2ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

ミ☆TOWING lt;TowTruckgt; TOWING☆彡

1 :WRECKER:2006/11/16(木) 10:51:10 ID:4yMvkGsP
レッカー業界の議論も良いけど
レッカー車(towtruck)の事を限定で語りませんか?

装置の事やメーカーの事とか・・・色々


2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/16(木) 23:23:58 ID:aVSKlSxX
2ばんゲット   ワールドワークスって良かったのになぁ・・・ 人間には問題有ったらしいけどさ?

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/17(金) 01:27:47 ID:Tivy4B6+
ワールドってあの長いブームで重たいもの吊れるの、作業性は何処の物より
早いって聞くけど。国産が一番って思いたいけどレッカー装置といえば、
アメリカ製ってきくよね。

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/17(金) 03:43:10 ID:XryI0qol
こらっ!!towman、スレ乱立もいい加減にしろ。


5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/17(金) 11:48:00 ID:6rRnn4Xh
(´・ω・`)

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/17(金) 18:27:46 ID:8PwEIJGH
中国製が今話題になっていますが、造りはジャーダンの様に見えますね。
裏からのぞくとあまりの貧弱に買う気が失せます。
値段は安いみたいですが、上からモノを言われてる様な態度は好きになれませんね。

>>3
確かにアメリカ製が多いのは事実ですね。評価は人それぞれですが。

個人的には国産製が好きです。と言うか、アフターなどを考えると少しは安心かな?
架装メーカーにもよるけど、購入後の対応の良さで選びたい。
みなさんはどの架装メーカーがアフターなどの対応が良いですか?

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/17(金) 18:38:06 ID:jWw4i8Nu
ローライダーほしい。

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/17(金) 21:21:07 ID:hPOjp7sp
九州のどこだっけ?あそこはどうなの?教えて?

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/18(土) 04:50:29 ID:TtOWDnSm
ヨシヒロ製じゃあなかったっけ。

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/18(土) 08:45:11 ID:IpscpFdb
うちもSDUではなく、新しくローライダーにして欲しい。
ローライダー素材でF3Tができてほしい、もしかしてある?

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/18(土) 18:37:18 ID:AL++MsH6
ヨシヒロ製はもう少し細ければよいかと・思う。
固定用のレバーブロックもチェーンもいらないし故障車には最適かと。

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/19(日) 10:17:46 ID:yKRb1CXD
そうなんですか、私共の周りだと使ってるところが皆無なもので…
でも、なんでも使ってみないと解らないところがいっぱいありますよね。

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/19(日) 19:12:15 ID:KH3qPA+j
金額的にあまり余裕が無いので教えてください。大型吊ろうとしたら、1040や
ローライダーって皆話されますが、国産もそれ同等なものあるとおもいますが
金額はどうなの、国産の方が安くて信頼ありそうですかね?

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/19(日) 19:53:23 ID:Pwr9N5c1
広島の新〇鉄鋼ってとこが旧ワールドワークスと同じタイプ作ってるよ! 漏れの知り合いが使ってるけどレッキング早いし20t位なら平気だってツバ飛ばしてたなぁ?

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/19(日) 20:04:30 ID:vKzxL1Xr
>>6
中国製のはバ○カンのコピーだよっ!
知ったかするな!ボケ!写真見たら一緒だぜっ

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/19(日) 20:42:09 ID:Pwr9N5c1
チャイナ製はバ〇カンのコピーなんでつか?? 知らなかった・・・ でもJ南カタログには何も書いて無かったけど・・・ 書くワケねぇか? シャチョーに言っとこうかな??

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/19(日) 22:42:17 ID:wgWriSXG
>>14
実は同じタイプどころかまったく同じです。
当時ワールドワークスは新○鉄鋼に装置の製作をさせていた。
つまり製作部門みたいな感じだった
で、ワールドワークスが潰れた時、特許を愛媛と愛知の会社に売ったが
新○鉄鋼はシカトで未だに作り続けている  自社ブランドとして・・・
もしかしたら前○社長が関与しているのか?w

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/20(月) 00:46:41 ID:B/aZGuwj
だったら、四国の方が良くない?右左にブームが振れるでしょ?どうなのかな?
見た目の感想は個人差もあると思うけど安けりゃいいかな、新車で製作したら
もととれねえもんな今の時代。皆さん新車ベースで製作する勇気ありまんな。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/20(月) 11:40:44 ID:PTfxvwEJ
漏れんちのSDUよりはパクリの新〇鉄鋼のがレッキングとか早いんだよね? ナンでかな? 新〇鉄鋼ってアフターとか出来るの?? 誰か知ってる? SDUはオイルが滲みだしたしさぁ・・・

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/20(月) 15:51:00 ID:feGJywem
>>18
17です。
愛媛の会社は独自に改良し左右に触れるだけでなくブームリーチを延長しさらに強度を上げている。
俺的には愛媛の方が良いと思う。向上心もあるしアフターもそこそこ良いし・・・
愛知の方は特許どうりに作るだけで特に改良はしなかったみたい。だからか今ではカタログ落ちしたみたい。

因みに特許の関係で新○鉄鋼と揉めていると噂で聞いた事があるが、未だに作り続けているので和解したのか?

>>19
確かにブーメランアームのレッキングは速い!!基本アクスル受けなのでアタッチメント不要。ブームも薄いので車高が低くても気にならない。
けどデメリットもある。リフトとチルトが一緒なので個別に調整したくても出来ない。状況によりリフトだけ動かしたい時がある
他にも色々あるがアクスルで上げるレッキングなら速い事は事実。



21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/20(月) 18:25:16 ID:3VtW+3Wn
ブーメランぜんぜん使いやすいとは思わない。リフトとチルト個別に使えないのは
致命的。 実際売りに出されてるの多いし。WWのころに買って、リース終わって直ぐ売ったけど、
なかなか買い手つかなかった。OCにしてもSDUにしても進化してチルトが付いたのは
なぜか? 使いにくいからでしょ? 良い良いなんて書いてるのは新○か鯛○の回し者だろ。

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/20(月) 21:26:25 ID:pbRhafvh
ブーメランというか、レッキング初めての自分でもかなり簡単に出来ました。
素人同然でも理屈を知ってる方ならラジコンで簡単で操作!
今では3,4分でレッカー開始おけ。
新○さんは納車後も親切ですよ^^v


23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/20(月) 22:28:21 ID:pTbn1s4W
ブーメラン格納状態がカッコ悪
牽引中ちょっとした段差でアーム擦らないんですか?

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/21(火) 00:54:57 ID:cx6RSA3l
17さん>
格好から決める方はSDUなんでしょうね。
もう一つお聞きします。新田製や愛媛の型は
ブームおろした時いい具合の長さなの?
なんか調整しようにもあれだけ長けりゃって
どうしても固定観念があり悩みますな。あれで
何段か伸び縮みできればいいんだが。
そう考えればヨシヒロ製も悪くは無いな。
皆さん金額の事は語られてませんが国産安いですか?

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/21(火) 04:29:27 ID:HC28Q1mI
23>
個人差っていうか、今までの慣れもあるでしょうね。
自分は初めてでしたから・・・

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/21(火) 15:50:06 ID:k9WcGWf/
>>24
17です。
ブーメランは2段ブーム式です。標準フロント1軸車なら縮めた状態でいい具合に牽引できます。
2軸車なら半分伸ばした状態でOKです。

SDUとかは2段3段伸ばした状態で牽引しますよね?(すまん!当社はSDUは知りません)
当時、WWの前○の社長は言ってました。「ブーメランは基本、縮めた状態で牽引するからSDUよりも丈夫です!」
とにかく強度が有る事を強調してた。金額はWWでは装置単体で700位だった。

因みに私はWW・田○能・新○の回し者ではありませんし、ファンでもありませんw
ただWW製を2台所有しているだけです。
次の機会があればブーメランは買いません。レッキングが速くても、強度があっても嫌です。
ブーメラン使って人なら分かりますよね?w
ま〜捕らえ方は人それぞれですが・・・

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/21(火) 19:38:31 ID:h+8/fUzu
ヨシヒロ製は2軸車もブーム伸ばさなくていいですよ。
バスの時は伸ばしますが。

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/22(水) 02:08:08 ID:OALihQ3v
17さん>
なんか意味深なコメントですね、さしつかえなければ教えてください。
2台もWW所有で何故ゆえに。やっぱ格好でつか。安くて強度ありなら
いいんでない。

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/22(水) 16:42:15 ID:qU9nXzB3
なんでもいいから、使い練れてる装置で速攻処理が一番いいでしょ^^v

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/23(木) 13:29:55 ID:TLjub3bo
ジョーダンはさて置き新〇鉄鋼のアレは早いよ・・・ 漏れはSDUしか使った事ねぇけど新〇鉄鋼のは後から来て先に帰る位ハエェんだなぁ・・・ ところでそろそろスタッドレスに替えないとやべぇ〜雰囲気の寒さダベ??

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/25(土) 09:16:12 ID:l2ENoiRU
鏡ジャパンとYエンジニア指環はどっちが先に潰れるの?

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/25(土) 22:12:03 ID:OV53jG3D
知るか!

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/08(金) 10:53:41 ID:m4LaFe0k
ねえ?
Y口にJ難の人がいるって噂だけど、YとJは仲良いの?


34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/08(金) 14:38:28 ID:cRKvYKpX
設計の関係の人??

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/08(金) 15:06:40 ID:m4LaFe0k
設計かどうかまでは分からない。
ただ元J南の人がY口にいるって噂を聞いたから、
たまたま居たのか、働いているのか分からないけど、
その人もそれ以上言えないみたいで、こっちも聞けなかった。
もしJ何の設計の人が転職したなら、最近のY口が変わってきたのが分かる気がするけど、
詳細を知らないので、知ってる人がいたら詳細キボンヌ。

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/09(土) 08:42:16 ID:8MvKMpxn
変わって来たのは,テールでしょ?
CHテール使ってるって言ってたもんな。
アフターしてくれなくて困ってる仲間もいるし、どうなんだろう??

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/16(土) 17:19:56 ID:4CBRicvH
Y口、なんか大きな倉庫買ったみたいだよ。
そこに元J南のヤツが働いてるって話だ!
いまはJ南はまともにレッカー作れるやつがいないみたいだな。
J南ファンもよそに移っているらしいし、あぶないんじゃねーの?

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/16(土) 20:15:44 ID:PygW75Y4
最近は素田ーが流行ってるのか?なんか安くていいもの作るらしいが
どうですか?感想よろ

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/17(日) 09:46:10 ID:QWzIpYTo
流行ってるというか、けっきょくY、Jもアフター的な問題と
き他無羅さんの存在じゃないのかな??

