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【日野】セレガ・ガーラを語るスレ【いすず】

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/07(月) 15:04:21 ID:+MAwjBFz
セレガ・ガーラについて語ってください。
ガーラミオなどもOK

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/07(月) 15:49:57 ID:VFHUzhSH
板違い

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/07(月) 16:05:04 ID:wds8xpKB
セレガとガーラが同じデザインなのが残念だ……

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/07(月) 16:20:54 ID:VFHUzhSH
日野で近鉄の要請でDD開発中だよ。
エンジンはリアかセンターミッド湿布

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/07(月) 17:00:40 ID:EIbE3SMd
【いすゞ】ジェイバス(J-bus)スレッド3【日野】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1144687752/l50

板違い 移動よろしく 削除依頼出しとけよ と。


6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/16(水) 22:42:28 ID:XoRmvUMA ?2BP(341)
ビッグホーンに乗っているやつはみなドカチン

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/17(木) 11:07:58 ID:VdOuqGY0
山崎剛明は秋葉原でチラシばかり集めるキチガイ野郎

8 :ハァ〜:2006/09/05(火) 23:21:09 ID:lhGraaVb


見慣れるとねぇ‥




9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/07(木) 12:38:45 ID:8ZnyoG0M
新しいセレガに萌ぇ〜
運転してみたいぽぉ〜(´・ω・`)

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/07(木) 12:49:45 ID:kTDHx4zL
また三菱ふそうの不戦勝

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/07(木) 16:55:13 ID:x7dkBMwJ
グレースハイデッカー最高

新型最低

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/20(水) 17:30:10 ID:gjgnSjIG
セガーラ
だよな
あれだと

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/22(金) 17:27:07 ID:r6ZQApQb
先月松島基地航空祭へバスツアーで行ったのですが
その時使ったのが新型のセレガでした
観光バスってあまり乗る機会がなく新しいバスは初めてだったので感動しました
高速でなんか速いなと思って運転席後ろガブリツキでメーターみたら140`/hでも余裕で巡行してました
エンジンも静かだし乗り心地もよかった
立て目3連テールがカックイイ

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/22(金) 22:01:20 ID:ZnIaBqjR
チョッ…140`/h!?

日本三景交通かな?

直進安定性良かったでしょ?

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/22(金) 22:13:03 ID:xFpseFUO
>>14
大型の前2軸後ろ1軸車にはかなわないw

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/22(金) 22:20:11 ID:eJsMmiHk
>>15 1軸のツインターボトラクターヘッド(牽引していない)の方が
最強じゃない?

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/22(金) 22:27:24 ID:xFpseFUO
>>16
いやいや1番最強なのは「レクサスLS460」ですよwバスやトラックとは比べものにならない速さですkwskはレクサスホームページで

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/04(土) 05:48:16 ID:+2CTw7nc
>>13
とんでもない運転手だな。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/04(土) 15:13:23 ID:cJCl/AbN
セレガーラ顔の馬運搬車を見たらageてください!

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/05(日) 10:53:03 ID:4GTZLYb1
8DC9(T7)
v,f:t:xcv/bf:tgkz:dfs;;AEJt@m:smg
W+ekjwps;mg:;sfkg@aiert@awt
lgflzsdr[ioawerlmzd;gz
srga;wrjpfg;z:dfkgaw
4owrgz;rg
aw

w-430PS
kc-440PS

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/05(火) 11:27:04 ID:BcZBleF3
>>19
12月は中山阪神中京の競馬場にいくべし

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/08(金) 19:59:01 ID:f54TbJFU
>>13凄いな…。140KMって。

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/08(金) 20:53:50 ID:eq+7ml1g
セレガーラマスクの馬運車ハッケン!






























したいなぁ

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/12(金) 16:34:22 ID:QEX3Idu2
中央道経由の高速バスも下りだと140km/h出すよね。登りはトップギアで走って
るとスピード落ちて来て70km/hぐらいになるとギアダウンしてグワ~ンとエンジン
全開で登ってくけどw

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/24(土) 14:30:48 ID:QYSmiqvE
お京成は80`でトロトロと湾岸を走ります。旧ガーラ。

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/18(日) 11:45:57 ID:eixSKVX3
ふそうのバスは全てにおいてダメ。


27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/19(月) 11:16:02 ID:UP7T1BLD
>>24
下手糞な運転士だな

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/24(土) 12:57:15 ID:WlIz8K3I
>>26
詳しく。なにが打目

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/24(土) 18:18:15 ID:mt5+m+B3
新型セレガって速いな。4トン活魚車で120`で走ってて抜かれることもあるよ。

30 ::2007/03/24(土) 18:53:08 ID:z0XtWpFm
なぜ バスはリミター付かない? だれか圧力かけてんか?

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/24(土) 19:57:39 ID:lIHpbk96
京阪バス公式見たら高速色のセレガHDを導入したようだ、新宿線に使用とか

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/24(土) 20:31:34 ID:ZAELK4pv
>>30
道路交通法読んで勉強しろボケ!

