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UD日産ディ−ゼル。コンドルCONDORスレ

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/11(木) 19:19:06 ID:CGvNkIMu
俺はコンドル好きだけどなぁ…
コンドルの事いろいろ語ろうジャマイカ?
歴代コンドルどれがいい?

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/11(木) 20:02:55 ID:sarOzORV
2

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/11(木) 20:05:37 ID:sarOzORV
サングレイト

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/11(木) 20:28:37 ID:xFK5TsTn
日野レンジャーの兄弟車みたいなもんだろ

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/11(木) 23:39:05 ID:iPTHppHT
>4
エンジンとPMクリーナーだけな

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/12(金) 03:26:49 ID:dtTRBmV9
FE6エンジンの音最高!
タ−ボ無しね!
日野エンジンは嫌いだ


7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/12(金) 10:17:50 ID:MSYE0AKP
背が低い…

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/12(金) 11:39:20 ID:dtTRBmV9
>>7おまいの?

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/12(金) 11:42:12 ID:VGmsMkae
ウインカー+フォグのレンズって日野(旧モデル)いすゞUD共通なのね

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/12(金) 16:48:28 ID:dtTRBmV9
>>9やっぱそう?
いゃ俺もウスウス感づいてたが…
部品も全く一緒かい?

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/12(金) 17:30:15 ID:h9u0GDYA
テールなんか全メーカー共通なのに…

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/12(金) 19:13:36 ID:dtTRBmV9
>>11当たり前だろ!
フロントは顔だろ!?

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/12(金) 20:54:14 ID:OnDK2cU+
>>9-12
そんな事言ったらバスは…

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/12(金) 21:41:10 ID:y/f6mln/
>>11
違うよ。
テールは、UDいすゞふそうは一緒だが、日野だけは、
テールランプレンズに反射鏡かなくて、ウインカーレンズに反射鏡が付く。


ま、レンズ以外のユニットは一緒なんだけどね。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/13(土) 10:28:18 ID:ROoHjRJd
>>13ここコンドルスレ
バスは関係ねぇ!

16 :田舎のCA:2007/01/13(土) 10:58:30 ID:+uxWjC5a
エンジンが日野製になったら
すごい値上がりした上に
納車後一年以内にエンジントラブルで
入庫するクルマが多過ぎ
この間なんかブロックに穴開いたのまで出てきやがった
しかも原因不明…

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/13(土) 11:36:54 ID:zBJBo2/1
・H13年式、KL-PK262NZ
・MD92、燃料タンク200L×2
・広幅、カスタム、定員3名仕様
・荷台長7200o、ドライバン
・左サイドドア有、PG有、後部3枚観音
・最大積載量7500kg

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/13(土) 13:03:50 ID:6vOVeDm/
ブロックに穴あいたならピストンぶっ飛んでコンロッドあばれたんだろ

19 :田舎のCA:2007/01/13(土) 19:12:15 ID:+uxWjC5a
確かにコンロッドが暴れて穴が開いたんだが
ピストンは焼き付いて固着してたらしい
で、コンロッドが折れてブロックに穴を開けたみたいだとは予想つくが
オイル交換して間もなかったらしいので、そうなった経緯が判らん

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/13(土) 20:36:43 ID:IfogjVzG
あのウワサは本当なのかな?
「検査で許容範囲ぎりぎりで合格するエンジンはUDに廻してる」ってヤツ

21 :田舎のCA:2007/01/13(土) 21:30:03 ID:+uxWjC5a
>20そんな事は無いと思いますが
意味不明なぐらい高く売られて来てるのは事実みたいですね
あまりにエンジンが高過ぎてメーカーからは
中型は価格で他社に敗戦しても致し方ないので
その分、大型に力を入れて売る様に各販社に指示してるみたいです

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/17(水) 23:14:01 ID:yV3O/kYc
ほしゅ

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/27(土) 07:19:18 ID:xC4IlZQf
あげ

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/29(月) 22:43:10 ID:RAg+iL8k
もうコンドルは日野エンジンしかない?MD92もなくなったのかな?

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/30(火) 20:42:50 ID:ig8nOLZC
>>24日野エンジンしか無いよ!
俺はギリギリFE6エンジンだけどね!
日野エンジンになる前の最終型だね!
今日さぁ冷却水のサブタンク見たら
水が真っ黒www
オイルが混ざってるよ…
ガスケットかな?

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/04(日) 00:55:01 ID:2y7DRDI6
コンドル日野エンジン車が納車されました
前のコンドルもこんなにエンジン音五月蠅かったかなと気になりました

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/04(日) 02:07:11 ID:nufILBeR
UDのエンジンは静かだよ。
日野は比較的うるさい

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/04(日) 09:16:40 ID:AdYr8jmb
>>25
オイルクーラーも考えられますよ。
漏れUDのメカじゃないけど。

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/06(火) 00:11:21 ID:ral/v776
>>25
カッパーチューブかも知れませんな。
ヘッド下ろすようかも。

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/06(火) 21:03:23 ID:4nu+ntqj
MKのカッパーチューブは定番ですよね〜。

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/06(火) 22:50:30 ID:k+MueOd0
MD92Tなら、中型用エンジンとしては最大の排気量と動力性能、
排ガス規制もクリアってことで!

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/20(火) 11:36:19 ID:aDWl0lNh
排気ブレーキをかけた時に、ストップランプが
一緒に点灯してしまう型に乗っているのですが、
これは直せないのでしょうか?

前に日野のライジングレンジャーに乗ってた時は
助手席の右下にあるヒューズボックス内の
「排気ブレーキ連動ストップランプ」という「ヒューズ」を抜けば
対処出来ましたが、UDはこのまま乗るしかないのでしょうか?

直す方法を知ってる方がいるのなら教えてください。
お願いします。。。

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/20(火) 23:24:18 ID:aMsUUbJk
>>32
コンドルS、SSならじぶんで出来るらしいが、普通のコンドルやコンドルZの場合は、
ディーラーでユニットカットしないとダメらしい<関東UD埼玉のとある店の人談

34 :32:2007/02/21(水) 08:35:28 ID:EgcZvJPs
>33
レスありがとうございました!



35 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/25(日) 20:14:08 ID:dO6IU+Wc
こないだ姫路のUDに世話になったんだけど。

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/25(日) 21:18:59 ID:B9sYGOHu
>>36
シモの?

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/27(火) 07:06:02 ID:7vjrmT+R
>35
個人名を挙げての誹謗中傷は止めましょう

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/27(火) 07:52:20 ID:1zqwzuja
あの…スレ主ですが。
何これ?
短くまとめるとどうゆうこと?

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/27(火) 10:56:17 ID:hWrpyYgu
>>39
荒らし、の一言でいいかと思われる

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/28(水) 01:30:56 ID:V9TqB9VE
MK/LK/PK/PWのロング尺だけでいいから尿素SCR+MD92ターボを製造してくれんかなあ・・・
DPFでスス焼くくらいならアドブルー入れた方が楽だという中・長距離のユーザーとかに需要ありそうだが・・・
とりあえず売れ筋のフルキャブK尺以上から設定できんのかねえ・・・やろうと思えば出来そうだが・・・

特にPWロング尺にMD92の360ps搭載したら中途半端な積載量や並幅が欲しいユーザーにウケそうだけどねえ

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/28(水) 07:10:14 ID:Rqcu6a4M
↑日野のエンジンが載ってるウチはダメっぽい
でもボルボはSCRを採用してるから
今後に期待

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/02(金) 02:11:36 ID:5sy1RVrs
日デ本体の経営ひどすぎだな、こんなに株主に恨まれるところも珍しいw

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/03(土) 11:21:47 ID:6VPvoh3o
高速走ってたらフロントガラスに小石?があたって、500円玉くらいのひびがはいった。直すのいくらくらいかかるんだろ?

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/03(土) 12:36:31 ID:oni+2KUV
直してもまた割れるから我慢しなさい、くれぐれも建設車両(パワーショベル、ブルドーザ)を積載している車両には近寄らないで下さい、
砂利が飛んでガラスやパネルが傷まるけになりますよ。

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/04(日) 01:42:29 ID:whYiQZgW
俺の父親が、コンドル6のダンプに乗っていたことがある。

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/04(日) 10:32:58 ID:z89VeXHf
結局4トン買うならどこが一番安い?

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/04(日) 12:38:54 ID:IiYNqGoj
↑今すぐって言うなら
いすゞだろうな

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/08(木) 11:57:05 ID:GAesh4UJ
ほしゅ

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/11(日) 03:45:41 ID:P73a4pPt
>>48
いや、ふそうも新短期規制車(平成15年規制・今年8月までしか登録できない車)ならたぶん格安で
イノマット付DX仕様でも持っていてくれるんじゃない?いすゞは新短期規制車は格安だけど
ベットレス仕様の新長期規制車はあまり値引きしてないみたいだし・・・まあ合い見積で競合させたらどう?

ちなみに日野・うdは全車新長期規制車にモデルチェンジしたのでまだメーカーから販社へ値引の許可を
出してないみたいです。たぶん、いすゞ・三菱が新長期出すまでは値引売りしないと思う・・・
逆にあと数年するとボルボの中型ベースでたぶんコンドルがフルモデルチェンジするので
そっちの方がいいかもしれない。コンドルにもクオンで好評なエスコットを搭載して試験してるみたいだし
コンドルに1速からクラッチ・シフト操作無しのエスコットを搭載できれば運転も楽になるだろうしね

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/11(日) 12:45:18 ID:IR7+QKe8
欠陥ふそうはやめとくよ。
欠陥隠しのふそう。

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/13(火) 13:34:45 ID:uvUvFW4I
コンドルは現行の新型UDエンブレムがついたものが一番好きです。
最近はかなり見かけるようになって本当に嬉しいです。
現行トラックの中では、デザインがすっごく良いですね。
もっと言うなら、今の国産乗用車よりもスタイルは素晴らしいです。
今売られている日本車の中では、一番デザインが好きかもしれません。
でも、モデル末期なので次期モデルも素晴らしいものになるのかが
非常に心配です・・・。

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/15(木) 01:05:03 ID:NFtzFrl7
>52
日野エンジン搭載型のコンドルがかっこいい?
UDの営業さんでさえ、時代遅れだし良くエンジントラブルから
薦めたくないと言ってるクルマだよ?

54 :52型ファインコンドル:2007/03/15(木) 09:51:11 ID:s/+Erp9q
>>53
こちらの掲示板を上から全部見てみたら、日野製エンジンというのは
かなりエンジントラブルがあるみたいですね・・・。自分は詳しいことは
全然知らないのですが、53の方はどうしてコンドルが自社製の
エンジンを積まずに日野製を積んでいるのか、ご存知でしょうか?
もし良ければ教えて下さい。やっぱり、開発費を無駄だと考えたから
なのでしょうか?
少なくともデザインに関しては、自分は今のコンドルが一番好きだと
いうことには変わりありません。どうして不評な日野製エンジンが
載っているのでしょう?
それなら自社製に戻したほうが良いと思うのですが・・・。
そうすれば、外見だけでなく中身も良いものになるかも・・・なのに。
営業さんが薦めたくないというのも、どうかと思います。
薦めることのできるものを作って欲しいです。
デザインの良い現行コンドルで、ぜひ。

トラックについて大して詳しくないのに、くだらないことを
書き込みしてしまってすみません。

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/15(木) 09:57:21 ID:yYBl74KH
欠陥隠しはふそうでなく前身の三菱自工

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/15(木) 16:15:20 ID:o9QtpJTj
いずれにせよ欠陥三菱は買う気もしない。
性能もデザインも価格もみんな負けている。

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/15(木) 23:02:57 ID:NFtzFrl7
>54
聞いた話では、クオンの開発に金かけ過ぎて
コンドルの新長期規制適合エンジンの開発に回せなかったかららしい
で、日野から新長期規制適合エンジンの供給を受ける事になったんだけど、
ウルサいし、よく壊れるエンジンなのに加えて、DPFの再生がイラつくし、手動で再生してもすぐ詰まる。
しかもアホみたいに高いから車両代を値引き出来ないって話だよ
日野エンジンは良いトコ一つも無いって

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/15(木) 23:49:25 ID:yYBl74KH
UDで日野エンジンが調子悪いのは優秀な日野エンジンに対して車体がダメだから。レンジャーはまったくトラブルなし。むしろフォワードの方が故障大井。

UD中型ノンステは車体が最悪だから日野エンジンのよさがまったくだされてない

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/15(木) 23:56:08 ID:XDoKGG48
>>55>>58
釣りか?
釣りならもうちょっとうまくやれ

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/16(金) 11:04:02 ID:Cos39XBO
>>54>>57
 >>20

61 :54型ファインコンドル:2007/03/16(金) 19:57:24 ID:g6IRJps/
>>57
わざわざ答えて下さって有り難うございます。
クオンの開発が原因でしたか・・・。クオンを見てビッグサムが生産中止に
なると知った時、ビッグサムに尿素式の新型エンジンを積めないものかと
心底思いました。クオンよりもビッグサムのデザインのほうが好きなので。
それにしても、コンドルはひどい扱いですね。
自社製のエンジンを積めずに最大の仮想敵(?)である日野から供給を
受けるなんて、かなり問題なような・・・。
かつてはエンジン型式の略だったらしい「UD」の意味は
アルティメイト・ディペンダリティ(究極の信頼)とのことですが、
問題盛りだくさんで究極の信頼には程遠いような気もします。

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/17(土) 00:56:13 ID:+COFs9do
販社の営業マンには「G201(現行新長期コンドル)売っても赤字が増えるだけで日野が儲かるだけだが
G106(クオン)を売れば多少値引しても儲かるからお前らはクオンを売ることだけ考えろ!」と毎日、メーカーから来た
現場の販社の事なんて考えてない役員どもがエラそうに言っているが、小型も中型も無いトラックメーカーなんて
差別発言かもしれんがカタワだぞ。それ理解して物を言ってるのか理解に苦しむ・・・

やろうと思えばカーゴ系ロングホイールベースのフルキャブならクオンやスペースアローに積んでるMD92をターボ化して
マフラーはアドブルータンク付けて尿素SCR方式で処理すれば燃費も他社より良くなると思うのだが・・・
その代わりベットレスや短尺シャシーは4気筒のZD30DDTiを無理矢理搭載するしか無いだろうな
たぶん走らないと苦情は来るが日野製の高いエンジン買わされるよりはマシだろうに・・・価格も2トン並に出来るしな
MD92は歴代コンドルのエンジンでもトルクがあって結構評判のいいエンジンなんだから勿体無いよ

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/17(土) 05:48:02 ID:iJHjq+XS
>>62
MD92って最大積載量かなり落ちるでしょ・・・・

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/17(土) 23:31:05 ID:OiyhNDwO
FE6生エンジン、セミワイド、エアサス、PG付き乗ってる俺が来ました。
最初UDってだけでイヤだし乗りたくないな思ったけど乗ると案外いいすね。
ただエアサスは4バックに乗っちゃうとゴツゴツした感じですよね。






65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/19(月) 10:21:14 ID:09uDITqI
>>63
ただ、増トンでも使える自然吸気エンジンという強みはあるな!
名阪のΩで、ターボ付きのフォワードの5トン平が、
喘ぎ喘ぎ登っていた横を、俺のコンドルは普通に追い越すことが出来た。
因みに、俺のコンドルはPK9トンクラスの広幅・荷台長7200の箱車で、
PG・サイドドア付きの3枚観音ながら、積載は 7750である。

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/21(水) 01:52:57 ID:03PmZI0M
>>63
たぶん日野製5気筒ターボより積載量は100kgは落ちるだろうね 6気筒ターボでも50kgは差が出るかも
でもMD92ターボなら300psとか設定出切るので増トンユーザーや4トンで150km運転するようなユーザーさんには
ウケると思うのだが・・・しかもリターダー無しでも排気が効くしいいエンジンだとは思うが・・・

>>64
メーカーのラインOPでコイルサスやエアサスシートに変更出切るのでそれにするだけでもかなり乗り心地は
違うと思いますよ。あと、いすゞフォワードの4バックは1つ辺りのエアサスの提灯が小さいので2バックだけど
提灯の大きいうd・ふそうのエアサス車の方が理論上は荷物には優しいんですけどね

>>65
たぶんNAでは新長期規制やポスト新長期規制はクリアできないのでMD92に高圧コモンレール噴射をして
黒煙を限りなく減らして、発生した窒素酸化物は尿素SCRマフラーで処理する方式になると思います
PKでも265/60R履いてるパーキングブレーキが大型と同じプシューのタイプだと積載も8t近くなるし
車体総重量も14t近くなるので、名阪の坂を上るにはやはりクオンのベットレスに設定がある330psと360psくらいあると
かなり余裕で名阪の坂も上れると思うのですが・・・

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/21(水) 15:47:23 ID:+l8lhg4r
キャパシタハイブリットはどうしたんだ?
キャパシタだけを一生懸命外販してないで、ハイブリット車出せよ
まだトータルで50台売ってないだろ

何の為にキャパシタの開発やってたんだ?外販の為だったのか?

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/21(水) 20:05:34 ID:foi2TWft
ふそうは嫌い。どこがいいのだあんなもの。

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/22(木) 21:11:59 ID:XTxEXboA
>67そうは言っても、お客さんが必要性を感じてくれなきゃ
売りたくても売れないってのが現状だろ
乗用車みたいに、自己満足の世界じゃないんだから

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/23(金) 02:54:28 ID:K6/OMfvc
ブレーキフィール悪杉
空荷だとカッツンになるし、荷物乗せるとふにゃふにゃだし。

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/23(金) 22:23:11 ID:W0tSYG4J
>>69
でも日野の灰鰤はそこそこ売れてるよ
輸送経済新聞だったかの調査でも、一般車の2割増位ならハイブリ車買うっ運送会社は6割超えてたし
(CNGと違って、航続距離が長いし、ドコのスタンドでも使えるから、との事。特に自家給油スタンド備えてる
運送会社は、CNGよりハイブリが欲しいらしい)


現状 売らなきゃ値が下がらない⇔値が下がらなきゃ売れない の悪循環じゃないか?
(まあトヨタ・プリウスみたいに最初は原価割れ近い値段で、なんてUDの体力じゃあ無理だけどね)

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/26(月) 23:08:45 ID:bsgyacl2
てか今年からJP・RP・RMが6M60になるんだから4M5xとか6M6xにしろよ

小型モナー

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/26(月) 23:09:37 ID:bsgyacl2
それに、大型(クオン)が三菱にOEMされるらしいから小型コンドル・アトラスもキャンターOEMに汁

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/26(月) 23:19:47 ID:lvQHZEzg
クオンがおーいーえむなんてあるわけないだろ!!

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/26(月) 23:37:17 ID:bsgyacl2
>>74
スパグレスレ池



76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/26(月) 23:52:09 ID:mA4nhQ3E
>>74
http://p.pita.st/?rixzscw2

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/27(火) 00:21:15 ID:5tTZ3FjD
>>73
ようやく日産自動車・日産ディーゼル協同設立の日産ライトトラックがキャラバンに積んでるZD30ターボをベースに
新長期規制適合させて自社製アトラス・コンドルを発売するらしい・・・たぶんキャブの外見は欧州で売っている
日産キャブスターみたいな感じになると思う。これでようやくエルフのOEMからオサラバできる訳だが・・・

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/27(火) 07:33:51 ID:lJ/QDS8G
>>77
脱エルフイイ!!

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/27(火) 11:08:54 ID:7LikWifs
>>76
クオンと似てるだけだろ
クオンはクオン、スパグレはスパグレだぁ!

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/27(火) 12:15:51 ID:v9MaXAZ9
スイッチの表示
まだ漢字?

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/27(火) 19:36:47 ID:45+zh2W8
お邪魔します!近いうちに四屯買う話が会社で出てるんですが、モデルチェンジするんですか?
現行でしばらく行くのですかね?