Y倉庫買ったっていっぱいクレームで帰ってくるからおんなじさぁ。

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/25(月) 18:37:20 ID:MB5WGgnh
しんがたSD12000ってどうなんだろ??

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/25(月) 20:02:17 ID:1t9DJN3y
今までと、たいして変わらん。
あの程度の変更が必要なら、どうして今までしなかったの?
メーカーの怠慢。

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/26(火) 08:08:01 ID:FJqAt3dH
そうなんですかぁ。
でも、12000はヤってるっぽいですよね。
俺は、嫌いな装置だけど…

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/26(火) 22:20:11 ID:vLjy7s3h
12000と、ばかでかユニックの組み合わせどういう作業向きですか?
吊り上げ能力と、ユニックの使い方きになる。


44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/14(日) 18:07:40 ID:hlr6bqzP
J40のウインチって見るからに邪魔そうなんですが、使ってるかた
どうなんですか?

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/23(火) 12:26:48 ID:tIH8lEBX
デカユニックって実際どうなの?
今月の理科張りーにもでてたけど。

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/30(火) 17:34:03 ID:pK6JFxU5


47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/02(金) 23:17:45 ID:AalYkSn1


48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/02(金) 23:31:44 ID:p3EfTst4


49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/02(金) 23:45:07 ID:Y3WZQOY9


50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/03(土) 09:00:45 ID:E/7a/SqF
おー

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/03(土) 16:38:47 ID:ij8ObSlY
何かネタ無いかい?

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/04(日) 08:42:08 ID:U4KW8AfK
F工業社のFT21は使い易いですか?最近ローダウン車ばかりでセンチュリーF212は使い難くて。ローダウン車に使いやすいアンダーリフトあれば教えてください。

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/05(月) 00:32:49 ID:Pgl/+1Zb
薄さでゆうと旧WW製SW2かな!

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/05(月) 02:38:30 ID:iW5V36mr
薄くていいのはコンドーム

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/05(月) 13:14:39 ID:j75XXHgB
↑どこのメーカーが一番薄い???

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/05(月) 19:19:02 ID:scUZK0Sg
↑オカモト

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/05(月) 23:32:26 ID:YrxL0X43
↑ 今、さっき 使ったぜ\(^o^)/

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/06(火) 00:32:39 ID:4TFLaNr5
↑俺は使わず生だよ


59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/06(火) 00:45:23 ID:r/OZc7vQ
↑中田氏桶?

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/06(火) 00:55:55 ID:4TFLaNr5
↑顔射でつ

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/06(火) 12:17:33 ID:vynuhlhT
クレーンはタダノ派orユニック派?
お互いの良いとこ悪いとこよろしく

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/06(火) 12:35:10 ID:uJdQ7H1u
タダノ派。ただ単にレバー操作がタダノ式に慣れてるから。
ラジコンなんてありませんよ(T_T)起伏シリンダーは加藤(ユニック)
の方が強いって聞いたことあるけど。でもクレーンの老舗はタダノ
だね。

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/07(水) 00:19:16 ID:+PtIiKue
漏れんちはタダノカーゴクレーン7台使ってるよ(^^)v
アフターがいいよ!

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/07(水) 06:17:45 ID:LxHDfpxf
センチュリーの211と、ジャーダンの同等クラスを選ぶとしたら
皆さんはどっち派ですか?

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/07(水) 08:34:17 ID:n8du/pt4
Qで売ってたレッカーは使い勝手良いと聞きましたよ。211はシングルウィンチだし伸縮しないから×。

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/07(水) 11:17:14 ID:M66P83wV
国産はいいのがないの、それともレッカーとくりゃあセンチュリーかい。

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/07(水) 11:57:42 ID:l3XvaJDB
国産ならF社でしょ!
Qで売ってたF1もどきはリフトがしたまで下りないから、
とても使いずらいけどね。
212ならブーム伸縮するし、ジャーダンより212の方がいいな。
事故車やらないなら、タダノOC33は作業が早くていいよ。
事故車できないわけじゃないけど、やりずらいかな?
装置の選ぶ目が必要だけど、架装屋も選ばないとね。
車の作りはもちろんだけど、アフターいいとこが一番だよね!

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/07(水) 16:36:35 ID:+PtIiKue
旧WW 製の KW−1もアームの薄さと作業の早さはぴか一だよ(^o^)/

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/07(水) 22:10:42 ID:cr3ExCuV
Qちゃんレッカーはウエイト入れないとツレネ。
乗用車位なら入れなくても良いけど

って言うかシバサマージン取り杉、全然安くない。

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/07(水) 22:28:48 ID:UPkLQ97A
シバサの一体型はどうなんだろね?



71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/08(木) 14:13:20 ID:UUkWj93s
シバサのレッカーって、
デッドスペース大杉な感じですが…。

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/08(木) 16:26:01 ID:RGN/59Al
最近出てきた中国製はどうなの?

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/08(木) 17:35:56 ID:LHKZdtOH
↑誰か買った人いないのか?

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/13(火) 17:08:50 ID:VT10/78n
J難のJ70、J40乗ってる人に質問です。レッカー車自体が10M位で、トラックなどを牽引してて、狭い道はどうしてますか?リフトはF3Tでどれくらいまで引けますか?

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/13(火) 18:56:11 ID:XIIuoil8
F3でも10t実車引けるよ

76 :CW40HD ◆TLgse/pvrE :2007/02/13(火) 21:01:15 ID:QvzgP33P
ヴィレッジヴァンガードでアメリカンTOWTRUCKの写真集ハケーン。¥4300の値札を
見て棚に戻した俺はヘタレです・・・

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/15(木) 09:41:23 ID:ZsTGeQy4
F3で大型は辛いな

SDU付いてる大型欲しい今日この頃

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/21(水) 18:07:00 ID:Lzd92hkW
大型・・・総重量で表現してほしい。昔、1.5t積のトラックと聞いて行ってみたら・・・

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/21(水) 18:21:25 ID:oOmp+Un7

「トレーラーが横転 河川敷に落ちた」 と警察から、入電
とりあえず、1060とOCで出動してみたら・・・・



80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/22(木) 01:25:36 ID:4hN6gcPU
6.5t積・・・・増トン車かなーっと、行ったら・・・4軸

81 :79:2007/02/22(木) 01:35:26 ID:zhH6xyJd
落ち書くの忘れてた。

ジムニー(軽)がジェットスキーのトレーラー(軽ナンバー)引っ張って落ちてまちた。



82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/22(木) 11:25:42 ID:9r9QH669
>>81
ワロタ
>>76
4300エソということは、19.99ドルの
本だな。
洋書屋はヤクザ商売だからな。
アマゾンで買え。
たぶん3000エソでオツリがでる。

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/25(日) 21:37:57 ID:DhNPpfyt
ヤフーで5トンクレーン付きのイスズギガトラクターヘッドが出てましたが
レッカー車ベースには無理でしょうかね。SD12000とか付けちゃって。


84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/26(月) 00:23:18 ID:FBaRfapX
小型車レッカーのベース車には、どの車種のどのサイズが良いの?2t車高床?3t高床?10尺よりも11尺のほうが良いの?ダンプシャーシは駄目?

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/26(月) 01:44:37 ID:iIFBIMPt
>>84

小型車なんだから、乗用車のみ対応できれば問題ないのでなるべく短く低く軽く。立体駐車場等は入れるようにと思うが。
2t車は少しきつくなるがそれは4tとかでやればいい。

少しホイールベース伸ばせば2tや4t空車も不可能ではないがどっちつかずの中途半端なものになる


86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/26(月) 17:17:23 ID:FBaRfapX
ありがとうございます。
そうなんですよね。どっちつかずになってしまうのが1番無意味ですよね。当社は田舎なので立体駐車場は少ないので高さはあまり気にしなくて良いのですがユニック付きにするかも悩んでます。

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/28(水) 09:47:34 ID:gBqGCs8f
尿素入れるの面倒だ。

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/28(水) 22:42:38 ID:lJjzTWX7
>>87
しょんべんでも入れとけ

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/01(木) 17:01:46 ID:QmcZXs9D
>>86
マジレスすると、、、
どうしてもショートじゃなければ入れない場所があるとかじゃなければ、
3tの標準キャブのセミロングがいいよ。
JAFも使ってるサイズだけど、それほどでかくないし。
2、3t車にのるユニックはパワーないから、
事故処理もするなら、ウインチ2個のレッカーブームがおすすめ。


90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/01(木) 23:43:06 ID:cSsZLAmj
3トン標準キャブで2.6トン3段ですが、真横で落車作業、クラウンが精一杯でちた。

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/02(金) 08:10:57 ID:tU8GsC6R
よく頑張りましたね、さすがです。
ワイド車だってシーマ○吊るのは、いっぱいな感じでしたから…

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/02(金) 10:20:26 ID:sG1PUytG
ティンコは長く太く長持ちするのが理想

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/02(金) 14:19:26 ID:nqz4tkk5
武勇伝ではないんだが。

地切りしなきゃボチボチいけたりするもんじゃないか?

 基本、安全第一。時には断るのもプロ?。

うちも田舎なんで>>84さんの言いたいこと、よく分かります。

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/02(金) 18:57:00 ID:mqZPAgtt
2トンとか3トンのレッカー車だと、クレーンはつけても力不足ですね。
旋回するのは便利ですが、あんまり吊れません。
2ウインチのレッカーブームも、慣れると旋回しなくてもいろいろな作業できますよ。
両方の車があるけど、ついついレッカーブーム車で出動してしまいますwww

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/03(土) 09:06:43 ID:c4PQlOyd
田舎だとさ、農業用水のバルブの上に乗ってたりU字溝をまたいでたり・・・クレーン付きがいいですな。ガードレールとかを片付ける時もあるし。

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/03(土) 11:42:59 ID:TFqjI4kk
うちもクレーンに@票。ウインチブームあったらなぁって
時もあるけど、あれって落輪作業なんかのときバンパー巻き
こんだりするイメージあるんだけど。

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/03(土) 14:18:20 ID:XoXK75IE
>>95
床ウインチだけだと難しいけど、レッカーブームならOKです。
ガードレール片付けるのは難しいでです、、、

>>96
そんなこともないですよ。
滑車とか使うときもあるけど、ほとんどOKですよ。
特にウインチ2台あるヤツがベストです。
まず、ケン引フックかその周辺にかけて、それからあーして、こーして、、

すみません。ムキになってレスしまいました、、、
ごめんなさい。

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/03(土) 15:31:49 ID:W2X+Rkxh
事故処理が早いのはクレーン。
だから、レッカーブームのはあんまり乗っていかないな。