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/25(日) 12:29:32 ID:kfmFA5J/
まぁあの速いバスもカッコいいんだけど(^_^;)

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/25(日) 14:33:22 ID:gWc0vHXT
140キロでもかなり余裕の走りを見せるみたい

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/26(月) 20:00:06 ID:+h7lOagO
だからなぜ バスはリミター付かないんだ?

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/26(月) 20:06:49 ID:gMt9WLTd
トラックのようにDQN運転手が少ないからじゃないか?

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/26(月) 20:21:39 ID:Y7hINXbl
責任者出てこい!に出てた琴平の高速バス。セレガ?スゲー拘束時間。あそこのバス会社の社長は、客をおしゃべりする貨物ぐらいにしか思ってないんだろう!


38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/26(月) 21:07:06 ID:+h7lOagO
そう ↑↑↑        ここの琴〇バスなんかドキュンじゃね〜か バスにもリミター付けや!

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/26(月) 22:12:11 ID:Y7hINXbl
琴平の社長はうどんの工場の事で頭がいっぱい。道楽で始めた観光事業。

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/27(火) 03:42:42 ID:OxU/hwQ0
琴平バスは新型セレガ7台も導入したらしいな。高速道路も140km/hで爆走OKw

>>37
はい、新型セレガです。3列シート車&トイレ&床下仮眠室のSHDの模様。
LED方向幕もついててツアーバスなのに堂々と「東京行き」なんて出してる。
ここうどん屋とトラック屋と旅行屋もやっとるみたいだね。
>客をおしゃべりする貨物ぐらいにしか思ってないんだろう
いんや、「勝手に乗り降りする貨物」と思ってるんじゃまいか?w
>>39
一応創業50年の老舗バス会社ならしい。

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/27(火) 21:38:22 ID:ta+yQ06N
バスは法定100なら 110でリミターつけんかいや!

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/29(木) 23:18:50 ID:qT3aajWg
いすゞ自動車の新卒採用の説明会に行ったら駅からガーラでお出迎えしてくれた。

俺も一応大型運転するけど運ちゃん下手だったorz

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/30(金) 20:39:22 ID:e1lelZ1y

http://www32.tok2.com/home2/tk14hat/TabiB-JIK2005.html

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/30(金) 20:41:22 ID:e1lelZ1y

http://www32.tok2.com/home2/tk14hat/TabiB-JIK2006SHD.html

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/31(土) 23:00:08 ID:oNBcruij
>>42
白ナンバーだった?

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/10(火) 18:59:31 ID:C+c/qMMr
>>40
どうせ、その前は白バス屋ってオチだろ

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/21(土) 16:02:21 ID:AdGlYS3a
>>45

白ナンのSHDでサンプルカラーだお

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/28(土) 16:14:03 ID:dOkIW6PE

http://www32.tok2.com/home2/tk14hat/TabiB-JIK2005.html

http://www32.tok2.com/home2/tk14hat/TabiB-JIK2006SHD.html

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/28(土) 17:08:57 ID:WB0OkY98
なあ、セレガとガーラの見分けが付かないんだが、もうハズヲタやめた方がいいかな。

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/28(土) 17:27:59 ID:L308P2rB
>>49
知りたい?教えますよ

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/28(土) 19:08:23 ID:WB0OkY98
>>50
セレガと書いてある方がセレガで、ガーラと書いてあるのがガーラ湯沢駅だというのは知ってますが。

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 10:52:12 ID:FhviICFT
ふそうは疲れるから絶対ダメ、所詮乗用車メーカーだからなのか。いすゞのがずっといい。
バスは日産かいすゞか日野か外車だす。
回りも全然ふそう走っていないし。やはりあかんのだわ。


53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 14:09:23 ID:Y21i0QXz
セレガ
側面のJピラー
フロントのLED

ガーラ
リアの二分割

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/30(月) 11:08:32 ID:cWpFtec7
欠陥三菱だからのう。
三菱は乗りにくい。
だから売れないん。

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/03(木) 23:02:08 ID:dfXFLEKC
ヒョンデ エアロスペースとふそうエアロクイーンの見分けは後面の通気口。

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/05(土) 05:19:18 ID:AQzUBA8T
バスはふそうだね。

特に高速車は、エアロが一番。腐ってもふそうはふそう

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/05(土) 20:17:02 ID:AWHjC6j4
欠陥ふそうさん。
全部ダメ。


58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/06(日) 02:49:06 ID:d8e3RH9V
>>56
それを自らの手で簡単に昔話にしてしまうのが今の三菱ふそうというメーカー
殿様商売の哀れな末路だな

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/15(火) 23:43:19 ID:amy+NZHy
>>56
いつも西工の路線にふそうが入ったけど、シートが合わなくて寝られなかった。
あとA列とB列の間が狭くてな。

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/22(金) 23:18:26 ID:H6Fbg2Dw
セレガーラはATの設定が無いからダメ。

