【日野】セレガ・ガーラを語るスレ【いすず】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/07(月) 15:04:21 ID:+MAwjBFz

セレガ・ガーラについて語ってください。
ガーラミオなどもＯＫ

160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/22(日) 02:12:49 ID:vAlkTuRQ

公式のこれが面白かった pdf注意
ttp://www.hino.co.jp/selega/gallery/sanmen.pdf

ペイントで好きなカラーリングに

161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/23(水) 12:53:52 ID:Y//QxsaP

>>158
セレガでもオプションでアクセントピラー(銀色のあれ)は無くせるから実際は関係ない＞景色の差

てか街中で走ってるのを見る限り普及台数が
アクセントピラー無セレガ＞アクセントピラー有セレガ≧ガーラ
な感じになってるのは気のせい？

162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/23(金) 12:58:46 ID:RnYdH5ru

メルファ糊の自分はどこに行けば良かですか？

163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/29(日) 19:29:42 ID:mdbisedA

ポンチョー！

164 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/09/02(木) 00:39:57 ID:wqP4xGHm

セレガーラ運転してみたい人にはこれがイイｗ
http://www.jal.co.jp/domtour/shunkan/course2010/322/

165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/09(木) 21:27:00 ID:6w2OGCDt

Ｒ２４６
｜⊥｜_|
｜｜｜
１３５

166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/02(木) 03:38:06 ID:QmApn7nZ

セレガのフロントフォグランプって懐中電灯みたいですよね。
あれって照射性能はどうなんですか？ なんか暗そう。

167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/07(金) 20:55:35 ID:0tgFb+37

スレチかもしれないが昨夜、カンブリアで"バスマニアがバス会社を作った"って誰か見た?

いくつか感動したが

社長が運転していたあのセレガ?にDXホィールキャップがついていて"路線バスにぃ〜?"ってオモタ

168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/08(土) 09:22:41 ID:0FerwB8u

セレガーラ馬運車もやっと出てきたね、成田空港付近で
室蘭ナンバーのガーラを見たよ、後ろから来たのを追い越されざまに見たから
詳細はわからない、マスクはガーラで、Ｊピラーはあったと思う

169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/02(水) 08:01:20 ID:9E5vcmEZ

Ｊ付きのグヮーラがあるならリア二枚窓のスゥェレガ作れんのか？

170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/02(水) 21:11:08 ID:U9qvrmLy

>>169
あるよ。フロント6キューブのセレガもあるし，アクセントピラー付きのガーラもある。

見破る方法は，銘板見るか，ステアリングを見るか，ガーラなら，後ろに「ELECTRONIC CONTROLLED SUSPENSION」，「SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM AIRBAG」のデカールが貼ってあるはず。

171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/02(水) 23:10:01 ID:9E5vcmEZ

それには感動。
じゃあパーツのチョイスはかなり融通きくんだね

172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/21(月) 22:46:14.32 ID:euRyObwp

ちょいと質問なんだが、なぜどのバスも６速なの？
トラックのように７速にしないのはなぜ？

173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/22(火) 07:47:55.66 ID:0zYoj42o

>>172
バスはフル積載でも１６�dだから必要なくね？

174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/22(火) 19:59:37.20 ID:pT9Bb0b0

このご時世、エコだの低燃費だのいってるんなら７速でしょ！
６速なら直結だろうし、OD付き７速じゃないとダメでしょうに・・・
安全性を考えて、エンジンブレーキの効きを重視してるとか。

175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/23(水) 06:03:17.50 ID:6dW8FE5a

国鉄ハイウエーバスみたいに0→400加速〇秒以内
２速発進３速で80�q必須とか加速度の規定はないのか？

高速バスを開発するなら、バス停発進だと６速の方が安全だし、国鉄みたいに５速だと観光地で使い物にならない

176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/23(水) 20:10:00.43 ID:zuMAG7Cb

ギア比がトラックと違うんじゃないの？
積載量が少ないわけだし、７速まで刻まなくても十分な加速ができる。
と、思う・・・・

177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/23(水) 20:35:48.05 ID:nlRSRz3S

だったらバスに４２０馬力のエンジンとかいらなくね？？

178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/23(水) 20:45:13.02 ID:zuMAG7Cb

確かに。
１速少ない分、高速では回転数高いんだろうか？
１５００〜２０００回転あたりで走ってるのかな？

179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/23(水) 21:57:07.99 ID:azbLuiRU

>>178
１速少ない分バスの方が全体的にギヤ比が高いと思う
旧型V12ガーラの場合、6速1500回転約100km/h
4速1500回転約60m/hって感じ

180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/24(木) 05:59:09.90 ID:jszLyEqU

７速Ｌ６トラックと６速Ｖ８バスの回転数頭打ちは速度も同じだった

181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/24(木) 20:01:23.30 ID:s+xakoNM