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/03(土) 17:52:29 ID:c4PQlOyd
ボンネットの上に乗り上げてる車を下ろすのに、クレーン使いたいし。2輪車片付けるときもクレーンがいいし。

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/03(土) 20:04:30 ID:V/PzrKdf
うちは、今ウィンチブームだけどただいまクレーン付製作中です。99さんみたいに二輪のかたずけとか、
縁石またいだのとか早いかなぁと思ったりして。でも作業自体でブームで困ったことは、
無いかな。

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/04(日) 20:31:57 ID:dazEebfB
2輪積めるし早いと思うけど、
積むと他業者が、8ナンなのに…って言う人が現れるよ。

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/04(日) 22:29:44 ID:nTIG27vt
クレーンは、けっこう誰でも使えるし、
技を教えてくれる建築系の人もいるから取っ付きやすい。
その点ウインチブームは、使い方がわからない人が多いんじゃないかなあ。
でも、ちゃんとしたレッカー乗りに教えてもらうと、すんごい使える。
クレーンでできることはほとんど出来るし、それ以外に出来ることがたくさんある。
パワーもぜんぜん違うしね。
小型レッカーの場合はウインチブームの方が最強じゃないかなあ。

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/05(月) 01:13:08 ID:EsdB8n7U
両方つければ桶

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/06(火) 23:33:10 ID:roeaQ8Xe
昔、ホルムス乗ってました、機械式のウインチですありゃあええ仕事します。
ただ、最近のセンチュリーのブームはどうなんでしょう、横引きできませんし
使うならだんぜん、クレーンです。ちょんがけして事故現場から去るのも早いし
河川への埋まりこみぐらいでしょうかウインチがお役に立つのは?失礼。

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/07(水) 15:09:44 ID:OuqMbz4p

600R

106 :名無しさん@お腹いっぱい:2007/03/07(水) 18:40:45 ID:Z0uY7I0w
>>105
誰も買わない

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/09(金) 11:05:55 ID:/8xxxNmB
104
横びきできない?
211以外はできるっちゅーの
おまえは素人か

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/09(金) 15:06:40 ID:1OY+UO/5
107
どうも、JAFさん見てたら、横引きしないほうが
って言ってたからな、じゃあクレーンの方がいいじゃんって
クレーンしかもってないものでよくわかりません。素人でスマソ

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/09(金) 19:36:50 ID:VL9JMQ7d
211も横引き出来るぞ。

110 :名無しさん@お腹いっぱい:2007/03/09(金) 20:46:26 ID:Eu4BZ3KT
できる と できた の違いは大きい。無茶は禁物。

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/10(土) 14:28:27 ID:DzRTElsx
oc33のウインチ、弱すぎ。

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/11(日) 13:49:54 ID:McIRw8IZ
やっぱOC33弱いよね、アフター良いからまだマシかな? 漏れの知り合いがWWの3tクラス使ってるけど地べたまで下げて横引きしてそのまま釣り上げてたの見てビックリした、みんな横引きバリバリなの? 漏れならクレーン使うけどよ?

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/11(日) 19:16:03 ID:LeWE6F6u
俺もそう思う。↑

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/11(日) 21:57:10 ID:23qYDYBZ
オマエらは素人か?


城南が一番だっちゅーの

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/12(月) 02:22:22 ID:jyqUXxxf
↑ なんかおまい悲しいな・・・ J南のヤシ? 自演乙? やたらタケェーのばかり奨めやがってたかと思えば今度は中国製売り付けようかするしよ〜? ちゃんとアフターまでしろよ〜?

116 :名無しさん@お腹いっぱい:2007/03/12(月) 07:33:21 ID:kr/vA7ye
>>114
素人?おまえもな。
>>115
J南が中国製?あなたも素人。

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/12(月) 19:57:55 ID:Yd1csyfY
Qの劣化ヤフオク出品されてるな。冗談製はどう?使いやすいのかな?

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/13(火) 02:06:12 ID:9w7rVEOm
211でも横引きできるけど、滑車が首振るだけなんで壊れますよ。
小型ならF岡のアンダー油圧なしでいいんじゃない?

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/13(火) 22:35:53 ID:VO0xiOm7
レッキングの早さならWWのフォークがピカ一と思うなぁ〜 でもコスト面で言ったらF社のメカニカルかぁ? 門型でも作業料金は変わんねぇし・・・ 家のはOC33にクレーン付き、重い遅い高いの三拍子〜

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/13(火) 22:53:35 ID:jV8CnGdg
大型レッカーお持ちの方にご質問です。
上物は別として、シャーシの選択で?
駆動系はやっぱり、2デフ選ぶべきでしょうか?


121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/13(火) 23:08:05 ID:kQWtLaDp
>>120 もち 6×4 エンジンはV8 430ps リターダ〜付がいいかな! でも 今は直6ターボ鹿無いけど(-_-;)

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/15(木) 07:38:35 ID:2kDr7Lbq
前2軸という選択肢もある

123 :名無しさん@お腹いっぱい:2007/03/15(木) 07:47:37 ID:yfFq/GD6
>>122
玄人好みだね。

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/15(木) 15:48:19 ID:BjRAmsfE
カッコ悪いからやだ

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/15(木) 16:40:12 ID:b6CdvRYU
前2軸は、雪道にいいかも。 曲がらない、止まれない・・・ひょえ〜

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/16(金) 00:58:11 ID:rEZjCmJv
意外とフロント軸重かせげてたりしないか。最近6輪が増えてきてないかい
近所にも新車入れた会社があるよ。

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/16(金) 09:43:36 ID:eGq4c4Wi
カッコ悪いからやだーての

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/17(土) 13:35:53 ID:sEzOhKHd
≫126 4×2? ふそうで言うと FP
日野で言うと FH ですか?

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/17(土) 21:08:34 ID:0Sb/VJz4
この辺では、やたらとFUSOが多いが、個人的に、ISZUが好きなんだがISZUで
かっこよく決めてるレッカー屋さんいねえな。秋口フルモデルチェンジするんだが
どう変身するか見ものじゃね。

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/23(金) 20:59:11 ID:zsOh26iE
↑どーせ買わないんでしょ

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/23(金) 23:01:28 ID:lCvQMdrB
言うだけただじゃけえ↑

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/24(土) 00:27:14 ID:UEUSVx+V
今古いDFT200とTMZ233の組み合わせで、使ってるシャシーの乗せ換え検討中
なんだけど、セミロングのほうがいいのかな?今現在ショートなんだけど。


133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/24(土) 11:43:24 ID:iKllmExp
エルグランドとか、重い車だとセミロングが楽だよね。取れたバンパーとか残骸載せやすいし。

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/27(火) 09:08:54 ID:FiPtqbe/
林道とか、田んぼの畦道の落輪が多いなら、ショートシャシで自重が軽いレッカーがいいね。幹線道の出動が多ければセミロング。


135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/27(火) 18:56:39 ID:AP2fevmL
DFT200は、さすがに乗せ変え無理じゃない?
すでにパーツもないし、その前にサビてて降ろせないでしょ。

136 :名無しさん@お腹いっぱい。::2007/03/28(水) 01:02:45 ID:HlQSiauJ
みんなさんアンダーリフト乗せ換えてまで使ってるの?
センチュリーのリフトなんて10年使ったらガッタガタじゃない?
うちの10年もののF1もけっこうマメに整備してたつもりだが、
乗せかえるほどの価値はなさそうで、新品買ったほうがよさそうだ。

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/28(水) 08:09:16 ID:fg7xGb7H
そうですね、うちもだから乗せ代えやめました。
それもかんがえると、リフトの消耗もおっきいから値段気になっちゃいますよね。
これからのレッカー代が…

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/29(木) 08:58:18 ID:CvJt3IFd
最近、ザックリフトって聞かないなぁー。

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/29(木) 17:39:04 ID:A9nnBCkb
ザックリフトやチャイニーズは論外だが、
鏡ジャパンは零細企業でいつつぶれるかわからんし、
今買うんだったら国産がいいんかなあ。
F社かTダノ、どうかしら?

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/30(金) 16:03:18 ID:CgxJ4/hL
国産安いんだったら買うべ

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/30(金) 21:08:02 ID:h4YC7Pyl
F社は自社の製品に自信が無いのか安全マージンとり過ぎ。
ちょっと重い車上げようものならリフト上がらないんだけど何とかならないの?

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/30(金) 22:46:53 ID:Tvy0CYor
どのくらいのレッカー車のサイズですか?
それでどんな車が上がらないんでしょうか?
秋ごろにレッカー作る予定なのですが、F社の装置も候補に入っているので
参考までに教えてください。

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/31(土) 09:17:58 ID:FmoXV/FR
ポンプが弱いんじゃないの?
油圧弱いときは、切り替えコックをつけないとだめでしょ。


144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/31(土) 09:26:21 ID:MfQFxZKj
F社のリフトだろ?
4t実車あげてるのみてるけどね。俺には出来んが(汗
車に無理はよくないけど、小型クラスなら十分余裕があると思うけどな。
HBはいくつのレッカー?
さすがにショートの車はキツイだろうけど、お馬鹿じゃないんだからそんぐらい判るんじゃねーの?
F−1より全然パワーあるだろうし、国産の小型車用装置じゃ一番売れてだし(笑)
大型は只野が一番かな?
まあ一番多いのは線中利ーだろうけどね。
確かに中国レッカーは不安が多いし、Y口が輸入の元締めらしいから、アフターとかも時間にルーズなんじゃないかな。
まあ一番多いのは線中利ーだろうけど、身羅ーのアフター考えると国産が候補にあがるのは判るね。
須田ーが線中利ーの装置買い込んでるみたいだけど、作ってるの基太村だから
またフレーム逝かれそうで俺は勘弁だな。
まあ、俺の結論は大型は稼働率低いから国産、輸入物に関わらずアフターより価格で選ぶ!能力は捨てないけど。
小型は稼働率高いから、アフター重視で国産が有利だね。もちろん吊れないと困るけど。




145 :名無しさん@お腹いっぱい。::2007/03/31(土) 18:40:45 ID:zQgv8J40
中国レッカーは、Y口が輸入の元締めなの?
売ってる人間はレッカーのことあまりにも知らないんでびっくりしたが、、、
中国とYかあ、、、買った後考えると恐ろしい組み合わせだなあ。

146 :名無しさん@お腹いっぱい。::2007/03/31(土) 18:53:31 ID:zQgv8J40
2tレッカー用のリフトなら4t実車があがれば充分だろ。
安全マージン大きければリフト壊れないからいいんじゃない?
うちは4tの依頼で荷物つんでいたら、2tレッカーじゃいかないよ。
F6500だからあがるけど、無理してたらフレーム歪んできた。
でかい車あげられるからって6500勧められたけど、だまされた。
それに先が厚くて使いにくい。F1かFT21で充分だったぞ。

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/01(日) 05:42:57 ID:3E/r2V9O
仮装会社は、2tレッカーにF6500勧めるところ多いけど、でかすぎるだろ。
もともと4tクラスにつけるリフトだぞ。
いくらリフトが上がったって、走れなかったりフレーム折れたりしたら意味ない。
いざという時でかい方がいいっていうけど、もし壊れたら自分のところで直せるんだから
仮装会社はいいだろうけど、こっちは保証もしてもらえないからな。

知合のレッカー屋が2tロングにクレーンと6500つけたが、フレーム曲げた。
そんなに無理してないし、見たら補強とかおかしいんだけど、買ったところが怖くて文句言えないらしいwww
うわさ通り、フレーム曲がるレッカーはやっぱり曲がるみたい。

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/01(日) 11:20:48 ID:YDeQgEBS
うちの2tの6500、4tの荷積みでもナンでもガンガンやってるけど平気だけどな。
ただ補強の問題と、あと走ってる時のバウンドとかに注意してればOKでは?