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/28(水) 00:50:21 ID:0xDg0xkJ
>>81
2年先のポスト新長期規制(平成22年度排ガス規制)にフルモデルチェンジ(ボルボ製のエンジン・キャブ)の予定なので
しばらくは日野製エンジン搭載の新長期規制(平成17年度排ガス規制)車で行くと思われます
今のコンドルの顔が好きなら現行でもいいと思いますが、北欧製の新型コンドルに興味があるなら
あと2年ほど待てばフルモデルチェンジすると思いますので・・・正直日野製エンジンは調子悪いし・・・

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/28(水) 06:37:22 ID:3vBJbWa/
>>82ありがとうございます!
セールスマンが来て言ってたのは「日野のエンジン」「触媒を焼く」って言ってました。
う〜ん、皆でよく話し合いしてみます。

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/28(水) 07:40:03 ID:DO2R0+sd
>>83
とりあえず日野猿人でよければ今のを、
嫌なら二年くらいは三菱やいすゞに逃げ、新しいのが出たら戻ってくればいい。

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/28(水) 08:57:33 ID:3vBJbWa/
>>84うちは入れ換えをあまりしないんで、現行型になると思われます。三菱と日野は高いんで、日産かいすゞになると思います!いすゞに見積もりしてもらいます。ありがとうございました。

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/28(水) 20:16:59 ID:DO2R0+sd
>>85
新型でたら是非日デに帰ってこいよ!

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/28(水) 21:58:30 ID:3vBJbWa/
>>86了解!サンクス。結果報告もしますね。

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/30(金) 12:54:46 ID:EUv/F5o0
孤独wwwwww

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/30(金) 22:18:46 ID:MYacDafa
>>73
>>75
>>76

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/31(土) 12:50:49 ID:J9Bh1tP5
で、オリジナルコンドル・アトラスは中型も小型もあるのかい?
小型はいすゞに供給?それとも日野のに切替えか共同化?

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/31(土) 13:33:06 ID:Sp0TEWKn
4月でコンドル生産中止らしいいがマジか??

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/31(土) 18:11:18 ID:jo/WcJAq
うっそぉ!?

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/01(日) 18:01:50 ID:tyg4tbIg
>>91
現行型じゃね?

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/06(金) 12:27:12 ID:VYdFSAtl
>91どこからの情報だよ?
営業さんに聞いたら
「いや、聞いていませんね」
って言われたぞ!

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/06(金) 13:36:32 ID:UPrlN7oK
>>94
なんかレンジャーに(//)エンブレム付けて売るみたいな話聞きました。

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/07(土) 10:33:27 ID:uKF8u1lo
日野遠人のコンドル、散々な言われ方をされているけど、オレが見たかぎりでは日野遠人が載る前はあまり国道とかでも見なかったけど、日野遠人になってから見かける台数がかなり、増えたと思う。新しめの年式に限って言えば、ふそうよりも沢山、走ってるんじゃないかと思える位。
日野より安い値段で日野遠人が手に入るのと、ふそうのリコール問題が影響だと思うけど。

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/07(土) 21:55:13 ID:5Fb7V6W/
日野エンジンで無ければ、
もっと安くて壊れにくいんだろうケドな

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/08(日) 00:58:30 ID:VJXrg+Y5
日野エンジン車はウイングみたいに中長距離を走る分には悪くは無いよ
ただ、ダンプやミキサーみたいに短距離を走る車には適さないらしい
営業の話では、DPFが詰まる前にセンサー類がイカれてしまうんだそうだ
4トンダンプとかあまり出ない日野には、その辺が分からなかったんだろうな

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/08(日) 20:33:37 ID:ax0+klx6
ふそうはやめとけ。欠陥。

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/08(日) 22:44:04 ID:RXd4Vr7k
1日も早く、MD92ターボが コンドルに載る日を期待しています!

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/09(月) 16:45:51 ID:c/hH7lj5
>>99
日野の方が欠陥

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/11(水) 03:29:06 ID:tDDJjfNr
欠陥があっても売れる日野とふそう。
欠陥がなくても売れない日産ディーゼル。
いつまでたっても万年四位だ。

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/13(金) 19:52:34 ID:CgpiYEF1
大丈夫ぅ〜

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/14(土) 14:40:50 ID:L5ZpXcoa
うdのNA車って何であんな安っぽい音出すの?
チンケ杉www

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/14(土) 16:31:09 ID:Rlq1BzXX
>>104の感性がチンケだから

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/14(土) 16:59:15 ID:q80B04MJ
いゃ低音で逞しいエンジン音だな

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/15(日) 21:13:08 ID:5NOgLtOK
>>104が分かってないから!!

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/16(月) 01:00:44 ID:OVdzAXUI
男は黙ってMD92のNA型搭載のコンドルだろ?あれこそ低速からトルクが出るいいエンジンだった
荷物積んでても2速にギヤ入っていたらクラッチを少し離すだけでエンストもせずスタートするので
EHS付ならほとんどクラッチ交換不要なんでない?排気も効くからライニングも減りにくいし・・・

燃費はちょっと悪いけどFE6のターボよりもMD92の方が安いくてトルクもあったので好きな人はMK26ご指名の人も
結構当時いたよね。なんとなく気持ちは分かるなあ

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/16(月) 04:31:41 ID:hcqyoG9w
>>106
2001年式、KL-PK262NZに乗っているのだが、NAで名阪のΩが苦にならない増トンは、凄いと思う。
燃費は・・ 確かに悪いが、あの低速トルクの太さとの引き換えだと考えれば、充分に許せる。

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/17(火) 22:26:13 ID:9ot2vNaN
NAのFE6エンジンの音好きだなぁ。
低音でシブくてカッコイイよ!
「ドゥルルルルルルル〜ン」でも何故ギアによってエンジン音が変わるの?


111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/17(火) 23:34:04 ID:PRsZPJWq
っギヤ比

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/22(日) 20:23:16 ID:8lq3Jt5q
鉄ヲタのトラック糊だけど、電車も走行音は歯車比次第なわけで。
すなわち、すべての走行音は歯車比次第。

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/23(水) 02:42:27 ID:m/99lgkG


114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/23(水) 07:12:00 ID:92TQc/wi
>>110
僕もあの音好きでコンドルが気に入りました
無性に引っ張りたくなりますが。W
燃費はたしかに悪いですねιまして、過積載だからなぁι

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/28(月) 15:46:31 ID:wiLm6q4P
ウチの会社で今年中に一台コソドルを入れる鴨知れないんだけど、入れた途端にフルモデルチェソヅしないか心配。
コソドルもそろそろモデルチェソヅしてもいい時期だよな?

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/29(火) 23:08:18 ID:eNMRIJ7+
多分ポスト新長期に合わせてモデルチェンジだろうね
噂ではボルボとコンドル用のエンジンを開発してるらしいから
それが完成してモデルチェンじゃない?
UDもボルボも尿素だから、新型は尿素になるかもね

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/30(水) 07:02:27 ID:/jvBsW3I
新型のコンドルはクオンのようにバンパーヘッドライトになるのかね。
フォワードみたくカッコワルくなるなら今のままでも良い気もするけど。ただ今のコンドルは設計が古すぎるもんなぁ。

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/02(土) 02:52:16 ID:ZPbXDQdu
>>117
コンドルとビッグサムのときみたいに、クオンと共通のデザインになって欲しいと思う。

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/02(土) 04:04:32 ID:SIAgYFOa
キムタク 坂口憲ニ
かっこいい奴がスト−カ-なんかするかな?
そんな奴にはなりたくないね!

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/02(土) 19:28:48 ID:b38t6W9n
>>116
ポスト新長期施行の09年には間に合わないって聞いたが。
10年以降にフルモデルチェンジになるとかなんとか。
ボルボと中型エンジン開発って聞いたこと無いなぁ。
開発するくらいなら、ボルボのエンジン持ってきて貰った方が・・・。


>>117
今度のコンドルは久遠のようなデザインって聞いてたけど
ボルボの子会社になったことでどうなるかだなぁ・・・

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/03(日) 02:15:56 ID:NMSO6rTu
いゃ自分の予想では
クオンを、そのまま中型に縮小した形になる気がする
まぁ多少違うとこはあるだろうが…
だったらフォワードやファイターよりコンドルのほうが良くない?
てかビックサム→クオンになったように
コンドル→〇〇〇〇
みたいに新しい名前になるかな?

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/03(日) 20:58:08 ID:hUizSUfR
俺も次のコンドルはクオンソックリになる気がする。
ビッグサムとコンドルはドアとか共通だったから、新型のコンドルもクオンと共通部品が多くて顔も似てくると思うな。

てゆーか、クオンのMD92エンジンを載せてくれりゃ、今のままのキャビンでも良いんだが。
馬力は270psくらいでトルク重視で。ついでに長距離用にエスコットも。

ウチの会社に12年式くらいのMD92を積んだコンドルがあるんだけど、NA225psなのに排気量があるから今自分の乗ってる235psターボより街中じゃスゲー乗りやすいんだよな。

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/16(土) 13:06:54 ID:NHGSVv/d
もう中型も小型もクオンでおk

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/18(月) 23:54:34 ID:Z62LhPsY
馬鹿DRD!!!
馬鹿日産ディーゼル!!!!!



125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/26(火) 15:52:23 ID:Xr7sEVTT
ホイールキャップの取り付けねじってインチねじですか?

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/28(木) 18:51:37 ID:gVin52V1
>>87ですが皆さん乙です!
先週現行型コンドル(五気筒)納車になりました。
自社でいろいろ架装してる為、荷を積んで走ってはないけど六気筒に比べ新車は振動が少し多い気がする!
五気筒のコンドルはAIRダクトが右に付いてるからアイドリング中は少しうるさい気がします。
皆さんはどうなのかな?

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/03(火) 11:29:13 ID:5prNOPwx
>126それが日野エンジンの特徴
うるさい、振動が大きい。手動再生中はPTO使えない
専用オイルを使わないとすぐに壊れる

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/09(月) 00:42:44 ID:dIKbj0rR
日野猿人はバス・トラック両方で嫌われてる

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/10(火) 02:28:45 ID:ff8Z4YP7
三菱みたいにヘタリアン猿人買うのは?

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/18(水) 23:34:50 ID:tGu1vUBw
ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者

(2007年7月5日)日産系自動変速機大手,ジヤトコ本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊って
いるのを同社社員が発見,通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長
(現場のリーダー職)昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は,対象社員を
一ヶ所に集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,
「『日勤教育』的色合いが濃かった」(同社社員)といい,精神的に追い
込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎが
なかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全・エネルギー部門を分社化
する形で設立され,男性もジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコは
このところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめて
いた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。
しかし過酷な教育の実態,男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所など
から,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の
明確化など,誠意ある対応が望まれる。

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/21(土) 01:54:21 ID:L8FdrC22
>130で?
ジャトコで何かあった事が俺らみたいなUDのユーザーに何か関係あるん?
だいたいジヤトコって社名違うし
UDが日産グループからボルボグループに移って
建前上とは言え、日産自動車とは関連無いし
偉そうな事カキコしてる割には何も知らないんじゃないか?

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/21(土) 03:39:34 ID:zpCilAkP
UDは腐ったみかんじゃない。

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/21(土) 10:14:12 ID:vG4TgCLu
>>131
ただのマルチポストだからシカトしろ

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/21(土) 19:28:55 ID:gOBiJnK6
今日コンドルS
平成5年式 古川ユニック340三段ロングジャッキを購入・契約してきました

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/21(土) 21:04:10 ID:Lzh2hG+6
残念ながらジヤトコと書いてジャトコです・・・

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/21(土) 21:59:26 ID:7ocAVYTp
>>129
UDじゃなくて日産車体製造の日産扱いだがマイクロバスのシビリアンは
ローザ&キャンターのエンジンとミッションだな。
ふそうと提携したんだしJ08Eやめて6M60積むっていうのも悪くないかも。
でもそれだとイノマットになるか・・・

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/22(日) 03:45:47 ID:z57793xU
小型コンドルフルモデルチェンジ!

日産のOEMだけど。

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/22(日) 21:15:27 ID:qG06fhDX
ローザクラス
4M50

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/29(日) 22:58:36 ID:wxBAZHgj
あぁ〜あ

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/29(日) 23:18:51 ID:QVZMqGWp0
果てしない〜夢を追い〜続け〜えぇえ〜

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/30(月) 03:57:13 ID:fU7DC9VY
あぁ〜あ

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/06(月) 23:24:43 ID:zALznZUq
もう次期コンドルのエンジンはRB26で良いよ

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/07(火) 10:19:07 ID:PLWyTR08
エアサスシートって、最初座った時下まで落ちて、そこからじわじわとシートが上がってくるものなの?
初めてなんで判らないんです。
あと、エアサスシーとつける前は、エアプレシャーメーターは一晩おいても9kくらいだったけど
つけた後、一晩おいて次の朝5kくらいに圧が下がってるんだけどどこか空気漏れしてるのでしょうか?

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/07(火) 19:00:48 ID:ViDhkmAs
>>143
エアサスシート付けた後にエアー圧が下がるんなら、原因はシート系の配管とかじゃねえの?
ちょっと考えてみたらいいんじゃね?
つーか、釣りだべ?

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/07(火) 21:26:16 ID:VixjRfWP
>>143
エアサスシートは後付け?だとしたら値段教えてください。
他社のエアサスだけど日野といすゞはその挙動です。
エアーは抜けないけど。

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/08(水) 04:24:50 ID:C8wpraeM
10マソ弱

147 :143:2007/08/08(水) 10:45:40 ID:NiMfhcbW
>>144
釣りじゃないです。エアサスシーと初めてだったので、シートから抜けるものかな?と思ったのです。

>>145
値段はわからないです。でも、コイル式ので、5万くらいと聞いたので、それよりは高いんじゃないかと思います。

エア漏れ、デラに持ってきます。

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/11(土) 15:48:38 ID:k7XttbMk



149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/30(木) 09:44:48 ID:mV9g9wGX
俺のトラック、今のとこ最高。

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/05(水) 21:53:24 ID:xUq7iUh2
クソ日野エンジンなんとかしてくれ

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/07(金) 23:16:11 ID:kJT/phfX
>>150
同意。

日野いすゞみたいにふそうと協業すればよかったのに>うd

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/08(土) 04:50:16 ID:T3n48J9c
次期型のポスト新長期規制適合車はボルボ製にFMCする予定なのでしばしお待ちを・・・
それまでにフルキャブ車だけでもMD92ターボ+尿素SCRを搭載したモデルも製造して欲しいけどな

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/08(土) 15:55:48 ID:bXbXtz8X
>>150日野はエンジンじゃなくてスピードリミッター(速度制御装置)の方でないの?
バイク乗りの友人に聞いてみたらそれを解除しないと誤作動が起きるって聞いた。


154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/08(土) 17:37:56 ID:UfcC9hki
>>150

とりあえずコンドル乗ってる時点で負け組だぞw

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/09(日) 00:25:01 ID:YbN4iXNr
ウチの会社は4社とも入ってるけど
UDが一番乗りやすいと思うぞ
まぁキャブは古臭くてインパネも安っぽいけど
仕事で使う車だから乗り易さの方が大事だと思う

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/11(火) 19:35:23 ID:LZclrBE8
FMCまだ?

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/11(火) 22:39:07 ID:cUWz9J/+
>>156
2010年くらいになるらしい。

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/14(金) 11:48:54 ID:bXLboLWd
日野エンジンじゃなくてUDエンジン206psのコンドルに乗ってるけど
コンドルってラジエーターとか冷却系統が弱くない?

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/14(金) 19:02:40 ID:4TjqWMND
いすゞの新型フォワードの増殖ぶりは凄いな。
日野のDPR以上に不評のスーパーPMクリーナーとセットで益々シェア落としているんじゃないか?

160 :岳南日報:2007/09/16(日) 19:50:56 ID:jgTtV/rb
(2007年7月5日)日産系自動変速機大手,ジヤトコ(ジャトコ,静岡県富士市, 石田繁夫社長)本社工場内で自殺者。

5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊っているのを同社社員が発見,通報した。
男性は死亡した。この日,男性は工長(現場のリーダー職)昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は対象社員を一ヶ所に集め,数日間から数週間にわ
たり集中的に行われることから,「『日勤教育』的色合いが濃かった」(同社社員)といい,精神的に追い込まれ
る社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎがなかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全・エネルギー部門を分社化する形で設立され,男性もジヤトコか
らの出向転籍者だった。ジヤトコはこのところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめてい
た。男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。しかし過酷な教育の実態,男性
の自殺直前までの行動,命を絶った場所などから,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の明確化など,誠意ある対応が望まれる。
(2007年7月5日)

なお、同社は昨年、請負社員に派遣社員と同等の業務をさせるいわゆる偽装請負の疑いで労働基準監督署の是
正指導監査を受けており、のちにこれら大量の社員の契約を打ち切るなどしていた。

関連性:[公益性],[こうえきせい],[内部通達],JATCO,jatco,静岡県富士市,ジヤトコ社長,ジヤトコ株式会社社長,
ジャトコプラントテック,ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者,長谷川保夫 社長,工長教育,昇進教育,精神衰弱,
未必の故意,過労自殺,因果関係,労働災害,労災認定,過労死,刑法,公益通達者保護法,厚生労働省,労働基準監督署,
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グ,jatcoway,ジャトコ本社工場内で首吊り自殺者,ジヤトコウェイ,ジヤトコウエイ,就職,転職,リクルート,採用,
人事,役員,平均年収,ジャトコ前駅,ジヤトコ前駅,日産,日産自動車,吉原工場,ルノー,カルロスゴーン,自殺問題


161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 16:35:15 ID:pYvH3WVz
コンドルってドア閉める時に
半ドアになる頻度がやたら高い気がする…

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 17:20:33 ID:HQdToq8m
気密性がいいんじゃねぇ

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/08(月) 03:53:41 ID:56AEXF43
>>161
そぅだよ!
俺はゴミ屋でコンドルの4トンのパッカー車に乗ってるんだが
窓を完全に閉め切ってると半ドアになるよ
ゴミ屋は車の乗り降りが多いからね
窓をいつも少し開けとくよ
そぅすれば空気が逃げるから半ドアにならんよ
あとは電動ミラーの動きがヤタラ遅いw

164 :俺はCAだ!!:2007/10/16(火) 23:33:57 ID:+LiS98qR
じゃあぶっちゃけちゃおうかなぁ〜
新型4tは来年の下期に発表です!!
しかも尿素SCRです!!
信じるか信じないかは君たちの自由だぁ〜ぞぉ〜

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/17(水) 01:57:16 ID:WHy22JhW
フルモデルチェンジ イズ ふり〜だむ
フルモデルチェンジ イズ ふり〜だむ

でもォ、会社はそこを狙って現行を買い叩くんやろけどな

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/18(木) 01:40:25 ID:Tr3DUJjd
>>164
いっそ
短尺系:ベットレス:アトラスF24ベースのワイドキャブに4気筒のZD30(コンドルSSみたいだなあ・・・)
長尺・カーゴ系:MD92ターボ+尿素SCRの方がいいと思うんですけどね・・・中型免許でLKも設定しないといけないし

>>165
日野エンジンの現行よりも尿素SCRの方が値引がいいかも・・・日野エンジンの現行なんて売れば売るほど
日野が儲かるだけなのでメーカーも新型に販売施策を打つと思うのですけどねえ・・・

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/19(金) 10:32:29 ID:PFrpEV7f
ザンザカザンザカうるさかったけど、エンジンは前のでかい方が良かった。
新しいのはバラバラ安っちい音がする。

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/19(金) 19:16:11 ID:uUcs65E0
MD92乗っけたコンドルの加速は異常

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 04:10:05 ID:0rdppP7x
>>169
PKのバン車でも、他社のGVW10dクラス、
それも、6気筒ターボより良かったりする。

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 07:37:08 ID:U1FqWpdE
>>169

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 13:44:44 ID:iJnZn+VK
コンドルは日産のOEMではない。日産ライトトラック(日産50%とUD50%)が
UDのラインで作っている小型こと。日産が先行して売り、その後UDCAがうることになるらしかったが
未だ、販売価格も設定なし。

172 :Ultra Discount ◆2LWD301WuA :2007/10/22(月) 00:06:19 ID:9HAHj507
>>171
コンドルF24は日産からのOEM。キャブ内のコーションプレートは
日産自動車名義になっている。
日産ライトトラックの出資は日産85%日産ディ15%。
ttp://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2003/_STORY/031001-01.html
また、すでに日産ディで売る事は発表済み。
ttp://www.nissandiesel.co.jp/LINEUP/CONDOR_L/CARGO1.15-2t/index.html
9月までに約10台が登録済みとのこと。売る気は無さそう。


173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 22:19:31 ID:Ar57rgEC
だってF24ってダンプ架装出来ないし
ワイドキャブの設定も無いから
基本的に個人使用が目的と考えられるよね
って事は法人営業が主であるUDでは売り先が無いに等しいし
実際、運送屋や土建屋で2トン並幅平ボデーって
あんま使い道無いでしょ

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/06(火) 13:50:49 ID:8Xff4/nm
age

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/09(金) 13:55:59 ID:Cg3gjjmQ
肘掛ほしーよ。

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/09(金) 14:52:27 ID:y6g6y3ZU
電動ダンプ有るよ。
http://biz.nissan.co.jp/CARLINEUP/SV/PSV/atlas10_edp.html

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/09(金) 17:08:13 ID:34vMQuD4
>176
いや、現場で使おうと思ったら
電動では耐久性に難があるだろ

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/09(金) 17:12:34 ID:1V7bWHi7
>>177
やっぱPTOだな

179 :17:2007/11/10(土) 14:12:12 ID:OfGhShJy
>>168
名阪のΩで、ファイターFMのクレーン付きセルフ(空車)を、
実車のPK262NZで追い越したところ、向こうの運転手は、
『!?!?!?』みたいな顔をしていたな。

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/10(土) 17:26:53 ID:1l8w20H2
コンドルにMD92は ステージアにRB26みたいなもの

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/10(土) 22:51:40 ID:NnBS9YMN
>>180
何故かFE6ターボより人気なMD92のNA ステージアのRB26DEのNA並に人気だな

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/11(日) 12:50:31 ID:fe/j4VZK
LKはトラクターかな??