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/24(日) 17:22:57 ID:d+HspBmk
というか、バスにATが必要なのかとry

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/27(水) 12:12:53 ID:N+Lndd67
セレガーラ馬運車とレントゲンバスの詳細きぼん。
佐川急便、ヤマト運輸、西濃運輸、福山通運、日本通運、トナミ運輸、名鉄運輸のセレガーラトラック画像きぼん。

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/27(水) 21:42:01 ID:6Sx9sV6B
>>61
新UDバスはオートマ以外設定できず。
エンジン直6ターボはコンドル9000ccしかなく、出だしトルク不足。
マニュアルだと出だし困難なのでオートマでごまかす。しかもエアコンも直結
エアコンだと、ますます作動時負荷かかるので設定できず。
セレガは新エンジン12000ccクラスなのでマニュアルでOK。しかもエアコン
も直結エアコンで環境に優しい。ただセレガも実際は出だしトルク不足で初期
は坂道発進でエンスト起こすバス運転士続出。ターボ効けば走りはいいんだが。
結論、セレガ−ラ>UD


64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/27(水) 21:52:44 ID:6Sx9sV6B
>>60
マニュアルのほうがいいかも。UDオートマは減速時、20kぐらいでシフトダウン
するのか、ドンと衝撃が来る。我社3台UD直6オートマ導入し3台すべて同じ症状
なのですべてのUDオートマに言えると思う。なれないと社内事故につながる
恐れ有り。セレガ直6もあり乗務してるとセレガのよさを実感する日々。

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/10(火) 23:48:37 ID:j5eZhniq
                                             ,r'"[`ヽ
          ,. -‐- 、、               |                  /   |  l
     i|!    |     `ヽ  _,._,._,._    |!           ,. - .、  /.    l:   |
   i! ii!      l _ ____ /7l|ーl|―lFl`ト`メュ 、 _____ _   l、   ン.    l;  「|
   l| l|,.r''二 ̄´ヽ,rー―`ー〈、」L...lL.,.lL.,.r=',. -''′       ̄ ̄``´ー-ュ,_ _└:_┴!
   _i!,.k、    匸{=ュ T ̄             r'´ `ヽ       <_      ヽ、_>
  r'´   i     匚{=ュ I!              i     !       __,,.`` ー、、   ヽ
  ` -  ,j     | Lュ i! _,..  - ― --  _- 、、_ヽ _ _,,. '- ‐ '''' "" ̄       ``' ー '
    l! ヽ _ __ 厂r_ 、´          `` ィr''´ ̄
.     |!     '-ー''´_\            ヽ
      |l!        ` ̄ ̄\    ,. ‐ ―- 、 ヽ
.      |l,!              \   ゝ、 _  _ _) ヽ
                 ーー―\           ヽ
                      ヽ、         ノ
                         ` ー--‐ '' "

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/11(水) 00:26:42 ID:ehy33SmG
>>62
漏れもキボン

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/19(木) 01:59:46 ID:B+xJUmH9
>>62,66
日野は新セレガ顔の特装車は注文受け付けてないっぽいけどなぁ。
愛知県内の検診車の話で悪いけど、最近導入された検診車は、デュトロ改、プロフィア改、
それに2ステップ自家用ブルーリボン2(≒いすゞエルガ)改ばかり。
初代セレガ・セレガR顔の検診車はかなり多いけど、
新セレガになってからは1台も出てないよ。自分の知る限りでは、
排ガス規制で新車に置き換えられたところも全部トラック改造車だったし。
構造的に特装車には向かないんじゃないのかな?

68 :日野車体工業本社人事課:2007/07/20(金) 03:06:12 ID:JuFrqhHK
♪ひのひのひのひのわがひ〜のしゃたい♪

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/20(金) 07:34:25 ID:1UhBPo8/
>>97

セレガはシャシとしたシャシは持ってないから不可能かも

でも顔だけセレガは可能かもよ

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/20(金) 12:40:51 ID:iZs55a0P
>>69
可能かもしれないですね。ただ、補修部品調達のことを考えると
部品製造数の多いトラックをベースにした方が何かと都合は良いかと…
オーナメントランプみたいな不要パーツがついてても邪魔くさいしw

ところで、アンカーミスしてますなw

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/11(土) 16:38:28 ID:pA8TvmhX
あのね、トラックベースのバス顔特装ってのは
トラックキャブぶった切って
顔面インナーとフロアだけチョイ残してあとは捨てて
替わりにバス顔溶接して作ったモノ
もちろんチルト殺してるからイス下点検口にして
ラジエーターもトラックまんまだから金網グリル付き

そんな溶接構造なのでセレガーラのFRPボディはヤバ杉て作れない
に1票

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/18(土) 21:31:21 ID:8XNt1y/o
>>53
その法則が当てはまらない場合もある。オーナメントランプの無いセレガとか。

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/19(日) 03:11:59 ID:LyJO/cKf
オーナメントランプがないセレガはリミテッドエディションらしい。

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/19(日) 03:23:15 ID:h5Lf5uog
日野もふそうも、何で全ての客席に、3点式シートベルトを標準装備しない訳だ?