149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/01(日) 12:04:11 ID:bHsX2Shg
使い方わからん奴がレッカー使ってもフレームは曲がるでホント人の批判ばかりしとるな


150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/01(日) 15:00:33 ID:7iSkn5dq
桜○さんの大型リフトのリンク部分折れたの知ってる人いる?
修理代が1000万以上かかるってきいたんですけど・・・ぼったくりでは???

151 :Cal.7743:2007/04/01(日) 17:31:09 ID:3E/r2V9O
149に言わせると、
使い方わからん奴がレッカー使ってもリフトは折れるでホント人の批判ばかりしとるな
って、ことか?
車が壊れるのは使い方が悪いからか?
それもあるけど、名前の知れた架装屋でもめちゃくちゃな車作ってるとこもあるで。
見た目のきれいさより、フレームの補強とかで選ばんと、あとで泣くで。

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/01(日) 22:12:06 ID:OBSTmQi6
フレーム補強なんですが、みなさんとこはダンプシャシベースで尚且つ
補強してるんですか?それとも平ボテシャシに補強ですか?
それとも補強ナシですか?

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/02(月) 15:21:35 ID:EOvgG6UY
補強ってサブフレームの厚さのこと?
H鋼みたいのをゴーンってのっけるか、Cチャンのごついやつをドーンがだいたいじゃない??
12mmくらいのやつ。

150さんたしか、ローライダーに代えちゃったから高いんじゃないの?


154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/02(月) 15:28:54 ID:5QDe/pCI
>>153 ローライダーって1000万円もするの???(@_@;)

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/02(月) 16:27:46 ID:5k6tCad+
厚さも大切だが、逃げも大切

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/04(水) 11:06:17 ID:oCgrUF2N
小型車のベース車両はどのようなのが良いですか?やはり2t車より3t(4ナンバーサイズ)高床が良いですか?
シャーシは、トラックとダンプはどちらが良いですか?

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/04(水) 12:31:01 ID:B9Um3fdY
特装用シャーシ

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/05(木) 00:55:31 ID:UxwpVqyx
新車なら特装シャシー。中古は持込シャシーを架装屋さんで独自に補強。
補強には逃がしと強化の両方を加味させる。でしょでしょ?
新型エル○の標準シャシーなんかフレーム穴ボコだらけだけど、剛性を落
とさない様に穴開けしてるってさ。後付け架装用らしい。

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/05(木) 08:47:22 ID:Kp/wmXyc
ダンプ用シャシは幅が狭い。カーゴシャシはリヤタイヤが外に出てる。スタビ無しだとフラフラする。フロント独立だとボヨンボヨンする。

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/05(木) 12:33:55 ID:oC+uMekD
型式で言えばどの型式が小型レッカーに向いてますか?

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/05(木) 17:58:53 ID:uFSCeehJ
架装屋に聞け

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/05(木) 23:21:26 ID:oC+uMekD
↑お前に聞いてない。知らんのなら書き込むな素人!

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/06(金) 08:04:13 ID:mERnFdd4
塵芥車シャーシで作ってみたけど後悔なかったなぁ。
バンプラバーもずいぶん厚いし、4t空車くらいまでなら程々に引けるし、
どうでしょう。
型式までみてなくてすみません、参考までに…

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/06(金) 08:58:39 ID:DT9JC/4D
短すぎると、工具箱とか


165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/08(日) 17:07:28 ID:dzmjJ/KZ
九州の北の方って今オクに出てる仕様のレッカー車多いのか?自分にはなんか
DQN仕様っぽくて現場には乗っていけません。

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/12(木) 23:05:52 ID:ghURu/hS
確かにあの仕様は福岡には多いって・・・ DQNヤローがよく事故の多い交差点でタムロってるらしいベ・・・プッだな

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/18(水) 00:24:38 ID:Qee5G7k0
ヤフオクに赤いセンスないレッカー車出てるな。あんなんじゃ恥ずかしくてお客さんの前に乗って行けないよな。

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/19(木) 14:42:30 ID:LensHdCR
小型レッカー・・・総重量5t未満?中型レッカーは8t未満?

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/22(日) 00:09:29 ID:HZEBEl2B
http://www.aoesyaryou.co.jp/aoe/sonota/496page.htm

これって?
高所作業車ベースなのか?

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/24(火) 02:48:45 ID:MtCwfvGG
そんなレッカー買う気にならない。
気になるなら電話してみれば?
特許取得済って書いてあるけど何が特許なの?
それより最近はJ難信者がスレ荒しにこないけど、とうとう信者にも見放されたのか?
ずいぶんス田ーに流れてるみたいだもんな?
でも実際ス田ーの車はどうなのかな?気田無羅だからフレーム心配?


171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/24(火) 06:56:05 ID:H4FR7n0y
J難\(^o^)/

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/25(水) 21:11:04 ID:VuJhotel
J何もファンがいなくなってきたみたいだな。
あんまり良い噂きかないしな。
はっきり言って俺はJ何嫌い!!って言うより、松○が嫌い!!!!
うそ多すぎ。
しかし、こっちのスレは進まないねぇ〜。

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/25(水) 21:52:37 ID:ogx6FswV
俺もJ難の○本は嫌い。嘘だらけ。

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/25(水) 22:53:00 ID:P+BdwXc/
木公 本 って、車の中で生活してるんだろ?

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/25(水) 23:18:22 ID:h9mGwbXs
車中生活してみてー

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/26(木) 02:54:17 ID:FU0BK0Hz
嘘つきだし、人の悪口ばっかり言う。
それよりも、社長に直接注文するのと、○本に注文するのと値段が違うのは
会社としておかしくな〜い?
いくら請け負い営業でも、ミリオン以上抜いてるっておかしいでしょ!

177 :名無しさん@お腹いっぱい:2007/04/26(木) 06:44:27 ID:I7gicolz
J難嫌いの星ー信者が集まるスレッドはここでしか?


178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/27(金) 07:57:38 ID:oSn25E55
そうなの?
私はF社ファンだけどね。★ーは知らないからなんともいえないなぁ。


179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/28(土) 08:36:59 ID:iquzk9FP
質問なのですが、油圧アンダーリフト等で架装したらいくらくらいかかるんでしょうか?うちは今ウィンチ式レッカーで買い替え(小型)を検討中なので参考にしたいので。
J難、F社、スター、鯛納、2ッ太、Q、赤月をお使いの方いらっしゃいましたらお願いします。

180 :名無しさん@お腹いっぱい:2007/04/28(土) 09:13:34 ID:sUnCk81o
>>179
Y口が抜けてるぜw 作らせるに値しないがなw
後先考えてF社にしときなよ 悪いこと言わないからさ。


181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/28(土) 09:17:12 ID:xXFbpbYK
>>179 時野部さんが抜けてるよ!

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/28(土) 10:32:06 ID:vpZ4FAus
FTの竿は、300ちょっと。安打は、128。仮想代は別の本体価格。
アタッチメント含まず。

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/28(土) 13:27:35 ID:zAF7AB3O
>>179
直接聞け!
聞いて、きちんと回答してくれたところに頼め。
ただ、値段と技術力は別もの。名前が知れてても、技術的にいい加減な架装屋はたくさんあるから、値段で決めると後で大変な目に合う。
わからない点を質問しても、素人にも納得いくように説明してくれる会社がいいんじゃない?
あとは、180の言うようにアフターだな。




184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/28(土) 15:08:47 ID:iquzk9FP
↑「アフター万全ですか?」って直接聞くの?
そうゆう事も含めて質問してるんだけど。

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/28(土) 15:11:41 ID:vpZ4FAus
ウインチ式って言うと、ゴムベルトのあれでってことでしょ。・・・アーム式だったのかな?
アンダーリフトは楽だよ。  中古でもいいじゃないの?
理科張り見ましょう。

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/28(土) 19:23:58 ID:zAF7AB3O
「アフター万全ですか」って聞かないの?
俺は聞いたよ。どんな答え方するかもとても参考になったよ。
いい事ばかり言うとこには注意。



187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/28(土) 20:09:45 ID:HjQTCjJu
>>179 小型ならF社がお勧め面倒見も良いよ

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/28(土) 20:12:48 ID:BgnvTlSE
Y ぜったいやめたほうがいい。
こりすぎた…

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 06:58:22 ID:UwXcJJQn
>>141
ジャッキで上げながら吊るんだよ

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 17:15:11 ID:xMD10yRG
赤月が作るレッカーは、すぐ故障するし作りは素人鉄板ヲ曲げることを知らない
、依頼するやつはイナイ

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 21:24:22 ID:yxovVa+H
うそー垢尽き様ってレッカー作ってるの?


192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/30(月) 18:48:25 ID:WATFlLYU
中国製の劣化車、買った人いる?使い勝手はどうなんだろう?


193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/01(火) 08:18:37 ID:Yqtp7S7h
横浜はハーベストか

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/01(火) 09:02:37 ID:ueLbc7XU
>>193ヘリの中継でリカバリーの2台映ってたよ
ケツ上げてベルト入れる準備してた此で売れるかな?

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/01(火) 22:06:03 ID:eS5vsySw
横消の1040も映ってましたねー。

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/02(水) 01:00:20 ID:jbjLcdXA
>>190買ったの?

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/06(日) 18:47:12 ID:JIzTGfLm
亜科月は在日3世 

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/06(日) 23:17:17 ID:rwBUWdi5
それが何か関係あるの?
何人でもいいじゃない



199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/07(月) 00:38:24 ID:7+WBtFvp
>>197はぁ?戸籍でもなんでも見したるから見に来ぃや。言うてえぇ事と悪い事あるやろ。2ちゃんやからで済む事ちゃうやろ、IPでもなんでも調べたろか?

