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【なにげに】日産アトラスF24【増殖中】

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/18(土) 19:41:12 ID:eWQ9H797
標準尺だとマーチ並みの旋回能力!?
シート後ろのグローブボックスには2?ペットが2本も入る!?
ヨーロッパ由来のデザイン!

ま、語ってください。

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/18(土) 20:01:17 ID:6ACfPYen
あのデザインはどうも…

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/18(土) 20:16:01 ID:KOet/mRZ
http://www.nissan.co.jp/ATLAS10/F2420T/0706/CONCEPT/main1.html
↑でしょ
かっちょ悪杉

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/19(日) 14:29:15 ID:h5Lf5uog
しかも、何気に2t積みのロングボディまである。

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 13:33:44 ID:JEhJ7o3t
>>2-3
ぃや。あのF24のデザインは文句言いようがないほどセンスがイイ!
なんせエンジンはE25キャラバンと同じZD30DDTIだからね〜。

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 15:26:23 ID:WC+rZyaf
あえて日産ディーゼルでコンドルF24を買うのが通 懐かしの赤バッチUDマークが付くよ

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 22:49:24 ID:JEhJ7o3t
>>6
詳しい所までは全く解からないけど…
UDブランドで販売するF24はクオンと同じ新型UDマークだヨ。
ただ自分の予想だと発売は秋ぐらいになるかも?

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 23:20:15 ID:vMLTeRti
早く出てこいバリ根太上げの造り平ボデー!
旧アトラスでカッチリとボデーを仕上げてるクルマ見た事無いから楽しみだよ。
みんなエルフとキャンターなんてつまらんし、あの顔面を巧みに料理してもらいたいもんだね。

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 23:38:02 ID:vyi6L6Ua
>>7
もう売ってんじゃないの?
ttp://www.nissandiesel.co.jp/NEWSRELEASE/2007/070720.html

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 15:07:56 ID:vPqBdYdt
>>7
HPで見てみろ
ドア下部に赤いUDマークが付くんだよ

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 23:00:08 ID:OfulH52/
赤いUDバッヂつけても「F24」のサブネームはつくのかな?

コンドルF24?

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 23:03:09 ID:YuEswuTX
赤バッチ萌ぇ(;´Д`)

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/04(火) 23:37:45 ID:uEf3cdD7
>>10
コンドル2d(F24)見たけど往年の赤マーク付いてたのが不思議。新型なのに


14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/05(水) 11:55:40 ID:4fo8rPBA
>>13

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/05(水) 13:02:06 ID:2D9r9XKi
>>13
>>13
>>13
>>13
>>13

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/05(水) 16:46:50 ID:4fo8rPBA
>>15
ワロタw

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/06(木) 00:19:49 ID:qrt1VuwS
>>16


18 :名無しさん@お腹いっぱい:2007/09/09(日) 22:46:11 ID:aUkIufIq
漏れはあの顔は嫌いじゃないんだが、
どうもバッタに見えてしまう・・・

19 :スカンクワークス:2007/09/13(木) 21:44:25 ID:W5zewQbI
ご先祖様だよ!clipper
http://6328.teacup.com/kaitaikoubou/img/bbs/0000022.jpg

20 :UD CA:2007/09/16(日) 10:10:30 ID:cDBWsqNl
先日、F24コンドルを納車したけど、赤マーク張らなかった。なんか時代遅れみたいで・・・。
F23と走りを比べたら、天と地の差だ。加速がすごい。大袈裟かもしれないがシートに背中を押し付けられる感覚だ。

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/16(日) 11:03:55 ID:sveRMTsp
>>20
貼れよw

22 :岳南日報:2007/09/16(日) 19:48:26 ID:jgTtV/rb
(2007年7月5日)日産系自動変速機大手,ジヤトコ(ジャトコ,静岡県富士市, 石田繁夫社長)本社工場内で自殺者。

5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊っているのを同社社員が発見,通報した。
男性は死亡した。この日,男性は工長(現場のリーダー職)昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は対象社員を一ヶ所に集め,数日間から数週間にわ
たり集中的に行われることから,「『日勤教育』的色合いが濃かった」(同社社員)といい,精神的に追い込まれ
る社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎがなかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全・エネルギー部門を分社化する形で設立され,男性もジヤトコか
らの出向転籍者だった。ジヤトコはこのところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめてい
た。男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。しかし過酷な教育の実態,男性
の自殺直前までの行動,命を絶った場所などから,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の明確化など,誠意ある対応が望まれる。
(2007年7月5日)

なお、同社は昨年、請負社員に派遣社員と同等の業務をさせるいわゆる偽装請負の疑いで労働基準監督署の是
正指導監査を受けており、のちにこれら大量の社員の契約を打ち切るなどしていた。

関連性:[公益性],[こうえきせい],[内部通達],JATCO,jatco,静岡県富士市,ジヤトコ社長,ジヤトコ株式会社社長,
ジャトコプラントテック,ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者,長谷川保夫 社長,工長教育,昇進教育,精神衰弱,
未必の故意,過労自殺,因果関係,労働災害,労災認定,過労死,刑法,公益通達者保護法,厚生労働省,労働基準監督署,
出向,転籍,出向転籍,NRD,NTCNA,リストラ,ジャトコ本社工場内で首吊り自殺者,JATCOWAY,ジヤトコエンジニアリン
グ,jatcoway,ジャトコ本社工場内で首吊り自殺者,ジヤトコウェイ,ジヤトコウエイ,就職,転職,リクルート,採用,
人事,役員,平均年収,ジャトコ前駅,ジヤトコ前駅,日産,日産自動車,吉原工場,ルノー,カルロスゴーン,自殺問題


23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/29(土) 23:18:32 ID:LlO25cZv
age

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 00:49:38 ID:AZtbM9CG
>>24ゲト

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/09(火) 08:00:58 ID:HFyjodHR
今度会社で2t積みロングボディ購入予定だけど
キャンターの方が安いかな?
何も無しで込み込み300万後半って言われたorz

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 19:42:09 ID:bThPARwu
先日大安に納車され、加速も良く乗り心地良いです。

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/11(木) 00:31:32 ID:kjDz+kjG
ロングボディ・スーパーローのオープントップバン・超ハイルーフ仕様が納車されました。

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/28(日) 22:45:39 ID:oZzoRWdY
関係ない話だが、今日トラックショーに行って日産のブース
でアトラスのカタログと一緒に非売品のミニカーを
配っていたので、何回か並んで大量にGETできた。
欲しい椰子は急げ!10/30までやっているぞ!
しかしながら、会場内で一番スペースとっていたので、
日産はかなりアトラスに力を入れているのかな?

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/06(火) 00:34:37 ID:v9WA0/My
中古2tアトラストラック平ボディーと中古2tタイタン平ボディーの購入を考えています
どちらがいいのかとても迷ってる新古車がいいのか
二年落ち〜四年落ちぐらいがいいのか燃費などなど・・・
乗ってる人や知識のある方教えて下さい

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/21(水) 16:58:44 ID:3DLGsOsW
日産アトラスF24の2t車の四輪駆動いつ販売するのかな?