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/19(日) 22:36:05 ID:D8phNtNe
>>53

路線仕様のガーラは2分割リアじゃないぉw

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/31(金) 08:08:59 ID:t+n1Gc8r
http://up.nm78.com/obj/33321

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/05(月) 19:20:30 ID:B/Gh2zGc
age

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/04(火) 21:55:48 ID:ESXVjP24
>>53
Jピラーが無いセレガもある。

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/04(金) 19:04:57 ID:/KO9clkj
北海道でセレガーラあぼーん(´・ω・`)

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/05(土) 03:30:31 ID:f37SC7+b
オートチェーン つけなはれ
ttp://www.truck-x.com/pr/shinko/top2.htm

81 :ネイトニ師 ◆oom20oiEFc :2008/01/06(日) 09:52:11 ID:FnFjdP+n
前、ガーラ乗った時シートベルトも何も無かったよ。

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/06(日) 11:11:53 ID:5+0MBIq8
>>81
椅子の下に隠してなかったかい?

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/16(水) 01:28:22 ID:gwljEF+j
セレガーラ炎上

http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=109506

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/19(土) 20:18:55 ID:PNGsxaAC
川バスのセレガは美しい。。。

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/19(土) 23:38:50 ID:koEuB+iq
>>84 美しいけど、会社は日野車=火の車

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/20(日) 19:39:11 ID:DdHA32up
座布団一枚!

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/27(日) 12:01:12 ID:MyPJk5U6
ふそうやったら
三菱フソウ製バスが燃えたとでかでかと報道する。

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/27(日) 13:50:07 ID:rsF6UIOn
裏の力。

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/10(土) 12:28:19 ID:+UihAvSk
取材する車にトヨタや日野採用してるところが多いからね
無言の圧力ってわけだw

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/14(水) 21:20:23 ID:9Q7mCZGw
セレガハイブリッドでたな

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/17(土) 21:44:25 ID:dtksJaC7
普段路線でフロアから、びょーんと80cm位伸びた昔ながらのバス乗りですが
今日セレガのハイデッカー他の営業所に回送させたんだけど
車乗り込むとき整備に、シフト軽く押せば自然に入るので無理やり押し込まないように指示された
実際乗ったらシフトの入り方に驚いたんだけど(軽く押し当てるとスコンと入る)←初体験
これって入るまで少々ラグ有るけど、例えば長い下り坂でエンブレ効かせようとダウンさせると
例えば6>5とかに落とす時スコンと自然に入るまでの間ニュートラル状態なの?
1時間くらいで回送完了したから、いまいちFFシフトのコツがつかめん



92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/17(土) 22:07:14 ID:M5NuZq9j
書き込んでから気づいた
クラッチ踏んでるんだからニュートラだよな・・・

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/18(日) 16:27:21 ID:qS/d+D7i
セレガーラはインパクトが今一つ無いエアロエースより人気あるよな。恐るべしブランド力。
>>91-92
何歳の爺様か?首都圏じゃ今時ロッド式探す方が大変だよ。

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/19(月) 09:31:22 ID:oP2FQLy9
>>93
> セレガーラはインパクトが今一つ無いエアロエースより人気あるよな。恐るべしブランド力。

あの「インパクト」を履き違えたデザインには吐き気がする。
特にリア。

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/23(金) 06:41:51 ID:YDi+beDh
a

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/31(土) 20:01:24 ID:HjSA6uwN
>>94
おにぎりより良いけどなwダルマより良いけどなww

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/01(日) 01:14:39 ID:W08HWD0C
>>91 6>5に落とそうと思うときは クラッチ踏む前にシフトレバー
を6から5に持って行く それからクラッチ踏んだらいい
それが時間的に最短ではあるがやってる人はあまりいないかもね


98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/01(日) 01:48:09 ID:wUTjH8A2
>>97

クラッチ切らないでレバーって動くの??

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/01(日) 14:12:38 ID:kuLz1c+H
>>96
あの化け物テールは無い。

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/01(日) 15:33:00 ID:Ap+PPiRt
1 0 0

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/01(日) 23:22:03 ID:W08HWD0C
>>98 レバーだけは自由自在に動きますよ
試しに運転手のいない間にレバーだけ動かしてみてください
どこにでも動きますから
ただクラッチ踏まないと入りませんけど
自然に戻って終わりか警報が鳴るかですね


102 :91:2008/06/05(木) 22:54:21 ID:d0QvFn5x
明後日から新車になる、びょよ〜んシフトと、やっとおさらばできた、今日営業所に納車されたの見てきたけどFFシフトだった
年寄り学生相手の回数券機付き田舎路線なので残念ながらセレガでなくレインボーだw
この前の回送が最初で最後のハイデッカーだろうな・・・・・
>>101
明日、取り扱いの説明あるので試してみる