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/07(月) 09:11:10 ID:/chaq62a
IPなんか調べられない
それより時限の低い話はお互いにやめよう

ただでさえ、レッカー業者はまともな仕事に就けない奴がやってるにしか見られてないんだから

タクシーの運ちゃん以下に見られる仕事って。
服装は綺麗に、言葉使いは丁寧に、髭は剃る
サービス業として自覚を持て

201 :名無しさん@お腹いっぱい:2007/05/07(月) 19:31:34 ID:qd6DjsXl
>>200
それはタクの運ちゃんに失礼でしょ?

本当に次元が低い人たちだわ

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/07(月) 21:53:12 ID:7+WBtFvp
違う事違うって言うて何が悪いの?在日なら在日って認めるけど、別に在日がどうしたん?とも思うけど、違う事は違うから。スレタイからかなり外れてますよね

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/08(火) 04:25:06 ID:zhy95pMb
>>201
タクシー業界は生活保護以下の生活をしてるって報道されてるの知ってる?
生活保護が悪いんじゃなくて、規制緩和で業者参入、価格を下げた結果そうなっただけ

今のレッカー業界は、損保やカードの安い仕事を24時間、年中無休でやってたらはっきり言って赤字でしょ
だから、きつくて危ない仕事の割りに給料が安い
歩合なんかでやってたら食って行けない

>>202
おれの奥さん在日4世だよ
可愛いし、料理も美味いし子供も可愛い
在日の原因は、軍国主義時代に強制連行されたことだから、ちゃんと政府から擁護されてる
在日だって言ってる奴、鏡を見てみ、
一重だったら嫌いな半島人が先祖だから
二重だったら
中国人が先祖だから
赤ちゃんのときに蒙古はんがあったら、先祖は中国人の奴隷だから

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/08(火) 04:27:34 ID:zhy95pMb
あと、小指の爪が短かったり割れるようだったら先祖は中国人の血が入っている

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/08(火) 04:34:03 ID:zhy95pMb
日本人=倭人はアイヌや沖縄みたいな毛深くて背の小さい人らしい
背の大きい人は中国の北部の遺伝があるらしい

松坂慶子もお父さんが在日。
嫁さんはそれより美人
ノロケテスマソ

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/08(火) 04:41:19 ID:zhy95pMb
秋田美人の色白は中国人が先祖
中国人と白人の子孫が日本海側に定住したんだよ

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/08(火) 21:01:11 ID:8wf55zb0
ずいぶん話がそれてるな。
>>179
ウインチ式のレッカーなら、油圧は初めてなんだろ?
実績、人気で選べばF社だろ。金があるならJ何。奇抜なレッカー希望なら時の部。
故障車オンリーのつもりなら滞納。暁やY口、STARはわからない。
一番は自分の求めるレッカー車の仕様を決めて直接聞いたほうがいい。
>>180 >>183 に同意するよ。Y口は置いとくけど。
有名どころだからってアフターがいいかはわからない。
実際レッカー作って、対応してもらうしかなわけだからさ。
ただ、レッカー関係のどのスレをみても、文句言われていないF社が一番だと思う。
「誹謗、中傷の2ちゃんねる」でありながら、話題がでても褒めてるやつが大半!
文句言うやついないしね。
社長はよそみたく汚い事しないし、電話によくでる?さんは対応良いし、
現場の○村さんは俺のくだらない質問に丁寧に答えてくれる。
F社でレッカー作った事ないけど、次はF社で作りたいと思わせるよ。
でも最後は自分で決めな。後悔するのも、良かったと思うかも自分のせいだからな。

最後に一言!
俺もレッカー屋、確かに近所の業者とは仲良くできねーけど、
人種差別や言いがかりは気にいらない!
文句があるなら仕事で見返せ!クダラネー事言ってねーで、営業の一つもしたほうがいいだろ。


208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/08(火) 21:53:59 ID:n9v7Ymh+
お。話がもどってきたね。
確かに自分で直接聞いたほうがいいやね。
うちは全部軽運だけど、F社やJ南も作ってみたいね。
ちょっと巣ターも興味あるね。
ちなみに電話によくでる?さんは、木寸上さんだよ。

そういえばミ羅ーの600Rってだれか買ったの?


209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/09(水) 14:46:55 ID:OTBdWCmy
もどってきたね。
ウインチ式って門型か昔のF型かな?
事故を扱うなら油圧は便利だよね。昔のF型のベルトでも良いけど時間がかかりすぎる
>>207>>208の言うとおり、どんな仕事をするのかで仕様が決まる
実際に現車見たり他社の作業を見たりしてみたら?

以前、すごいのを見たことがある
積載が背に一台積んでもう一台をレッカー装置で吊ってたw
信号で並んだときに見たら、レッカー装置じゃなくてタイヤをかました後
ジャッキで持ち上げてぶっといチェーンで吊ってたようだった

やりようによっては何でもありかもw

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/09(水) 18:53:36 ID:0758I9U6
昔は電動ウインチが無いからチェーンブロック使ってた

よく、おーい、チェンブロっていわれたよな

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/09(水) 19:12:53 ID:iULaM7ym
最近の若いやつにはワカンネーだろ。
チェーンの引っ張る重さで、大体の車の重さがわかった時代だね。
あの頃はのどかで良かったねぇー。
近所の車をレッカーしたときなんて、みかんとか色々もらったなぁ・・・。
最近は「有難う」の一言もねーもんなー。さみしーねぇ。
今思えばこんなの車でよく作業してたなーって、自分で関心しちゃうよ。

http://www.wrecker.co.jp/gazo1/00112.jpg



212 :210:2007/05/10(木) 03:05:47 ID:DpI96Mym
>>211
なんだ、同業さんだね。
レッカーに変わってもJAFさん、チェンブロもう一台ってよく言われたよなぁ。
今の若い奴には分からないでしょうね。
その写真、懐かしいですよ。
よく、ディーラーの人もつなぎを着て手伝ってくれましたよね。

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/11(金) 00:58:55 ID:c8xm2gj7
油圧のが楽でいいし応用しだいだよ古いレッカーの業者は年寄りで頑固が多いから嫌い

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/12(土) 17:53:49 ID:7gM9dC20
大和の馬鹿兄弟

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/13(日) 12:48:36 ID:9MBUST6B
六月から小型レッカー  総重量5t未満

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/13(日) 13:01:46 ID:sK9VN66r
どこのアシ?

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/13(日) 18:42:51 ID:zVGtG45E
もちろん積載車もね。
大抵の積載車は総重量5t以上あるから中型だね。

これからは免許を取る高卒の新人は積載車に乗れないからつかえないねぇ。

求人も中型免許以上取得の方。




218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/14(月) 10:31:52 ID:QWB2Bpfj
中型免許ってこれ?
http://www.wrecker.co.jp/htm_blog/blog_007.htm

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/14(月) 14:50:18 ID:+T0fE795
花○台のフラトップみたいなキャリア(車載専用車)使ってる人いる?
いたら 長所、短所 教えて下さい。宜しくお願いします。


220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/14(月) 15:06:50 ID:1FMY8vrn
デモ車借りてみたらどうでしょ?

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/15(火) 05:04:33 ID:UKA5X77T
>>219極●より使い易いですよ。

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/15(火) 09:31:16 ID:nN+g7MCa
>>221 具体的にどこが使い易いですか?
今、4T ベットレス WB4350MM 一般形を検討中です。
宜しくお願いします。

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/15(火) 13:06:43 ID:UKA5X77T
>>222固縛ワイヤーが床板の下に入ってるのでローダウン車のスポイラーなんかに引っ掛からない。

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/15(火) 20:17:32 ID:b43JseF/
>>223 重量のある車両の引き上げ能力はどうでしょうか?
以前 花○台の営業マンに聞いたところ、4tベースだと積載量×2倍はいけると言ったけど・・・ドウナンダロー^^;
極●は4t車でも3,5tだと言ってました。

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/15(火) 21:15:05 ID:QNVAkSVg
>>224
それは常識キャビンはどう見ても4tだろって思っても3.5tがある

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/15(火) 21:27:02 ID:b43JseF/
>>225 今回は 4t = GVW8t 直6ターボ 標準キャブ幅 三菱ファイター(ベットレス)です。キャンター4tではありません。



227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/15(火) 21:41:21 ID:b43JseF/
226の車輌に花○台のグライ○Vを架装した場合の積載能力のことです。 たとえば、重量5tのホークリフトを積んだことがある!とか? 重量6tのホークリフトを積もうとしたけど、荷台が上がらなかった(ーー;)とか! どなたか○tまで積んだと言う人教えてください。

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/15(火) 22:02:22 ID:XZcRiLpI
能力以前の問題でコンプラ的にどうよって感じ。

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/15(火) 22:24:18 ID:b43JseF/
>>228 コンプラは置いといてください。ただ花○台の限界を知りたいだけです。

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/15(火) 22:37:24 ID:UKA5X77T
>>229具体的な数値は積載量オーバーなので控えさせてもらうけど、花●台のほうが極●よりパワーあるのは確かです。シリンダーの差だと思います。
花●台のグライドVはオススメだと思います。

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/15(火) 22:53:14 ID:b43JseF/
>>230 ありがとうございます。参考に成りました。

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/15(火) 23:08:45 ID:ipKpkko1
グライドさんはかなり興味ありです。
お約束のようなトラブルないですか?
あと、西日本進出は…?

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/15(火) 23:58:32 ID:v89XEzl2
>お約束のようなトラブルないですか?
当然ありますよ。
最大積載量より大きな重量を上げられるようになってるんだから、どこかに無理が出ます。
無理がなかったら、もっとでかいシャシーにも乗っけてるって馬鹿でもわかるはず。
極●よりパワーあるのは確かですが、極●より修理の回数が多いのも事実。
コンプラ的にも不必要な一瞬のパワーを求めるのか、
ごく当たり前に使ってその範囲で使いやすく壊れないものを求めるのか、どっち?

そういう意味では、花●台のほうが作るときに無理聞いてくれるが、
製品的に信用できるのは、極●、
と思っているオレがいる。

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/16(水) 00:50:34 ID:YToBzhNv
>>233 でかいシャーシに具ライド架装して何乗せるの?4t増屯車以上はスライドボディーかロングジャッキ式の運搬車で十分では! 具ライドはローダウン車を積載しやすく、プラスアルファーで小型トラック(車重2t〜4t)位まで積載できれば十分では?