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/22(木) 09:53:53 ID:0kwdLA+E
>>30
フルスーパーローの4WDなら、ダットラのシングルキャブの代替に最適だな。

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/24(土) 15:01:50 ID:kZw6lSau
そろそろキャンターをOEMしてもらえよ
代わりにチビリアンをOEMしてあげるからw

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/27(火) 00:06:12 ID:qbghHn+H
>>28
非売品ミニカー ホシス

写真みたい

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/30(金) 18:10:50 ID:bjOUbis+
E23とF22の関係みたいに、
F24のキャブ周りの部品を流用したキャラバンを見てみたい

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/12(水) 19:17:56 ID:2JKf+BDk
F24age

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/13(木) 15:06:33 ID:7dRnS1VA
新型の収納の多さには驚いた

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/21(金) 22:43:14 ID:jb2ABM0m
今日アトラスディーゼル1.5t契約しちゃった。
来年の納車楽しみw
6AMTどんな感じなんだろう・・・?

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/22(土) 10:32:54 ID:UCZz6cAX
>>37
F24契約オメ
納車されたらインプレよろ

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/22(土) 17:21:10 ID:G1fNv27p
インパネのペットボトル置き場がイイね。

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/22(土) 17:54:27 ID:f4ZHsyD5
>>37 さん
1.5tのどのタイプですか、シングル、ダブル



41 :37:2007/12/22(土) 18:06:11 ID:XK+YabJd
シングルキャブ標準1.5t扁平wディーゼル6AMT
オプで助手席電動格納ミラー・排気ブレーキも一応つけてみた。

ETCの本体取り付け位置で難儀。右下のコインポケット風のところ?
そこにつけてくれって言ってるんだけど

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/29(土) 09:12:22 ID:M3D1hhb2
F24の次期エンジンって、
クライスラーとの提携で、
カミンズのエンジンに変わるかもしれない

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/29(土) 12:04:21 ID:Ppyq9oSU
ないない
キャラバンと同じエンジン使う事で、生産台数が少なくても他社と同じ程度の価格帯にしているんだから、
そんなことしたらキャラバンの為だけにエンジン製造→生産効率の悪化で割高に→キャラバン値上げ→
モデルチェンジ遅れでハイエースから奪ったシェアを奪い返されてしまう の悪循環になってしまう
ただでさえダットラ等の同じディーゼルエンジンを使える車が無くなってるんだから

F24だけで見れば、確かにカミンズから調達した方が安くつくかも知れんが、日産がZDエンジンを捨てるとは思えないし

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/29(土) 12:22:23 ID:M3D1hhb2
ダットラの北米仕様が、クライスラーつながりで
カミンズになるのは、決定路線みたいだよ。
コマツが、漁船用のカミンズをメンテしているから
日本にもすんなり入りそうな気がする。

ルノー・ボルボ連合がクライスラーをどう見ているのかにもよるけど、
キャラバン4ナンバーも、コマツ・カミンズになって、漁船のような
エンジン音を撒き散らす日は近い。

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/29(土) 12:48:46 ID:M3D1hhb2

 つ カミンズ QSD

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/06(日) 22:21:08 ID:NYhHNuTD
ほしゅ

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/08(火) 17:52:19 ID:MeJzkwZ7
>>42-44カミンズエンジンを搭載したF24発売したら誰もが納得できない程買ってくれないだろうな。
どうせだったらBMWのSUV車に搭載すればイイのに?

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/09(水) 13:38:38 ID:tNLguW4n
14 名前:備えあれば憂い名無し[] 投稿日:2008/01/09(水) 13:24:51 ID:aMa6WUPn0
07/11/14 東京・世田谷区で先月、飲酒の上、死亡ひき逃げ事故を起こして逮捕された男は、大手自動車販売店の社員だったことがわかった。男は恒常的に同僚と酒を飲み、飲酒運転を繰り返していたと供述している。
「日産プリンス東京販売株式会社」の整備士・中村健介容疑者は先月28日、同僚3人と飲酒後、販売店駐車場に止めてあった車を運転した直後、女性をひき逃げし、死亡させた疑いが持たれている。
中村容疑者は調べに対し「2〜3か月に一度程度の頻度で会社の同僚と飲酒した後、車を運転していた」と供述している。
東京地検は14日、自動車運転過失致死罪などで起訴する方針。(日テレNEWS24)

この「自動車販売会社社員の酔っ払い人殺し逃亡事件」全然報道されてない件。
やっぱりCM大量投入は、隠蔽効果が抜群なんだね。

社員のパソコンから幼女の陰部悪戯の犯罪証拠画像が流出した件の
着々と隠蔽工作も、あきれたけど、さすがちからある。
この件なんて、提携先のクライスラーさん、ルノーさんも知ったら大変なんじゃない?

参照:【虐待】有名企業社員 幼女陰部撮影8【Share流出】
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1199812835/


49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/09(水) 22:45:14 ID:t1OtmgGD
アトラスF24は日産自動車が製造している事になっているけど、生産拠点は日産ディーゼル上尾工場だけどね
ちなみにZD30エンジンも開発は日産ディーゼル工業だったけど、お金の無いうdが日産自動車にZDエンジンの
図面と権利を売っちゃったんだよね。日産自動車も手持ちのTD/FD/QDエンジンで排ガス適合するのが無かったしね・・・

しかし6MATシステム、キャラバンやエルグランドみたいな車に搭載したら面白い車になると思うんだけどなあ・・・
特にエルグランドみたいな車はVQ35みたいなガソリンばら撒きエンジンよりZD30の方がいいと思うんだけどなあ・・・

50 :37:2008/01/25(金) 22:03:00 ID:o8v9sGYB
ETCは灰皿左のポケットに入りました。ハンドル右下ポケットは配線が届かないとの事orz

6AMTはちとかったるいかも。シフトダウンがついてこない感じ。クラッチレスで快適だけどね。
慣れてきたらガンガンマニュアルモードだな。

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/12(火) 18:27:25 ID:QTPA21MO
スレが伸びないなぁ・・・

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/13(水) 00:44:13 ID:Ggj+GvEo
ダブルキャブの後扉はキャリーオーバーなんですね。しかし見かけませんねアトラスは…都内はエルフとデュトロ兄弟ばかりですよ。ここ数年でキャンターが少なくなった気がします。

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/13(水) 07:11:25 ID:Bpl0LHMh
いすゞエルフ1,5トンからアトラスF24へ
買い替えたら、いすゞから我が社でも全く同じ
エルフ100型有りますと言われたが
フロントグリルが黒でダサク見えた。

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/13(水) 20:38:54 ID:6F6z3Oza
>>19
ご先祖様といったらこっちじゃないかね?
ttp://www.takaharabooks.com/img/Item/0020810000011329.jpg

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/15(金) 16:47:17 ID:Sy3ZaC2s
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/070130-01-j.html

イスが無いス。

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/16(土) 00:09:54 ID:VWA2gRLd
>55そのアトラスH43(エルフ)はデュトロと同じ大嫌いなぐらい正直乗る気がしないね。
ま、デュトロはそのうちエルフのOEM化するだろうから。

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/16(土) 20:18:04 ID:/9o6ij1b
アトラスもエルフもきわどいデザインだがな

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/30(日) 22:23:40 ID:K8Je8eR7
一応ほしゅ

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/31(月) 20:49:49 ID:WrMTDmuh
エルフの方がまともなデザインだろ

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/12(土) 18:25:06 ID:dgIjR/D3
F24ってワイドキャブないの?