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/07(土) 11:22:18 ID:9QcBmOxO
>あの「インパクト」を履き違えたデザインには吐き気
というよりも、
まんまイリザールPBのリヤクオーターがね・・・Irizar PB
http://en.wikipedia.org/wiki/Image:National_Express_Coach.jpg


104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/13(金) 17:02:12 ID:EvIzDfUX
>>91 毎日セレガ乗ってるけど、6>5の裏技知らなかった。今日、空車時に試してみる。でも絶対警報鳴りそう。クラッチ浅踏みでも鳴るんだから。

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/13(金) 17:36:04 ID:mI/OvjOb
重トレの Lo⇔Hi切替も、先にスイッチを変えといてからクラッチ踏むだけでギアを変えてる

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/14(土) 00:59:29 ID:tMbMGi8k
フソウのHI LO切り替えは相当昔からそうなってますね
先にHIに切り替えといてクラッチ踏むだけ

FFシフト 昔はギアを入れたまま駐車してエンジンストップしてて
今度キーをONすると自動でニュートラルに戻って来てたんだけど
最近のはどうかな?
それと、ミッション入れて停車後 キーONしたとたんニュートラルに
なってぞろぞろ動き出すって事はないのかな?
そこまではさすがに試したことなかったので誰かやってみてください。


107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/14(土) 10:00:38 ID:MwSik5yx
先にシフトレバー入れてOKだったけど、クラッチ踏むのが2秒以上遅れると警報なりました。>>106サイドブレーキが強いので、シフト入れて停止する場面なし。

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/14(土) 12:42:30 ID:tMbMGi8k
>>107 停止しててサイド戻してそれからキーをONしてみてください。
警報が鳴るんでしょうけどね


109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/15(日) 10:32:50 ID:378uFX56
サイドブレーキ解除してキー回したらでかい警告音なった!逆にサイドせずにエンジン切ったら何もなし。スーパーグレートは音声で「ブレーキをかけてください」って怒られるけど。

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/15(日) 16:42:17 ID:Xyu8BQFs
>>109  じゃ サイドせずにミッションをどこかに入れてキーOFFして
みてください。 そして再度キーをONにするとミッションが自動で
Nに戻るかどうか試していただけますか?


111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/15(日) 22:24:57 ID:SaBoc5v9
>>110取説よんでみる。万が一壊れたらまずいから。今朝、海老名にセレガ三台ならんでたけど、白もいいな

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/25(金) 00:23:39 ID:9IfqYEJR
>>91
エアコントロールのシフトレバーは単なるスイッチなんだよ
そんなのも知らないのかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/25(金) 01:26:05 ID:2BSRIUlm
>>112 スーパー亀やなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwっっっっw


114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/25(金) 15:03:27 ID:2W/Fr+4B
セレガハイブリッド1億するらしい

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/25(金) 15:57:41 ID:p400guBB
>>114

しねーよw

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/25(金) 18:10:41 ID:7fr+Lbv/
>>114
東京地区消費税込み価格
(消費税抜き価格)
日野セレガハイブリッド
BJG-RU1ASAR
燃費基準達成車
ハイデッカ 56人乗り
A09C-1M
257kW(350PS)
6速FFシフト43,247,400円
(41,188,000円)

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/29(火) 00:40:38 ID:EynKB7fg
>>114
円ですか
ウォンですか

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/29(火) 08:55:51 ID:+RRLklWC
エアロキング一台とセレガ+セレガハイブリが殆ど同じ値段なんだな

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/30(水) 01:14:57 ID:Ybtv276+
例の洞爺湖プレミアム仕様でしょ。

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/02(木) 18:47:15 ID:WT/RU3a8
捕手

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/09(木) 19:32:55 ID:aKjl+PCq
ニューセレガとニューセレガーラの違いって何?

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/09(木) 19:37:12 ID:ooyLqNWc
>>121
後ろのガラスやグリル

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/09(木) 22:30:54 ID:aKjl+PCq
>>122
たったそんだけかorz
旧セレガRみたいにライト周り変えてほしかったな┐(´-ω-`)┌

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/18(土) 17:37:25 ID:uWvUsvdL
>>63
亀レスだがATアローにも直結仕様あるよ

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/11/18(火) 16:16:33 ID:0B9oxty2
捕手

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/20(金) 10:21:36 ID:AFxZtuEQ
今日のセレガR必ず4速と5速の間で鳴るんだが…壊れてる?
@乗客

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/01(日) 20:35:16 ID:svbVyEJm
セレガとセレガーラのエンジンってやっぱ違うの?
地元じゃいすゞは評判よくないんだけど。

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/01(日) 20:40:13 ID:UT/doml4
一緒だよ。

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/01(日) 23:57:34 ID:gJjLLPgI
>>126
いわゆるギア鳴り?俺は経験したことないなあ。
UDだとよく鳴るんだけどw
>>124
そんなATアローの直結仕様を買って、5%の急勾配が延々と続く仙台山形線に投入した山交さん。
よほど不評だったのか、全区間一般道を走る48ライナーに左遷されてしまった。
とはいえR48も険しい関山峠を経由するから、ちゃんと走ってるのかどうか。

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/02(月) 11:52:17 ID:Or5ri+OM
VIPライナー

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/12(木) 00:31:33 ID:YHhaAVvM
窓口ガラスにジェイマークがあるやつは日野セレガ。
無いやつは日野ガーラ。

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/13(金) 07:26:42 ID:23RCBBcM
>>131
いすゞは生産中止なのか?