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/12(月) 10:32:16 ID:VV/CN7fu
サイドアンダーミラー付けたいんだけど、後付けで何か良いのありますか?純正だといくらすんのかな。
知ってる人いたら、教えてください。

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/12(月) 21:31:47 ID:pBozUVjA
>>183
後付する場合、JET製はやめといた方が良いらしい。
俺は付けてるが、ミラーの部分が吹っ飛んだりとかするんだと。

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/14(水) 23:17:41 ID:s4ZkAzsJ
↑JET製で良いモノなんて無いじゃん
純正の値段は実際にディーラーに行ってアクセサリーカタログ見せて貰え

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/17(土) 07:46:24 ID:oPtBbo5v
ブレーキパットってどれくらいでヘタッテくるの?おれの36000kmくらいで、ランプ突き出した。

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/17(土) 10:36:02 ID:Kh4Hy6Pr
それおかしい
ウチの会社のコンドル、平均6万は使ってるぞ

取り付けがおかしいか、チェックセンサー系が狂ってるか、ブレーキの使い方が良くないか

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/17(土) 19:44:07 ID:porK7D46
俺、4トンのパッカー乗ってるけど
ブレーキパット一年持たないよ
まぁパットじゃなくてライニングだけどね

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/24(土) 15:04:06 ID:kZw6lSau
来年1月くらいに6M60搭載のションベンRMが出るけど、コンドルも6M60+ションベンにならないかな

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/24(土) 18:31:32 ID:H+py3ii2
RMって何?

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/24(土) 20:31:51 ID:36NbXWiG
RMとバスの形式

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/24(土) 21:37:02 ID:kZw6lSau
>>190
RM・・・中型バス
RP・・・大型短尺(うdでは中型扱い)
JP・・・中型長尺(うdでは大型扱い)
この3形式が6M60を積んだ上で来年1月ぐらいに登場、ふそうにもOEMされる。
ただ、このクラスの貸切・観光用車がどうなるのかは未定・・・

イタチスマソ

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/01(土) 21:18:30 ID:F6TlB0il
コンドルZのCM
http://jp.youtube.com/watch?v=8XVPYdX84nM

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/02(日) 16:03:12 ID:tRmUho26
トラックの部品は乗用車と違って
純正以上のクオリティを持つ社外品って少ないよね

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/15(土) 01:51:55 ID:dFWTeJ4P
フルサイズのなのに ベッドレス
これが噂の マルチキャブ
スタイル イイ! 乗り心地 イイ!
安全性も 小回りも イイ! イイ!
イイとこだらけ!
Z Z Z コンドルZ

196 :教えてコンドル:2007/12/20(木) 13:58:55 ID:8Sxj53TL
教えてください!
最新の中型コンドルの内装(特にドライバーシートの仕様が知りたい)がみたいのですが、どこか仕様の詳細か写真が載っているサイト知りませんか?
日産ディーゼルのサイトは小型しか写真、仕様がのっていないのですが、中型も小型も同じシート?


197 :教えてコンドル:2007/12/20(木) 14:02:23 ID:8Sxj53TL
教えてください!
最新の中型コンドルの内装(特にドライバーシートの仕様が知りたい)がみたいのですが、どこか仕様の詳細か写真が載っているサイト知りませんか?
日産ディーゼルのサイトは小型しか写真、仕様がのっていないのですが、中型も小型も同じシート?


198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/01(火) 18:55:02 ID:hRtFjXer
日産ディーゼル、エンジン調達ボルボ系列軸に 日野縮小

ttp://www.asahi.com/business/update/1231/TKY200712310133.html


199 :杭コンドル:2008/01/22(火) 11:02:05 ID:sd9rSXwr
運転手歴10年。
初めての新車。
コンドルが来月納車されます。
5発ターボの225PSです。
日野のエンジンと聞いて、ちょっとガッカリしたけど、楽しみです。
ちなみに今も、コンドルに乗ってます。

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/22(火) 21:21:58 ID:T5E1Cfh4
コンドルは尻が痛い。

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/22(火) 22:42:20 ID:K4QbWXUt
>200 そうか?ウチの会社、コンドルとフォワードがあるけど、
コンドルの方が乗ってて楽に感じるぞ
まぁどっちもKCだから古いけど・・・

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/24(木) 09:38:06 ID:9Fg9jRU8
新しいコンドルは、排気ブレーキの効きは良いのでしょうか?
今乗ってる9年式のは効きが悪いので、どなたか教えて下さい。

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/25(金) 15:09:47 ID:suJkXIa8
>>202
一緒だよ
全然効かないよ…音だけだよねw

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/25(金) 16:29:40 ID:5bauB9K3
>>203

排気ブレーキ効かないですか(;_;)
ほんと音だけって感じですよね(T_T)
ありがとうございました(*^ー^)ノ

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/25(金) 18:30:58 ID:/LCi1lPw
まだ 室内のスイッチの表示 漢字?

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/26(土) 17:42:42 ID:ZSq7PnZD
>>204
フル積載のときの下り坂とか困るよな…
いすづとか効き良いのに
>>205
日野エンジンの型になってから絵になったよ


207 :貴衣:2008/01/31(木) 11:02:56 ID:+4V+0b10
教えてくださぁい!!

H3年の4t標準CONDORのミラーカバーを探してるんですがH5年〜以降からは在るんですがH5仕様のミラーカバーをH3年に合うのかどなたか解りませんか!?

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/31(木) 11:55:49 ID:iQR1cXgI
>>207つかない

209 :貴衣:2008/01/31(木) 20:33:50 ID:+4V+0b10
あげ↑

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/03(日) 21:40:32 ID:4hEkVs3s
>>207
ハイパーコンドルか?
まだ走ってるんだ

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/04(月) 10:49:33 ID:zidMdSaW
>>211
田舎の方に行くと、初代がまだ現役で走っているよ!
この前なんか、正真正銘の4トンヘットを見かけたし・・

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/04(月) 11:44:18 ID:ZgrxoSjF
>211逆に言うと、古い車のユーザーを悪者扱いするのは
都会だけって事だよね

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/04(月) 11:48:44 ID:VCXb2DMW
>>206クオンみたくフルモデルチェンジしても
当然のように日野エンジン(J08E-Tiエンジン等)だろうな。

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/05(火) 02:31:36 ID:zDfLpW1D
>>212
古い車でも、メンテナンスさえきちんと行えば、長く乗れる訳だからな。
その初代も、黒煙は噴いてなかったし、臭いもあまり感じなかった。

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/05(火) 12:05:20 ID:z7Qpqe3u
俺のMD92の幌車…
新車イラナイ\(^o^)/

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/05(火) 21:42:40 ID:8vTOgA3x
>>213
コンドル次はボルボエンジンが濃厚みたい




217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/06(水) 01:04:59 ID:Bo19JqUd
ボルボエンジンでもいいよ
日野エンジンみたいに壊れなければ

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/06(水) 11:00:22 ID:ZB0MFgyr
>217どのエンジンであってもメンテ放ッたらかしにすれば当然壊れるンだって。



219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/06(水) 12:01:47 ID:BNBbxpmm
ただターボエンジンよりかはNAエンジンの方が扱いやすいわな
うdの営業マンもビックサムの重トラクターはV8ターボよりV10NAを
推奨してたからな。やはりターボはベアリングとかに負荷がかかるんじゃない?

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/06(水) 13:20:10 ID:Ms3fHn60
>>215
俺のコンドルはPKワイドのMD92搭載車(^o^)
因みに、荷台長7200の3枚観音のパネルバンで、キャブはカスタム!

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/06(水) 18:24:06 ID:KCJvje6x
ワイドて無駄に広いから良いよね!
漏れの6.2で、バンパーが、びろ〜んと前にでてるW
キャビン内はフラットにしてあるから、横には広大に広い(^_^)v

ビックサム用のMD92ターボ載せてみたいWWW

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/07(木) 13:45:43 ID:MeQBwpiN
教えてください。
最近H9年式の4トン車を買ったのですが排気ブレーキが調子悪いようで、
走行中にバルブが閉じたままになってしまう事が有るようで、猛烈な煙を
吐き出しパワーもぜんぜんなくなります。
とりあえず路肩に止まって少しアイドリングさせて空ぶかしすると元に戻るのか
排気ブレーキのスイッチを入れなければ普通に走ります。
その後アイドリング状態で排気ブレーキのスイッチを入れてみたところ、アイド
リング中にもかかわらず、排気ブレーキのインジケータが点灯しバルブが
閉まっているようです。
私が思うには走っていない状態では排気ブレーキは作動しないと思うのですが
これって変ではないのでしょうか?
又、壊れているとすればどのあたりを点検するべきでしょうか?

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/07(木) 20:59:33 ID:P0UiqTlZ
>>222
普段どうしてるの?スイッチは入れっぱなしかい?

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/07(木) 23:39:51 ID:V6yZxvKC
>>222
止まってても排気ブレーキのスイッチ入れとけば、効きっぱなしですよ!

多分バルブ自体が固着ぎみか、排気バルブのエアー系統にトラブルがあるのでは?

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/07(木) 23:50:41 ID:pI3CHvmE
>>224
停車時にも効きっぱはどっか壊れてる

>>222
まずアクセルとクラッチのスイッチ点検してみれば

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/08(金) 10:32:59 ID:mfcnlyhH
>>225

デカイグリルつく前までは効きっぱなしじゃないの?

だいぶ乗ってるけど、最初からだよ?

いすゞはスイッチ入れっぱなしでも停車時効かないのは知ってるけど…

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/08(金) 11:43:57 ID:mUrm+d32
H9年式なら、基本ききっぱなしだよ
(何年式から切れる様になったのかは知らないけど)
実質暖機スイッチと一緒だからね

そもそもEXTブレーキは必要な時だけ入れて、普段は切ってる状態での使用を前提としてるからなぁ

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/08(金) 17:15:50 ID:Exz1AfX7
>>227
廃棄ブレーキって、普段切ってくものなの?俺、いつも入れっぱなしだよ。

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/08(金) 19:41:16 ID:VRS/I+OA
>>222
そのくらいの年式のコンドルは
アイドリング時に排気のスイッチ入れると排気のランプ付くよ
排気入れたエンジン音にもなる
だが走行中になるのは明らかにオカシイ

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/08(金) 20:05:01 ID:XAxD9Ypr
>>222
廃棄シリンダーの動作不良に一票

231 :222:2008/02/08(金) 21:15:22 ID:cEHbdjt5
色々とご教示賜り感謝します。
さすが車種専用スレでしょうか。

当方、クルマ関係の仕事ながらトラックは専門外でして、理屈が解れば
自分でも直せるかなと思った次第です。
アイドリングで停車中でも排気ブレーキが作動するのは正常と認識しました。
排気ブレーキが作動する条件と系統としては、アクセルOFF&クラッチON
でエアプレッシャーが排気ブレーキバルブを閉めて排気ブレーキ作動ですね。
と言う事は、今回起こったトラブルで考えられるとすれば、アクセルペダルOFF時
のスイッチ・クラッチペダルのリターン時のスイッチ・排気ブレーキバルブ本体の
動き不良・排気ブレーキバルブのシリンダーへエアプレッシャーを制御する電磁
バルブのいずれかの不具合で発生している。
ちなみに、排気ブレーキのランプが着く条件(ランプ点灯用のスイッチ?)はどな
たかご存知でしょうか?

教えて君で申し訳有りませんが、新参者のコンドルユーザーですのでお願い致します。

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/08(金) 21:15:42 ID:BH4vhwTM
排気ブレーキは、ニュートラルかアクセルONで全メーカー切れるだろ

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/09(土) 01:40:50 ID:Wh+DlpOp
昨日、PWのダンプを目撃した。
3軸同径輪なのは分かるとして、キャブが並幅だったのは驚きだった。

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/09(土) 16:24:20 ID:gkxTyuNM
>>233
並幅でも3軸同径はラインナップに無かった筈。前輪のみ22.5インチの大径じゃなかった?


235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/09(土) 18:29:36 ID:0c+DKBqO
>>232
そうでもないらしいぜ。
俺が乗ってる10年式は基本的に排気を入れっぱなしでも減速時にアクセルを話した時にしか掛からないけど、
15年式のはアイドリング時からシューとか言って排気が掛かってるんだ。警告ランプも点くし。

「排気のスイッチは使用時だけ入れる」って言うヤツはその辺の違いがあるんじゃないか?



236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/10(日) 15:44:14 ID:bbyQujAS
今は日野に乗ってるが、その前は二台続けてコンドルに乗務してた。

H,9年くらいの24バルブが最後だったが・・・。

なんか信号待ちでEXブレーキが作動するのは嫌だね。

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/10(日) 23:45:27 ID:8+iTwJKr
>>234
うdだけは他社と違い、増トン3軸(PW系)に唯一並幅を設定しているよ
フロントが245/70Rでリヤが225/70R(メーカーOPで245/70Rへ変更可能)
K尺(フルキャブ荷台長6200mmクラス)からあるので、たまに4tウィングかな?と思ったら
後ろが2軸あるコンドルをまれにだけど見かける・・・

>>236
そんな事言ったらDPF付コンドル(PB-やBDG-)なんか信号待ちで勝手にDPF再生を行うので
その時にEXのランプが付くよ。これを故障だと思ってうdディーラーへ電話する人が相変わらずいるのよ・・・
やはりコンドルはFE6系かMD92系の頃がいいね。特にMD92は4社で最強じゃないか?

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/16(土) 00:01:25 ID:ZkHCBlOQ
現行コンドルってノッキング起こりやすいと思うがどうですか?
俺物流センターに出入りしてて全車両現行コンドルなんですが
アイドリング金属音がうるさい車両が何台かある
低速走行ではガーガーうるさいし、クラッチスパッと離すとガガガガガってうるさいし

気のせいなのか起こりやすいのかどっちなんでしょ

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/18(月) 16:29:26 ID:AulyHYaw
>>238
エンジンが5発だからだよ!低回転での力が無いから発進のときにノッキングしやすいよ

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/18(月) 18:41:47 ID:UDpCXwT5
エンジンオイルが減っていくんだけど。。。

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/19(火) 07:56:48 ID:gLJL/1G1
エンジンオイルは減るものだよ

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/19(火) 16:02:42 ID:m++v22kZ
>>240
ナイスID

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/19(火) 16:50:26 ID:8uJHsa6x
>>239
238です。れすありがとう。勉強になりました

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/19(火) 22:37:17 ID:qdUgO4TG
コンドルのMD92のNA乗ってる。先月中免取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも4tでMTだから操作もダイレクトで良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって中古車屋も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ雪道とかで排気使うとかなり怖いね。MTなのに横に進むし。
トルクにかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で110キロ位でマジでJ08コンドルを
抜いた。つまりはJ08コンドルはコンドルのMD92には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/20(水) 00:54:09 ID:WH/lkTsf
>>244
J08より生MD92のがいい

とマジレス

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/20(水) 01:03:14 ID:GG4opQ4v
>244 「アクセルを踏むと走りだす、マジで。」
大概のクルマって、そうなんじゃないの?

なんか他のスレでも、しょっちゅう見るカキコだな

247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/20(水) 08:02:04 ID:Ku0eYqkb
マジでを連発w
でも最終的にはタービンでぶっちぎり!
マジでw
中古屋も置いといても売れないからそりゃ大差ない言うわなw
マジでw

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/20(水) 08:08:52 ID:Ku0eYqkb
俺のJO8、メーター140振り切るんですけど、どんだけぇ〜

前、日野乗りだったけど日野エンジンはオイル減りやすい?

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/20(水) 09:49:19 ID:zAKWHvSw
>>246
「神のGTO」でググれ

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/21(木) 22:08:26 ID:Wj6mVRZF
ここだけの話、FE6TBの270psよりもMD92のNA225psの方が走るかもしれんな・・・
エンジンもタービンが無いから丈夫そうだし・・・うd、もっと自信を持ってMD92を拡販すればよかったのにね

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 02:06:30 ID:RWK8WOhe
アトレオンってトラック見たけどコンドルの後継車かな?

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 10:24:10 ID:20OAfluM
>>250
名阪の登りで、260psのターボエンジンを乗せた、フォワードの増トンより、
MD92を乗せた、俺の増トンのコンドルのほうが速かったのですが・・

因みに、フォワードは積載4.5トンのユニック付き、しかも、空車。
一方コンドルは積載7トンのパネルバンで実車。

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 15:29:49 ID:GBlDrG8H
俺のはFEの170ヽ(*`Д´)ノ勘弁して(泣)

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/23(土) 08:52:10 ID:nCZKp1Mr
>>199です。
コンドル来ました
(^O^)
ヤッパリ日野製のエンジンは、音がガラガラ鳴ってウルサイ感じがします(;_;)
乗り心地は良く、運転しやすいです。
ヘッドライトが凄く明るくて、街灯が無い所でも大丈夫ですね!
ドリンクホルダーは使いづらいです。
ドアの閉まりが悪いです(?_?)

以上、長文すみませんでしたm(_ _)m

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/23(土) 17:56:28 ID:4/fJcl5p
当社も間も無くUDが入るんですが、4tは全て生エンジンが伝統であります。


256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/23(土) 23:06:18 ID:A4QiFYfa
>>254
新車おめでと!
デザインは古いが乗りやすい車だと思うよ
大事にしてやりなよ

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 10:53:16 ID:XTlmO0KO
問題はエンジンだよなぁ

本当に日野のエンジンとは思えない故障率だもんな
>>20の話は都市伝説とは思えない

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 13:40:55 ID:BmEMgrZD
コンドルにクオン用のMD92でも載せればどうよ?