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/12(土) 21:43:44 ID:WfdivB5F
にゃーよ

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/18(金) 05:13:52 ID:uETVtyvz
エルフ1,5tの110馬力の見積もり貰ったけど
日産アトラスF24の1,5tの130馬力に商談成立し
快適に仕事こなしてます。


63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/18(金) 12:26:37 ID:L+puEzbE
>>61
伊豆の人?

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/29(火) 20:11:53 ID:VXEiVpwj
UDのコンj次期モデルもこの顔の4tのなるんだろうか…?そしたらいすゞからOEMした方が安い罠

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/03(土) 18:30:50 ID:S+X9OcDP
アトラスって日産車にしては珍しく下手なトヨタ車よりも盗難率が高いと聞くが、何かわけがあるのだろうか?

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/10(土) 20:14:00 ID:gdrojgxY
アトラスF24
映像載っているよ
http://www.truck-x.com/sp/200708/atlas.htm

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/30(金) 17:31:10 ID:O2X4rcrS
アトラスの130馬力ってスピード出る?
高速の登坂車線のある所どのくらいまで落ちる?

以上教えてください。

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/15(日) 17:57:38 ID:s60Swfqo
燃費は良くパワー有るよ

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/18(水) 13:13:59 ID:VHqdhmFn
>>68
デュトロに比べて余裕な方だから。

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/01(火) 01:13:36 ID:6rTzfWbg
>>65
スペックが優秀だから

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/01(火) 07:41:28 ID:gaSttdjV
>>65
欧州でも同じ型で売れてて、盗難車輸出先のアフリカでも部品調達がラクだから

ってかお前さん、まだヨタがまともな車作ってると思ってるの?(w

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/02(水) 22:13:00 ID:XhPtiClO
>>64
それならバス繋がりでファイターをOEMしてもらいたいね。

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/09(水) 00:38:37 ID:7lDBc9s2
F24系にテールゲートリフターを架装する場合、
新車登録時に板バネ調整するって本当ですか?。
(オーテックジャパン含む!)


74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/02(土) 07:10:53 ID:oDL+gH7k
新型街中で見かける事が多くなったね。

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/18(木) 16:43:02 ID:nRCnUSe2
エクストレイルのM9Rエンジンは馬力トルクともZD30DDTiより上だけど、
値段が高い?あるいは耐久性からトラック向きではない?


76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/21(日) 21:58:40 ID:sMLmbPli
MR20系と部品共用しているんじゃないの? > M9R

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/02(木) 11:36:07 ID:hsjHXlC9
ルノーとの共同開発(というか、主導権はルノー持ち)で、
生産も今のところ欧州でしかしてないから<M9R

エクストレイル搭載分も、全量輸入だよ

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/06(月) 07:27:24 ID:oR8LOKjy
基本的に今の日産が持っているディーゼルエンジンはZD30しか無いのよね。
このエンジンだって元々は日産ディーゼル工業が開発したのをまだ親会社だった
日産自動車が図面と特許とを買い取って、生産は日産ディーゼル工業上尾工場の
旧日産自動車向け小型車ラインを日産ライトトラックで設立して欧州向け
キャブスターのノックダウン生産というよく分からん経緯で作っているからな。

まあ間違なくなく言えるのは元々あるシャシーとエンジンだから開発費も
それ程かかってないし値段も安く設定出来たのかもしれんね。

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/25(土) 13:07:44 ID:2EiWYgYA
保守

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/25(土) 13:10:55 ID:2EiWYgYA
HPで見て思わず平ボディと特装車と両方カタログ請求してしまった。。。
パネルバンとか格好良すぎて(*´д`*)ハァハァ

このトラック採用してる会社あったら働きたい。。。配送とか

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/27(月) 11:19:52 ID:0l+tJkRu
近頃変なんだ・・・F24のパネルバンを見て萌えてしまう(*´Д`*)白がサイコー

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/29(水) 12:46:29 ID:lZqGXHkH
保守するお(`・ω・´)

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/29(水) 20:06:24 ID:I7HgmpFI
加〇商店の旧型アトラスもいずれはこの型に換えるのかな

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/30(木) 12:47:12 ID:XF0uXtXQ
F24は格好良いと思う。カタログ見てたらそんな気がしてきた

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/30(木) 19:25:57 ID:8Eyh5sZp
基本の白とオプションカラーの3色
どの色好き。

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/11/17(月) 15:00:59 ID:W1KMFVZV
白が好き

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/12(金) 21:18:42 ID:nEr2StBW
2トンのワイド作って欲しい

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/28(日) 07:30:07 ID:uECfP1cj
仮面ライダー顔

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/28(日) 16:35:00 ID:FovBYgL5
>>42>>44書きこんだ奴って、今頃何してるかな


読み返して「あぁー!!」ってなってるかな(w

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/11(水) 20:24:07 ID:Sgk3sncu
あげ

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/12(木) 11:37:18 ID:09Uch3yb
>>87
いすゞからエルフの供給を受けるのを中止して、全て自社生産にして欲しいね!

ワイドキャブ・超ロングの3.5tまで設定があれば、取り敢えずO.K.かと思う。

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/18(水) 23:27:28 ID:utkvYt74
日産エルフ!  いすゞのアトラス てかぁー!!!

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/19(木) 19:15:27 ID:MkEOTX7f
ETCを助成を受けて付けてきました。

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/20(金) 12:52:24 ID:SkSLJN+p
この車って、高速代金割引の対象になるの?

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/20(金) 19:14:00 ID:TImHoLWy
4ナンバー車なら、なる筈だが。

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/24(火) 18:20:12 ID:baNHMdZi
F24に乗っている人は、どの辺にETC
取り付けてもらいました。


97 :なんじゃかんじゃ:2009/05/12(火) 15:39:32 ID:2j7BXONq
6AMTで坂道でのバックが上手くできないのですが よい方法教えて

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/12(火) 21:25:30 ID:Ls09G3MJ
>>97 簡単だぞ〜













諦めるんだよ\(^O^)/

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/23(土) 10:21:18 ID:axMlrxAh
>>91
逆だろ。全部いすヾからのOEMにして…というか日産は商用車事業をいすヾに売却したほうがよいと…


100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/06(木) 11:59:58 ID:7uYAvw2b
皆さんのアトラスF24
納期は注文から納車まで何日ぐらい掛かりました?