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/13(金) 14:10:13 ID:mMTT7L7k
>>129
噂だと結構問題児

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/13(金) 15:49:25 ID:ol4K3qvq
いすゞは日野のOEMです。

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/13(金) 17:21:19 ID:23RCBBcM
>>134
いやいやw

いすゞガーラは存在しなくて、いすゞブランドでは販売してないのか?ってことだよ

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/13(金) 18:56:23 ID:ol4K3qvq
セレガをガーラとして売ってます。噂ではいすゞのほうが安いみたい。

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/14(土) 05:50:29 ID:mu0GAiRS
>>135
よくわからんが、日野ガーラといすゞガーラの違いを素人にもわかるように教えて
6升グリルでいすゞのロゴが付いてるのはいすゞガーラじゃないのか?

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/14(土) 06:27:58 ID:M2KJQons
>>137
日野ガーラは存在しない。
後ろからみれば、セレガかガーラか一目瞭然。

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/14(土) 06:55:06 ID:YczCDxF7
>>138
路線車だと後ろ姿に大差なし

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/14(土) 08:05:31 ID:mu0GAiRS
>>138
すると>>131は?

ついでに都市間仕様はいすゞも1枚ガラスだが、方向幕ってか表示板を付けるために1枚ガラスなのかな?

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/22(日) 17:43:01 ID:6PZjPXG7
セレガとガーラの違いですか、フロント回りだどメッキバーツの違いと電飾の有無セレガには電飾ありです都市間仕様はリア方向幕の関係で両車ともリア一枚ガラスです、

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/26(木) 06:19:12 ID:DghoxhSF
そう。交通バリアフリー法なる高齢者・障害者の移動円滑化を口実にした
運輸警察の利権確保法のため。
国土交通省のうち、自動車交通・道路交通部局は戦前は警察の管轄。
自動車交通局技術安全部は実質警察庁交通局の自動車技術部。

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/19(火) 12:38:37 ID:nDLUmjDp
フロント点検リッドの形が
板チョコみたいのがガーラ
横線だけがセレガ


あとOEMじゃなくて統合商品だ

一応共同開発になってる

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/11(木) 22:26:35 ID:AS5agh+a
捕手

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/12(土) 11:42:17 ID:GEtOjYIk
捕手

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/19(土) 08:46:59 ID:nr2kucGd
>>134
OEMじゃないよ
大型観光は、設計が日野で、製造がジェイバス(合弁)
都市交通バスは、設計がいすゞで、製造はジェイバス
部品供給は、各メーカーが行う
スキャンツールは、最初の一年半は日野から提供されていなかった

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/17(土) 21:49:54 ID:n5ahDamW
現行セレガは直結だから夏場はクーラーフル回転でもパワーは落ちないんですか?

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/17(土) 22:04:41 ID:/VOmK6gI
東京駅・新宿駅・横浜駅のいずれかから、大阪まで行くのだが
新型セレガまたは新型ガーラに乗ってみたい。確実に乗る方法は
ある?セレガ・ガーラが専属の便なんてないよね?
それか、乗れる確率が高い便など知らないか?

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/18(日) 09:46:53 ID:4kodf5zc
>>148
各社専用車とかもあるから聞いてみたら?
とりあえずJRとか
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1254888225/

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/18(日) 19:27:41 ID:PC0AgP6F
>>149
Thanks!

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/21(水) 22:33:03 ID:+dmGNmUo
>>147
エアコン全開でもそれほどパワーダウンは感じられないよ。
除湿はかなり弱いけど・・・w


152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/21(水) 22:34:00 ID:+dmGNmUo
運転席の暑さは何とかならないものなのか?w
暑すぎるぜ!w

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/23(金) 22:12:28 ID:/eDtPNH6
おれはFUSO派だけど新型に関してはセレガなんだよな
インパクトがありすぎだし直結エアコンを思わせないフォルムがすよぎ

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/01(日) 02:39:15 ID:VdvWjsJ9
ツツーン ツツーン♪

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/08(日) 16:01:40 ID:JuPSFv4M
捕手

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/14(土) 09:13:07 ID:QxmRWvoG
ポスト新長期規制適合によるマイナーチェンジではエアコンの高さを下げるべきだな。