>>179
＞ 4速1500回転約60m/hって感じ

かなり高いな。

182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/24(木) 21:27:43.76 ID:aoXcmg1S

高速バスなんて、乗ることないから分からないけど、乗客として後ろのほうに
座ったら、回転数高いな〜って感じなのかな？
運転してても、エンジン音ほとんど聞こえないから、ドライバーは
なんとも思ってない状態ってわけ？

183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/25(金) 06:35:26.27 ID:AOqIlhIL

>>182
心地良い揺れと振動と音で慣れてくると思うよ

ＰＡとか止まると起きたり

184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/25(金) 07:30:13.07 ID:1uqmXpoD

ギヤ段多いと確かに巡航回転数減らせるけど、ギヤが増えるって事は抵抗も重量も増えるって事

少ない部品点数で済むならそれに越した事はないよ。

185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/25(金) 22:06:26.89 ID:5J3Hhmv9

っつうか、そろそろATがメインになってくるんじゃないの？

186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/25(金) 22:21:11.13 ID:bQ4+OzRF

3速で7500回転まで引っ張る。

187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/26(土) 08:42:42.95 ID:N4S3HkOK

ATって事業者が使うかどうかじゃないの？

貸切で山とか行くと、シフトチェンジが多くてスムーズな走行は出来ないし、シフトロックして手動で変えるならMTと同じだし

高速バスなら良いのかな

188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/26(土) 13:04:00.42 ID:r2Koe5SZ

>>178
六速1500回転で100キロくらいだね

現行セレガーラ
380と460も同じ

189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/26(土) 15:20:11.01 ID:N4S3HkOK

何速の車でも一番上のギアは回転数と速度ほとんど同じようになるんじゃないのか？

190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/26(土) 16:00:10.72 ID:eBXf8SXb

バスに400馬力以上のエンジンは必要ですか？大型トラックの25�d車でも380馬力が主流なのに。450とかあったらフルトレーラー引っ張れますね。

191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/26(土) 18:34:56.34 ID:2uujYidd

>>190
ほんとほんと！
それに、バスにはリミッター付いてないのが、腹立つ！

192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/27(日) 09:55:19.25 ID:PbgiLIwQ

460馬力ですが全然
引っ張りませんよ。

まだV8の430のが走ります。

193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/26(土) 15:19:36.44 ID:Tt2NBmck

馬力があってもトルクがスカスカじゃ話にならんわな

194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/26(土) 17:23:51.11 ID:ROPwYT9N

>>190
路線バスだったら、認可の都合で客満載で坂が登れないからって経路を勝手に変えるわけにはいかないからな。
あとはフルに出力を出さなければその分寿命が延びる。そのための余裕。

195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/28(月) 12:26:03.27 ID:JJ+wRuDK

>>194
100人乗せても６t程度にしかならない

196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/28(月) 21:44:51.60 ID:NCdvBYT1

>>195
余裕のあるエンジンにすることで寿命の延長を狙ったんじゃないか？

197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/12(金) 20:37:15.36 ID:1/tyoeB9

過疎ってる？

198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/12(金) 21:38:31.83 ID:jabcBZS8

運転席は暑い

199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/14(日) 22:15:28.55 ID:NK2S3RO3

>>168
セレガーラ馬運車
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%AC%E9%81%8B%E8%BB%8A

200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/16(火) 00:05:15.47 ID:OLtRbs5b

素人ですいません。
レントゲン車や競争馬の輸送の車はバスっぽくても
顔の造りがトラックな訳でしょうか。

201 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 !ninja：2011/08/16(火) 22:04:20.44 ID:AviNR5hB

>>200
いや
元がトラックで顔がバス

202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/17(水) 18:00:01.43 ID:xrju5oDD

>>199
日野の馬運車って、セレガーラ発売後も旧セレガ顔だったからどこで作ってるのか疑問だったが
ちゃんと現行顔になったのね

203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/28(日) 20:04:37.32 ID:7nP3fiQI

>>199
何気に前にいるのがスパクルだ
最近スパクルあんまり見なくなったなぁ、もともとそう多い車種ではないけども

204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/16(金) 20:18:21.27 ID:NriphC/5

変わった車好きさんの集まりですよ。

205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/22(木) 04:01:22.16 ID:7umJcwC2

>>203
東北に行けばいっぱいいますよ＞スパクル

206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/23(金) 19:35:17.93 ID:XIkJ7o6T

スカニア ハイライン

207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/24(土) 02:40:38.61 ID:29fS4z/X

>>203
現役のスパクルを見たいならオイラの地元、青森県十和田市へお越しください(^_^)/~

208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/16(日) 19:46:20.66 ID:ARB3HDNM

>>207
都内なら新宿ヨドバシカメラ前で足りるよ…

十和田さんと同じ色だよ…

209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/14(月) 21:53:58.34 ID:DTy24jiu

池袋でも繁忙期に見られるな＞スパクル