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/14(金) 07:47:53 ID:2zjUHyOs
この不景気で工場いつもより多めにお盆取ってるとは…orz
盆挟まなきゃヨカタ

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/20(木) 13:02:29 ID:B119oz3h
納車まであと1ヶ月か
長いな

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/21(金) 05:17:27 ID:ePPLOxaT
なにげに,ラヂオ酷いな。

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/21(金) 07:07:09 ID:w64gEtqU
ラヂオ?

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/26(水) 17:31:37 ID:7iHTAw7t
西宮ラヂオ

106 :102:2009/09/20(日) 10:15:20 ID:QNBPLYBG
納車をさらに1ヶ月伸ばしておいて連絡すら寄こさないとは…
日産なんてやめときゃよかった
ってか今からキャンセルしたろか

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/26(土) 02:41:07 ID:drQHORym
これの、オーディオ交換、インパネ外すのめんどくさそう!

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/26(土) 13:03:39 ID:atwdkc9Y
日産の乗用車よりは簡単

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/04(日) 23:21:23 ID:wfSQ+p3h
ガソリン車の場合、パワーや燃費はどうなんでしょう??

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/05(月) 08:39:56 ID:b9Z815EL
>>109

それぞれディーゼルに劣る
でも過積載しない限り普通に使えるレベル
燃費は確か公称9.8km/l(実際市街地で5〜7)
まあ長く乗るつもりならディーゼルの新排ガス規制におびえるよりはマシな選択かと
排気系壊れると高くつくけどね

あと1tスレの人?

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/06(火) 00:26:39 ID:yitKtM4F
ありがとうございます。参考にしたいと思います。
1tスレで、ディーゼルのメリットがあまりないことを知りまして、
ガソリンも検討したいと思います。
ただ、補助金を考えると、ディーゼルが若干高いぐらいになりますけど、
ガソリンだと、補助金前提でないので、ダイナ、タイタンダッシュ、
キャンターガッツ、アトラスF24とまた選択肢がひろがりますが、
実のところ、どんな感じなんでしょうか??

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/06(火) 00:43:01 ID:/yGVhq3P
まあ最終的にはデラ行って
値段とスペックとサービスで検討した方が宜しいかと

一応補足としては
キャンターはガソリン無し
タイタンダッシュは2000ccクラスにしてはちょっと非力な感じです

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/01(日) 20:20:42 ID:z01+gSU7
今日F24ベースのキャンパー見た
カスタム内装が裏山

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/02(月) 22:43:35 ID:dbo/F9VA
最近f24のキャンパー増えましたね。
私もその一人ですがその日伊豆、東京間走ってました。

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/03(火) 08:19:42 ID:EVHBw/UW
やっぱりアトラスベースだと割高になるの?

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/03(火) 19:14:23 ID:P/5EOLgN
今日、中古のF24見てきた。
19年車の4WDで、リアシングルタイヤ。
距離は1万超えたくらいなのに、4輪とも外側つるつるになるほど
片減りしてた。
こんなもんかい?


117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/03(火) 20:35:42 ID:EVHBw/UW
4輪共すべて片減りって
運転が荒いだけじゃないの?
フロントはともかくリアはホーシングだし

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/03(火) 21:23:04 ID:P/5EOLgN
>>117
ありがとうございます。フロントが減るのですね。
雪国なものですから、冬はスタッドレスタイヤを履きます。
タイヤを履きかえる訳ですから、当然ローテーションします。
でも、運転が荒いってのは、走行距離からいってあきらかなので、
この車はダメですね。
参考になりました。


119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/03(火) 21:30:17 ID:EVHBw/UW
>>118
据え切りや急ハンドルばかりしてるとあっという間に片べりするよ
あと積載があるとリアも減るのかも
2tクラスなら結構頑丈だけど
1,5tクラスは2tに比べてどうしても耐久性が無いからねぇ
まあ一度試乗なり営業に話を聞いてみてから検討してからでも遅くはないんじゃない?
俺はOEM版乗ってるけど結構いい車だよ
4WDでLoギア設定あるのはこれしかないし

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/03(火) 22:29:42 ID:Q6us0rNy
アトラスベースでもトヨタダイナ(カムロード)ベースでも変わらないらしいですよ。単純に新型のベース車なのでこれにしました。
で、今日丁度1万キロになりました
キャンカーなので常に積んでる状態ですが方減りの様子はありませんよ。


121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/03(火) 22:30:12 ID:P/5EOLgN
>>119
すばやいレスありがとうございます。
車は、F24って決めてます。
まだ新しいせいなのか、あまり売れてないからなのかは解らないけど、
中古市場ではあまり見かけなくて、近くにたまたまあったので見に行ったら、
一目でタイヤに目がいったものですから。
使い方で変わるって事を、見せ付けられた気がします。

新車も含めて考えています。
ほんとはUDマーク付きが欲しいのですが・・・。



122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/03(火) 22:34:08 ID:P/5EOLgN
>>120
貴重な情報ありがとうございます。



123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/03(火) 22:34:50 ID:EVHBw/UW
>>120
なるほどです!
>>121
UDなら日産ディーゼルで新車買ってUDバッジをオマケしてもらうのも吉

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/03(火) 22:40:53 ID:EVHBw/UW
>>123訂正
既にバッジ標準装備でした
http://www.nissandiesel.co.jp/LINEUP/CONDOR_L/index.html

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/03(火) 23:08:55 ID:P/5EOLgN
>>124
日産ディーゼルで買おうと思って行ったのですが、個人には対応悪かった。
あまりにも馬鹿にされたので、話途中で出てきました。
まぁ、日野、いずず、三菱とも、同じような対応だったけど。
たかだか一台なので、売る気ないのでしょう(笑)


126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/04(水) 10:02:26 ID:Ar7Z0QzK
>>125
ああ〜それは災難でしたね
こちらのいすゞは対応が良くて最高だったんですが
寧ろこちらの本家のデラは全く対応が悪くて5分で退散しましたw
多少遠くても余所のUDや協力店(協力店だと個人対応が良い場合が多いです)に行くか
もう程度の良い中古買ってオクでUDバッジのみ買うのもアリかと

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/05(木) 02:02:40 ID:0sSZGPoM
ルノーOEMモデルがカコイイ

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/05(木) 08:40:52 ID:CQZMvrx5
カブスター?

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/05(木) 21:17:36 ID:rREggk7l
>>126
ありがとうございます。
協力店か業販ルートを探してみます。
また、ほんとに腹が立ったので、ちょっぴり意地悪も考えております。


130 :miruchami:2009/11/10(火) 00:29:10 ID:Q3uz9Qtw
偶然このトピ発見したので、書き込みます。
F24ダブルキャブ、1.5Ton、ディーゼル、6AMT、小径ダブル
タイタンダッシュ初期型(Nox、PM法の餌食)からの乗り換えです。
2ヶ月待ちで10月初めに納車、先日1ヶ月点検済ませたところです。
走りますねぇ。タイタンが非力だっただけに、跳ぶように走ります。
6AMTはスムーズに走らせるのにコツが要ります。1速はリバースよりギア
比が高いので、使い物になりません。2速発進でAモードに切り替えるか、そ
のままMモードでシフトする走り方がいいみたいです。停車すると自動で1速
に戻るので、止まる度に2速にシフトしなければならず、少し面倒です。
電気的、機械的に1速をキャンセルできる方法ないですかねぇ。ちなみに、6
AMTは、ZF製6AS420VOです。

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/10(火) 10:59:55 ID:SG0Z6xQu
2トン超の車種も、いすゞからのOEM供給でなく、自社生産に切り替えるべきかと!