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 18:52:20 ID:TkKH7RUx
>>256

>>254です。
ありがとうございます。
今は毎日運転するのが楽しみです。
大切に乗りたいと思います(=^▽^=)

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/25(月) 01:49:01 ID:CU7SSSf1
>>258
やれても多分、尿素SCRを積む必要があるからフルキャブのロングホイールベースのカーゴ系でないと厳しいだろうね・・・
ショートキャブは下手するとアトラスF24のZD30ターボ+DPFかもしれんね

意外に知られてないがアトラスF24を生産しているのはうdの上尾工場の小型ラインなんだよね
ただ、日産自動車向けがほとんどでコンドルF24やエルフF24はなかなか見かけないけどね・・・

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/25(月) 11:54:40 ID:A3N1EPV/
日野エンジン搭載のコンドル
排ガスの浄化装置が壊れました
ランプが付いて、いつものように浄化…
一時間以上経っても終わらなくなり
UD行きです
普通は20〜30分で終わるのに


262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/25(月) 14:06:33 ID:uIA+l4jq
尿管結石だろたぶん

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/25(月) 21:10:39 ID:y+Bi/hQo
>>262
それだ

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/27(水) 21:19:51 ID:YAS85BpL
今日、初代のコンドル走ってるの見たよ
丸4灯のやつ!おそらく1970年代後半の車だね
感動したよ
横顔がスネオみたいw

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/27(水) 21:38:42 ID:frSO408I
MD92は  なん馬力ですか。

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 07:51:24 ID:FKIk0TGD
なんで他社の車だけ社外品のメッキパーツがたくさんあるんじゃ?コンドルだけ少なすぎだろ!純正なんか高くてつけれんわ

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 11:11:30 ID:LM5ZdOBU
純正以外でウッドパネルでてないかなぁ?

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 12:20:06 ID:NpovjJEh
266

確かに高すぎやなw俺はネットで未使用メッキグリル15000で買った。
ミラーメッキカバーはJETのヒーター付きを買ったがヒーターでボロボロ。こればかりは純正欲しいが…
どこかいいメッキカバーないかな
って思ふw

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 12:41:04 ID:NpovjJEh
連スマソ

JETは粗悪品?他のパーツなんかにしてもメッキ剥がれるいうかくすんで汚くなるべ?金具関係もサビでボロボロだし。

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 14:07:24 ID:IZUHHPo3
JET=駄目で有名だぞ

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 18:00:13 ID:FKIk0TGD
社外品だったらJET、YAC、ビッグウエストが同じパターンのだしてるけどみんな台湾製だってよ。そんでも品質はヤック>ビッグウエスト>JETなり

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 18:22:54 ID:NpovjJEh
YAC又は他メーカーからコンドルのメッキミラーカバー出てる?
店に行って在庫なかったからJET製注文されて買った。他メーカーあるなら聞かない?
店も当然粗悪は承知で売るのね…orz

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 22:52:56 ID:9sPcFH38
俺は平成13年式のKL―PK262NZに乗ってるのだが、
純正メッキはディーラーがタダで付けてくれたよ。

お陰様で、純正フルメッキのカスタムに乗れてるよ。

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/29(金) 02:19:24 ID:neo5WFnA
そっか。うらやましーな。キチンと洗えよ

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/01(土) 17:50:54 ID:/ErGZnCE
MD92は馬力いくつ?

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/01(土) 18:12:51 ID:UYOJ81ed
>>275
コンドルならKC−時代は220ps KK−時代は225ps 最近はクオンにもMD92ターボを積んでるからなあ・・・

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/01(土) 18:45:38 ID:9Lp1SzTT
ADG-代のスペースウイングとかに積んである奴は350馬力出てる。

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/11(火) 13:29:53 ID:MPvHp/ey
俺のコンドル、燃料満タンにしても、燃料計の針が F まで行かない。みんなのは ちゃんと動いてる?

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/11(火) 17:54:04 ID:OrCXLwdo
>>278
口一杯まで入れるとメ−タ−振り切るよ
セルフで入れて自動のセンサーで止めると
Fの下のメモリで止まるよ


280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/13(木) 01:19:30 ID:0Ud5r7h4
コンドルって、いつモデルチェンジするのかな?
形は、クオンを小さくしたのになるのか
2屯クラスのコンドルは
エルフのOEMだから次期コンドルは、フォワードの
OEMになるのかな?


281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/13(木) 08:18:54 ID:YROZEbpv
MD92搭載車の見分け方が分からない。詳しい人は音で分かるんだろうけど、他にヒントありますか?

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/13(木) 08:55:32 ID:QbTs0kxn
>>280 んな訳ねーだろ

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/13(木) 12:19:27 ID:oQh9y+xG
>>281

キャビンあげる




が無理なら、
停まってる車の
運転席側の泥除け奥の隙間から、NAなエキマニ見えるよ

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/13(木) 15:44:50 ID:5ZV578FF
>>280 ボルボFMがベースらしい…、色々な噂がありますな。
エンジンはボルボと共同開発か、ボルボから供給だってよ。
名前は、UDクオンドル。

>>281 車検証に書いてねえか?原動機型式って。


285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/13(木) 22:52:15 ID:dennmqrP
>>284
次期はUD開発キャブらしい。ボルボにはまだならないと聞いた。
エンジンは中型は自社製に戻すらし。
大型はボルボに切り替えみたいだが。

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/15(土) 19:27:43 ID:7Lg7n/3J
ファインコンドルが一番良かったな

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/15(土) 19:32:06 ID:uJBhnu2l
ヤマハ設計ボルボ製造エンジンじゃないのか

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/16(日) 11:28:16 ID:wFPfqTKq
24VALVE

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/16(日) 11:31:38 ID:wIGU2YUS
ツインターボ

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/16(日) 16:35:19 ID:ELrLQATx
みんな新しいなぁ オイラはいまだに角目四灯CM86?泣

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/16(日) 19:21:50 ID:wFPfqTKq
>>290
懐かしいな!
もしかして黄色いキャビン?

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/16(日) 19:24:40 ID:dXSgeeRr


293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/17(月) 14:59:33 ID:N30QSO9B
フロントグリルを交換したいんだけど、どうやってはずすのか教えてください。

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/17(月) 20:46:09 ID:t9oJhZJm
どっちにしろ次に載るエンジンは三菱がいい。せっかく三菱と提携しているのだから。エンジンに自信がありそうなのに自社製ではないのは悲しすぎ。

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 00:01:31 ID:81Pb8T3L
俺も

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 00:03:45 ID:81Pb8T3L
>>294
俺もフロントグリルはずそうと思ったけど、UDマークのあたりが取れずに断念した。誰か、はずし方教えてくれ。

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 00:05:19 ID:81Pb8T3L
ダブった、すまぬ。294ではなく>>293だった。申し訳ない。


298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 02:28:24 ID:Yw0EShLb
三菱糞〜のエンジンなら、コンドルいらね。

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 07:42:32 ID:kVZBLO5k
296

UDマーク取ればあとはビスだったと思うけどそれ外せは桶。
マークは両面で付いてるだけだから、ドライバーかなんかで壊さずに取るしかないよ。新しいマーク買うならマークは壊してもいいんだけどね。

多少マークに傷が残ったが俺はなんとかはずせました。
がんばってちょw

ちなみにマークのちょうど裏だけ両面あり。

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 07:55:43 ID:kVZBLO5k
299です。
補足
マーク側面は両面テープ貼ってないからその隙間に何か棒状みたいのつっこんで外したんだけど、手でおもいっきり引き抜く荒業もいいかとW
外して思った。なんでこんな付け方してんだろ?って。

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 10:22:27 ID:Y9sU1565
マークは、うま〜く外してね。

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 12:41:02 ID:e7Px7Wny
>>301
ワロタw


303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/20(木) 11:13:33 ID:97+GTi57
冷却水ランプが点いたり消えたり…量はあるんだが教えてエロイ人

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/20(木) 13:31:02 ID:Df4B3prs
>>303
ヘッドガスケットが抜けてるんじゃね?
冷却水にエンジンオイル混ざってないか?

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/20(木) 14:12:06 ID:HIyjoxMB
>>299

グリル交換できたよ。ありがとう。

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/20(木) 20:37:38 ID:97+GTi57
>>304
問題無さそう。走行開始すると点いて、停止すると消えるんだ

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/21(金) 15:22:03 ID:g0kjR7ok
>>306 じゃあ走行しなければ問題ない。

308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/21(金) 21:05:56 ID:lhzABChO
>>307
そ…そうだね。

ちょうど車検だし排ガス規制ひっかかるから廃車になったよ。

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/22(土) 00:00:08 ID:vqMLup1y
トリップメーターのつまみを回すことでメーターの照明を明るくしたり暗くしたり出来るの今知った。
コンドル歴二年目にしてw

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/22(土) 16:01:48 ID:Ozh+pXbG
>>309
マジ?俺知らないよw
ちなみにコンドル歴3年でつ

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/22(土) 22:12:26 ID:vqMLup1y
310

マジだよw
メーターをゼロに戻すあのツマミを右だったか左に少し回しその状態で固定してるとなるw
ちなみに現行型での出来事でしたw

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/25(火) 00:04:16 ID:Y3lJdm2P
今年の夏に今乗ってるコンドルを買い替えるんだけど、それまでにマイチェンしてくれないかね。
せめて尿素MD92+7速を追加してくれれば言う事無しなんだが。


313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/25(火) 16:49:59 ID:fmnplDVP
道が混んどる

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/27(木) 11:28:56 ID:FpRMaegJ
>>312
個人的には、フォワードの3軸車に対抗して、330ps前後のエンジンを載せたうえで、
ESCOTを組み合わせた車種が欲しいな。

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/31(月) 14:15:26 ID:L8LPt4wH
今度コンドルに乗ることになったんですが、乗り易さはどの程度ですか?
今までファイター、フォワードと乗ってきたんですが
国産4tでの順位は何位くらいですか?

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/31(月) 18:56:02 ID:SMxecSZw
>>315
MKって呼ばれているコンドルなら
俺的には一位だな

317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/01(火) 16:11:10 ID:7icw6zVZ
コンドルはデザインは古いが乗りやすいよ
運転がしやすい

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/01(火) 21:05:14 ID:3ZiLcI1P
助手席側ミラー可動は遅いわ、ミラー見ながらバックしてもまっすぐ止まれないし、そもそもUDに乗ってるのを人にいうのはずい

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/01(火) 21:50:07 ID:uXufkECi
>>318
あなたの人格そのものが、はずいんだからいいんじゃね

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/01(火) 22:07:19 ID:3ZiLcI1P
人格?どんな人格?言ってみなよw
UDバカにされてくやしいのか?

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/01(火) 22:14:36 ID:uXufkECi
>>320
そんな程度なんじゃね

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/01(火) 22:27:39 ID:3ZiLcI1P
だから人格知ってるから俺の人格ついたんだろ?答えろW
逃げんな。かっこわりぃW

323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/02(水) 00:17:03 ID:of7MJF6+
>>322そんなイチャモン晒してるのがはずいんでない?

わははw

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/02(水) 11:40:47 ID:7RRtk1ll
>>318

ミラー見てバック出来ないのは腕の問題だろ?

俺は真っ直ぐ止まれるぞww

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/02(水) 15:43:13 ID:66F4XuDc
>>318
真っ直ぐ止められない?w
それはお前の運転が下手なだけw

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/02(水) 21:03:56 ID:qZbTC+e2
自分のウデが低いことを理解出来ず、車の所為にするとは(w

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/03(木) 00:17:33 ID:uMFTZLpj
>>322

人格もチムポも顔も家系も家庭も人生も全て捻り狂ってる珍粕野郎は、
何に乗っても満足に操る事が出来ない可哀想な人。

逝け

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/04(金) 19:09:20 ID:v6JhIF9Y
ファインコンドルが一番良かった

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/04(金) 21:14:15 ID:/mzNa0bG
三角窓も開閉可能だったしな
FE6エンジンもなかなか良かったし

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/04(金) 21:53:21 ID:v6JhIF9Y
FE6エンジン良かったよね!
車の中じゃなくて外で聞くエンジン音が好きだよ


331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/05(土) 11:52:44 ID:YtzFzrVm
UD置いてある会社なんて終わってるよなw
オマエら好きな虎与えてやるって会社から言われたらUD言わんやろ?
強がんなw

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/05(土) 14:04:18 ID:cvN5teii
いすゞよりはマシだろ

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/05(土) 15:37:12 ID:vGWiyWEE
リコール出まくりな車両造るフソーよりマシ

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/05(土) 16:53:40 ID:hbXgvrDK
FE6は力無いじゃん

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/05(土) 20:55:57 ID:Q7MTIGp5
>>331
また、お前か…
じゃあ、お前はUDに乗らなけりゃよくね

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/05(土) 22:22:00 ID:vGWiyWEE
>>331

実はキモオタの自宅警備員



337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/06(日) 00:18:20 ID:b90iIWUQ
さわやかコンドル


338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/06(日) 01:04:20 ID:YEIY5sjo
そうだまたオマエかだよw
乗るな言われてもしょうがね〜じゃん会社から与えられたクソUDなんだしw
フソー、イスズならUDよりマシだがなw

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/06(日) 04:16:04 ID:OF4qRcNl
>>338
日野はブレーキ糞なの忘れずに…(^O^)

貴方も顔が糞なのわすれずに…(粘着質)


340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/06(日) 07:27:07 ID:aouVD0CR
>>339
×・・・・顔
○・・・・人生
◎・・・・存在そのもの

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/06(日) 10:34:44 ID:OF4qRcNl
>>340

顔…粘着質ウンコ。
人生…産まれてきてごめんなさい。
存在そのもの…誰からも嫌われ、画面だけが友達。

練炭で終了してください。

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/06(日) 22:37:36 ID:aouVD0CR
>>341
お前意味が解ってないな?2chシロウトか?

>>339
>貴方も顔が糞なのわすれずに…(粘着質)
って書いているから、“その書き方は間違っている、顔じゃ云々じゃ無く・・・”って意味で書いたんだぞ



343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/07(月) 08:51:41 ID:KenWwuOF
>>342

キモオタ2chマニアの説教ww

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/07(月) 23:45:13 ID:KenWwuOF
>>342
いD変わるの待ってんのかね?
免許もない顔がチンカス君ww

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/08(火) 12:25:45 ID:dXj+BpV0
香ばしいスレだな

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/08(火) 14:37:17 ID:kfKrhTMg
http://imepita.jp/20080408/525270
新型コンドル

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/08(火) 16:31:53 ID:dXj+BpV0
>>346

リアルに?
苦怨まんまじゃねーかww

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/08(火) 18:06:37 ID:u/qByYF5
バンパーライトやだ。

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/08(火) 18:18:04 ID:L5UgSyT+
レンプロじゃねえか

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/08(火) 19:23:59 ID:IiR2jW8N
新型では、MKも助手席側の3点式ミラーが標準装備されるのだろうな!?

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/08(火) 20:27:13 ID:kfKrhTMg
え!

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/08(火) 20:34:45 ID:ybCSiBtq
三点式ミラーはメーカーのラインオプションなら格安で付くから
発注前に必ず付けてくれと営業さんに念押しするだわな。

気の利いた営業さんだと初めから見積に入れてきたりするけどね。

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/08(火) 20:58:50 ID:kFQ0kwSV
ホントに新型コンドル?
いつ発売?

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/08(火) 22:30:09 ID:zKUt/MHN
>>346
ソースはどこよ?
それともそれはおまいの想像図か?

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/08(火) 22:57:26 ID:jYIH47Vh
4トン車なんで、ク4(ヨン)って名前でどうだ?(w

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/09(水) 00:25:55 ID:mpJgfMIE
>>346
まぁ、普通に考えればそんなデザインになる。
でもまぁ、細かい所が全然違う。ってじっちゃが言っ(ry

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/09(水) 09:27:02 ID:+/Ssw6FE
>>346
で、それの発表はいつ?

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/09(水) 15:44:39 ID:MCdr2FhP
やっぱり新型はクオンそっくりになるとオモタ
レンプロやファイタ−よりカッコイイよ

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/09(水) 16:40:15 ID:owuD+rUs
ファイターの顔はヤバいww

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/10(木) 10:48:08 ID:Te23iZy7
>>346
お主何者?
ホントに新型コンドルの図なの?
UDの社員さんかい?

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/10(木) 12:48:44 ID:F36UIvwJ
>>346の妄想なんじゃね?
イラストを書くのが趣味とか。

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/14(月) 11:39:27 ID:EV7+1Q1o
新型ファインコンドル発表マダァー?(マチクタ

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/14(月) 16:16:21 ID:DV5O1KFI
>>362
はぁ?質問の意味が解りませんが?
ファインコンドルとは93年に発売の型だよ


364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/14(月) 20:31:59 ID:xCV8SnOj
つまり、マイナーチェンジでファインという名が無くなったと?
現行モデルのパーツもJETとかじゃファインコンドルなんだが。

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/14(月) 21:53:12 ID:vO8u1J8q
ファインの部分はサブネームみたいなもん
モデルチェンジの際には、ファインの部分は引き継がない(消える・もしくは変わる)から、
“新型ファインコンドル”というのは出ない、という意味

ファインコンドルの前はさわやかコンドルだった

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/14(月) 22:13:15 ID:oQo5dn5a
次はパーフェクトコンドル?

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/15(火) 03:08:14 ID:mwpm9w6f
>>365
いゃ違う
ファインコンドルの前は
ハイパーコンドルだよ
さわやかコンドルは角目4灯の初期の型

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/15(火) 14:38:54 ID:z4mlGNSq
ああ、そういえばハイパーなんてあったね
忘れてたわ

369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/15(火) 19:51:44 ID:mwpm9w6f
さわやかコンドル乗りたいお
昔はギアが5速までしか無いのとか多かったよね


370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/15(火) 21:06:43 ID:rdIrE/6t
昔うちに、エアブレーキじゃないコンドルとファイターがあったな…さすがにだいぶ前に廃車になったけどね。

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/15(火) 21:31:00 ID:mwpm9w6f
>>370
バキュームブレーキだね
3回くらい踏まないと止まらないやつ

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/16(水) 02:46:34 ID:Ncylcf3b
たそがれコンドル


373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/16(水) 23:01:18 ID:QLdVKT2m
最近の4トンってブレーキのエアの音が小さくない?
昔のやつは「プシィ〜」
今のやつは「プシッ」
何でちがうの?

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/01(木) 22:38:51 ID:s3pTnzi/
エアが貯まらなくてブレーキききません。
全く針が動かない。
コンプレッサが壊れるってある?
CM87

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/02(金) 16:12:31 ID:XpWRX6LJ
>>374
エアーが漏れてるんでない?
大事故に繋がるから、すぐにディーラーへ行きな

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/14(水) 00:23:10 ID:sgE086jT
デラにもって逝く途中で死ぬぞ。

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/21(水) 01:14:14 ID:JhnTOlmL
>>374
まるっきりエアが溜まってこないならエアタンクのとこについてる
マグネットバルブじゃないの?ま、どのみちデラ行かんとしかたない罠。


378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/03(火) 14:29:59 ID:UD2Zf0qH
車検 age


379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/03(火) 21:28:30 ID:0H4wlG3l
パーツカタログ持ってる人居ますか?

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/04(水) 11:16:23 ID:MDr5YTYF
去年納車したコンドルが
エンジンの吸気ダクトから煙吐いて
エンジンがかからなくなりました
なんで?

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/04(水) 19:44:12 ID:QXXzmVZ/
コンドルいじってる人居ますか??

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/04(水) 22:04:34 ID:ISSC3nFt
>>380
壊れたから

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/05(木) 00:07:18 ID:Y+y+ZTCc
>380
日野エンジンだから

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/05(木) 12:30:51 ID:mg7XvaPQ
新型コンドルはボルボの中型OEMだって。
まあ、確かに効率的だわ。


385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/05(木) 14:33:56 ID:mWz+aqAW
ちゅ、中古OEM!?(違

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/06(金) 00:18:49 ID:lftxxGJ5
ボルボっつうか、ヨーロッパに中型なんて有るのか?


387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/06(金) 05:46:15 ID:PRZosDb+
FMだかなんとか言ったが、5t積のこっちで言う中型が有るらしい。
キャブは同じか大部分を流用している様だ。ウィキペディアの受け売りだけどな

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/06(金) 16:27:06 ID:wmlEPHGG
キャビンもボルボの形なの?