235 :Cal.7743:2007/05/16(水) 01:45:00 ID:wqknZUmA
>>234
無理があるから、もっとでかいシャシーには乗っけてないって書いてるだろ。
日本語理解できないの?

簡単に言えば、不必要にでかいシリンダーがついてるから無理できるけどその分壊れやすいんだよ。

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/16(水) 06:21:28 ID:heYhUsN8
>>233
架装時にムリって、どんなムリ?
アオリの高さとか、チョウバンの位置変更とかできちゃうの?


237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/16(水) 12:05:56 ID:2mdpQYam
>>235 失礼 ぶっこきました。

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/16(水) 13:54:08 ID:zrBjXQP7
ロングジャッキは柔らかいところで使って、やばかった。
フラトップは不整地で使ってて脱線してた。アームロールみたいに。
ネオ5は、逆への字の場所で使うと荷台が上がらなった。空で。



239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/17(木) 01:24:36 ID:OuFjIntF
>>224
装備分を減トンしてるだけじゃないの?

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/17(木) 07:37:59 ID:psg5m9UL
グライドはクレーン付きで4tサイズだと全然せきさいとれないですよ。
1tくらいじゃない??

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/17(木) 08:25:09 ID:Cfy+hv/q
クレーン無しで積載装置やあおりで500kgくらい減トンするんじゃね?

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/25(金) 03:25:14 ID:G4S1A4YO
誰か教えてください、レッカーでのバックって、皆様どのように練習されましたか?


243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/25(金) 16:24:09 ID:pON+usqu
イメージトレーニング

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/25(金) 16:40:14 ID:wlcoru8y
自分の車でトレーニング。
ぶつけたくないから、降りて確認とかするようになるんじゃない?

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/25(金) 16:42:41 ID:qSGHQEJe
パイロン置いたり
造成地なんかだ練習しやすい

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/26(土) 11:37:16 ID:oFbzHTBR
>>242
理屈で考えずにセンスですよ。

247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/26(土) 13:02:16 ID:ElwWyxT/
中国製の大型レッカーは一時話題になりましたが、フラトップみたいに
べたになる積車はどうでしょうか?アームロールみたいな奴ですが。
同業者さんが買おうとしてますけどね。

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/26(土) 13:10:53 ID:ElwWyxT/
>240
一度グライド検討しましたが、4段クレーンで確か、2t切りましたね
キャンターベースで4トン積みでした。

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/26(土) 14:59:51 ID:jCcvMfZS
>>242
会社に先輩いないの?
教育システムはないの?
一緒に乗ってくれないの?

レッカーは実戦だよ。
コツが分かればほとんどのことができる。
何をどうしたいのか具体的じゃないと回答もできんよ

250 :249:2007/05/26(土) 15:06:25 ID:jCcvMfZS
わるい。もう既に>>243>>244>>2425>>246が書いてくれてたね
みなさんの書いてくれた方法で自分も練習してた
潰れたスーパーの駐車場で自家用車使ってバックでS字やクランク、5センチずつ寄せたり

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/26(土) 19:06:36 ID:EzPJEu0C
トレーラーバック教えて欲しいです。
すっごい切り返しして、ようやくしか入れられない。
台車とヘッドを真っ直ぐに戻そうとしてレッカーをおり始めると、
追いかけきれなかったりして、うまくいかないのです。
コツはありませんか?

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/26(土) 20:24:47 ID:inyGlwgO
>>251
慣れるしかないね、がんばれ!

しいて言うなら切り過ぎない事かな?
他の人はどうやっているか解らないけど

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/26(土) 20:47:04 ID:jCcvMfZS
252さんの言うとおり。
切り過ぎない事が大事。戻しが遅れるんだと思う。
がんばって。

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/27(日) 07:55:16 ID:/jS3F591
ありがとうございます。
今度やってみます。
ディーラーとかで誰かに会って、それを間近で見れれば
もっとイメージわくんだけどあまいですよね…


255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/27(日) 14:48:40 ID:kCMLkL4a
いや、車の位置やタイヤの切れ角や返しのポイントを客観的に見るのはやったほうが良いよ
自動車の免許を取ったとき、教習所で他の人の運転を見ても上手くならなかったでしょ
見るポイントを捕まえてから見ないと意味がないよ

それに、ディーラーにレッカー入庫するところを間近に見れる確率なんて競馬並みかも
会社にレッカー無いの?

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/27(日) 22:54:35 ID:Ckxi8bUi
全て本番のみ

なんとかなる

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/27(日) 23:02:49 ID:kCMLkL4a
おいおい。

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/28(月) 08:51:07 ID:Ut9Ujyhg
255さん、ありがとうございます。
レッカーはありますしよく乗ってますけど。
でも私が言ってるのは、大型でトレーラー台車付きを引いてきた時のバックのことなんです。
台車付きだとバックするのは少ないけど、たまにやると要領を得てない感じなので、
それのコツを教えてもらいたかったのです。機会があったらまたチャレンジしてみます。


259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/28(月) 14:10:33 ID:lOviEvBk
基本は同じじゃん
多分、霧戻しだけの問題だよ
台車のほうがやりやすいよ
がんばってください

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/29(火) 12:39:39 ID:G38n7uwh
3両編成のこと?

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/29(火) 17:45:45 ID:eckJKHKv
>>258
事故車(故障車)のヘッドの向きを考えながらバックすればいいんだから簡単な事じゃない。

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/30(水) 07:20:37 ID:2oWm2KDP
そう3両編成です。
はずかしながら、俺下手だからたまにやってもなかなか…

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/30(水) 18:46:34 ID:gPdhII/U
何回も言ってるだろ!

本番有るのみ!

根性でいかんかい!

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/30(水) 18:51:41 ID:gPdhII/U
あ!ついでに言うけど

俺ディーラーで

凄いと言われたよー

センスか?

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/30(水) 19:47:35 ID:xJcOInPd
漏れは 女にいつも すごいって言われてるよ。

266 :259:2007/05/31(木) 01:13:42 ID:82xi/Taj
>>262
3両はハンドルの回し方が普通と同じになるから、普段のレッカーの感覚が抜けないんじゃないかと

それにしてもがんばってるね
俺なんて3両は逃げるよw
ただ、一回降りて入ることを確認したら見えないほうは気にしない
見えるほうが入れば絶対に入る
位階前に出してバックでまっすぐってーのは才能のある人は新人でもできちゃう

俺はクレーン免許があるからクレーンは嫌でもやるけど
クレーンで大型吊ると鉄板ひいてもいつ道路が抜けるか心配で髪の毛が抜けるw
マジ、朝起きて枕に髪の毛がいっぱい付いてたり風呂で頭を洗うと抜け毛がひどいw
クレーンのオペだって自信や安全の根拠なんかは無いから近づいちゃダメっすよ

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/31(木) 08:42:31 ID:VSpblZXL
アクスル上げした時、交差点で横ずれしませんか?
縛りが悪いだけかな?

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/31(木) 09:58:29 ID:qm45LoBR
>>265
すごい  (早い)

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/01(金) 17:39:35 ID:r41gYGoo
>>267
爪で上げてるってことですか?だったら速度が速いとずれます。
ただ、おっしゃってるように縛りをちゃんとしておけば外れません
まぁ、フロントリジッドは最近無いのでやる機会もなくなりましたが

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/02(土) 09:22:47 ID:Caavun1T
エルフの独立は、あそこを Y Y で上げてます?Lアーム?

 

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/02(土) 11:58:45 ID:tSKIgtn1
●黒くて丸い大きなものをLであげてます。 

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/11(月) 11:55:59 ID:BBl5G1hj
今からの仕事を期待するわけじゃないけど、大型レッカー導入は考えた方が
いいだろうか、せめて中型かどうよ。すでに持ってる業者いわく、導入したら
それなりに仕事は今よりかは入ってくるとのことだけどな。

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/13(水) 18:50:54 ID:+pGkgqaS
やっていけるわけないでしょ

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/14(木) 22:38:28 ID:NfEEX7nY
プ○ミアに新たな形で全国から苦情入れてるらしいですね。

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/15(金) 07:03:18 ID:4YZc1s1g
うちの目の前でも、作業してはるよー。
その何分後かには、えろー遠くへパンクの依頼。
えっ、うちですかって感じやぁ〜…

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/16(土) 17:31:35 ID:sCEUui1r
>>272
大型は高速に新規参入は難しい。長年付き合いのある業者がいる。
ただ、途中でキャンセルが入っても数万円のキャンセル料は公団が払う事になるので
キャンセル料不要とか良い条件があるなら可能性が無いわけじゃないけど。

一般道はK察とのつながりが大事。それがうまくできるなら可能性はある。
飲ませたり食わせたりしてる業者も多い
大都市圏なら仕事がまわる事もあるかも。いっそ地方で一番になれば食えるかも。

でも今から新車を買ってって話なら俺の知り合いだったら俺は止めるね


277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/17(日) 11:18:44 ID:bAw/tCzv
俺も、知りあいだったら止めるなぁ。
オペを育てるのも時間がかかるし、ディーラーとかアシスタンスとかの
トラック仕事の量を確保できないと厳しいですからねぇ。
でも、買うなら頑張ってくださいね。

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/17(日) 21:23:34 ID:aTATRA9F
大型買って困ってるとこ
一杯有るみたいね

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/17(日) 23:37:43 ID:eNFPW3YW
大型レッカーの新規参入なんかされたらウチの仕事減っちゃうだろ!
やめてくれー!

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/18(月) 10:54:45 ID:RXIX50RT
ここにきて
大型導入してるとこ
増えてないか
やってけるの?

281 :Cal.7743:2007/06/18(月) 18:49:36 ID:yyxTlYMU
大型より、小型レッカーの戦力増強のほうが現実的。
大型入れて採算取れるところがどれくらいある?
それなら、小型の仕事量まだまだ増やせる。

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/18(月) 19:01:40 ID:jnnPNVAS
アシスタンス会社の口車にノセられて・・
導入するところ多いみたいだけと、
結局は保証が無いから手放すはめに・・
なんてことにならないことを祈ってます。
・・・南無。

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/19(火) 08:10:50 ID:7D+lUIOj
キャンター4tほしい。

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/20(水) 15:07:32 ID:P8UM/7cb
ファイターの方が良くないか?

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/20(水) 22:48:57 ID:HVrr7Jac
>>284
ヒント   ボディサイズ

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/21(木) 13:41:57 ID:8U9w6GOz
バディーサイズは、キャンター4t と ファイター(標準)は ほぼ同じだね!!!

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/21(木) 20:20:51 ID:bEPD48Yv
キャンター4tって4ナンバーサイズなかったでしたっけ?