ユーザーの体力が落ちているのもあるが、プレミアム貸切でも敢えてHDにしているユーザーがいるのを考えると車高で乗り入れ制限がかかるからだろう。

エアコンの一部が床置きの仕様≠サブエンジンも設定して欲しい。

要望があるはずだから手を打ってくるはず。

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/14(土) 14:46:58 ID:+f9XihO8
高さ制限で車両を振り分けて配車することは滅多にないよ
SHDだと老人会とかの仕事は使えないからあえてHDを入れたりも

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/14(土) 18:55:00 ID:SiR/sSg0
セレガだと座席の1、2列目のあたりに銀色の窓枠?あるからガーラの方が景色は見えるのかな

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/15(日) 11:07:55 ID:3zM4XM8y
せがれのせれが

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/22(日) 02:12:49 ID:vAlkTuRQ
公式のこれが面白かった pdf注意
ttp://www.hino.co.jp/selega/gallery/sanmen.pdf

ペイントで好きなカラーリングに

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/23(水) 12:53:52 ID:Y//QxsaP
>>158
セレガでもオプションでアクセントピラー(銀色のあれ)は無くせるから実際は関係ない>景色の差

てか街中で走ってるのを見る限り普及台数が
アクセントピラー無セレガ>アクセントピラー有セレガ≧ガーラ
な感じになってるのは気のせい?

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/23(金) 12:58:46 ID:RnYdH5ru
メルファ糊の自分はどこに行けば良かですか?



163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/29(日) 19:29:42 ID:mdbisedA
ポンチョー!

164 :名74系統 名無し野車庫行:2010/09/02(木) 00:39:57 ID:wqP4xGHm
セレガーラ運転してみたい人にはこれがイイw
http://www.jal.co.jp/domtour/shunkan/course2010/322/

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/09(木) 21:27:00 ID:6w2OGCDt
R246
|⊥|_|
|||
135



166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/02(木) 03:38:06 ID:QmApn7nZ
セレガのフロントフォグランプって懐中電灯みたいですよね。
あれって照射性能はどうなんですか? なんか暗そう。

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/07(金) 20:55:35 ID:0tgFb+37
スレチかもしれないが昨夜、カンブリアで"バスマニアがバス会社を作った"って誰か見た?

いくつか感動したが

社長が運転していたあのセレガ?にDXホィールキャップがついていて"路線バスにぃ〜?"ってオモタ

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/08(土) 09:22:41 ID:0FerwB8u
セレガーラ馬運車もやっと出てきたね、成田空港付近で
室蘭ナンバーのガーラを見たよ、後ろから来たのを追い越されざまに見たから
詳細はわからない、マスクはガーラで、Jピラーはあったと思う


169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/02(水) 08:01:20 ID:9E5vcmEZ
J付きのグヮーラがあるならリア二枚窓のスゥェレガ作れんのか?

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/02(水) 21:11:08 ID:U9qvrmLy
>>169
あるよ。フロント6キューブのセレガもあるし,アクセントピラー付きのガーラもある。

見破る方法は,銘板見るか,ステアリングを見るか,ガーラなら,後ろに「ELECTRONIC CONTROLLED SUSPENSION」,「SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM AIRBAG」のデカールが貼ってあるはず。

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/02(水) 23:10:01 ID:9E5vcmEZ
それには感動。
じゃあパーツのチョイスはかなり融通きくんだね


172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/21(月) 22:46:14.32 ID:euRyObwp
ちょいと質問なんだが、なぜどのバスも6速なの?
トラックのように7速にしないのはなぜ?


173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/22(火) 07:47:55.66 ID:0zYoj42o
>>172
バスはフル積載でも16dだから必要なくね?

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/22(火) 19:59:37.20 ID:pT9Bb0b0
このご時世、エコだの低燃費だのいってるんなら7速でしょ!
6速なら直結だろうし、OD付き7速じゃないとダメでしょうに・・・
安全性を考えて、エンジンブレーキの効きを重視してるとか。

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/23(水) 06:03:17.50 ID:6dW8FE5a
国鉄ハイウエーバスみたいに0→400加速〇秒以内
2速発進3速で80q必須とか加速度の規定はないのか?

高速バスを開発するなら、バス停発進だと6速の方が安全だし、国鉄みたいに5速だと観光地で使い物にならない

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/23(水) 20:10:00.43 ID:zuMAG7Cb
ギア比がトラックと違うんじゃないの?
積載量が少ないわけだし、7速まで刻まなくても十分な加速ができる。
と、思う・・・・

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/23(水) 20:35:48.05 ID:nlRSRz3S
だったらバスに420馬力のエンジンとかいらなくね??

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/23(水) 20:45:13.02 ID:zuMAG7Cb
確かに。
1速少ない分、高速では回転数高いんだろうか?
1500〜2000回転あたりで走ってるのかな?