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/06(金) 18:55:25 ID:wAzNw1lR
http://www.volvo.com/trucks/global/en-gb/trucks/volvo_fl/
これの日本対応版なんだろうな。
VOLVOのロゴを残すのか、どうか・・・
SCANIAのようにロゴは残すけど、ハンドルはHINOだとか・・・

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/06(金) 21:32:22 ID:vjeXRF5A
>>389
ギャラリー見てたら、安全窓が付いてたが、日本車以外で安全窓って珍しいよね?

ボルボFM/FHもアクトロスもスカニアも、窓無・ミラーで対応してるよね

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/07(土) 14:11:52 ID:lHw4hW4g
エアホーンつけようと思うんだけど、純正のホーンの配線にリレー入ってる?

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/07(土) 14:51:47 ID:Rb33o0M6
>>391

そのまま4連ホーンつけたらよ。
夜鳴らすと、ホーンボタンの中が青くひかる

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/08(日) 23:30:36 ID:1aMX8DtQ
>>384
ボルボのOEMとかねーよ。
ちゃんと日デで作ってるっての。
ノックダウン生産する場所もねぇし、かといって、輸入車扱いで日本法規に適合するように直して持ってきたら高くて売れないだろ・・・。

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/08(日) 23:45:56 ID:aVZWC5zC
多分、エンジンとキャブ以外の部分はなるべくクオンと従来型コンドルとアトラスF24から流用する様に作るんじゃない?
ミラーでも従来型のコンドルのミラーを使ったりとかHIDヘッドライトはクオンと同じバンパーライトとか・・・
んで、出来上がった新型はふそうのファイターみたいな外見とアトラスF24の内装の微妙な車になる悪寒・・・

ケチな日デが新型コンドルの為に新規で部品点数を増やす様な事はしないと思うけどなあ・・・
それでなくてもクオンとビックサムの部品も平行して増えてるのにコンドルまであまり増やせないと思うな
それに新型が出たらCM時代のコンドルとレゾナの部品在庫が益々減りそうだね

395 :Ultra Discount ◆2LWD301WuA :2008/06/09(月) 00:27:39 ID:XS9vBaqb
>>390
IVECOのEUROCARGOも窓つき。
OKウインドーが今後のトレンド。
ちなみにミラーの数は欧州の法規で決まっている。
中型クラスなら、左右各2個と助手席側に+1個。

>>394
日産ディと日産とは資本関係が無くなったので、F24の部品を
勝手に使うことは困難と思われる。
むしろ、ボルボのグローバルな調達体制の中で新規に開発するのが
筋ではなかろうか。


396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/10(火) 21:56:25 ID:DYAvPFRj
中型・普通型トラック「コンドル」を改良して新発売

ttp://www.nissandiesel.co.jp/NEWSRELEASE/2008/080610.html

いやいや、しばらくはモデルチェンジなしか…?
しっかし、この広報資料の車両画像にカーソル
あわせると…

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/10(火) 22:16:49 ID:2P7jPmxi
>>396
フォワードみたいに超低PM車とGVW11t車が出てからFMCしたのも有るし、今回も沿うかもしれん

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/10(火) 23:15:29 ID:PomMMOQb
年間5800台も出ているのが信じられない

399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/10(火) 23:42:17 ID:geB74EqT
>>396
スペースランナーって何だろ?新型の名前?

400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/11(水) 01:32:32 ID:YVBFp4Gi
↑路線系バスの名前だよ


401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/13(金) 20:15:46 ID:PlFbQx8o
モデルチェンジしたのに加速しないな。

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/14(土) 00:05:47 ID:T1Y2pUMq
MCしたのか?

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/14(土) 23:01:44 ID:lUH+AISy
クオンの部品だけ使ってコンドル造ったら、前面がスペースレンジャーっぽくなるかもしれない。

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/02(水) 18:27:32 ID:7iuT2Ju0
>>403
レンプロじゃなくて?

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/02(水) 18:39:31 ID:JII+2jUZ
キャブライトに仕上げる事自体が、ライトの形的に結構難しいと思うんだが

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/02(水) 20:55:27 ID:t5S/cXVM
クオンのキャブのデザインで、対向式ワイパーを採用すると、意外とイイかも!

407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/02(水) 21:29:00 ID:JII+2jUZ
DPF&尿素SCRでポスト新長期対応ってなりそうだがな

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/02(水) 22:10:54 ID:XhPtiClO
日野・いすゞみたいにバスに限らずトラックも提携してればなあ・・・
日野:バス・大型トラック
いすゞ:中・小型トラック
に対抗して、
三菱:バス・小・中型トラック
うd:大型トラック
で分業して欲しいな。
親会社がさせてくれなさそうだけどorz

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/02(水) 23:28:17 ID:nYiz0Coz
日野・いすゞ・フソウ
それぞれからエンジンなり車体なり買ってUDも大変だな

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/03(木) 03:25:06 ID:5NSXC+Kg
919 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/02(水) 14:09:11 ID:JII+2jUZ
>>405 >>407
お前が言うな、【なぁwww】




411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/03(木) 03:57:47 ID:0KJffddh
日本人がイスラム過激派に狙われる可能性もあります

220 名前: 名無し三等兵 [sage] 投稿日: 2008/06/30(月) 00:35:59 ID:???
イスラムや胡錦濤の記事にもhentai入ってて
ニュー速の連中がアルジャジーラとかにメールしようとして
鬼女が止めに入ったり、なかなかわかってるなぁと。

262 名前: 名無し三等兵 [sage] 投稿日: 2008/06/30(月) 00:43:47 ID:???
つーか原理主義者は日本に入り込んでいるし組織もあるから
原理主義者によって白昼堂々人通りのある場所で首を掻き切られて
助教授が殺されて犯人が何も特定できていないわけで・・・

297 名前: 名無し三等兵 [sage] 投稿日: 2008/06/30(月) 00:51:28 ID:???
>>272
いや・・・それが・・・
タレコミより前に韓国でコーランが焼かれたと報道されてて
アルジャジーラTVより韓国でコーランを燃やす映像が放映され、アラブ諸国でさまざまの反応が出ている。
・その映像を見た老人がショック死(サウジアラビア)
・その映像を見た青年ら十数人が韓国大使館に投石(シリア)

「日本の母は息子の性処理係」毎日新聞が捏造記事41
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1215003832/
【毎日・変態報道】 毎日新聞、「2ちゃんねる」を名指し…「女性社員中傷書きこみで法的措置」で★26
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1215016627/
【記者】毎日新聞の英語版記事で日本を侮辱【豪人】
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/english/1213971760/
【Daily】毎日新聞英語版がひどすぎる 3【WaiWai】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1214603376/
【毎日新聞】 iチャネル解約スレ 【変態報道】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/keitai/1214802475/

412 :アニマル:2008/07/16(水) 11:24:59 ID:Z/hBWI8v
日産自動車の創始者鮎川義介の提唱した河豚計画

http://love.45.kg/mo0202/4/130.html

巨額の軍費と米国社会を取り込み、戦争を勝利に導く計画だった。


413 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/16(水) 23:33:46 ID:MO0332V8
>>396
コソーリ、”コンドル”と書き換えておいたYO!

414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/17(木) 00:40:55 ID:GDnFTLBV
>>413
社員さん?w

415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/23(水) 13:14:26 ID:AmwxJlpu
ウォーターポンプからの水漏れでオーバーヒートした…

冷却水の警告灯は付かないし
リザーバータンクからは冷却水があふれてた
ラジエーター本体はカラの状態

ラジエーターの冷却水が減ると
リザーバータンクから流れると思っていたけど違うの?

13年の270PSのPWです


416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/26(土) 22:51:03 ID:H/GkftXG
夏場のオーバーヒート・ワイパーリンク作動不良・ドアガラスのレギュレーター不良・電動ミラー作動不良・
エアコンやヒーターの空調関係の不良は残念ながら標準装備です。昔から電制部品は本当に弱いよね・・・

417 :ひろ ◆s6I3XfFOlM :2008/07/27(日) 00:02:35 ID:uxILJP1q
今日オイル交換の時にキャビン上げたらクーラント液がもれてきた
パッキンがいかれてたみたい
クーラント液も少なかったし、水足してきつくキャップ閉めといた

418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/27(日) 06:37:17 ID:n2QeoaO1
>>416
コンドル3世代通算18年乗ったが、その手の故障に遭った事が無い
(日野エンジン車は乗ってない)

エアコン冷えすぎで吹き出し口が凍結したことと、助手席足元の消化器が暴発した位かなぁ?
(共に初代コンドルにて)

419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/29(火) 20:12:58 ID:Kr8xjKOA
>>418
初代コンドルって丸灯のやつか?
俺は平成15年式206馬力のコンドルにのってるが
エンジンのヘットガスケットが抜ける故障が2回あった
うちの会社は同年式のコンドル3台も同じ故障したよ
冷却水にエンジンオイルが混ざるんだよね

420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/04(月) 18:13:38 ID:Fyd1pTZj
カッパーチューブだね。

421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/13(土) 08:37:54 ID:tbU1vnJM
コンドル最強

422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/13(土) 09:00:23 ID:jH46hsou
そして間もなく、待ちに待った新型「クオンドル」登場!

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/13(土) 12:20:42 ID:p3zFCTIa
いや、アトラスF24ベースのショボいコンドルSSになりそうな悪寒
エンジンもショートキャブはコンパクトタイプしか載らないだろうし・・・

フルキャブとショートキャブで作り分けた方がいいかもしれんね。

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/13(土) 21:57:21 ID:+FWOoaNv
>>423
F24にワイドキャブが無いから、そんなSSは作れないし、
そもそもSやSS・ジャストン・ミニヨン等の2t底上げ車の需要自体が今は無い

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/15(月) 08:54:38 ID:LFKbNo81
ボルボ共同開発車になれば、
日野エンジンは、購入終了だそうで。

426 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/15(月) 09:55:32 ID:RMTwKvfz
日産ディとボルボ、低公害トラック開発

日産ディーゼル工業は親会社であるスウェーデンのトラック大手ボルボと低公害型の
トラックを共同開発する。ボルボ製のエンジンを搭載し、2009年にも日本で発売する。
日産ディーゼルは日野自動車からエンジンを調達しているが、ボルボとの共同開発に
伴い購入を打ち切る方針。排ガス規制の強化に対応する低公害型エンジンを巡り、新
たな提携や組み替えが加速しそうだ。

国内では09年、排ガス中の窒素酸化物(NOx)や粒子状物質の含有量を大幅に減らす
ことを義務付ける新たな自動車の排ガス規制が施行される見通し。欧米でも順次規制
が強化される。日産ディーゼルはボルボが開発した低公害型エンジンを全面採用し、新
規制をクリアできる積載量4トン級の中型トラックをボルボと共同開発する。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080915AT1D120AC14092008.html

427 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/16(火) 12:38:06 ID:jhAhF8JV
やっと来たか

そろそろデザイン案の決定位まで進んでるんだろうか?

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/16(火) 16:35:25 ID:ylKRumaV
>>427
多分クオンそっくりな顔になる気がする
そんな俺はコンドル乗り

429 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/16(火) 16:47:06 ID:jhAhF8JV
>>428
クオンの部品を流用するのは当然だろうな。三菱も日野もそうしているし。
場合によっては日産アトラスの部品を流用するかもしれないな。

問題は、バンパーライトが標準になるのかアッパーライトが標準になるのかって事だ。
バンパーライトが標準だと、ほぼ確実に特装用キャブのライトデザインは滅茶苦茶になるし。
ファイターの顔無し、レンプロの出目金ヘッドライトの二の舞は嫌だな。

430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/17(水) 04:50:41 ID:hZKzE7et
>>429 ボルボのFSだっけ?ベッドレスの奴、ベッドレスでもキャビンの前後長が国産フルキャブと、たいして変わらないからあっちを使うんじゃないか。
「久遠ドル」デビュー。

431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/17(水) 20:04:03 ID:pAnnf//f
どうせならFL使って欲しいな

432 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/18(木) 07:11:49 ID:1ePSZvZk
アッパーライトに一票。

433 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/23(火) 18:32:39 ID:HS7ldYIM
コンドー!!

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/25(木) 22:47:55 ID:a3iObGL2
UDの事を日産って言う奴が許せん
UDは日産ディーゼルだ!
お前が言う日産は日産自動車だろ!

435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/20(月) 11:34:02 ID:ORSHMq8b
クラリオンのナビを貰ったので、取り付けようと思うのですが、取り付けるのに車種別キットとかあるのでしょうか?
コンドルにナビ付けられた方、ご教示お願いします。

436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/20(月) 13:53:02 ID:6r9CfTYH
>>435
特に車種別キットは無いと思われ

但し、24V対応型では無い場合は、デコデコ(メモリー機能付きの奴)が必要だし、たぶん車速センサーもそのままでは
接続出来ないので、ディーラーではどうしてるのかを訊くか、デンソー製の車速パルス発生器(5千円弱)を取り付けるかしないと

※デンソー製車速パルス発生器は現在製造されていないようで、ヤフオク等で入手するしかないみたい
  ↓
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%C7%A5%F3%A5%BD%A1%BC%A1%A1%BC%D6%C2%AE&auccat=26318&alocale=0jp&acc=jp
パルス発生器の内容
http://www.geocities.jp/mfs_jp/speed/


437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/20(月) 20:07:58 ID:mCaO/uEg
おいおい、日産はないだろ、日産の傘下から外れて日産から10年以内に日産の看板下ろす用に言われてるんだよ。

438 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/20(月) 22:28:21 ID:xNBBQwOb
車速パルスはそのまま接続してもおk

439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/21(火) 00:23:59 ID:UClObSIg
>>435
乗用日産車とハーネス形状は一緒だけど、アサインが違うっぽい。
H2年のヤツだったかな?に社外オーディオ付けようとしたが・・・(´・ω・`)

440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/22(水) 08:38:53 ID:+MtqG7ea
便乗で申し訳ないが、俺も自分でナビ付けようと思ってるんだけど、車速パルスの線ガどこに出てるか教えください。
デコデコ有。タコグラフ付いてないんで、わからん。よろしく、おねがいしますだ。

441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/24(金) 11:18:22 ID:70QZT3m7
ほす

442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/25(土) 21:44:07 ID:2EfrAtg9
>>437
次の看板 ボルボだから良いがや…

443 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/27(月) 08:16:26 ID:BkuotzHy
>>435
> クラリオンのナビを貰ったので、取り付けようと思うのですが…
ラとリを外せば、クオンのナビじゃんか取り付け楽勝じゃね?

444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/27(月) 10:18:53 ID:hDJAv94L
おまえかしこいな(w

445 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/27(月) 23:35:43 ID:JvmsfZ+Y
上尾のラインには次期コンドルモデルがいるそうだが?

その噂は本当・・・?



446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/28(火) 07:56:49 ID:wjYpxtzm
クオン顔かアトラスF24顔か

447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/28(火) 18:22:42 ID:f23Amj1e
意表をついてファイターのエンブレムチューンだったりしてなww

448 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/11/02(日) 00:25:47 ID:5auCrZGp
>>447
変に外車にするくらいならむしろその方がいいな。

449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/11/22(土) 10:34:17 ID:cnKo8D+b
保守

450 :バスライト:2008/12/08(月) 02:53:48 ID:m2tCMmSZ
カニグリルのコンドルと1つ前のコンドルとピラーの角度一緒なんですかね?
どなたか320フォワードのバイザーをコンドルにつけた方とかいませんか?

451 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/10(水) 06:38:37 ID:HMym31vr
日産ディ、尿素SCRを中型トラックにも搭載
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420081210bdam.html

452 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/10(水) 10:19:08 ID:IZbnIOTz
>>451
尿素SCRエンジン来たぁ〜!!
6発エンジン復活?
ワカチコワカチコp(^^)q

453 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/10(水) 23:41:58 ID:Ovm/cCeH
>>452 4発TURBOのエスコットじゃねーか?
「クオンドル」
デビュー!!

454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/11(木) 07:06:19 ID:hfe3wDN+
MD92のSCRになるのかな?





455 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/11(木) 20:01:54 ID:1YTkD0Ks
意表をついて6M60だったりしてな

456 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/12(金) 16:51:19 ID:JLDN2vCX
FE6エンジン復活キボンヌ

457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/18(木) 16:16:11 ID:ldAGpYxJ
FE6乗りの俺様がサルベージしに来ましたよ

458 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/19(金) 18:42:51 ID:vC9D7UpN
salvageFE6!

459 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/21(日) 00:06:14 ID:TQgR1Bni
MD92T+ESCOT+エアサスの組み合わせで、PKに搭載希望!

460 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/26(金) 08:37:53 ID:hI4OsDVl
またウインカー変わったんだね。久遠と同じでつか?

461 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/27(土) 05:57:35 ID:hTChB1Ej
俺のトラック車検書みたらFE6って書いてた
80万キロ走行で、ターボもへたってトルク細くて激しく遅い
でも、そんなコンドルが好きです

462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/29(月) 18:27:47 ID:6XXWQpeb
H15年式コンドルのFE6エンジン206馬力
ウチの会社の同型のトラック4台がエンジンのヘットガスケットが抜けて
冷却水にエンジンオイルが混ざる故障が起きてるよ

463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/17(土) 13:41:41 ID:nZIO5whh
新型wktkあげ

464 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/01/17(土) 23:56:38 ID:PGMbgi9U
詳しい人
販売がトラックスに変更になったのはボルボ・トラックスに段階的に変える
準備なの?
UD新規開発中止(禁止)命令がボルボから出てるらしいて噂本当?

465 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/01/18(日) 00:22:05 ID:YPlGaPwR
>>434
何が許せないんだ?
日産自動車から見ればいつまで日産つけてんだよだろうて。
海外じゃ日産て付くから売れる事情の国がたくさんあるのに。
勘違いさせておいた方が恩恵大きいのに。

466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/26(月) 23:35:11 ID:l2hOEgdx
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5610691
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5610764

おまいら、これを見て落ち着け

467 :おお:2009/01/30(金) 21:15:24 ID:EkGJREYZ
日野エンジン。。。
リコール。。。
日野。。。
ダメなエンジンよりUDだな
静かだし


468 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/30(金) 23:53:06 ID:AAnYbLTy
取り敢えず、MD92の復活を求める。

469 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/31(土) 02:51:01 ID:tv461h62
うDエンジンはうるさいし力ない

470 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/31(土) 16:31:23 ID:INJndLtk
>>467
リコールの内容は?

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/31(土) 19:35:10 ID:tnVMXKCX
15年のMD92に社外デッキを付けたが三菱の14Pカプラーでいけたぜ!(電源関係だけデコ通してね)

472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/17(火) 11:44:55 ID:mDa4YNec
リコール出した?

473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/10(火) 10:12:15 ID:uBLMVUpG
リコールに出したら、ピストン組み換えになった。交換部品部品待ちです。

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/05(火) 11:03:16 ID:khrjkYME
保守あげ

475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/05(火) 19:12:03 ID:p//7KVE0
中型に、MD92Tはデカ過ぎかな?

476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/05(火) 19:39:20 ID:cAwe6bLu
いまや、それが支流です。

477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/18(木) 09:05:36 ID:pPNWQyb9
意外と乗り心地よくね?

478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/02(木) 10:38:34 ID:CTLkxcXK
ホーンを変えようかなと思うんですけど、コンドルのホーンって、リレー入ってるんですか?無いなら、付けようかなと思いまして。
ご教示願います。

479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/09(木) 15:03:16 ID:SuUXYxlf
おれはコンドルにヤンキー付けてるよ!
普通に純正コネクター外して配線繋いでるよ。
運転席側の前に純正付いてるわ。

480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/18(金) 15:08:31 ID:7yy96FMq
久しぶりに覗いたら…










↑俺が書いたレスやんけ〜(笑)

481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/07(水) 00:43:16 ID:AxmwuhCs
コンドルの9t車ってタイヤ大きくできないの?
あの車両見るたびにタイヤ小さいなと思うわ。

482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/21(水) 20:28:26 ID:JNTSQt5T
新型まだ〜?

