUbo0Npf
セガタサンシロウ

941 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/14(日) 21:08:43 ID:TBbNt6Xh
↑いったい誰だよ!!(笑)

942 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/14(日) 21:32:45 ID:F7plWRQD
スーパーグレードのシフトノブをロングに替えたいんやけど6.7速に当らない?12×1.25で、良いの?

943 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/14(日) 22:12:03 ID:AtUqeNxQ
>>941
せがた三四郎でググってみろ
まあ、もう知らなくても仕方ないわな。

944 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/14(日) 22:58:43 ID:tQbHUgVS
>>942

とりあえず日本語を勉強しよう。
そして、年式によって ハンドルの大きさ違うから 答えは出ないと思うよ。
あと余談だが、シフトレバー長くしても いいところは一つもないよ

945 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/15(月) 09:13:39 ID:CLnkHW9d
>>942 ノーマルノブを外したシフトレバーに、

メガネレンチ等をかまして螺山を潰さないように気を付けながら、

グィっと…

ぶつかるのと反対方向へ曲げて角度調整すれば当たらないよ〜

自己責任でやってくれ。

946 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/15(月) 19:24:33 ID:jehdjVF9
1M50位にしたいんだけど
天井当たるかな?

947 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/15(月) 20:07:23 ID:vimlCIUi
ハイルーフにしなはれ

948 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/15(月) 22:43:48 ID:3m/RM5Nq
>>946
DQN街道まっしぐらっすね!

949 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/15(月) 23:29:43 ID:0GFOiwsz
>>948
特注130cm付けてるが何?
ぼぼ意地になって使ってるがそれが男気ってやつじゃネ?

950 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/16(火) 05:53:05 ID:WujLQuGD
おいらもロングなヤツつけたぉ!イノマットだげど。

951 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/16(火) 20:02:17 ID:FlNoPcTC
>>946 ルーフカットすればいいよ。
特注 300p頑張れっ!

952 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/18(木) 21:59:10 ID:dWe4eBFT
くだらね

953 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/19(金) 11:01:11 ID:cPDggoVh
くだる

954 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/19(金) 20:37:58 ID:cAOnyCHi
おれもくだる

955 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/19(金) 21:35:01 ID:vzp+70KP
新型乗り出し そろそろ1万キロ まだあんまり新型みないね

956 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/24(水) 15:21:34 ID:rAiuvIab
最近中古で購入した我が社の旧顔スパグレ。
8M22ターボ付きのヘッドなんだがやたら遅い。
KLだとノロいのかな?
あとシートにまっすぐ座ってみると
ステアリング中心がやたら右にオフセットしてるのが気になる。


957 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/26(金) 18:55:31 ID:xrFHe68G
KLはおとなしい。


958 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/11(土) 06:05:02 ID:4oi51ykp
>>955

ウチのは3万キロ突破。
やっぱ、前期型の方が何かとイイね。

959 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/12(日) 18:32:33 ID:w72iLEal
前のV10に比べて引っ張らない。

960 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/21(火) 14:53:15 ID:eMdRtZgE
うちの会社に新しく来た整備の人 俺の知らん間に 水抜き剤入れやがった
数日後に数台の車が吹けないだのエンジン掛からないだのの症状出て来た
コモンレールだから水抜き剤は入れるなと会社には言ってたのに整備の奴には伝わってなかった模様
ディーラーもこの時期この手のトラブルが多いって困ってたし会社も修理代で頭抱えてる

@北海道



961 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/22(水) 20:53:34 ID:PzV1TZSN
ふそうはほんとに昔からシート弱いなぁ。

うちのスパグレ50万キロでもうスポンジがポロポロと出てきて
角が無くなっちゃったよ。


962 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/23(木) 19:39:42 ID:eWsLRdi4
グレート中期のカスタムシートがいい。

963 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/24(金) 12:32:17 ID:gIbBIZtU
コモンレールは水抜き剤ダメなんて知らなかったな〜
うちの会社なんか重油と灯油を混ぜた燃料だけど大丈夫なんだろうか…

964 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/24(金) 14:21:47 ID:gRZgo958
うっかり荷台上げたまま、ダンプ歩道橋に衝突

  22日午前6時40分頃、福岡県田川市夏吉の国道201号で、
  ダンプカーが荷台を上げたまま走行し、高さ約5メートルの歩道橋に荷台が衝突。

  運転していた同県香春町の男性(52)が顔に軽傷を負った。

  県警田川署の発表によると、ダンプカーは土砂を積み込むため
  作業現場に向かう途中で、積み荷はなかった。
  男性は「たまった雨水を出すために荷台を上げ、そのまま出発してしまった」と話しているという。

  目撃した同市糒の主婦秋吉邦子さん(50)は
  「荷台を上げたまま走るなんて考えてもみなかったので驚いた」と話していた。

(2010年12月22日15時04分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20101222-OYT1T00632.htm

荷台が歩道橋に衝突し、車体前部が宙に浮いたダンプカー=福岡県田川市の秋吉邦子さん撮影
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20101222-375157-1-L.jpg

965 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/24(金) 19:59:14 ID:CX3DkE6L
フレーム逝っとるし廃車やね。


966 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/25(土) 00:07:40 ID:06h9ItWp
あーあ、へし折れてやんの


…これエンジン掛かったまま?