ワイドキャビン、超ロングボディ、最大積載量3トン〜3.5トンクラスの設定があれば、完璧かと!
あと、重量増加に対応して、排気量4000cc級のエンジンの設定があれは、なお良い!

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/12(木) 00:15:50 ID:Yu1uRJ2T
6AMTシフト時のパタンパタンという音が気になる。
ディーラーの整備士はGTRはもっとうるさいと言ってたが…

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/12(木) 14:17:37 ID:tNrMPPuj
トルクの余裕がソコソコあるトラックなんだから
5MT買えばいいんじゃ・・・?

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/12(木) 22:55:20 ID:Yu1uRJ2T
下廻りの防錆悪くね?
1週間目位からちょこちょこ錆浮いてきた。
マフラーのパイプ溶接部とかフレームの溶接部とか…

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/12(木) 22:58:21 ID:tNrMPPuj
大人しく納車時にシャーシーブラックかクリア吹いてもらえば良かったのに
マフラーは耐熱で

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/12(木) 23:13:32 ID:Yu1uRJ2T
ディーラーの担当者は「こんなもんです。」と平気で言いやがった。
納車前の乗用車(新車)の下廻りを見せられて「似たようなもんでしょ?」
あきれて言葉が出んかった。

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/12(木) 23:15:26 ID:tNrMPPuj
マジかよ・・・
俺はいすゞのOEM新車だけど
サービスで吹いてもらった
すぐサビが付くから基本的にさせていただいておりますって言ってた

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/12(木) 23:42:04 ID:Yu1uRJ2T
キャビンの底なんかうっすらとしか塗装されてない。特別塗装色なのに。
白やったらもっとましやったんかなあ…

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/13(金) 01:08:03 ID:lygRwnRp
OEM供給て価格的に割高?
エルフとタイタン見積もりしてもらったら、エルフの方が同じ価格で1グレード
上が買える像。

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/14(土) 00:28:35 ID:ipNQs9wC
ディーゼルの130PS仕様と150PS仕様とでは何が違うの?

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/14(土) 08:57:57 ID:WW8rovI4
1,5トンが130PS仕様
2トンが150PS仕様ですよ。

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/14(土) 14:42:19 ID:fgvCJZCW
自社生産に戻す場合には、他メーカーのような4トンクラスは不要である。

4トンクラスが必要なら、コンドルのショートキャブ仕様を買えば良い!

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/15(日) 18:44:37 ID:KyEYzx+8
同じZD30DDTiなのに130PS仕様と150PS仕様ではどこが違う
のかという事です。
たとえばタービンの大きさが違うとか、コンピューターのプログラムが違うと
か…
チューンして150PSにしてるのなら、150PS仕様の方が耐久性が悪い
と解釈できるのでは…
イスズもふそうも同じようですが…

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/23(月) 20:10:05 ID:+1iABe/q
これ、お買い得かも。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/906009111805603990035.html

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/14(月) 20:54:31 ID:4B+bG1rp
>>138
一緒
もう錆水が各部から垂れてきた
>>143
CPUと冷却系がちがうっぽい
中身は良く分からない

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/14(月) 22:32:39 ID:1azqpzQ1
トラックって基本的にはプロ使用でしょ。
なんで簡単に錆びるの?
普通車よりも距離走るから、年数的に短い寿命でもいいって事でしょうか。




147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/14(月) 22:58:52 ID:4B+bG1rp
>>146
コストカットの波と寿命が短いのは合ってるかも

防錆に力入れるならオプションでシャーシー赤吹くし

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/15(火) 15:27:29 ID:YuUj/J8L
シャーシー赤と黒有るが
効果同じ?

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/15(火) 16:17:50 ID:DmfUXYvi
樹脂コート仕様はないか?


150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/15(火) 16:25:43 ID:RFTw0S2D
ダットサンを買う感覚で、自家用車として買った。

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/15(火) 19:01:52 ID:4PKJLCQ2
>>148
種類によってマチマチだろうけど
シャーシーレッドは結構厚い塗膜で飛び石にも強そう
>>149
チッピングコートはレッドと一緒で特注扱い
錆びないけど高い

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/15(火) 22:21:43 ID:uKa9EQcC
>>150
私も自家用車として買おうと思ってるので、
最低でも5年はもって欲しいなぁ。


153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/16(水) 07:13:16 ID:MOlEt7Me
ダブル、シングル、どちらのキャビン

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/16(水) 19:59:19 ID:MOlEt7Me
ここに、アトラスが
http://www.goo-net.com/php/search/summary.php

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/16(水) 21:58:56 ID:Gw6Qs0BW
>>153
自家用で使うので、ダブルキャビンで4WDでシングルタイヤ。

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 20:42:44 ID:eWmaiKz2
>>155
自家用なら空荷で走る場合が多そうだから
接地圧が高くてスリップしにくいシングルタイヤで正解だろうね
交換する時も4本で済むし←コレ結構重要w

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/06(土) 23:14:34 ID:nzv5LYYK
F24に限った事ではないけど、ダブルキャビンを購入予定なんだけど、
何年後かの買い替え時にショートと標準で比べたら、需要が多いのはどっちでしょう?
自家用で使うのでショートにしようと思っているんですが。


158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/06(土) 23:24:22 ID:M9Yp0F74
>>157
1,5トンクラスならどのメーカーの標準尺でも4ナンバーだから
需要で考えると標準の方が買い取りは多分高いと思うよ

でも中古の査定は結構経年劣化、走行距離で算出されるので
尺の長さによる買い取り額の差は帳消しになるかも
自分が使いやすいショートを綺麗に乗った方が良いかもね

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/06(土) 23:57:13 ID:nzv5LYYK
>>158
すばやい回答ありがとうございます。
荷台の12センチの差がどうなのかな、なんて思ったものですので。
きれいに乗るという事が大事ですね。


160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/07(日) 23:55:54 ID:xzl2Gbsx
実際はいざと言う時長いほうが結構重宝するよ
まあ12センチ程度だから予算と駐車スペースなどの兼ね合いを考えて決めることをお勧めします
数年後に売るならこまめにメンテしてシートカバーとか使って乗れば
査定が十万単位で変わることもあるから考慮しておいたほうがいいよ

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 15:17:29 ID:q34GB27Y
ダブルキャブは中古だと人気ない

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/10(水) 22:37:35 ID:/fO6SB7B
>>161
事業者向けなので中古で買うメリットがない、という事ですか?
リースも多いし。
まぁ、個人ではあまり買う車ではありませんが。

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/10(水) 23:30:05 ID:hqRTZmcF
取引先の会社は毎回中古のダブルキャブを指名買いって所もあるから気にするな

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/11(木) 18:21:32 ID:zv2zmIfz
昨日ディーゼル1.5t納車されたので、さっそく今日雨の中運転してきたんだけど
タイヤから跳ね上げた泥水だと思うんだけど白いボディーに良く映えること・・・
ドアから荷台の真ん中あたりまで側面に飛んでた
特にドアのところはドアノブまで泥水にまみれてて開け閉めするたびに手が汚れる

今まで軽トラにしか乗ったこと無かった自分なんですが
こういうものという認識でよろしいでしょうか?
今の段階ではそれ以外のことは特に気にならないんだけど

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/11(木) 18:29:42 ID:GOIglhXA
残念ながらそんなもの
毎回洗車してるよ

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/11(木) 18:40:23 ID:zv2zmIfz
>>165
特にアトラスだからって訳じゃなくて
トラック全体に言えることですかね?