483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/16(月) 01:19:29 ID:ENGAxJpg
新型コンドルは一足先に提携先の東風商用車ブランドで発表されている天錦をベースに、
化粧直ししたオリジナル顔で来年出る予定。
http://i2.sinaimg.cn/qc/2009/1010/20091010104323.jpg
ドアはクオンと共用で、ワイパーが欧州風の2連タンデムになります。

・・・だったら面白い。

484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/17(火) 21:05:56 ID:VSY6Tgj3
信号待ちでコンドル箱のCNG車と並んだ。ベッドレスだったがキャブバックより50p近くエンジンが出っ張ってて
あれじゃフルキャブとホイルベースが一緒でベッドレスの意味ないじゃんって思った。


485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/18(水) 03:27:28 ID:5ubzYRIX
>>484 運転手を寝かせない為だからいいんだよ。

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/22(日) 05:39:20 ID:NtwflvkB
平成3年式
日産 コンドル
積載車 キャリアカー 3台積
走行距離:478,000km
排気量:6,900cc
ミッション:6MT
現在エンジン、機関等の故障、不具合も無く快調に走っています。
AC不良,PS,PW
リサイクル料金10,720円別途頂きます。
クレーム、返品、キャンセルはご遠慮願います。
格安陸送します。

希望価格:698,000円
希望価格があればお受けいたします
お問い合わせ
illumuk@yahoo.co.jp

487 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/22(日) 11:05:33 ID:6ZU28FXx
コンドルは増dの2デフ10輪でもキャブサスは付かないんですね。レンジャーの10輪にはコイルキャブサスが付いていますが。

488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 21:58:57 ID:3vtz/hW1
ライトのバルブを6000kにしたんで、最近はオクでも値段が手頃になってるんで
フォグもHIDにしようと思ってるんだけど、やってる奴おる?H3でもレンズに干渉しそうだよな?
今、ニセノンのホワイトバルブ入れて光軸若干上目にしとるんだけど、やっぱ暗いやね〜

489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 16:28:22 ID:GW7OvXas
4トンで一番乗りやすいと思ったのがコンドル

490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/26(土) 17:05:17 ID:J5N7vDRa
ボルボトラックス社からの依頼で
キャビンのプレス用金型
今 作ってるってさ。

491 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/15(金) 00:13:15 ID:oT2CxAcV
社命変更は2月?

ボルボトラックスあたりかな?



492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/15(金) 20:37:48 ID:KZi3WvF9
ゆ〜で〜とらつくす

493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/15(金) 21:32:51 ID:7iFwL1Yo
じゃぱんも忘れずにw

494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/19(火) 18:43:37 ID:0jKQvQwH
で、新型はいつから発売だ?



495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/03(水) 00:48:08 ID:AfQnVUzG
ラジオが壊れたので4社共通とかいうのをヤフオクで買ってつけようとしたらコネクタが違ったorz
誰か教えて。
ラジオは14ピンで車体側が10ピン(線は8本、黒、赤、赤白、緑2本、緑白、青白、白)

496 :くぁ:2010/02/20(土) 17:19:41 ID:+aDBzDhT
新型作ってるらしいね。
取引会社の人から聞いたけど、日野よりカコイイらしいよ。

497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/27(土) 20:47:32 ID:nYxNCtE6
>>496
大方クオンとドアとかヘッドライトとかキャブ後方とか同じなんだろ?
レンプロとかファイターも同じだしな。

キャブライト?バンパーライト?

498 :くぁ:2010/03/13(土) 01:26:18 ID:G2z5bN85
>>497
今時キャブライトは無いだろw
で、窓も一枚ガラスじゃないと現代の車じゃない罠。

ライトはクオンと共通なのに、寄り目のせいかキリッとして見える。
ウインカーがキラキラしてる。
当然日野よりカコイイ。  ・・・らしいw

499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/13(土) 16:53:44 ID:PpZJJbdX
コンドルってキャビンを下げるとき、おもいっきりグンッて下げたらロックかかるよね?
今、FUSOに乗っててちょっと違うからとまどっちゃって・・・

500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/13(土) 19:31:21 ID:TnfbQpPW
>>498
ダンプとかレンタカー向けはキャブライトにしないと、バンパーぶつけた時に泣けるぞ
多分、ファイターとかレンプロみたいにとって付けたデザインになるのかなぁ?


で、何時頃出るの?今年中?

501 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/18(木) 00:20:40 ID:kHYSw8IH
昨日の晩、上尾市内の県道でキャブ全体を覆い隠した中型車を見た。
たぶんあれが新コンドルだろう。
車載ビデオで撮れてたらニコ動にupするかな。

502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/17(土) 18:43:35 ID:E4015m2Y
捕手

503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/21(水) 08:01:53 ID:R6sXkb+l
新型キター
http://www.udtrucks.co.jp/CORP/NEWSRELEASE/2010/100420_02.html

504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/21(水) 21:45:04 ID:YXfWe6MB
これは日野より断然カッコイイな。

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/22(木) 01:26:09 ID:LtUA4E7G
>>503
クオンとデュトロを足して2で割ったようなデザインだな
PKクラスは自重に余裕があるからMD92+尿素SCRで先行開発・販売が出来るんだろうな

しかし外装部品はクオンと共通のが使えそうだな 現行もビックサムとかなり共通だったが・・・

506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/22(木) 12:44:49 ID:lsdv3lPR
MD92は使わないだろ、GH7って書いてあるじゃん。

507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/22(木) 14:51:24 ID:oXiNTEBA
そのうち中型路線バスにもGH7つけるんだろうな。
今MD92使ってる大型路線バスはどうするんだか。

508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/23(金) 21:09:10 ID:tFANaIts
新型コンドルって↓の初期型の顔のイメージがあります。

ttp://hiroo-shousen.hp.infoseek.co.jp/nissandm2.html

ウインカーの取付部なんかがそんな気が・・・

エルフのようなフォワードより中型トラックの存在感がコンドルにはあるかな

で、当然尿素でしょ???


509 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/30(金) 21:14:26 ID:K/9HyvFE
ニューモデルでメッキバンパーにしたら結構目立ちそうだな

510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/02(日) 18:22:40 ID:HUJDHTm7
ウィンカ−のレンズをクリアにしたら、もっとカッコイイ

511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/03(月) 02:18:00 ID:wxsm3lG9
ひさしをつけるのは勘弁してくれw

512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/03(月) 11:53:06 ID:CDT2Qslj
メッキパーツとカスタムの装備が気になるな

513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/19(水) 22:08:30 ID:xgI9+a82
お前ら大変だ!

パシフィコ横浜、ニューコンドルが展示されていますよ

ttp://wave.ap.teacup.com/zawaz/1156.html

514 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/01(火) 20:44:49 ID:hwQAG2yG
>>513
新型コンjは公式HPの写真より写り良くて格好いいな。

515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/02(水) 20:59:44 ID:l85BJZGg
所でいつ発売なんだ?
もう発売してんのかな?

516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/10(木) 08:36:48 ID:LivI42AR
質問です。純正三連テール(黄1、赤2)の左右の配線を解る方いらっしゃいますか?どけにも載っていないのでお願いします。

517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/12(土) 08:12:25 ID:xtq4FJQI
誰も見てないんだなここ。UDで配線図コピーしてくれるかな〜

518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/02(金) 23:45:37 ID:PYTGx/5l
今日コンドル顔でリア2軸の5台積みキャリアカー見たんだけど、
これは積載取りたいためにコンドルの顔付けたの?

519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/03(土) 07:47:48 ID:6slKYusv
PWってやつだな 無理かかるから壊れるよ

520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/03(土) 18:23:19 ID:HipoUfZO
LK-Tでキャリアカーを牽引しているのは、わりとよく見かけるな。

521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/04(日) 17:24:10 ID:SZ8tcRzx
配線わかったよ。ちなみに俺のは2軸だよ。平ボディで11500`積めるよ。関東エリアしなまだないんじゃないかな?エンジンは4屯変わらないから非力ですが。

522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/04(日) 17:26:51 ID:SZ8tcRzx
誤→4屯変わらないから
正→4屯と変わらないから

523 :518:2010/07/05(月) 00:54:06 ID:w8cOzXTx
>519
ありがとさんです。作ってもらったんじゃなくて、カタログモデルなんすね。
270馬力じゃ積んだら走らなそうだ・・・

>520
4tヘッドで6台積みとか7台積み引っ張ると何か得なのかな?経費とかタイヤ代とか。
と思ったら、4tだとタイヤがちっこいからカプラー位置が下がって1番4番に大きい車が積めるんすね。
やっぱり270馬力じゃ積んだら走らなそうだ・・・

524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/08(木) 11:30:32 ID:52BXYZf2
4t  7.2m  平ボテ 210ps だと、新車で込みこみいくら位?

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/08(木) 12:12:10 ID:nXP+xChZ
ボデー架装代にもよるだろうけど500万位じゃない?

526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/09(金) 14:16:19 ID:fDRBBXp1
新車来ましたよ。エアサスシートになったんですね。

527 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/29(日) 07:33:38 ID:yMfB5Ucq
【自動車】UDトラックス、コンドル9tと12t級を全面改良…尿素SCR搭載、アイドリングストップもオプション設定 [10/08/24]
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1283009360/



528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/05(火) 02:57:02 ID:CWfvyKzs
何で4トンは新型にならないの?

529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/05(火) 15:02:34 ID:cHrI3dJm
新型からエアサスの構造変わるんかな?(4バッグ化)

530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/05(火) 17:31:55 ID:UNOcMv/x
>>526
で、乗り心地は?

531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/05(火) 21:08:28 ID:975TaAsQ
コンドルもクオンもビックサムもエアサスシートは乗り心地良くないよ。

昔からUDのシートは固過ぎる。

532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/05(火) 22:12:16 ID:8l4ihnFi
>>531 そうかなぁ?レゾナのシートは腰砕け感があったけどな。
久遠のシートは硬いけど、背凭れ立て気味、座面やや前下がりに調整すると腰が疲れない。

533 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/20(水) 14:54:10 ID:yr97xCL9
>>530
4tならいい方だと思いますよ。レンプロ、ファイタ、フォアード会社にありますが、コンドルが一番乗り心地がいいと思います。
キャブサスついてるし。

534 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/20(水) 14:56:28 ID:yr97xCL9
訂正フォワードでした。

535 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/20(水) 16:58:15 ID:CUM0WExw
何で4トンは新型にならないんだよ!!
今、流行りのGVW11トン車も新型にしようぜ!!

536 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/22(金) 14:03:19 ID:Bh4whblu
>>535
新長期規制車が登録出来る間は出ないんでは?
他社の4屯もポス新規制車のラインナップは必要最小限しかないし。

537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/31(日) 14:12:27 ID:GLiV6d1V
GVW15dの新型、エアサスの設定がなくなったみたいね。

538 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/31(日) 23:22:29 ID:nJzQOYZD
バスの撤退といい、最近UD振るわないね。
そのうちボルボの輸入会社に成り下って社名も「ボルボトラックス」になっちゃうんじゃないの?

539 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/01(月) 19:57:24 ID:nhbrlxY9
新型コンドル見ました。 

雑誌で見るより断然かっこいい

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/01(月) 20:58:45 ID:vLGOtFOD
フルモデルチェンジなのに何故にコンドルって・・・

相変わらず全てにおいてダサいな・・・



541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/02(火) 02:52:12 ID:zCprdcsz
ワイドが3連ワイパーではなくなってしまった…

542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/02(火) 07:34:22 ID:ZbL2V/3h
>>540
>フルモデルチェンジなのに何故にコンドルって・・・
でしょっ!あれ程名前を変えるべきだと訴えたのに、伝統が云々と言われ私の考えたニューネーミングは反対多数で却下。

大型だってビッグサムから久遠へと変えたのだから、伝統と久遠で磨いた新技術とを融合した、

新中型トラックシリーズ
「クオンドル」デビュー!
としたほうがよかったですよねえ…

543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/03(水) 10:01:59 ID:4ubDG5ca
クオンドルとかネーミングセンスを疑う。
まだあの手の鳥繋がりでイーグルとかの方が…

544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/03(水) 16:59:47 ID:uvkv+T0K
ワロタ

545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/03(水) 23:50:28 ID:kxmcE5Q+
名前は変えればイイってもんでもない
いろんなミドルネーム付けてたら「一貫性が無い」と言って、
人気が落ちて消えた乗用車なんか結構有るじゃないか


ま、そもそもコンドルに人気なんぞ無いけどな(w

546 :Ultra Discount ◆2LWD301WuA :2010/11/06(土) 01:38:11 ID:OlzqcIf+
4tも開発中。
ホイールとミラーで見分けてね。

547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/19(金) 01:25:09 ID:SohOiPGq
歴代コンドルこれがいい
http://proxy.f1.ymdb.yahoofs.jp/users/49a7215c_ac0e/bc/da9f/__sr_/6b02.jpg?bcZIEANBS7ztVXQt


548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/20(土) 12:59:02 ID:BGaTU8eJ
CMですね。

549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/20(土) 14:59:12 ID:56c708VB
お客様がよろこんどる

550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/23(火) 21:30:33 ID:NtCego9p
>>549
うまい!

座布団一枚!

ところで、昔のUDの営業は日野のことを『火の車』と言い、日野の営業はUDのことを『<今度売る>車だから日野にしてくれ』と言って、罵り合っていたらしい。

551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/26(金) 18:02:57 ID:XDqTRSIe
>>535
お待たせ!

552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/29(月) 21:20:47 ID:lZ8efMO3
>>543
コンドルもイーグルも民生時代のバスの名前だお。
どうせ名前を変えるならサングレイトが良いな。


553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/12(日) 01:00:05 ID:cjT3tNq2
新型のコンドルはメッキグリルが標準なのか?
UDのHPの写真を見ると全部メッキっぽく見えるんだが…
>>540
それは他社3社の4トンにも同じ事が言えると思うよ

554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/15(水) 05:52:34 ID:8PmsjAK5
>>546
4t新型は新長期規制車が売れなくなる来年秋までは出なさそう。

555 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/16(木) 00:26:22 ID:yLI7aws5
>>554
夏までには出るよ〜!

556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/26(日) 11:24:06 ID:fQqLNb1f
来年早々に我が社に新型クオンドルが納車されます。どんな内装か楽しみだ。
担当俺じゃないけどチョロッと乗ってやるぜフン

557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/10(月) 10:15:46 ID:UVtih4Rx
>>556
新型納車されましたか?
レポよろしくお願いします。

558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/15(土) 10:45:09 ID:worJOn5r
もしキャブライト仕様が出るとしたら新型を強引にキャブライトにしないで現行型に新エンジンと尿素SCRを搭載して併売にしてくれれば嬉しいんだけどな

559 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/15(土) 12:45:12 ID:MWTINu2K
え?新型のキャブライトもなんだかんだで格好よさそうだが。

560 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/15(土) 15:01:25 ID:worJOn5r
>>559
新型もカッコイイけど現行型は俺的にはさらにカッコイイから選べるようになれば最高だと思ったんで

あと新顔で無理にキャブライト化してレンプロやファイターみたいになるのはヤダ

561 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/15(土) 15:38:41 ID:MWTINu2K
レンプロやファイターも見慣れればあれはあれでおk

まあ、後発だからデザインは頑張るだろうな、多分。

562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/15(土) 23:42:11 ID:NeEkQBrV
>>561
「ヨソもあんな程度のデザインだからな、特に頑張る必要ないか!?」

って可能性も(w

563 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/16(日) 14:47:57 ID:142HCX//
>>558
併売の可能性は低いですね。現行にGH7エンジンとSCR搭載の開発する余裕ないでしょうし…
今は新型(PK、PW)と現行(MK、LK)を混流生産してますが。
今月一杯でアトラスF24の生産を日産車体に移管しますから、併売の期待もしてます。

しかし、アンチが多い中で現行コンドル好きが居て嬉しいです!


564 :558:2011/01/16(日) 16:07:19 ID:ov9mMgRG
>>563
現行型がアンチ多いのは知らなかった
なんか残念だな…

でも俺はビッグサムが一番好きなトラックだからその意匠を継いだデザインの現行コンドルもかなり好きだけどな!

565 :563:2011/01/16(日) 18:11:23 ID:142HCX//
>>564
現行コンドルが評判悪いってゆーか、日野いすゞ信者はUDの生産体制を嫌うからね(笑)
少し古風なデザインが嫌なんだろう。増トンで1番走るのはコンドルなのにな。

566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/16(日) 22:08:40 ID:ov9mMgRG
>>565
日野とUDって何故か昔からやけに互いにライバル視してるよね

日野も昔はUDと同じくらい好きだったけど最近のFMCで微妙なデザインになっちゃたからなー
個人的には現行4車種の中ではコンドルが突出してカッコイイ車だな

567 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/18(火) 02:18:08 ID:2dvZP1gS
>>566
ライバル視してるのはネット上の人間だけだよ(笑)
商用車メーカー4社共OEMやら技術供与でなんかしらで繋がってる訳だし。

夏で現行コンドルは無くなっちゃうけど、アフリカ市場ではまだまだ生産されるだろうし良かった。


568 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/23(日) 09:12:22 ID:pYUwjUeP
昨日の午前中に深谷バイパスを本庄方面に向かう新型コンドル発見ァ仮ナン付けた平ボディーでした 走行テストしてるんかなィ荷台に四角い塊載せてた。

569 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/23(日) 17:55:53 ID:dLe97ElE
>>568
首都高で走ってるの見た。黒キャブ、仮ナン、キャブ上にマーカー付き
たぶん輸出用?ミラーもそれっぽいのが付いてた。

570 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/23(日) 22:50:18 ID:pYUwjUeP
深谷でみたのはFパネルにデュトロみたいな横長のウインカー付いてたよ ライトは久遠の流用みたいでした


571 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/24(月) 03:21:12 ID:hB3wPNaA
>>568
そこ俺ん家の近くじゃんw
てっきり走行テストってのは上尾周辺だけでやるのかと思ってた

それでそのコンドルは4トン(MK)?
それとももう発売されてるクラスだった?

572 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/25(火) 22:23:35 ID:NWJPueCk
>>571
上尾付近ではよく走ってるよ。
平ボデー、左ハンドル、いろいろ見るよ。

573 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/29(土) 21:37:41 ID:qKhDsaWw
まだ増トンだけとはいえ新型全く見かけない

574 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/02(水) 00:36:05 ID:h6mvok9V
現行コンドルは糞。
造りや走りがちゃっちぃ。
乗り辛いったらありゃしねぇ。
ブレーキとかマジ糞だろ。

575 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/03(木) 13:32:06 ID:Jrhy2I8a
>>574
本当に乗ってる?内容が薄すぎて信憑性ないんだが(笑)
新車のエアーブレーキは馴染むまで時間掛かるよ。
ちなみにGH7はボルボも認めるエンジンらしいがな。

576 :コンドル:2011/02/03(木) 17:57:47 ID:dv6ykZf8
UDコンドル純正フロントメッキバンパー 無いかな? 

577 :コンドル:2011/02/03(木) 17:59:31 ID:dv6ykZf8
UDコンドル純正フロントメッキバンパー 無いかな? 8年車


578 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/08(火) 13:56:03 ID:pyvARFBS
>>563
詳しそうなので質問
V8って、まだ海外向けとかで製造してます?

UDのV8サウンドが大好きなもので。

579 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/10(木) 21:22:54 ID:LzHltOng
>>578
構内専用車で生産してます。AWT200なんかはRG8搭載してます。これも時間の問題ですが・・・。

580 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/11(金) 17:52:34 ID:FYq/fpEy
いわゆる四d車はいつ発売なの?

581 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/12(土) 23:50:26 ID:POJSrevP
春頃でしょう。


オリジナルエンジンのフルモデルチェンジで、シェアUP狙うそうなのでヨロシク!