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/22(金) 14:22:50 ID:AOETnYu4
さすがに4ナンバはないんじゃね?

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/22(金) 14:30:42 ID:qYGHMI2y
3t車ならありますよ!

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/22(金) 18:36:22 ID:BaSm+Dcy
http://www.youtube.com/watch?v=zvLY8N3_VeE ← 見て味噌!

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/24(日) 11:04:49 ID:XJQSrok/
290
見た。笑えマスタ


292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/25(月) 17:02:05 ID:fYrqhY5J
>>290
爆笑

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/26(火) 00:00:49 ID:dmBtBhq1
笑った笑ったwww

俺も新人の頃、牽引フックだと思ってワイヤーかけたら違くてラジエター引っこ抜いたことがあるw
クーラーのパイプが丁度Uの字になってていいところにあったからたから夜で暗かったしついやっちまったいw
思い出してまた笑ったwww

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/26(火) 12:53:46 ID:I81KsGOC
290です。気に入ってもらえたみたいですね\(^o^)/


295 :293:2007/06/27(水) 17:38:08 ID:8oX3xNyw
ありがとう。うけましたよ(^^)

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/04(水) 19:16:47 ID:8PRDOZAU
マリンエア付近に動き有りwww

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/08(日) 04:13:50 ID:qDHX2Evj
車に詳しそうな方に質問

3〜4T GVW8T  ←の意味判る?

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/08(日) 15:22:26 ID:1NHOHpRJ
誰も答えてないみたいなのでお答えします。
積載が3〜4t。
車輌総重量が8t・・・って意味でしょ。

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/08(日) 16:13:46 ID:WprP4NmZ
ようするに4豚車だしょ

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/14(土) 19:47:19 ID:jhq45RUK
んで600Rはなんぼ?

高いんちゃうの?

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/16(月) 01:09:11 ID:ESJvBtjd
機械だけで1500マソ
MJってなんか勘違いしてるね、零細企業のくせに

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/19(木) 02:41:57 ID:/HE34h5Q
そうやって葦に載せられて破滅の道を歩んでいくんだよ
特に各地のディーゼル廃止は痛い
浄化装置をつけるにも数十万かかるし

単純に1500万かけたとして減価償却まで何年かかると思う?
当然、車両や事務所の維持費や人権費も持ち出しでしょ
葦から仕事が来なければ臭い仕事しかないわけで

中古の門型とかチェンブロのほうが生き残れると思うよ

あるとき刑事から親戚とかに警察いないの?って聞かれた事がある
いるって言ったら独立してそこでやったほうが良いよって言われた
J以外に生きていくならそういうことなんだと思った
15年位前の話。

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/19(木) 11:10:21 ID:T09mxOJD
>>301
つまり刑事の勘は、はずれたということでしょ
警察レッカーは減少・アシ依頼増加だから
独立しなくて良かったね
大型と小型の話をごちゃまぜにしてるのか、理解できていないのか

304 :302:2007/07/19(木) 14:33:35 ID:XS9FNS6g
>>303
そういう次元の低い話じゃなくて。
ま、経営側にいない人間には理解できんのだろうが

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/19(木) 20:00:18 ID:c3oNjkP0
これから先のことはわからないけど
15年前から現在までって葦での仕事やってれば儲かっただろ
件数は右肩上がりだし、作業料金も高かった、ライバルも少ない
ディーゼル規制もうるさくなかったし

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/22(日) 13:45:32 ID:UPGt31Zo
>>302
そうだと思うよ。その頃あるところは東京都だけでも毎日1500件くらい処理してたから
メーカも品質向上で故障対策を始めて次第に故障が減ってきて数百件代に減ってしまった

それから葦が台頭してきたけど業界全体では依頼数の減少は止まらないね
だから損保やクレカがRSを無料でやれるのもそのせい
5万の保険料でたくさんの人が4〜5回RSを呼ばれたら元が取れない

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/22(日) 20:46:45 ID:IwVCT6SZ
年間547500件ですか?????????

308 :306:2007/07/24(火) 14:09:02 ID:O2cy6nXM
>>307
>>305の言うとおり25年暗い前からこの7〜8年前までは面白いように仕事があった
とにかく、車が良くなってきたと同時くらいに葦が乱立したからタクシー業界みたいになってる

みんな焦ってどこかの葦に所属したけど低価格競争のうえに仕事は増えない
逆にまた、食えてたところが葦の段階で仕事をよそに振られるから仕事は減ってるし

損保やクレカや葦なんかは業者の事なんて考えていない
元々、旨みがないけど他社がやってるからしょうがなくやってるに過ぎない
いつでも手を引ける体制でやってるから

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/28(土) 15:58:04 ID:/NdIbUPu
━━↓チェック↓━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
建機・重機のパーツなら「建機デポ」!よい品を安く提供させて頂きます!
ツースポイント・アダプターから足回り部品まで各種取り揃えております。
携帯からも直接購入いただけます。ぜひご覧ください↓
建機部品各種販売「建機デポ‐KENKI DEPOT‐」http://kenkidepot.com/
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━↑チェック↑━━

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/31(火) 01:30:55 ID:gsyYGNp9
4t車で積載車作るのに、ベット付orベットレス?
ベット付で山の中でお客さんが3名以上いた時はとりあえキャビンの中に乗せて下山はできるけど
ベットなしで、荷台が長くなるのも魅力的と思う今日この頃です
皆さんならどっち?

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/31(火) 05:32:55 ID:vR3N4530
なしで

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/02(木) 02:32:09 ID:ywCXPPXj
おねえちゃんのお客さんが多いならベッド付きでwww

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/04(土) 22:22:26 ID:WFhPadP/
J何は借金ヤバイ所から引っ張ってンだってね
これでJH ○患部は全員借金達磨判明


バカだねぇ

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/05(日) 13:36:03 ID:+dQbmWqp

通報しまつた

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/05(日) 13:39:35 ID:5/WVb5Nk
何処の誰に通報するのよ
罪状は?

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/05(日) 21:31:55 ID:R4juOKYS
現在レッカー業者募集してる葦ってある?
ツバには、ツバでレッカー買った業者にしか仕事出さんって
ツバの営業マンに言われた。

317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/05(日) 21:58:06 ID:uzyUic4V
都市部は無理

やるなら超田舎

間違いなくコールあり

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/06(月) 08:09:39 ID:nKM1puJG
>>316
もう翼なんて関係ないよ

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/06(月) 09:53:47 ID:ExFwZmIG
>>316
そうなん?翼、今ロードサービやってへんの?
家が聞いたの1年程前やから、それからなんかあったんかな?

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/06(月) 10:11:54 ID:KxSCZJPu
>>319
RS部門を未来キャピタルに売って
株式会社レスキューネットワークって会社が運営してる
カーコンビニ倶楽部(株) もプロミスの子会社に売ってしまったから
関係ない

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/06(月) 10:12:34 ID:KxSCZJPu
ちなみに住まいるカーレスキューも終了予定

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/06(月) 18:37:38 ID:c545zK6t
お前らバカだね
会社なんて何処で化けるか解らんぞ?


323 :Cal.7743:2007/08/09(木) 22:50:19 ID:zIpDuZ4m
お前もバカだね
どこでコケルかもわかんないよ

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/09(木) 22:59:31 ID:YqCMx1Ll
Pみたいに?

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/10(金) 02:28:39 ID:+NaktZgW
何かあったの?


326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/10(金) 10:19:23 ID:gD5PcRaE
どこが抜けた?

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/10(金) 13:33:37 ID:49rUGyir
PRSって最近どうですか?
話題にもならねか

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/11(土) 21:13:45 ID:G9jVhkYh
あのファッションなんとかしたほうが

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/25(土) 09:42:24 ID:ZSAMNcLy
あーあやらかしましたな

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/31(金) 14:58:14 ID:1jGRdcpt
>>315
大手が葦を乱立させて不景気な業界のかわいそうな業者を勧誘して
その葦がどんどん消えていってもうどこに所属したら良いか分からなくなって
固そうな葦にはもうたくさん業者がいて加盟してても仕事は滅多に来ないという

業界のワイセツブツチンレツ罪www

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/24(月) 18:53:42 ID:CI70QLSd
今から焦っても

もう無駄

┐('〜`;)┌

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/25(火) 23:14:07 ID:98hTw44J
ちょいとネタ投入
いろんな車があるけども、オマイ達はどれがオキニなのかと
普通車ターゲットだと概ねこんな所だと

2t、3t、4tベースレッカーでウインチブーム(シングル、ダブル)もしくはクレーン、アンダーリフトタイプ色々

2t、3t、4tベース積載タイプでクレーンありなし、ローダー、フラトップ等、荷台長色々、アンダーリフトありなし

レッカーの弱点
長距離マンドクセ、ドーリーマンドクセ、壊れた部品やオイルがアッー

積載タイプの弱点
こんな狭いとこハイレネーっての、こんな狭い車屋にオロセネーっての、ウインチヨエーっての


という事で俺のお気に入りは3tフラトップ一般型、クレーン、リフトなしってタイプ
車載専用よりも短いだけが取り得だけど、コイツがお気に入り
ウインチがもう少し強ければなぁと思う今日この頃


333 :チンポKING ◆5faQcuoyRQ :2007/09/26(水) 00:40:04 ID:LEZTFNxx
よーし>>333ゲット!!!

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/28(金) 12:52:27 ID:e3xnR4P3
1060S/SDU3て装置だけでいくらするんだろ?

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/28(金) 16:08:06 ID:WAquCoyy


336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/28(金) 16:08:51 ID:WAquCoyy
君が買えない値段

337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 19:44:13 ID:zS3FIH0S
>>334
1060S/SDU3(装置のみ)・\ 34,839,000 です。

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 22:21:13 ID:NWv2r/bC
謝しと仮想と道具含めたら5000か?ぼっただな

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 20:10:44 ID:gcfSuFHc
最低でも5,000+車輌代=6,000て事ですね〜

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/26(金) 00:30:46 ID:2kivJOJV
素朴な疑問なんですが、ブーメランに先端チルトはつけられないの?

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/01(木) 18:26:31 ID:HAu37Uby
>>340
OCのチルト見たことありますか?
あんなごついチルト付けたらブーメランの薄さというメリットがなくなりますよ。

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/09(金) 17:34:06 ID:m6tPPDLE
OC120の2ウインチ仕様てどんなの?

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/14(水) 01:19:43 ID:hD5v8LkD
あんなの小さなのしか使えねーよ

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/25(火) 23:16:53 ID:Lm4Af2as


345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/26(水) 09:00:04 ID:xKU3zaD0


346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/30(日) 11:57:52 ID:VqP5MQ07
>>343 なんで?