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/11(木) 19:10:50 ID:GOIglhXA
>>166
荷台アオリの汚れはどこも一緒だけど
ドアの汚れはアトラス特有かもしれない
ボディホイールアーチとマッドフラップの隙間の位置が悪くて
そこから水がドンドン上がってきてるようだ

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/11(木) 19:15:07 ID:zv2zmIfz
>>167
そりゃ残念だ
手拭タオルを常備しておかねば
見た目も好きだし気に入ってるんだけどね

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/11(木) 19:18:25 ID:JJ0haL+H
いすゞエルフ100と日産で買うのとは
価格が違うのでしょうか。

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/11(木) 19:23:56 ID:GOIglhXA
>>168
隙間に雨の日だけガムテープで目張りするとか色々としてみると良いかも
タイヤは奥にはいってるんだけど返しの形状が悪い所為かよく散らすんで
その辺も自作で何とか返しをつけてみても良いと思う
後ろはフロントタイヤのマッドフラップ延長とかでなんとかなるかも

>>169
うちはいすゞが減税使えて総額50万ほど安かったんでいすゞにしました

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/11(木) 23:46:09 ID:taO9gAw2
F24のディーゼル1.5tに前型(F23?)のホイール入るかわかる人います?

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/12(金) 01:03:33 ID:XCiDMsER
言い忘れてましたリヤタイヤは小径ダブルです。

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/12(金) 01:36:16 ID:YobrspvY
価格はどうかわからんが、カタログ見たら
左電動格納ミラーと排気ブレーキがオプションになってる。
F24は標準装備。

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/12(金) 12:50:02 ID:nrrIAyUr
>>171
パッと見た感じホーシングとハブは使いまわしっぽいので
入るとは思うけど
一応ディーラーなり確認したほうが良いと思うよ

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/19(金) 21:19:31 ID:XKSyx25S
ちょ・・・すげーウケた。

http://www.youtube.com/watch?v=CEmby7y3-yU
誰かレポート訳してくんなまし。


176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/07(日) 16:29:26 ID:dYVC5o0Y
整備手帳読んでたら、エンジンオイル交換のサイクルが1年または2万kmと
なってるけど、皆さんどうされてます?

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/11(木) 10:27:21 ID:gaq1POCD
>>176
定期的にチェックして
規定量以上レベルが増加したり劣化が激しいときは早めに交換してる

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/10(土) 00:24:07 ID:7sIMlR5H
レベルゲージどこ?
点検口から見ても見当たらないんですけど。

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/14(水) 20:22:09 ID:ytWFfB61
>>179
ドライバシートを前に出して、フロアマットを剥ぐると
蓋があったような。

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/18(日) 23:35:18 ID:l2V1mwZz
おー。あったあった。サンクスです。
でもこれ、閉めにくい。

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/09(日) 13:47:26 ID:jzdzJfJv
そろそろエンジンオイルの交換(ZD30DDTi)を予定してます。
お奨めエンジンオイルありますか?

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/13(木) 17:30:43 ID:md4R55aR
これ位かな種類的に
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search?p=%a3%c4%a3%cc%a1%dd%a3%b1&auccat=2084223554&f=0x2&alocale=0jp&mode=1

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/19(水) 17:19:28 ID:6kMUhkJb
会社のトラックが2tのアトラス・ガソリン車らしいんだけど
ガソリン車のトラックって
乗用車みたいにエンストしやすかったりするんですか?
ガソリン車のトラックには乗ったことがないもので。

それどころかマニュアル車に乗るのも久しぶりなんでビビってます(^^;)
乗用車でエンストさせまくった思い出があるのでw
トラック=ディーゼルってイメージだったんですが
今は2tでもガソリン車多いんですねぇ。

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/19(水) 23:24:51 ID:Z44RzQna
>>183
ディーゼルに比べればエンストしやすいよ。
普段MTに乗ってる人ならすぐ慣れるレベルだけど。

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/20(木) 10:30:35 ID:YWS/BFBj
ガソリン車のトラックも2速発進がデフォなの?

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/21(金) 22:51:23 ID:eQ+sXAYG
ウチの婆ちゃんがライトゴールドの色がいい!!
の一点張りで仕方なくあの黄土色じみたの注文しちゃったんだけど
あの色どう思う?
個人的には無いと思うんだけどさw

というかライトゴールド走ってるの見たことある?

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/22(土) 19:52:27 ID:IDWYC4we
>>185
ガソリントラックも2速発進がデフォ。
低速トルクが強いから2速でもエンストしないし、1速で発進したら遅すぎ。
坂道か荷物を積んでる時しか1速は使わないお。

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/25(火) 23:41:54 ID:Gk8PQXQi
後シングルタイヤのアトラス、4本共自分でタイヤ交換できますか?
それとも、プロに任せた方が良いですか?
なんか、乗用車と同じように見えるんだけど。


189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/30(日) 00:34:32 ID:bu5qN+pt
一般的には、車載工具を使用して交換可能でしょう。
ジャッキを架ける箇所に気を付ければ、乗用車とさほど変わりません。
まさかホイールからタイヤを脱着するという意味じゃないですよね?

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/30(日) 11:54:13 ID:dIsxhqaV
>>189
レスありがとうございます。
タイヤ交換(ホイールごと)のみです。
リアがダブルでしたら前後ホイールも違いますし、締め付けトルクとか難しそうですけど、
シングル仕様でしたら4本同じタイヤなので、自分で出来るかなと。

トラック専門のタイヤ屋さんを見ていたら、ナットを締める時タイヤレンチに単管継ぎ足して
本締めしてたので、素人じゃ無理かなと思ったものですから。

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/31(月) 00:55:44 ID:iZMQC57Q
ナットの締め付けトルクは、取り扱い説明書や整備書のサービスデータに
記載されていますが、トルクレンチがなければ意味ないですね。
車載工具でナットを緩めてみて、その時の力加減を覚えておくしかないで
しょう。
たいがいは緩むのを恐れて締め過ぎる人が多いですね。大切なのは、均等
に締め付ける事。私は、ホイールをセットしたら、ナットを手で一杯締め、
数回ホイールを回します。そうすると緩む所がありますので、そこを再度
手で締めるを何度か繰り返し、手で締めれなくなってから、レンチで締め
るようにしています。
数日後に増し締めする事も大切です。チャレンジしてみて下さい。

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/19(土) 00:14:04 ID:e0mk9HRl
アトラスはなぜハイブリットとアイドリングストップがないのですか??
技術の日産はもっとすごい事を考えているのですか?