582 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/14(月) 17:44:48 ID:K4ToMxp7
>>579
おお、そうですか。特殊用途で数は出ないとはいえ、まだ造ってるとは嬉しい限りです。
最終型のRH8ではなく、RG8が残っているというのも興味深いですね。

しかし生産終了間近ですか。R系V8エンジンサウンドも過去のものになりつつあるとは寂しい…


583 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/14(月) 18:56:23 ID:TfxXH0Wj
AKBの盗撮写真!!!
http://ameblo.jp/rikarin48/

584 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/23(水) 03:28:38.02 ID:8Hto1sCg
今、中型ではコンドルが一番トラックらしい形してるよな。
他はどれもかっこ悪い。

585 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/23(水) 09:56:42.45 ID:5NZbpA9l
みんなコンドル運転した事ある?
以外と運転しやすいよ!

586 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/23(水) 23:18:10.49 ID:x9QX4PVm
次は4.6!

587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/24(木) 11:48:12.78 ID:kun/W4+Z
コンドルは運転しやすいよね
トラックって同じ車種でも一台一台の個体差が大きいから一概には言えないけど、
ウチにあるコンドルは板バネで横揺れも少ないし、ギヤがスコスコ入ってスポーツカーみたいな走りをするよ


588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/24(木) 23:30:32.15 ID:efwE/YgR
ベースは平成5年から変わってません・・・18歳だ(笑)

新型発表遅れてるのは何でなのかな?

589 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/25(金) 02:57:24.32 ID:sO/mLknH
コンドルは本当良い。ってか運転しやすい。
ちなみに2010年トラクター販売台数でUDシェアトップ!!!おめでとう。

もうそろそろ発表されても良いよね!でも夏に発売なら4月くらいかも?


590 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/25(金) 21:19:17.07 ID:EN8VRe2c
家の会社は全メーカーあるがコンドルが一番乗りやすいね。
俺的にはUD ふそう 日野いすゞかな。

いすゞはただでさえギアの入りが悪くイラつくのに操作性の悪いパネル周りと最悪だな。

まぉ現行のフォワードは知らんけどね。



591 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/26(土) 01:21:50.01 ID:rX6jOTC1
教習車のギガはミッションが抜けるから淘汰されてたよ(笑)
スパグレもあったけど、ギガが当たると教官も教習生もみんな嫌がってた。

現行エルフとフォワードは乗るんだけど、パネル、メーター類が安っぽくて頑丈さがない。
乗用車感覚に近づけたいすゞの方針だろうけど。

とにかくあの硬いクラッチは最悪。みんなにもレンタカーで体感してもらいたい(笑)

592 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/03(木) 15:51:12.60 ID:vDaNVr2i
>>591
UDコンドルってホントにギアの入りがスムーズだよね!
フォワードなんか固いもんなぁ〜

593 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/19(火) 12:47:43.77 ID:xoaKuiSD
エロい人に質問です。
ファイン(パーフェクト?)コンドルにハロゲン用のマルチリフレクター式の
ヘッドライトユニットの設定はあるのでしょうか?

当方、トラックは素人で詳しくないもので(;^ω^)

594 :UD:2011/04/26(火) 21:13:24.03 ID:QhP+NZ4I
新型は上のスレにもある通り4気筒、4600ccのGH5エンジン。GH7同様、
かなーり静かですよ!既にディーラーには新型コンドルの講習を始めているので、もう間もなくです。

595 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/26(火) 23:17:21.06 ID:Pq5OyCHI
キャブライトは有るの?

596 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/27(水) 03:31:12.24 ID:b2QJlFtD
GH9があればなあ…

597 :UD:2011/04/27(水) 07:34:09.82 ID:V4Y67/Yn
バンパーライト(キャブライト)です。先行発売したPKと同じデザインです!MD92の復活を望むのもわかりますが、GHも良く仕上がってますよ。受注増えてきてます!


598 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/27(水) 08:10:20.97 ID:5ZT+ppAv
GH9で、大型単車の軽量シャシ作ってくれ。CV3XL、CV3XA、CV3YL、CV3YA、CD3YL、CD3YA、の型式でお願いします。

重量で、日野に勝てない・・・。

599 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/27(水) 09:55:09.00 ID:ke/wEad3
>>594
エアサスの設定はある?
もし設定されるなら4バッグ化はされそう?

600 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/27(水) 15:42:49.56 ID:8A7f7F/t
そろそろだな

601 :ちえのわ:2011/04/27(水) 22:32:58.20 ID:5ZT+ppAv
>>599
エアサス設定は増える。特に5トン。
残念ながら、2バックエアサスです。中型車には2バックエアサスがいいらしい。

602 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/28(木) 13:29:12.07 ID:I0PDV8LO
4気筒でシングルターボのみ?
6気筒はない?

603 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/29(金) 01:03:37.25 ID:Lh4ipZSr
正確な情報ではないが、6気筒もあったような…
でも実際のとこ4トン車は4発で十分だよ。

604 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/01(日) 08:04:10.68 ID:8lVEB8+M
>>603
それでは正確な情報を。

MK(4トン)=4気筒215PS、LK(5トン)=6気筒245PS、PK(7〜9トン)=245PS&280PS6気筒、PW(3軸2デフ)=280PS6気筒

4トンは4気筒215PSのみです。
UD4トンスレに、こんなの書き込みありました。でも大丈夫でしょう。ボルボグループの世界戦略エンジンだから。

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/21(木) 22:34:09.16 ID:esKOY1Kv
4気筒 4600ccで大丈夫か?
馬力は215PSだが・・・。

コンドルSSを思い出す。

FD46



605 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/01(日) 08:15:51.61 ID:y1dQW8vN


606 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/01(日) 17:22:47.41 ID:Ryao2G1M
>>601
4バッグの日野やいすゞはどうもカーブでの踏ん張りが弱く感じる。逆に2バッグのふそうは
安定してる感じ。

>>604
フォワードのポス新規制の4トンも4気筒210馬力しかないからね。
新長期ではあった6気筒240・260馬力は設定されてないし。もう4トンでは高出力車は出る幕が
ないのかも。燃費の問題もあるし排ガス浄化デバイスでただでさえ重くなるから高出力バージョンは
造りにくくなってる。

もっともフォワードはこれに加えてシャシが重過ぎるという問題があるけど。逆にファイターでは
ポス新規制でも6気筒を残せた(というか逆に4気筒が落ちた)のはシャシが軽いからと言われてる。

607 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/01(日) 18:57:22.38 ID:xLZn8Xh2
「それなら間を取って、5気筒をヨソから買ってきて・・・」

608 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/02(月) 21:14:35.84 ID:uAh9VNMw
全て石原都知事のせい?

609 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/02(月) 21:38:40.22 ID:NdfAOuRd
>>607
もうJ07Eは勘弁。

>>608
もち。
全てはあの老害がぶち壊した。

610 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/04(水) 08:52:03.74 ID:DtMfT+CA
キャブライトってどうなるの?
フォワードみたいにHIDの設定有るの?

611 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/04(水) 11:25:44.01 ID:zIWJ8rdj
>>610
どうなるってどうゆう意味?
だからまんまPK,PWとデザイン一緒だって。ディスチャージな。

612 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/04(水) 21:56:07.35 ID:BC5DVnrL
だから発売はいつ頃なん?

613 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/07(土) 22:54:23.11 ID:tGSEukwT
W40なんですが、排気ブレーキをONにすると
燃料の水位警告灯が点灯するようになってしまった
原因って何が考えられますか?

614 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/08(日) 00:34:25.32 ID:+0fc273i
>>612
ググレカス。

>>613
デラもってけ。

615 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/11(水) 15:25:46.64 ID:2dqOP49K
>>613
>W40? H40じゃなくて?

616 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/11(水) 18:47:06.94 ID:+4q96Q46
シビリアンじゃねーの?

617 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/13(金) 20:40:08.68 ID:hvDjLqEL
メーカーといい木場といい、くだんねー展示会なんかいらねーからキャラバン(もち登録済
)を早く用意して下さいませ。宜しくお願い申し上げ奉ります。。。

618 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/14(土) 11:43:00.73 ID:9b03k3iJ
>>613 >燃料の水位警告灯が点灯するようになってしまった

???燃料の中に水が入ってんの???

トラックが悪いならディーラーへ
脳みそが悪いなら脳神経外科へ

何れにしても急いだほうが良いと思われます


619 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/19(木) 10:46:09.17 ID:CzyekebS
新型のMKは平ボディじゃないと積載4tとれないようです
尿素タンクとマフラーでかなり重くなります
まだ軽量化を頑張ってるようですが
6月にはキャラバン車を作り始めそうなので難しそうです

620 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/25(水) 07:06:25.07 ID:JWP0pk0c
頭のおかしいソウカの女を雇う会社

621 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/25(水) 22:53:10.51 ID:DDf8mqv9
そうかそうか、変な会社やな。

622 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/26(木) 11:43:37.07 ID:S+/3551H
どいつも、こいつもアホ面した学会員

623 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/03(金) 02:44:11.61 ID:O6rKFaP0
そろそろ新型出そうアゲ

624 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/03(金) 17:20:42.95 ID:+rwmi3E5
こないだ初めて新型のPK見た
運転手ドヤ顔だったなw
こっちは旧型PW

625 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/03(金) 20:39:31.85 ID:OVMRXpuw
新型MKはろくな車じゃないよ。
安けりゃ売れる・・・かな・・・

626 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/03(金) 22:40:45.29 ID:THqhxGfK
今までよりはマシじゃね?

627 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/05(日) 14:38:53.94 ID:HiYp0q96
デザインと使い勝手で勝負するんでしょ?

628 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/07(火) 03:31:36.57 ID:xn7cMlzO
何もなかった在来モデルよりはマシじゃね?

629 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/20(月) 19:31:42.72 ID:I/EeOHbe
新型はいつ出るのよ?

630 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/23(木) 15:10:58.63 ID:YVXGNgZJ
さっき初めて新しい顔のコンドル見たんだが、中国がトラックショーに出す車を作るためにレンジャーをパクったらこんなデザインになったって感じだった

631 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/23(木) 23:59:29.70 ID:QOB22wXL
何を今更。
初代からずっとレンジャーのパクリだろ。

632 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/24(金) 08:37:35.03 ID:/EMVwpiB
レンジャーも大して良いと思わんがな。

633 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/24(金) 19:41:03.90 ID:NlH6iJU4
いやいや、レンジャーが良いデザインと言うわけではなく、オリジナルなのにチャイナがパクったようなデザインとバランスになってることに驚いたのだよ

634 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/25(土) 00:04:35.42 ID:txDotWXb
一方で本家のレンジャーはキモさしかなくなったけどなw
最近の日野の車両はトラックもバスもキモい。

635 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/25(土) 01:03:35.89 ID:mAY+cT2+
排ガスアウトでポス新の4気筒フォワードが販売中止らしいね。

新型デビューは今がチャンス、か?

636 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/25(土) 08:30:01.62 ID:o8hhI0Rj
>>634
プロフィアはいじり方次第でセルシオばりのDQN臭がする。

637 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/25(土) 20:54:57.33 ID:GRo8wwhR
デザインはレンジャーの方がいいよ
うちも現行のコンドル10台導入したけど、禿げしくチョソ顔でダサい

638 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/25(土) 23:11:15.22 ID:xKHWdF2V
>>636

わかる!わかる!

俺はこんなにカッコいい車に乗ってるんだぞー!
って、周りは全然相手してないのに自意識過剰なオナニー野郎居るな(笑)

そして、荒っぽい運転が男らしいと言う間違った教育も受けている

639 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/26(日) 18:11:06.66 ID:sOsQ2sTn
同士がいたw

640 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/26(日) 19:24:09.98 ID:GjSY96eB
プロフィアは良くも悪くも不良なイメージ
ギガは厚化粧、クオンは無難。グレートはぼちぼちかねえ

641 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/05(火) 19:54:25.40 ID:F+A5wyqn
7月11日 13:00 UDトラックス、新型中型トラック「コンドル」発表

642 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/05(火) 20:44:32.92 ID:E1YwCG1w
とうとう来たか。

643 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/05(火) 21:51:08.24 ID:aCv2JTuZ
>>641
ソースは?

644 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/06(水) 06:12:57.16 ID:i7reFOxr
>>643
http://live.sankeibiz.jp/live/20110711/live.htm

645 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/06(水) 08:04:43.04 ID:cs5WCOOZ
11日に発表みたいだね。

646 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/06(水) 23:22:02.83 ID:zDRx9udj
ちなみにLK5トンが充実してる。
MKは4気筒のみだが、LK5、6トンは6気筒の設定あり。


647 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/07(木) 09:36:46.96 ID:gdEE6bf6
これで4トンクラスで6気筒が存続してるのはふそうだけか。
ふそうは逆に4気筒が廃止になったようだし。ふそう以外の3メーカーが6気筒廃止になったのは尿素が必須になりシャシ重量が益々増える反面シャシのこれ以上の軽量化は出来ない事情があるんだろうな。

648 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/07(木) 16:47:03.39 ID:osyFJ4l7
シャーシの剛性を残したまま軽量化は現状ではもう限界に近いんじゃないかな?
キャブを滅茶苦茶軽くすれば100キロ位は軽くなるかもしれないけど。

649 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/07(木) 19:53:33.78 ID:TV31id3/
ここまで規制強化するんだったら代わりに4tクラスのGVWの上限値を10t位にしろって感じだよな

650 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/07(木) 21:15:43.93 ID:osyFJ4l7
もうすでにそんな感じじゃね?
LKに趣を置いてるみたいだし。増トンはなべて90キロリミッターの義務と、大型料金ってのがアレなんだけど…

651 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/07(木) 21:43:20.32 ID:k/8U8RjE
当然、免許制度の区分に合わせた形に移行していくでしょ

じゃないと、これから若い衆が中型をとっても、免許制度内最大の車が無かったら
中型の意味が無くなるしね
折角中型獲っても全員が「8t限定」になってしまう(w

652 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/07(木) 21:51:12.97 ID:osyFJ4l7
積めるのは良いが高速代が高いのがネックだな
そのうち6tは中型料金に引き下げとかになればいいんだが

653 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/08(金) 20:27:59.68 ID:oQwExJwp
LKにすると大型車扱いだから大型車進入禁止の道が走れないよなぁ…
架装減トンが大きいゴミ車とか街中走る車は困るよねぇ。
GVW11トンまでは走れるようにしてほしい

654 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/08(金) 22:30:54.89 ID:CfmqyqGa
ボルボFHに続いてLKも価格下げるって・・・メーカーはどんだけ儲けてんだか・・・

655 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/09(土) 16:15:30.33 ID:0N3+sBYH
UDってブローオフの音がこんなにデカいのか
http://www.youtube.com/watch?v=qrIekywdYLo&sns=em

656 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/11(月) 13:39:48.62 ID:VBYUMQA3
コンドル発表された!!
UDのHP見たけど、力入れてるね。
ラインナップの写真見たけど、どの架装してもかなりかっこいいな。

657 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/11(月) 14:01:18.80 ID:DUjJ42Ia
コンドルMKとコンドルLKをフルモデルチェンジして新発売
http://www.udtrucks.co.jp/CORP/NEWSRELEASE/2011/20110711.html

658 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/11(月) 16:00:58.37 ID:mCFcEjTw
フロントウインカーの位置、昔に戻ってる?(w

なんか価格がおかしいと思ったら、4tはアルミウイングで6tは裸シャシーの値段なのか

659 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/11(月) 18:01:17.31 ID:Jhl5QKeU
うちの会社で4トンウイング買うらしいよ!納車は9月末みたい!エンジン215PSのみってマジで?

660 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/11(月) 18:08:39.69 ID:NvJzKy0s
6tの方が安いと思ったら裸シャーシか。
同じ架装したら1000万行くなあ

661 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/11(月) 18:41:37.44 ID:2HmvEvyA
とうとうMK/LKも新型発表か
UDのラインアップからも旧型のコンドルが消えてる…
個人的にはワイドが3連ワイパーじゃなくなってるのが残念だな…

662 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/11(月) 22:11:32.08 ID:30Q+X+1k
写真写り悪過ぎだろ。顎突き出してるように見えるぞ。
実車はそれほどでもないけど、写真だとレンジャーよりキモイ。

663 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/11(月) 22:24:58.97 ID:mCFcEjTw
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110711/biz11071116260011-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110711/biz11071116260011-p2.jpg

クオンとライト共用なの?
ビミョーにカーブラインが違うように見えるけど

664 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/12(火) 23:48:30.83 ID:owZ+ipr/
>>647
新型レンジャーなんかGVW14tも5気筒しか無いんだよな。
6気筒は16tと20tのみ。
いすゞや日野の4気筒は尿素無しだけどUDは有りなのか。

665 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/13(水) 04:09:57.25 ID:qzX4pLxF
>>664
いすゞや日野といったトヨタの息が掛かったとこは尿素の使用を徹底的に嫌がってるな。

666 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/13(水) 07:23:53.39 ID:fcyyJc2D
もう規制レベルに技術改良スピードが追いつかず、重い車ほど尿素を使わずには無理なのにな
いつまであの不自由で故障の多いDPFシステムだけで行くつもりだろう?
とりえず両社共、尿素システムの開発はしているって言うけど


ふそうなんかもうキャンターに尿素が標準設定になってるしな

667 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/13(水) 08:45:46.05 ID:2H1Yc+VX
そもそも規制のやり方とか内容が根本的に間違ってる気がする。
元はといえば珍太郎が黒煙とか微粒子をどうにかしろという話から始まったけどディーゼルエンジンの性質とか技術的なことは何も知らない人間がああだこうだ口出ししたからおかしなことになったと思う。
技術レベルが及ばないのに規制レベルが上回らせてるなんて日本だけだろう。

規制レベルを厳しくしたら技術レベルが発達するなんていう精神論じみた考え方があるのかも。

668 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/13(水) 13:09:52.06 ID:FMDoklMR
ポス新の時点で大体ガソリン車と同じ位のクリーン度だろ?
もう良いじゃん。これ以上やったら死んじゃうぞ

669 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/13(水) 18:26:46.81 ID:0kiDqBHs
>>655ブローオフじゃなくてバックタービン音。

670 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/13(水) 18:40:37.96 ID:AFBX57wE
ポォーーゥ♪

671 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/13(水) 22:46:52.40 ID:fcyyJc2D
>>667
>技術レベルが及ばないのに規制レベルが上回らせてるなんて日本だけだろう
カリフォルニア州とか有るよ

672 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/14(木) 12:32:12.09 ID:7UAODyw7
>>668
つーか実はガソリン車はディーゼル車より環境に悪いらしいぞ
これからは乗用車も尿素を設定するべきだろう

673 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/14(木) 21:53:21.50 ID:ScLD8ACZ
5気筒消えたのね。
4気筒4700ccって2t車みたいだな・・・。

674 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/15(金) 01:44:29.00 ID:JgTvq1Oq
出たばかりだが、こんな顔の新型コンドルはどうかね?
見方によってはキャブライトともいえるような…
http://www.udtrucksna.com/index.html

他社にはなるけど、国によってはキャブライトの需要って高いのかな?
http://www.fuso.com.au/

675 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/15(金) 22:04:04.75 ID:Xzn/+NBB
ふそうは6気筒240・270馬力の4t車を出したみたいだね。
4tロング廃止して6気筒4t復活は・・・無いだろうな。

676 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/26(火) 23:00:22.50 ID:aAYkgaYR
新型MK買った人いる?

677 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/28(木) 18:05:21.51 ID:y3e7zpto
新型MKってオートマの設定無いんだね!
まぁトラックはMTに限るけどね

678 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/28(木) 18:27:47.15 ID:MMLHdpsW
消防車はどうすんだ?…って思ったけど元々LKとかか。

679 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/29(金) 12:26:52.10 ID:LFRntaZR
>>678
MKのオートマの消防車もありますよ!
カタログに載ってないだけですかね…

680 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/29(金) 18:13:26.96 ID:nqDPKvHZ
あるのか。トルコンなのかな。それともエスコット?