967 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/25(土) 08:20:56 ID:hfkvkJf8
荷台上げたまま踏切通過して架線切るのも(その後の賠償で)かなり悲惨

968 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/25(土) 17:07:31 ID:DIwtX4i3
>>963
触媒が逝ってしまってDPFが詰まる

969 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/25(土) 21:04:57 ID:6e1J9po7
07年の尿素のみのタイプです。

970 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/25(土) 21:44:16 ID:VXI6N+mQ
自分も13年1月の納車で僅か2ヶ月で水抜き剤入れてノズル焼いた事あるわ
突然吹けなくなって最初ディーラーでも解からんくて噴射ポンプやら色々交換してた
で、タンク内とエレメントの燃料を何処ぞに送って調べたらしく直ぐに連絡来て
水抜き剤入れませんでした?って。コモンには入れないでくれと言われたよ


971 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/29(水) 13:10:48 ID:QMAglssZ
H13年式スーパーグレート低床4軸回送車ユニック付き、キャビン〜荷台まで白色、YA○○TA運輸の名前入りで、ブームは水色、

神奈川県央地区の車庫から平成22年12月28日のAM0時〜AM4時過ぎ位の間に盗まれました。

見かけた方は、こちらの掲示板迄御一報下さい。

972 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/29(水) 13:17:28 ID:L/mm0gee
お疲れ…もう海の上だろうな。

973 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/29(水) 14:57:49 ID:a8r1qKou
ダンプにトラクター用のエンジン載せる人いるんだね。

974 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/29(水) 15:03:23 ID:L/mm0gee
kwsk

975 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/29(水) 16:45:12 ID:Y5kQ4BRI
>>972
通報しました

976 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/29(水) 17:22:26 ID:L/mm0gee
>>975
俺じゃねえよ!

977 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/30(木) 09:06:15 ID:I6f42NHd
>>971

もっと特徴を記載して下さい。
ホワイトカラーでパッと見青いクレーンの4低回送車なんて多すぎるから分かんないよ。

972が言うようにもう山の中か倉庫の中でバラされてるかも?だけど・・・

978 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/30(木) 11:49:05 ID:JVi5KNAZ
>>977 う〜ん特徴ねぇ…

私が街中ですれ違っても気が付かない時がある位でして…
メッキのフロントパネルに大きめのバスマーク位ですかね。


979 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/30(木) 12:14:37 ID:zSCIpcfI
尿素タイプのスパグレで新車から重油入れてる人がいるけど大丈夫なのかな?

軽油も高くなってきてそろそろうちも入れなきゃ採算が合わなくなってきたよ…

980 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/31(金) 08:11:53 ID:5rSZ4Ns7
ションベン入れとけ

981 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/31(金) 10:06:37 ID:O+xuMxGB
カスタムの本革シートは人気ある?
従来のモケット地のシートと比べて快適さとかはどんな感じ?

982 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/31(金) 13:42:30 ID:NNutWmQa
新車から重油! トラぶり燃料ライン壊すだけで50万最低ライン!

金持ちだから買えばOK!という頭でいるんじゃねぇ・・・

983 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/31(金) 14:28:57 ID:5QFENICI
>>981
通報しました

984 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/31(金) 19:21:51 ID:gxtromce
>>982
ばーか

985 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/31(金) 21:38:05 ID:5QFENICI
>>984
通報しました

986 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/01(土) 17:35:15 ID:i1wChZ6P
スパグレのキャブに付いてたマーカーランプって廃止になったの?

987 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/01(土) 17:47:14 ID:PHmhRtfI
灯火器規制に引っかかって廃止になったっぽいよ

988 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/01(土) 19:18:38 ID:RUuJrb6q
ワパイーの羽も10モデルから無い

989 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/01(土) 19:21:41 ID:i1wChZ6P
やっぱり無くなってたのか
あのマーカーランプには他社には無いスパグレの個性が出てただけに残念だな

それにしても灯火器規制ってのは糞だな
3連テールは禁止にするし大型車のライトはバンパーライトにするし

990 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/01(土) 19:24:30 ID:PHmhRtfI
大型でも除雪トラックとかは特例で許可下りるみたいだよ。
あとは4t位ならキャブに設置できる。

つーかPJ-の頃に灯火器規制に適合したキャブライト出してたんだから、なんとかならんもんかね。

991 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/01(土) 20:47:52 ID:i1wChZ6P
たしかに。
スパグレだけでなく、UDなんかも旧モデルを灯火器規制適合させて現行モデルと併売で再販になったりすれば嬉しいんだけどな

992 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/01(土) 22:21:20 ID:5VttRv8J
ハチエムを出して。

993 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/01(土) 22:24:08 ID:PHmhRtfI
あえて8DC9のターボで

994 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/01(土) 23:58:15 ID:BTIDgukp
>>993
通報しました

995 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/02(日) 10:21:14 ID:my+a/pwd
いくらなんでもスーパーグレートに8DC9は無いだろww

996 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/02(日) 13:16:38 ID:W/ZtuQ9q
>>995
ふそうのエンジンよく知らないんだけどそれってビッグサムにFE6のターボ積むようなもん?

997 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/02(日) 16:03:08 ID:my+a/pwd
>>996
GH13とか積むべきところに、今時RH8とかRF8積むようなもん。

998 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/02(日) 16:29:03 ID:W/ZtuQ9q
>>997
要は8DC9が古いエンジンって事か

999 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/02(日) 18:38:31 ID:5JBI53qx
通報通報通報通報通報通報通報通報通報通報通報通報通報通報通報通報通報通報通報通報通報通報通報通報通報通報通報

1000 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/02(日) 19:10:40 ID:OxjGCx9G
2011年はトラックが売れますように

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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