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/23(水) 21:57:07.99 ID:azbLuiRU
>>178
1速少ない分バスの方が全体的にギヤ比が高いと思う
旧型V12ガーラの場合、6速1500回転約100km/h
4速1500回転約60m/hって感じ

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/24(木) 05:59:09.90 ID:jszLyEqU
7速L6トラックと6速V8バスの回転数頭打ちは速度も同じだった

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/24(木) 20:01:23.30 ID:s+xakoNM
>>179
> 4速1500回転約60m/hって感じ

かなり高いな。

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/24(木) 21:27:43.76 ID:aoXcmg1S
高速バスなんて、乗ることないから分からないけど、乗客として後ろのほうに
座ったら、回転数高いな〜って感じなのかな?
運転してても、エンジン音ほとんど聞こえないから、ドライバーは
なんとも思ってない状態ってわけ?

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/25(金) 06:35:26.27 ID:AOqIlhIL
>>182
心地良い揺れと振動と音で慣れてくると思うよ

PAとか止まると起きたり

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/25(金) 07:30:13.07 ID:1uqmXpoD
ギヤ段多いと確かに巡航回転数減らせるけど、ギヤが増えるって事は抵抗も重量も増えるって事

少ない部品点数で済むならそれに越した事はないよ。

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/25(金) 22:06:26.89 ID:5J3Hhmv9
っつうか、そろそろATがメインになってくるんじゃないの?

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/25(金) 22:21:11.13 ID:bQ4+OzRF
3速で7500回転まで引っ張る。


187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/26(土) 08:42:42.95 ID:N4S3HkOK
ATって事業者が使うかどうかじゃないの?

貸切で山とか行くと、シフトチェンジが多くてスムーズな走行は出来ないし、シフトロックして手動で変えるならMTと同じだし

高速バスなら良いのかな

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/26(土) 13:04:00.42 ID:r2Koe5SZ
>>178
六速1500回転で100キロくらいだね

現行セレガーラ
380と460も同じ

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/26(土) 15:20:11.01 ID:N4S3HkOK
何速の車でも一番上のギアは回転数と速度ほとんど同じようになるんじゃないのか?

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/26(土) 16:00:10.72 ID:eBXf8SXb
バスに400馬力以上のエンジンは必要ですか?大型トラックの25d車でも380馬力が主流なのに。450とかあったらフルトレーラー引っ張れますね。

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/26(土) 18:34:56.34 ID:2uujYidd
>>190
ほんとほんと!
それに、バスにはリミッター付いてないのが、腹立つ!


192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/27(日) 09:55:19.25 ID:PbgiLIwQ
460馬力ですが全然
引っ張りませんよ。

まだV8の430のが走ります。

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/26(土) 15:19:36.44 ID:Tt2NBmck
馬力があってもトルクがスカスカじゃ話にならんわな


194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/26(土) 17:23:51.11 ID:ROPwYT9N
>>190
路線バスだったら、認可の都合で客満載で坂が登れないからって経路を勝手に変えるわけにはいかないからな。
あとはフルに出力を出さなければその分寿命が延びる。そのための余裕。

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/28(月) 12:26:03.27 ID:JJ+wRuDK
>>194
100人乗せても6t程度にしかならない

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/28(月) 21:44:51.60 ID:NCdvBYT1
>>195
余裕のあるエンジンにすることで寿命の延長を狙ったんじゃないか?

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/12(金) 20:37:15.36 ID:1/tyoeB9
過疎ってる?

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/12(金) 21:38:31.83 ID:jabcBZS8
運転席は暑い

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/14(日) 22:15:28.55 ID:NK2S3RO3
>>168
セレガーラ馬運車
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%AC%E9%81%8B%E8%BB%8A

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/16(火) 00:05:15.47 ID:OLtRbs5b
素人ですいません。
レントゲン車や競争馬の輸送の車はバスっぽくても
顔の造りがトラックな訳でしょうか。

201 : 忍法帖【Lv=1,xxxP】 !ninja:2011/08/16(火) 22:04:20.44 ID:AviNR5hB
>>200
いや
元がトラックで顔がバス

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/17(水) 18:00:01.43 ID:xrju5oDD
>>199
日野の馬運車って、セレガーラ発売後も旧セレガ顔だったからどこで作ってるのか疑問だったが
ちゃんと現行顔になったのね

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/28(日) 20:04:37.32 ID:7nP3fiQI
>>199
何気に前にいるのがスパクルだ
最近スパクルあんまり見なくなったなぁ、もともとそう多い車種ではないけども

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/16(金) 20:18:21.27 ID:NriphC/5
変わった車好きさんの集まりですよ。

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/22(木) 04:01:22.16 ID:7umJcwC2
>>203
東北に行けばいっぱいいますよ>スパクル

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/23(金) 19:35:17.93 ID:XIkJ7o6T
スカニア ハイライン

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/24(土) 02:40:38.61 ID:29fS4z/X
>>203
現役のスパクルを見たいならオイラの地元、青森県十和田市へお越しください(^_^)/~

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/16(日) 19:46:20.66 ID:ARB3HDNM
>>207
都内なら新宿ヨドバシカメラ前で足りるよ…

十和田さんと同じ色だよ…

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/14(月) 21:53:58.34 ID:DTy24jiu
池袋でも繁忙期に見られるな>スパクル

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