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/23(木) 23:04:58 ID:n0YtidrJ
新車のF24アトラスから外したリアのアオリ欲しい方いませんか?
置く場所に困ってるので欲しい方いましたら格安で差し上げます。
色はホワイトです。

mobailsnake@yahoo.co.jp

興味ある方いましたら上記アドレスまでメール下さい。

194 :スタンドマン:2010/09/27(月) 16:01:31 ID:lZpeL2Vf
24系のディーゼルダブルキャブのエレメントの場所がわからないんですけど、誰か教えてもらえませんか?



195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/27(月) 21:35:26 ID:s5TBgoym
N車体製に変更するのね。

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/27(月) 21:36:13 ID:s5TBgoym
厳密には、AWK製か?

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/02(土) 21:37:46 ID:W3a9ueYl
>>194
モグれ

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/12(火) 22:22:28 ID:IkYwaceu
F24、ミッション弱くないですか?
5万キロと13万キロでミッション載せ替えた。
初期型だからか?
平成19年9月登録車です。

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/16(土) 00:02:33 ID:F2B3HwmR
3t積み、3,5t積みとワイドキャビン、超ロングボディが欲しいな!

いすゞからのOEM供給は、即刻、廃止すべき!

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/16(土) 15:33:45 ID:Ovwv/ija
三菱から貰えばおk

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/25(月) 20:44:54 ID:t0KH94WZ
イエローハットでオイルとエレメントの交換を頼むと…
先ずエレメントの在庫が無い。
DPF対応オイルが1種類しか無い。
作業のお兄ちゃんが汗だくになって2時間ほどかかった。
ホイールの内側のアンダーカバーを全部外さないとエレメントまでたどりつかないらしい。
カートリッジのエレメントしか替えたことのない方は何処にあるかわからんでしょう。
バイクのエンジンみたい。

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/25(月) 21:52:02 ID:Yxw7Wiw7
後2軸も欲しいな。

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/26(火) 23:36:29 ID:ZlvhKtIR
購入後1年が過ぎた。
6AMTは10000キロを過ぎた頃から、ちょこちょこ不具合が発生。
ATモードで1速飛ばして変速したり、MTモードで1速から動かなくなったり
6速から戻らなくなったり、(この時クラッチ切れてる)
ドアロックが勝手に掛かったり。
で、2度程ディーラーに入院。
1度目は、コンピューター診断でデバイス(セレクター部)交換、ドアはモーター交換で退院。
しかし、全くなおらず。
2度目は、なんとミッション本体、TCMそっくり交換。ドアもBCM交換。
交換してないのはハーネス関係だけです。とのこと。
27000キロを超えた現在、頻度は減ったが再発する。
ドアは相変わらず直らない。
似たようなトラブルの方おりませんか?

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/28(木) 05:40:19 ID:dN3/FwCa
バッテリーが弱ってきてるとか・・・?
でも1年だしなぁ
電装系弱いのは、仕様なのかな??

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/28(木) 19:40:35 ID:cvoPZwux
バッテリーはさすがにまだ元気そうですが、電装系弱いんですか?
自分ではMTでもよかったんですが、近頃の若い奴は、AT限定免許しか
持たん奴が多いのでATは6AMTしか選択肢が無かったもんで。

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/10(金) 01:50:33.70 ID:VmmM1tw8
あげ

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/21(木) 19:32:36.57 ID:rYj6w6eT
昨日F24アトラス納車でした


208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/21(木) 21:46:12.94 ID:CObsHLwq
納車おめでとう御座います。
MT?AT?燃費ねパワー感その他
インプレッションお願いします。

まともな書き込みは1年ぶりですね

ちなみに上の『あげ』はσ(゚∀゚ )オレデス

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/22(金) 18:44:03.06 ID:xN79hc48
平成7年式タイタン1.5dMTからアトラス1.5dMTへの乗り換えです。
ディーゼルが欲しかったのですが60万円安いガソリン車にしました。
走行年間1万`程度ですし古くなった時の修理代が怖くて・・・

昨日今日は現場が遠くて2日で120`走りましたがガソリン車ってホント静かですね。

パワー感は今のとこスタート以外は不満はないです。

ただ長年ディーゼルMTだったのでアクセルを踏まない癖があるのかも・・・

燃費は燃費計によると7.7です。


210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/23(土) 02:00:22.34 ID:0KUvtQur
>>209
ガソリン車は静かだし空荷だと走りは軽快だね。




だが、定積債で走ると買ったことを後悔する・・・

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/23(土) 06:24:05.79 ID:GWaTxuz8
確かにトルク感は薄いです。

フル積載する機会は少ないですがフル積載時には後悔するかも・・・

しかし差額60万円は大きいです。




212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/23(土) 07:14:28.08 ID:S+DRSbZg
その価格差

燃費と燃料 それぞれの差ですぐ埋まらないか?

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/23(土) 09:10:22.31 ID:GWaTxuz8
燃費と燃料費

私の走行量だと差額埋まるのに10年かかります。

ガソリンかディーゼルか迷いましたが銀行融資がガソリン車買える金額しか
おりなかったのでガソリン車に決定WWWWWW



214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/23(土) 21:49:16.47 ID:S+DRSbZg
http://www.mlit.go.jp/common/000160925.pdf
アトラス リコール届出

>>213、該当してないか?

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/23(土) 22:24:08.84 ID:n2g9HKZi
あ〜日付からすると、リコールは京都産のF24だ。
大丈夫かAWK!

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/24(日) 15:20:39.50 ID:E3aLpdSH
日産F24購入と、いすゞでF24の1,5トンどちらとも
価格違うのでしょうか。
それといすゞ本命のエルフ1,5トンとF24〜見れば
馬力が小さいと聞きましたが、どうでしょうか。

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/14(日) 08:28:46.73 ID:/xYOCzzl
簡単なレポート。
震災の影響で2ヶ月遅れの納車(5月頭)でした。
アトラス1.5MTディーゼル納車3ヶ月経ちました。
前車はダイナです。
サスが固いですね。跳ねる感じが強いです。

トルクは凄いあります。
牧之原の坂もグイグイ行きます。
軽く踏むだけで120kmくらいは出ちゃいます。

エンジン音は、結構します。
最近のディーゼルは〜なんて聞いていたので、もっと静かなイメージがあったのですが。

燃費は運転、荷物にもよりますが9km強で残念な感じ。

荷台下のヒモをかけるツノが、もう少し間隔が狭いと良かった。

EHSがすげー便利。

車内の収納は多いですが、細かく分かれすぎ。
グローブボックスももう少し広いと良かったかな。

助手席側のミラーがフルに格納出来ると良かった。
自動の為か、たたみきれない。


前車が古いダイナで、装備の充実さには感動すら覚えます。簡単ですが、個人的感覚でのレポートすみません。

あと、リコールあるんですか?知りませんでした。5月頭納車ですが該当してますかね?