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/01(火) 21:30:03 ID:CxiRedUL
ローライダーて実車吊り上げた時にシリンダー前後に伸縮できるの?

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/04(金) 23:49:29 ID:+Be4FhOD
できないヤツは相当時代遅れだろ

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/23(土) 12:37:42 ID:XMTzJ45e
誰か中国レッカー使ってる人いる?実際どうなの?

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/22(土) 12:47:23 ID:uTm9Gp8f
あげ

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/15(火) 20:09:28 ID:s6BDl/kN
そういえば、J難の積載レッカーはどうなった?
噂だと、使用停止命令がでたと言う事だが、持ってる人教えて。

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/14(木) 02:40:10 ID:ZIw2R3+B
age

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/14(木) 13:16:34 ID:W2J/DRZH
・・

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/21(木) 15:48:36 ID:IF7jghcd



355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/25(月) 02:03:00 ID:eUSRG6eb
困った、アンダーリフトからオイル漏れ。自社で修理するか外注か?皆さんはどうしますか。
それとも定期的にメンテしてますか?

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/26(火) 00:17:16 ID:yxVawu8s
漏れてる場所によりますが。シリンダーだったらオーバーホールキットか何かで、
ホースだったら化そう業者に頼めば完了。積載レッカーの件は1ナンバーに
直して車検取れば問題なし?

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/27(水) 14:23:33 ID:8X/FxTH2
>>356
積載レッカーを1ナンバーにすると、積載量が少ないからほとんど乗せられない。
レッカー車にするには荷台を外すか、固定してスライドできない様にするしかない。
もちろん荷物がつめる構造はNG!
結局使い物にならないし、使える様にするには大金がかかるでしょ。
だからほとんどがほとぼりさめるまで待ってるのさ。
積載レッカーが動いていたら通報される可能性もあるからヒヤヒヤもんだろうね。
かわいそうに買ったひと。

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/15(月) 20:54:26 ID:59guJul3
レッキング装置つけて1ナンバー登録できるん?だったら8ナンいらね〜ような?


359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/16(火) 07:48:53 ID:97Tn7Mrw
お騒がせな兼用車だけど当局が立件出来ないところをみると合法てことだね

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/16(火) 18:59:03 ID:14q+gurT
>>358
1ナンバーだとレッカー装置などの重さが加算される為、積載量が少なくなりますよ。
実際何トンまで積めるかはシャシ次第ですが、積載稼ぐとシャシも大きくなりますから、
通れる道も選ぶ事になるから結構じゃまかも?

>>359
合法ではありません。ただその様な二次架装と思わる車両の刑罰が決まっていないようです。
それで仕方なく「整備不良」扱いで使用禁止しているわけです。
積載して、牽引して走っていたら普通に停まれる重さじゃないのは明白ですからね。
>>357さんの言う様に、積載車にするにも、レッカー車にするにも簡単にはいかないみたいですね。

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/17(水) 17:38:30 ID:xpD6OWBD
積載車にしたら営業ナンバーか有償運送許可が必要?(。。)/

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/17(水) 20:30:46 ID:0i4xr8JY
素朴な疑問なんだけど一般型積載車って葦登録できるのでしょうか?

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/19(金) 21:38:17 ID:E32wixjq
できないのか? じゃー プレ○アRSはどうなるんじゃ?

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/11/01(土) 09:08:15 ID:Z1fTxhxs
>>361 有償運送許可は簡単に取れないんじゃないの?

>>362 一般積載車でも問題無く葦登録できると思うよ。

この前積載車で捕まった事を考えると、
今後はレッカー車を使わないとマズイ事態になりそうですね。


365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/11/28(金) 15:57:01 ID:RnU7mwkh
age

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/02(月) 11:30:55 ID:DAafSx/v
しばらくぶりに、覗いたら誰も書き込みがないねー。

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/15(水) 14:33:23 ID:VzD8zr1b
あげとくか。

368 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/04/15(水) 16:54:49 ID:NP9PF5+O
揚げなくていいよ

369 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/04/17(金) 14:23:38 ID:YgzgilTE
あげておこう

370 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/04/17(金) 15:33:04 ID:SQn7Et2J
あげておこう

371 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/04/19(日) 05:03:26 ID:sywnIyX7
あげておこう

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/09(木) 22:24:18 ID:6NMuyKTS
教えてくださいませ。
ハイラックスやプロシードみたいなピックアップにアンダーリフトを取り付けたいんですが可能なんでしょうか?
アメ車の後ろに付いてる画像は見た事あるんですが。国産車では聞いた事無いんで…。
また、電動、油圧どちらも大丈夫でしょうか?
よろしくお願いします。

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/10(金) 18:37:29 ID:Vrt1vlhe
>>372
福岡工業車のレッカーブームのところにプロシードのブーム付きがあるので
メカニカルタイプのアンダーリフトつければいけるかもね

ちがう車だけど
ネットで画像だけなら拾ったことある
立体駐車場対策ならトレッカーのほうが安上がりかもね

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/12(日) 23:35:01 ID:qElTa7pw
>>373
372です。レス遅くなりすみませんでした。ありがとうございます。
ようつべ動画でこんなの見つけたんですが・・・

http://www.youtube.com/watch?v=lxW6YetF-lA&feature=related

このような装置はやはり自作なんですかね?



375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/08(土) 19:39:44 ID:b2bvdi7V
これ、結構有名だよ。
たしかスニーカーって商品名。
アメ車のフレームの間にポン付けできるはず。
12ボルトの電動ポンプとコントロールバルブ付きで3千ドルだったか5千ドルだったか、そんぐらい。
山○レッカーとか、あか○きとか、輸入するとこなら、取れるんじゃない?

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/02(金) 14:59:37 ID:tswuWezC
そういえば
人も居ないのに営業所どんどん開いてる業者
葦が調べてるよう
現着遅れ防止ナド
あとその他モロモロ・・・
仕事へってホサレルね



377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/25(水) 22:07:22 ID:PF4W0DV1
不良業者はどよ
副嶋カー子ン 卯欲厚生員

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/22(金) 09:21:53 ID:U7eQTXjS
だれも最近書き込んでないな。それにしても落輪ですぐクレーン使いたがる業者
何とかならんかな。いちいちお客に説明するのめんどくさい。お客も怒って業者
変えろって言うし、それで別業者手配して現場到着すると、「クレーン無しで
すぐあがるよ」最初の業者手配しなきゃよかったといつも思う。

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/22(金) 11:20:45 ID:+tcDo83f
>>378
落輪のときクレーン使うと準備と片付けが面倒くさいからなるべく使わないようにしてる。

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/13(火) 21:20:44 ID:YAF58RH1
土浦市にフルトレベースのオフロードキャブのギガレッカーいるよ ブルメタカラーで上モノ多田野結構キマッテルヨ


381 :名無しさん@お腹いっぱい:2010/05/17(月) 23:11:11 ID:SRCQqD+v
>>378
クレーン使いたがる業者って言っても
無傷で上げればいいんじゃない、クレーン使っても
低料金な業者さんいるでしょうに。

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/31(月) 12:45:31 ID:6T4jbywB
低能何でもベルトで屋根吊りしていかにも早いだろって
いわんばかりの田舎者の業者がいる
東北だ

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/06(月) 17:56:29 ID:5AVWQtI8
それって福島
黄色い車輌たしかリフトついてた

384 :名無しさん@引く手あまた:2010/10/10(日) 02:14:05 ID:wcUiocPA
理科張りに出てた8トンクレーン付SD12000付けてる大型レッカー
かっこええの、ええ仕事するんかの、2千万ちょいで製作できそうで。

385 :名無しさん@お腹いっぱい:2011/01/18(火) 02:03:06 ID:j7LZWDyk
ちょっと聞いていいですか、最近のリース屋さんって、残価設定って総額の
10%か20%が限界なんでしょうか、もう少し負けてくれそうなリースの会社って
無いんでしょうかね。

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/24(土) 14:00:33.69 ID:WKP5qCJf
保守

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/12(水) 09:45:19.60 ID:Yeb35tZz
再利用あげ

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/12(水) 20:59:56.91 ID:CL0yxwy+
レッカースレ無くなったの?

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/12(水) 23:52:05.05 ID:srD6Et2K
神様がまた削除依頼したんじゃね?

ちなみに神様になった時の削除依頼

17 :小松真樹 :07/12/15 00:02 HOST:116-64-254-26.rev.home.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
対象区分:[個人・三種]優先削除あり
削除対象アドレス:
(略)

削除理由・詳細・その他:
私の実名掲載が有りますので削除をお願い致します。
事件については事実ですが書き込みの中にはうその事が多くあり
それを真に受けた取引先が契約解除をしてきました。

事件は30万円の罰金で済みましたが十分に反省しております。
社会的制裁も受けたつもりです。
うその書き込みが多いのは非常に苦痛な面があり
出来ることならスレッド削除もして頂ければ幸いで御座います。

管理人様もお立場も有るかと思いますので
削除が無理でしたらそれでも構いません。

適正なご判断を宜しくお願い致します。

お忙しい所余計な削除依頼をお許し下さい。

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/17(月) 20:04:40.84 ID:hPbbmN3n
age

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/17(月) 22:48:52.40 ID:7ffF0LwQ
落輪は、クレーンで引き上げたほうが良いよ!
ジャッキなんか使って必死に作業するより、クレーン使ったほうが楽だし傷入らないしさ。

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/19(水) 19:01:43.67 ID:/C+X5jou
391>>
同意


393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/29(土) 00:11:03.85 ID:IufiJm6e
困るんだよね〜。クレーン代要らないからコールセンターに黙っといてとか言って、クレーン使ったのに、
ジャッキ使ったことにして料金請求してくる業者、同じ客が次の作業時に、
「前の業者は、無料でクレーン使ってくれたのに。」とか言ってごねてくるから説得が大変、
その上、普段から横着してるから、作業車が近づけないので出来ませんとか言うし、
他の業者が同じ現場行って「すぐあがりますよ〜。」って営業所多い業者ほどそんな感じかな。

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/29(土) 08:46:48.73 ID:FkglZes3
じぁー
ジャッキ作業代を高くしてくれよ
そしたらジャッキでやるから。

クレーンなら2〜3分の作業なのにジャッキだと5〜10分掛かる。
落ち方・車種で全てではないが

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/29(土) 13:07:53.66 ID:3e/4zApQ
道具何使おうが関係なく
落輪作業代金とすればOK

ジャッキよりクレーンの方が傷つかない上に早いし
お客に対しても見栄えがいい

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/31(月) 19:36:29.29 ID:03Dn5Qs5
>>395
同志よ

85 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.02.02 2014/06/23 Mango Mangüé ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)