681 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/29(金) 22:08:30.96 ID:HURi2yxo
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110728163705.jpg

682 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/30(土) 00:45:12.44 ID:2s7g0Yo4
なーんでレンジャーが居るんだよ

683 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/30(土) 07:09:59.99 ID:CqwavjR3
看板屋がレンジャー使ってるだけだろ

684 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/31(日) 19:02:46.76 ID:LHCGbBbO
新型では改良されてると思うんだけど、先代コンドルってワイパー糞すぎじゃないか?
中型なのに3段階しかないし、動作も軽トラ並にチャっちいし。

685 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/31(日) 22:19:04.02 ID:v2AcK8ox
>>684
間欠・Lo・Hi の3段階で充分じゃね?
タイミングコントロールも付いてるし

686 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/31(日) 23:57:29.94 ID:yd+HfZ5I
え?ミスト付いてねーの?

687 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/01(月) 00:04:33.89 ID:x3uIB/FB
ミストなんて乗用車でも付いてない車種多くねーか

688 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/01(月) 00:12:49.32 ID:araAKQeJ
キャリィみたいな今時の軽トラには付いてたりもするけどな。
年式によるんだろーな。

689 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/01(月) 18:52:09.92 ID:qP+WJkyT
f

690 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/01(月) 18:52:28.00 ID:qP+WJkyT
g

691 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/07(日) 16:39:19.21 ID:LBtX1qzb
旧型、走りは素晴らしいんだが、造りが所々ちゃっちいのはご愛敬なのか?
ワイパーの速度調節レバーがもげたんだがw

692 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/07(日) 16:55:17.86 ID:bbYOYoeq
無理な力掛けてないか?www

693 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/24(水) 09:19:21.88 ID:EVIzLApZ
昨日試乗した。
多分購入すると思う。

694 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/27(土) 19:58:03.60 ID:Z/WejA9H
>>693
コンドルはやめといた方がいいぜ..
ファイターにしときな..


695 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/27(土) 20:41:00.77 ID:psMTcA0m
ファイターはリミッター付だから止めたがいいよ

696 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/29(月) 06:57:09.18 ID:LHDVD0/g
何でコンドルだめなの??

697 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/29(月) 16:35:25.16 ID:yrw5c0qq
新型4トンウイングのデモカー走ってるね!

698 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/29(月) 21:46:31.37 ID:vMiGicuF
ファイターとかバカだろwww積載取れない燃費極悪のメリットなしだぞ


699 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/29(月) 21:55:37.71 ID:yrw5c0qq
各社新型並べての試乗体験イベントってないんですかね?いすゞは論外です!

700 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/29(月) 22:46:49.40 ID:gqxc8vzJ
>>698
そうか?
6発積んでるってのは大きいぞ。余裕の走りだ。

701 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/31(水) 00:45:43.84 ID:eGiTlXTj
4トンクラスで215PSオンリーってどうなのよ?




702 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/31(水) 13:26:34.16 ID:JjjjDfx6
LKも4発しか無いのかな?

703 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/31(水) 17:11:41.35 ID:0P39kzRO
6発有ったと思ったが

704 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/31(水) 18:32:44.26 ID:dvA+ZRa2
確か6発もあったな
詳しくはUDのHPを見ればわかるよ

このエンジンのラインナップからすると、UDはLKクラスに力を注ぐ事に決めたんだろうな

705 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/31(水) 19:34:58.42 ID:0P39kzRO
いすゞも6,5t重視、日野とふそうは4tも継続って流れか。

100キロ出せるのと6t積めるのはどっちが良いのかねぇ…

706 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/31(水) 22:54:11.43 ID:eGiTlXTj
新型いいじゃん!会社は4t冷凍車3台買うらしいよ!

707 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/31(水) 23:36:15.41 ID:64IYLr5W
ちなみにLKに注力してる事について補足。

MK(4トンクラス)とLK(5、6トンクラス)を比較した場合、
まだまだ4トンクラスの販売台数のが多いのは確かだが、
需要が伸びているのは明らかにLKクラス。
具体的には、5年前と比べると倍の台数出てる。逆にMKクラスは7割落ちてる。これは全需ね。

免許上で制度前ならば普通免許で4トンが運転出来るが、
実際の現場は大型を持って4トン乗ってる人ばかり。つまりLKで問題ない。

更に新制度の人が中型を取ったらLKクラスは楽々乗れる訳だから、
架装して3トンしか積めない4トンクラスは買わないよな。

だからこのクラス(LK)に燃費志向の4発4600と高馬力の6発7000の2機種を設定し、
フルキャブorショート有り、エアサス追加、直結冷凍3コンプ対応と充実させたのだ。

ただネックなのが高速料金。
東京ー大阪だけで中型と大型で片道5000円の差が出る。

まー現状はこんな感じ。

708 : 忍法帖【Lv=3,xxxP】 :2011/09/01(木) 22:35:59.02 ID:loFuo7IS
>>707
お主、只者ではないな!
拙者、的確な説明に感服したでござる。

709 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 00:07:43.02 ID:zprqnxim
>>701
いすゞは4tどころか6.5tも4発のみ(ただし、2ステージターボ付き)。

710 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 14:25:35.36 ID:ivtkVomG
LK-Tは発売されないのかな?

711 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 16:12:05.64 ID:clEhVN1G
PK-T

712 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 20:41:21.70 ID:SIvYVnSy
>>709
6.5tって一部に6発有ったと思ったが

713 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/04(日) 21:50:45.34 ID:2d6SPaXS
>>712
いすゞはポスト新長期から6気筒6.5tはラインアップから消えました。
日野は4tも6.5tも8.5tも6気筒は無し。
6.5tの6気筒が欲しい人はUDか三菱を選ぶしか無いな。

714 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/04(日) 22:13:52.62 ID:ujM/+AEH
>>713
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0410480-1315142001.jpg
6気筒有るよ。

715 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/04(日) 23:12:19.91 ID:2d6SPaXS
>>714
あるんだ。間違えてゴメン。
そのうち6発4tも出る・・・わけないか。

716 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/04(日) 23:23:13.16 ID:ujM/+AEH
DPFも有るし、平ボディでも4tとして成立させるには4発でないと厳しいんじゃないかな。
元々フォワードってシャーシがやけに重たいらしいし。
4tキチンと積めて…ってなると4tシャーシじゃ改善の限界に近いんじゃないかな。

その点LKに重点を置いてる日デは効率が良い風に感じるな。
MKはショートキャブの集配便かダンプか、比較的低出力のカーゴしかないし。

717 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/05(月) 00:04:47.41 ID:4fvzXjRq
LKなら、広幅7200の箱でも積載4250は取れるしね

718 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/05(月) 20:56:42.09 ID:rwKdAk1E
GH5はGH7の4気筒版なんだね。モジュラーエンジンと言えば、かつては各社V8とV10でやってたけど
最近では日野の中型J系ぐらいかかな。

日野は5気筒が主力っぽいけど、UDが4と6を選択したのは良い判断だね。
(個人的に日野5気筒の音が嫌いなだけだけど)


719 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/05(月) 23:04:13.99 ID:zzXsNPtF
そのうち5発のGH6なんて出てきたりしてな。


720 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/05(月) 23:15:05.52 ID:4fvzXjRq
日野の5発で煮え湯を飲まされた経験を持つUDが再び、5発なんて持つのかな?

721 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/05(月) 23:18:24.18 ID:zzXsNPtF
どうしてもって需要が有るなら考えるかもよ。
モジュラー設計だから何とかなる…かなあ?
5発ってバタバタしててあまり好きじゃないけどな。

722 : 忍法帖【Lv=5,xxxP】 :2011/09/06(火) 06:23:00.61 ID:30dkswP2
5発はバランスとるのが難しい。

723 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/06(火) 22:08:54.02 ID:zPCQwCHv
将来的には、MKのカーゴはLKに移行するケースが多くなりそうだな。

MKはダンプと特装がメインとなって、カーゴは市内や近距離の集配に使われる、
並幅ベッド無しがメインになって、中・長距離を走る広幅ベッド有りは、
LKがメインになると思う。

724 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/12(月) 15:42:23.35 ID:w09ey6QB
MKは3tトラックの上位置換になるだろうな。
MK級からはベッド付は少なくなりそうだ。
需要はまだまだ有るだろうけれど、殆どの需要はLKがカバーするだろうし。
MKのベッド付の需要が有るのは個人ユーザーの車載車位か?

725 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/18(日) 09:37:18.48 ID:9mifyp5M
4tとは言え、まさか4気筒がメインになるとは思わなかった。
昔は6気筒がメインだったのに。

726 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/19(月) 12:26:49.76 ID:v4pRmMR6
今日、初めて新型MK見たけどカッコイイな!
信号で並んだ時、窓全開にしたけど4発にしてはイィエンジン音だった。
つか総重量11トンまでは大型車進入禁止から除外してもらいたい…大きさは4トンと変わらないんだから!

727 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/21(水) 20:03:13.32 ID:uRAdCULZ
コンドルSSの復活を密かに待ってます
重量物積むユニック車にはもってこいの車体でした…

728 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/21(水) 22:31:36.26 ID:cHT+zgMH
>>727
UDの2tの生産が自前からオートワークス京都に移管されたし、
ベースとなる自前(F24)のワイドキャブが無いからダメだ
まさか、エルフOEMの方のキャブ使う訳にもイカンだろ

729 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/21(水) 22:41:24.25 ID:dTLZ0zHE
新型PW見たけどキャビンでけー クオンとあんまし変わらんのと違うか?

730 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/22(木) 01:24:18.00 ID:d65OPqcs
新型コンドル、オイラも初めて生で見たらデカかた( ̄□ ̄;)!!

確か八戸の丸善配送って会社だたな。

731 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/22(木) 12:29:17.50 ID:Zzskxlw4
UD米沢支店にCM系コンドルが長期間
駐車されたままですね・・・
綺麗な状態でした。

732 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/23(金) 03:02:24.27 ID:86I7sJqB
新型から、3本ワイパーが交差ワイパーになったね。

733 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/23(金) 09:37:11.88 ID:vRVuPBWv
3本の方がよかったって声も

734 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/23(金) 10:50:24.49 ID:pxeG0asF
>>727
2013年頃をお楽しみに。

>>729
PK15t、PW20tはワイドキャブのみです!
PK14.5tのみ標準ありです。

735 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/23(金) 11:31:24.73 ID:4JpVAwLx
>>729
だってキャビン自体はクオンと共通でしょ?

736 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/23(金) 19:10:19.49 ID:vRVuPBWv
>>734
それは知ってるけど旧型と比べるとね

>>735
そうだっけか?

737 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/23(金) 21:14:48.90 ID:0YIRz7GP
共通なわけねー

738 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/24(土) 08:24:29.09 ID:lchLZC6T
やっぱりw

739 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/25(日) 00:54:24.84 ID:kuYDKrB8
ボデーサイド(A・Bピラー廻り)とドアは一部流用、
ルーフとフロア、FRパネルにバックパネルは専用。

740 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/25(日) 06:25:43.11 ID:3gAD9RsZ
一部は流用してるのかコストの問題かな

741 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/25(日) 23:32:43.90 ID:kuYDKrB8
開発費の削減じゃね?

742 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/26(月) 04:52:20.40 ID:GZ4tR4bm
まあそれもコストのうちw

743 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/26(月) 19:35:02.65 ID:ZItmlHb+
マジでGVW11トンまで大型車進入禁止のとこ入れるようにならないかな…

744 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/26(月) 20:08:02.67 ID:iAymS5xa
ワイド車の狭路への進入は御遠慮下さい!

745 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/01(土) 10:21:20.50 ID:UFJiYMTa
>>743
総重量11トン車が走れるようになれば輸送効率グンと上がるよね!

746 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/01(土) 19:33:27.22 ID:Pwinkwai
我が社にも納車されたな。初期の頃のクオンよりメーター周りやシートはコンドルの方が良いじゃねぇかよw

見た目もクオンぽいし悪くないよな。

エルフが4tになったフォワードなんかよりは断然良いな。

747 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/02(日) 11:59:06.47 ID:v7H3oEkR
ビックエルフは窓の取っ手が邪魔で顔が出しづらいからイラン

748 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/02(日) 17:11:36.50 ID:ehz+0fQT
GVW11tがあるならGVW10tは要らない気がする。

749 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/03(月) 03:45:00.17 ID:9c9nwrqS
自家用で乗るから、GVW11tで良い訳だが、6気筒が選択出来て良かった!

750 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/17(月) 17:18:40.09 ID:QdaRsqZQ
それにしてもコンドルはかわいいな

751 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/19(水) 23:05:52.84 ID:8dCuOGXr
↓次スレのタイトル
【UDトラックス】コンドルはクオン顔可愛い2台目

752 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/20(木) 12:23:06.93 ID:6Of1zTIw
気が早いなw

753 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/20(木) 20:16:31.76 ID:cSJ4xTci
>>747 だよなっ あの取手はとっても邪魔だからとっても問題無いかね?

754 : 忍法帖【Lv=15,xxxPT】 :2011/10/20(木) 22:14:28.76 ID:LYjRpOBG
うまい!

座布団2枚!

755 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/21(金) 21:52:44.20 ID:ykcMVrxC
今日新型10台くらい見た
順調に売れてるのかな?

756 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/21(金) 22:37:03.96 ID:PfI5I5S2
ざっと受注1500台!

757 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/21(金) 22:41:01.78 ID:nUc8fN7t
広島の某運送屋さん、新型でハイルーフ制作中

758 : 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 :2011/10/22(土) 08:33:03.92 ID:EjQgkbo3
>>757
UDもレンジャーのようにハイルーフ設定したら?
あれはあれで需要があると思う。

それからシェアを伸ばしたいなら、4トン高馬力を早く設定しなさい。215PS一本では、長距離ユーザーが逃げていく。

759 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/28(金) 18:49:25.81 ID:Uthg/wyx
新型のGHエンジンって昔の純コンドルのエンジン音に似てる? それともMDエンジンみたいな音?

760 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/28(金) 23:53:41.24 ID:+Y3sw+SR
はぁ…道が混んどる(コンドル)。








皆さんを凍らかしてスマソ(´;ω;`)

761 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/29(土) 00:53:55.90 ID:epylfpIF
内容が無いようってかwww

762 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/29(土) 09:09:26.71 ID:SSuzx8Le
新型なかなかカッコイイな
右斜め後ろから見て「なんだこのクオンやけに短いな」っておもったらPWの建機運搬車だった

763 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/29(土) 09:28:13.38 ID:sAaM5+WB
新型PWに替えて欲しいな 今のPWボロボロ(´・ω・`)

764 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/30(日) 16:59:09.46 ID:JqTKwSiW
みんなは新型のコンドルが見れてるのか、羨ましいなぁ
埼玉県内に住んでるけど、新型コンドルはまだ一台も見たことがない
新型クオンなら何台か見たけど

765 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/30(日) 20:53:49.71 ID:SvjZKyWH
日野と見間違えてるだけだったりして
もうそこらじゅう走ってるよ新コンドル

766 : 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 :2011/10/30(日) 21:12:12.86 ID:g/i9goDn
>>764
埼玉県なら、UD上尾工場に行けば売るほどいるよ。

工場周辺でも陸送中が走ってるよ。

767 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/30(日) 22:21:07.03 ID:JqTKwSiW
>>765
レンプロならウインカーの形が全然違うから見間違えないと思う
>>766
このスレの上の方の書き込みでは家の近くまでテスト走行に来てたらしいから、すぐに見られると思ったのに、まだ一台も見れてない…
そもそも中型車のポス新適合車はファイターしか見たことがない

768 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/01(火) 18:43:07.16 ID:MIK3etev
なんか新型コンドルが (´・ω・`) に見えるの俺だけ?

769 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/02(水) 07:22:56.78 ID:GtcXb781
まあ、わからなくもないがw

770 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/03(木) 06:24:04.03 ID:nKYfJGmZ
>>768のせいで(´・ω・`)にしか見えなくなった
謝罪と賠償を(ry

771 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/03(木) 08:56:31.27 ID:JD3wdy5L
最近中古で買った14年式のMKなんだけど、エアコンパネルの照明が全く点かない・・・
球の交換って簡単?

772 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/03(木) 13:57:32.27 ID:MiqkBHnO
元々点かないんじゃあないの?

773 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/04(金) 09:02:34.26 ID:OFcCSCDr
どちら様か759もお願いします!

774 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/04(金) 11:09:05.95 ID:fe9bq1zd
>>759
GH7(6発)はMDに近いターボ音がでかい音
GH5(4発)はガラガラいうから日野に近いかな?

775 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/04(金) 12:28:00.81 ID:fe9bq1zd
日野の4発より5発に近い感じがする


776 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/04(金) 19:02:22.49 ID:OFcCSCDr
774 775様 助かります! って事は3代目のFE型エンジン音とはかけ離れてるという事みたいですね… MD音はFEみたいに感動しないなぁ。

777 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/04(金) 19:08:00.23 ID:Z7wEb4kc
確変ゲト

778 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/10(木) 18:12:39.69 ID:FBvOovMN
FEのノンターボエンジンの音って低音で良かったよなぁ(涙)
それにしても新型は尿素のせいで車重が重いな
カタログを見ると、つくづく思う!
4トン強化ダンプで3600kってww

779 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/10(木) 18:14:07.29 ID:2WXI0dWm
(´・ω・`)コンドルカワユス

780 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/12(土) 05:35:58.32 ID:drIS8QWN
旧型コンドル。
ワイパー糞すぎ。
排気使用でレバーが接触不良を起こしワイパー硬直。
チャチすぎるだろ。
ギヤの入りだけは認める。

781 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/13(日) 08:04:36.01 ID:PgiXSCXk
なんで新型の幅広は三本ワイパーじゃないん?三本のほうがええわ

782 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/16(水) 01:01:01.61 ID:bIqUgkjV
それがVOLVOクオリティ。

783 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/16(水) 18:19:07.88 ID:Om46ZKoP
いまや三本ワイパーはいすゞだけか

784 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/20(日) 15:57:32.00 ID:bmvOFaQn
おい、新型コンドルのPKウイング、未使用が売りに出てるぞ!

785 :764:2011/11/29(火) 21:44:26.64 ID:Pq4Wqf/O
そういえば昨日、やっと新型コンドルが見れた!
MKだったけど、側道から出てきた上に自分の前の方に行っちゃったからフロントが見られなかった・・・orz

786 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/07(水) 04:23:15.97 ID:otDtjWa1
新型のLKを購入しました。

自家用なので、PKの積載量までは不必要なのですが、MKでは積載量が不足なので、先代に引き続いて、LKを購入しました。

787 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/07(水) 07:44:05.62 ID:dOgEN7a9
>>786
GH5とGH7のどちらにしました?
感想教えて下さい!

788 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/07(水) 22:36:32.64 ID:rSILceKc
新型のPK/PWってあまり売れてないのか?
出てから5ヶ月程度のMK/LKはそれぞれ1台ずつ見たが、発売されてから1年以上経つPK/PWは1台も見てないんだが

789 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/08(木) 07:00:28.72 ID:xe0yhdtp
もともと需要が少ないんじゃない?

790 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/08(木) 11:45:20.25 ID:2BKHV0Au
平成7年式のコンドル4トン車のヘッドライトバルブってH4ですか?
適合表ググっても出てこなかったぁ
片方だけ最近付いたり消えたりするからフィラメントの寿命なのかな

791 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/08(木) 19:27:29.07 ID:xe0yhdtp
カプラーが焼けてないか?

792 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/10(土) 08:58:54.32 ID:jwYIdTzr
H4ですよ。
俺なんてオールインワンHIDを買って着けようとしたら
バラスト位置がキャビンフレームに当たって駄目でした。
結局、リレーレスの薄型バラストのHIDを買いなおして装着しました。

793 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/12(月) 16:28:32.33 ID:YX5JKVX5
質問です。
日野エンジンが載ってた頃のコンドルではカスタムを見たことがないのですが、この頃はカスタムを製造していなかったのですか?

794 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/12(月) 20:33:30.16 ID:deUWdCoO
>>793
設定なし

795 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/12(月) 21:59:31.60 ID:7DRivLTZ
>>793
設定あったよ。新型コンドルよりも全然豪華。

796 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/12(月) 23:30:00.51 ID:YX5JKVX5
>>795
そのカスタムの内装色は、もしかしてKK-代のと同じ青系のですか?

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