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/18(木) 00:16:24.67 ID:DMF8Za4c
>>217
助手席側ミラーをそれ以上格納しようとすると、
アンダーミラーがワイパーに当たる。
それでもよいのなら、ミラーステー根元のストッパーを
削れば格納角度は拡がるはず。。

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/12(月) 20:17:28.19 ID:ooJNhLVn
>>209です。

二ヶ月弱で1600`走った感想です。

確かに燃費悪いかな(・_・)
燃費計7.7

ただホント静かです。
たまに片道100`超の現場に行くけど着いた時の疲れが違う。

人それぞれ使い方によって感じ方は違うとは思いますが私は乗り心地とか
パワー感 使い勝手はとりあえず満足しています。

納車後すぐに荷台鉄板貼らりにしたから2年後の車検で減dされるかなwww




220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/14(水) 00:35:46.11 ID:DXWPO+I2
>>219
陸自に持ち込みじゃなければ
そんなにうるさいこと言わねんじゃね?

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/24(土) 23:50:48.13 ID:vR330mb+
以前、書き込んだ者です。1.25トンダブルキャブ、ディーゼル、6AMT
もうすぐ、車検です。
私は、機械屋で、自分の車は、自分で整備し、陸自で検査を受けてます。
購入後、心配していた下回りの防錆ですが、やはり質が悪いようです。
足回りの各部品の角は、シャーシを含め、かなりの箇所で、塗装の剥がれが見られ、
その下の錆は以外に根が深いです。
メッキ部品も、ツヤは失われ、変色し、錆が発生してる部分もあります。
キャリパーのピストンにも水が浸入したのか、内側全周に磨いても取れない
錆が発生していた。
以前乗っていたタイタンダッシュの9年目の検査の時より悪いかも。
日産の車は、初めてだが、こんなもんなのか?

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/17(月) 23:15:01.26 ID:dKR6ZCa2
仕事で乗ってるけど、収納以外満足できるもんじゃない。
ディーゼルだが荷物積んでも変わらないトルクは凄いが、あの騒音と140kmも出ない余裕の無さ。

熱気で足は蒸れるし、ケツは熱い。
オマケに燃費は6、7だし。

まぁトラックだからってエコも快適さも要らないとでも勘違いしてるんちゃう?



223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/18(火) 07:05:50.53 ID:pW1w+g/s
あんな車で140km出そうとする方が間違ってる
トラックなんか、120kmも出れば恩の字だろ
普通に流れに乗る程度に使ってれば、熱気もそこそこだし燃費は9前後まで行く

そんなにトバしたきゃ、スポーツカーでも買え

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/19(水) 12:18:45.01 ID:d44PKtZI
だから140でないんだって。(笑)

余裕の無さを言ってるのにすぐにこういうアホな奴が湧いてくる。

とにかく飛ばさなくても街乗りであきらかに燃費の悪いエンジン。

まぁ会社の経費だから関係ないけど、自家用で自腹の人はきついな。


225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/19(水) 23:24:16.72 ID:bBkvO7bC
>>224
なんかお前さんの名前実はジェレミーじゃねえの、と横からw

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/21(金) 16:44:45.32 ID:39WDk3mx
↑何言ってるのこの子?

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/24(月) 00:09:51.05 ID:4Fny4dAR
221ですが…
常に、道具類800kg位積載してますが、メーター読み150km(リミッターが効くみたい)
まで一気にでませんか?
追い越し加速は乗用車を追い回せるくらい、いいですけど…
燃費は、140km巡航でも8kmくらいのびますよ。
調子が悪いんじゃないですか?

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/24(月) 11:50:49.14 ID:e0N/Co+I
90kしか出ない俺は涙目

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/24(月) 22:30:22.51 ID:9nvGc1KW
F23中期より乗換え、パワーゲート付1.5tシングルキャブ、ディーゼル乗り納車1.5ヵ月です。
最高速は135kmが精一杯です。下り坂で140越えが可能。
とてもリミッターカットまではいかないですね。
去年の9月以降で何か変わったのかな?

エンジンは静かになり、外の音も極めて小さくなり遮音性が
かなりupしたと思います。
燃費は街乗り9.3 高速で11.8位ですね。


230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/25(火) 00:16:47.80 ID:OGvvRC9x
確かエコカー減税対象車になるために、最終減速比が変わったような…
そんなに走らなくなったんですか…カタログ見たら、出力が16PS下がってますね。
エンジン音は…うるさいですね。120kmぐらいになると、ラジオの音かなり大きくしないと聞こえないです。
外の音は6AMTの変速時の「バタン」と鳴る音の方が気になります。

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/07(月) 21:48:02.42 ID:rbxcwQee
こんなスレあったんですね
先日ガソリン車の1.5tのショートボディで商談したんですけど…
排ガス規制の見直し?とやらで販売を中止しているそうです。
もうじき販売開始するとかで新しい価格表がまだ無くて見積もりもしてもらえませんでした。
仕方なくトヨタのダイナの商談してきました。
見積もりもらいましたが初回から結構な値引き額ですねぇ〜
で、カタログ見比べましたがやっぱアトラスがいいですね
アトラスの見積もりが楽しみです。

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/08(火) 00:18:25.73 ID:RP6wIAGX
1.5tは年内にマイナチェンジ予定。

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/09(水) 22:12:57.01 ID:gbrEmEp0
231さん、
ダイナはいくら値引でした?三菱ふそうのキャンターの1・5トンで値引き75万でした。


234 :231:2011/11/10(木) 20:46:12.91 ID:zMhhyevW
>>233
キャンター1.5tってそんなに値引くんですか!?
何も言わずに初回見積もりでダイナの値引き30万でした。
乗用車感覚だと30万値引きは結構なもんだと思ったけどトラックはソレ(75万)がふつう?

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/10(木) 21:32:21.66 ID:Y8v+4yBK
普通だよ。ちなみに、通りがかりで行ったトヨタであなたと同じダイナ1•5トンがいきなり45万値引きだったよ

236 :231:2011/11/10(木) 23:24:47.40 ID:zMhhyevW
>>235
まぢ?
地域の違いはあれどそのくらいが相場なんだ…
やっぱ皆さんそれなりの値引き額で決めているのですかね?

商談頑張ります

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/12(土) 19:19:43.84 ID:fNiwpB0f
50万引でないと買わないって言えばいいよ。乗用車とは違うからね

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/12(土) 23:43:53.23 ID:wyM/524Z
私は最初の見積もり30万引きで、何度か足を運び、最終70万引き。
やっぱ、乗用車とは違いますね。

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/13(日) 22:00:10.98 ID:/bTEq/gJ
ゴミのような下取りトラックと
オプションサービスと
現金値引きで合計50万
もう少し頑張るか

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/30(水) 00:43:55.63 ID:gQR77+77
キャンタなら80はいくぞ

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